Задняя многорычажка хороша, особенно потому, что она - неразрезной мост 👍😂

Плохо,когда дают хороший авто в плохие руки

Как мне кажется, для такой машины вообще неважно какая там мультимедиа, какие там материалы отделки. Это спец. Техника, не для города. Ее основная задача- довести с комфортом пассажиров по плохим дорогам или без них. Я бы себе выбирал без кожи и без мультимедиа

По ходу это лучший вариант на сегодняшний день, золотая середина! Давно мечтал о том, чтобы возобновили производство трехдверного Isuzu Vehicross, в разных вариантах, 3-5 дверей и тд и тп. Сами гяньте фотки, это же просто бомбезнейший аппарат по внешке и по качествам огонь! Ему лет сколь, а выглядит до сих пор круто! Сегодня есть MU-X, внешне он не такой огонь как Vehicross, но всё равно лучший

Ситуация такова, что китайцы разные скоро сгниют от "диссонанса", а этот аппарат всех переживёт.👍👍👍

МПС со своим супер селектом всё же топчик) парт тайм на любителя, хотя машина хорошая получилась

Там цепи грм нет , там шестерни, сзади мост, а не многорычажка, и салон там гораздо лучше чем в фортюнере, подвеска лучше чем в паджеро спорт, паджеро спорт начинает прыгать при неровнастях, в сликонкар обращали на это внимание.

Было бы интересно сравнение всех трех конкурентов, по всем параметрам и по проходимости и комфорту. А в целом, спасибо за обзор, хорошее видео!

Игорь, присмотрись... сзади МОСТ или наваждение??))))

А где там задняя многорычажка и торсионные тяги? Или я чего-то не понимаю...

Какая бл... многорычажка! Классический мост с тягами. Многорычажка на Паджеро, Дискавери, Фокусе и Лансере. Хотя понятно, блогеры они такие.....

Игорь ,с 3 метровым ростом будет комфортно ?

Интересный Авто! Понравился именно своей кондовостью, натуральностью. Места красивые.

А мне очень понравилась эта тачка, еслибы стоила миллиона 2.5 зял бы сразу. А так за 4 , лучше митсубиси возьму.

Тачка лучшая ,ведущий где ты там увидел торсионные тяги,это обычные реактивные тяги как на классике.

Отдельное спасибо за тест фар ночью!!!

Нет зимних опций.Задняя крышка из пластика.Привет из Мурманска

На чиповку подойдёт?коробка движок.?

Смотрю 6 обзор этой тачки. И этот самый лучший! Игорь, спасибо.

Добрый день, спасибо за обзор, подскажите пожалуйста в каком месте в горах снимали? Хочу на 200ке поехать по вашему маршруту

По газели НН. Заключили договор на поставку ещё в декабре, обещали привезти в феврале, но договор заключили до 15 марта, сейчас прислали письмо с завода, что не могут поставить. Пока ждём.

Он не только не только не убиваемый но еще не продаваемый и не покупаемый

12:06 красивый дрифт, а как он прыгает😁😁😁

Приветствую,не согласен с вами с 07.30-08.00,может я старомоден,но мне приятнее смотреть на это,чем на выпирающий из панели китайский телевизор!Хотя не только китайцы так теперь делают.Исудзу очень понравился-машина что надо!

Двигатель на холостых нагревается? Как в зиму….? Тепло в нем ? Если утром завести, нагреет салон?

Всё, господа автоблогеры - обзор новых авто теряет свою актуальность ввиду заоблачных цен и тающего количества небожителей, готовых купить теряющую в цене кучу металлолома по цене квартиры.

Имитация блокировок очень плохо работает, как будто кроссовер какой то ! По проходимости и системам полного привода, думаю Лидер Паджеро спорт !

Отличный автомобиль!!! Отличная подача материалов!!! На мой взгляд тачка огонь🔥🔥🔥 Из конкурентов купил бы исузу огонь🔥🔥🔥 Моторы исузу огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

У мицу межосевик - езди по асфальтк зимой без пробуксовки! А на этом только бездорожье на полном

А где снималось видео? В Северной Осетии?

Мицуба рулит 👍. Дайте полный тест в грязи, воде, трасса и город. Тест зразу трёх внедорожников😉. И чтобы видио снималось одновременно.

Все кто тут пукают про высокую цену видимо не были в салонах с новыми авто уже лет 10, в надежде купить за 4 тойоту, паджеро или ещё чего. Сейчас тигуан, кодиак стоят 4-4.5

Места для теста хорошо выбраны - красивые виды)) и как раз можно раскрыть потенциал. Но в тесте не раскрыта способность ездить сильным и независимым на мухе в супермаркет 😆

Привет Игорь подскажи пожалуйста какой авто купить лