Я УЖЕ 30 лет ПОЛЬЗУЮСЬ ТАКИМ КОМПРЕССОРОМ С РЕСИВЕРОМ ОТ КРАЗА ОЧЕНЬ УДОБНО КАЧАЕТ 25 атмосфер БОЛЬШЕ НЕ ПРОБОВАЛ НЕ ЗНАЮ СКОЛЬКО ЛЕТ КОМПРЕССОР ПРОРАБОТАЛ НА ХОЛОДИЛЬНИКЕ , А У МЕНЯ 30 лет ИСПРАВНО КАЧАЕТ ПЕСКОСТРУЙ КОЛЁСА И ЕЩЁ МНОГОЕ ДРУГОЕ

Ещё 40 лет назад я накачивал колёса ГАЗона при помощи ДВС. Переделывается старая свеча под штуцер с шариковым клапаном. Вворачивается в любой цилиндр вместо свечи зажигания. Заводиш мотор и накачиваеш колеса

Молодца. Всё правильно что сделал и хочешь сделать.У меня дядька лет 5 назад так сварганил только вместе с балоном от пропана маленьким. И сейчас всё работает.На буханке колеса поткачивает. И если надо красит.А тех далёких не слушай.

Молодец парень ! Все четко и по делу рассказал .Респект.

Спасибо за идею , запасной мотор для стационарного компрессора :-)))

Терморегулятор там не нужен! Достаточно двух проводов от вилки, на правый контакт (белой рерюшки на самом компрессоре) и на нижний. За фильтр на вход ЛАЙК !

Отлично. Молодец Андрей, спасибо. Видео класс!

Респект за подробную информацию как подключить компрессор без терморегулятора. Все запустилось. Осталось найти баллон под ресивер.

Это я и искал, спасибо!

Парень молодец!

Молодец! Оригинальное решение!

Спасибо! И себе сделал такой по твоей инструкции!

Неплохо. Друзья как то рассказывали про такие самодельные компрессоры. Есть компрессор с холодильника Минск, будет свободное время обязательно попробую. Респект и уважуха Андрюха!!! Удачи!!!

я как название видоса прочитал придумал фишку - электроконтактный монометр втыкаешь делаешь разрыв его контакта в цепи реле двигателя и ставишь в трубку обратный клапан . Насос качает давление достигается - контакт отрубает движок ,а обратный клапан держит давление пока ты пьёшь чай , потом пришёл отсоединил - и все счастливы)) P.S. добрый слесарь КИП и А))

Единственный человек, который смог нормально рассказать куда подсоединить контакт "С" - за это лайк и за идею с обычными дешевыми фильтрами.

Тоже пользуюсь,прекрасно работает.

я такие компрессора устанавливал на балон с фреона. Балон был как ресивер, +ставил реле давления, отличный агрегаты для гаражов получались

Отличное видео, сделаю также когда холодильник сломается

Спасибо,-пригодилось!

...у меня точно такая-же система на моём компрессоре, только сделал рессивер от 10и литрового порошкового огнетушителя оп-10, уже больше 10и лет качаю колёса и себе и соседям, кто попросит, хочу поменять на балон от промышленного 25и литрового огнетушителя на колесиках, и отрегулировать автоматическое реле на 5 АТМ, чтобы быстрее раскачивалось, молодец парень, здоровья и удачи во всём, новых творческих успехов!!!

Качаю подобной конструкцией шины на "Ниве" уже 5 лет! В отличии от китайцев такой компрессор накачивает шины с нуля до нужного рабочего давления. Правда отличие есть - у меня компрессор от старого "Днепра" (он "лежачий")

Спасибо за Ваши комменты. У меня пока нет времени его дорабатывать, но я обязательно в будущем поставлю ресивер с автоматикой и всем необходимым для надежной и безопасной работы. А пока это как бюджетный вариант.

Молодец.. очумелые ручки... купил я зарядку - сейчас опробую - завтра видео запишу...

Красавчик то же себе сделаю,но с рессивером.идея хорошая

Молодец,полезная штука

Автор видео молодец.Четко и понятно,что куда и как.

молодец .я тоже наподобие такого сделал пользуюсь по мелочам.

Сам использовал холодильный компрессор- ресивер из 2 кислородных баллонов и вперед. оч удобно

Очень доходчиво и понятно.Молодец!

В моделист конструкторе если не ошибаюсь, 1983 была статья "компрессор из холодильника" там описана простая система капельной смазки и переделку компрессора

Красавчик, молодец!

Чувак молодец, не рукожопый! я както тоже с стареньким движком от холодильника игрался, он медленно качает, но 10 атмосфер накачивал. ТОчнее я просто зытыкал шланг и смотрел на сколько давление поднимимется. десятка атмосфер была

Спасибо тебе! У тя видик все четко и понятно)) респект тебе)

Таким компресором качаю воздушние шары уже лет пять.Фильтр у меня стоит только на выходе,сам компресор из морозильной камеры на триста литров.Качает медленно,но уверено,очень тихо!,даже по ночам за стенкой соседей.Ресурс его кажетса безграничен,на камере стоял лет15,шаров им передул несосчитать,масла еще неменял.А для гаража так своим правнукам еще оставите.

Как всегда Отличное видео!!!

Spasibo, Andrey! "Net nichego, bolee postoyannogo, chem vremennoe!"

жду весёлого хлопка пластмассового фильтра!

Можно использовать для восстановления газовых амортизаторов.Баллончики с азотом продаются.Нужен только сделать переходник.

В компрессоре залито масло для смазки, охлаждения без него клинет 💯👍👌

Думаю, легко накачает. Я просто больше не качал, чтобы не сорвало с хомутов, или не порвало фильтр. По звуку работы вообще отличий нет, что вначале, что на 2,8 атмосфер. А у автомобильного компрессора разницу хорошо слышно. На днях хочу сделать сравнительный тест двух компрессоров.

Класно ! Даже я понял ! лежит два , и выкинуть жалко и ума не хватает что либо соорудить ... Спасибо умельцы есть которые не только делают сами но и таких как я чему то учат . Но да ладно , к делу ближе . Смотри , значит если надумаешь ресивер лепить , делай как минимум литров на 50 , потому как 24 литра это ни о чём , даже один краскопульт не выработаешь ,компрессор запускается в подкачку . У меня заводской , на 24 литра , с экономил ... теперь мучаюсь . Но спасибо твоему видосу . Замучу сейчас на пару тройку балонов газовых и оба движка на них злеплю . Спасибо за правильное " кино ".

На заметку может кому пригодиться. Чтобы компрессор работал нормально его нужно смазывать, и не просто подливать в него масло, а нужно подавать его на вход воздуха, чтобы смазывались его внутренности которые трутся, масло желательно использовать для компрессоров. Чтобы реализовать такую систему, нужно на вход помимо фильтра поставить емкость с маслом и жиклер, через который понемножку будет поступать масло в компрессор, и краник которым открывать подачу масла во время работы, чтобы оно не вытекло при простое, на выход ставим масло-уловитель, из которого время от времени будете сливать выкинутое масло. Если этого не сделать, то со временем внутренние детали без смазки быстро износятся, и компрессор либо перестанет качать, либо заклинит.

Давно еще себе такой же сделал. Тока без всяких фильтров и работает уже какой год,.и ручку от двери к верху компрессора приварил что б таскать удобней было. раз в год масло через приемную трубу подливаю)

предохранитель есть внутри компрессора в виде тонкой металлической мембраны так что смело надевай хомуты. Давление до 10 атмосфер новый компрессор выдает спокойно

Ни чего не надо пилить. Берется топливный разборный фильтр, набивается металлической мочалкой плотником и крепится вертикально. При работе масло отбивается и стекает в низ а при выключении самотеком опять в двигатель уходит. Напору воздуха ни чего не мешает. Опробовано уже давно.

Время покажет :) . В любом случае, если он поработает хотя-бы год-два, то уже оно того стоит. Особенно если учесть, что компрессор достался на шару. А у многих рабочий компрессор обычно выбрасывается вместе с нерабочим, или рабочим, но старым холодильником.

Хочу сделать такой. Здорово.

Наконец-то а то компрессор снял провода не запомнил Спасибо за ваше видео

Круто, у меня как раз есть компрессор, надо подобное сделать

Все правильно, масло в компрессоре меняем на синтетику ( 200-400гр) ставим масловлагоотделитель, и радуемся. Если манометр и рессивер с автоматикой добавить то получится обычный компрессор. Но для серьёзной работы не гордиться, так продуть ,что нибудь или для пневмостеплера. Для более серьёзной работы производительность маленькая. Решается более мощным компрессором и/или обьединение 2 шт в одну магистраль. А так же не забываем про обьеи рессыивера( чем больше тем лучше) При работе смотрим сколько масла выплевывает и соответственно столько можно доливать. За 2 года я ещё ни разу не подливал. С синтетикой нормально запускается и в -20

Все детство таким пользовался, колеса качал на велосипедах

Молодец У меня такой же был в гараже

молодей! на тебе лайк

Кто переживает на счет масла. Если есть голова на плечах, то не проблема сделать так, чтобы масло возвращалось в компрессор, а не уходило в шину.

Уже лет 20 использую такой компрессор и для накачки и для подкраски и даже как пневмодомкрат. Изначально на токарном станке разрезал его и соединил на болтах на герметик и время от времени располовиниваю , меняю масло (ПОЙДЁТ ВЕРЕТЁНКА) и всё.

молодец!!!

Фильтр на выходе не нужен, потому как есть на входе. И разорвать его может легко в любой момент. Лучше вместо него установить ресивер, скажем от фреонового баллона и масло ловить будет и накачивать будет быстрей за счет ранее запасенного давления.

Фильтры лучше было бы поменять местами, в том который стоит на входе масло скапливалось бы внизу резервуара и не продувалось, а в той конструкции, что на выходе может со временем и продуть его.

респект

Спасибо за лайфхак

сколько атмосфер выдерживает этот фильтр???

У меня тоже был компрессор от холодильника , в начале он работал хорошо , а потом стал накачивать одну шину за полчаса , скорей всего выработалась вся смазка ... Я купил компрессор Tornado и теперь никаких проблем с накачкой шин у меня нет , все самопальные компрессоры из холодильника плохие , потому что предназначены для хладогентов вперемешку с маслом . А для воздуха не подходят , он их сушит и в итоге они перестают качать ...

Интересно сколько атмосфер выдержит балон из под фреона, он хоть и не большой, но для подстраховки на момент перекрытия на выходе воздуха, я думаю больше и не надо.

отлично!!!

такой компрессор качает до 10 атмосфер, чего там пробовать?

12 качает, проверено.

хороший фильтр можно сделать из небольшого огнетушителя верхнюю часть сделать откручивающейся. с разных концов подвод и вывод воздуха внутр пару ролонов туалетной бумаги. фильтра хватает надолго.влагу и масло задерживает очень хорошо.

Я качал компрессором еще в начале 80тых.

Андрей молодец респект. такие как ты не дают прогрессу стоять на месте.пытливые Вы наши.

С маслом проблему решают по другому трубку выходную на загнуть вертикально вверх и припаять колбу можно из медно трубы сделать диаметром 3/4 или 5/8 и длиной сантиметров 20, просто в расширении скорость воздуха падает и масло брызжет в колбу а в ней скорость падает и дальше не вылетает когда компрессор выключается масло стекает назад но масло периодически надо добавлять, интересно просто сколько компресор в таком варварском режиме проживет советские я видел живучие по сей день работают

Браво

Идея давно не новая. Добавлю следующее ибо уже делал такой компрессор. Необходимо обязательно ставить ресивер. Ресивер будет служить для отделения масла от воздуха и аккумулировать сам воздух. В противном случае маслом убьёшь резину. А фильтр тот что вы поставили никак не спасёт.

по-любому лучше, чем просто выкинуть компрессор. Кроме того, эту приблуду можно использовать еще и как вакуумную помпу, на что автомобильный насос не способен. Андрей, молодец

Толковый совет, но можно было в ролик на три минуты вложить.

Спасибо. Помог. Не пришлось долго разбираться с автоматикой. А работает действительно очень тихо. Трубки я сразу завернул вверх. Масло не течёт. Желаю удачи.

привет интересно какой камерай снимал?

морозов, холодильник должен попасть в ДТП))

я таким компрессором пользуюсь около 20 лет

Молодец, сделал такой же потому как предыдущий крякнул там компрессор с совковского холодильника был, сейчас такой же как у тебя Embraco Aspera NB2116Z только на выходе ставлю отстойник масло не летит а в отстойнике собирается потом если надо назад в комрессор идет, так тема норм ресивер от станции педролы пробовал машину подкрасить аэрографом норм получилось но ресивер маленький нужно побольше, короче для колес и всяка разна то что нужно, удачи в применении

Тоже хочу такой сделать только не знал как теперь попробую

поставь второй фильтр на вход будет еще тише и вместо фильтра на выход поставь нормальный масло отделитель

Дома такой же сделал.

Что за шланг вы использовали? Какой внутренний диаметр шланга? Решил тоже сделать подобную вещь, столкнулся с проблемой. Трубки тонкие 6 мм всего. Есть шланг газовый, у него диаметр внутренний 9 мм. Не получается состыковать.

Посоветуйте. Есть работающая морозильная камера бирюса, размером с холодильник. Собираюсь выкинуть. Есть ли смысл демонтировать компрессор? Пригодится для каких нить дачных поделок и экспериментов в системах отопления/охлажления/кондиционирования? Или таки выкинуть?

у меня почти такой же ) вещь классная проверял дует 12 атмосфер свободно ) правда ресивер не выдержал стрельнул 😂

Я уж лет двадцать как холодильным движком пользуюсь,как был в холодильнике со своей релюхой,так и выдрал,так же уложив на пружинах,закрепив на доске, очень выносливый моторчик. А масло в камеру он начинает перегонять только после четырёх атмосфер,то-есть на Зилу,а на легковых нет,и ни каких фильтров на выходе не нужно,только на входе. Да и не напрягает это масло, на морозе только нельзя движок держать,из за масла он не запускаеться,вернее отключается сразу после пуска и в шланге масло кукожится и забивает отверстие. А так вполне нормальная приблуда,у меня ещё лежачий мотор,старого образца,качает до восьми атмосфер бес проблем,хотя холодильщик говорил, что тянет до 12атм. Вот ещё бы рессивер полноценный к нему добавить литров на-200,что бы не ждать долго пока накачает колесо,зиловский балон до семи амосфер качает в районе получаса, сорока минут,да всё никак руки не дойдут. А масла за все годы ни какого не доливал,да думаю оно там и не нужно, оно ведь нужно для охлаждения при вечной работе,а качаешь колесо ну максимум час,так и на кой оно там,только мешатся,да и греется он чуть,чуть, и так работает нормально,а масло там думаю трансформаторное.

Будет запускается и качает быть здоров и качает больше чем надо

Спасибо 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Пробовал я подобное лет 10 назад. 1 - греется сильно 2 - из выхода начинает идти дым 3 - кроме дыма маслянистые выбросы - резину съест изнутри

Топливный фильтр тут порвет, не для этого он

есть пару вопросов. через сколько часов надо менять масло? И обязательно ставить ресивер?

треугольник верх общий левый пусковой правый рабочий. если это импортный компрессор. верх право поключаешь 220в с правого через включатель подсеиденяешь на левый в момент включения включаешь включатель а после включатель выключаешь.это секундное дело.

Идея не плохая, но есть минусы. Слишком долго накачивает колёса, отсутствует наличие электричества и дальше по мелочи ещё что-то выскакивает. Я разбирал свечу с автомобиля, Доваривал штуцер с клапаном. Вворачивал заместо любой свечи в двигатель, подсоединял кислородный шланг, заводил мотор и накачивал колёса. Также можно пользоваться и покраской краскопультом.

я таким компресором года три качаю всякую хрень колеса,паяльные лампы,карбюратор продувал им.Короче незаменимая вещь по хозяйству.Трубка там торчит наверно масло заливать,так я его тягал вер ногами с этой трубки масло текло. ему все побаробану.Так что не партесь не надо там никаких фильтров и масел.Полетит компресор,новый выдрал где нибуть и в путь.И резина от этих компресоров не репается,сказки.Шланги кислородные разлетаются тока в путь если на пистолете не нажать курок вовремя.

Сказать не чево.Молодец!

Молодец парень, и внимания не обращай, что про тебя пишут рукожопые, которые не могут даже гвоздя забить, ставлю лайк.

нет ничего более постоянного, чем временное решение :-)

фильтр вертикально поставь ,масло будит стекать обратно и перегрева не будит .

Andrej Rudnitsky Могу я спросить вас, как называются желтые фильтры, которые вы использовали в видео? Это магнитные фильтры или масляные фильтры? Не подскажете, что за фильтры? что ж, спасибо тебе

Подскажи пожалуйста,компресор работал тихо а сейчас начал гудеть и сильно вибрировать.В чем проблема.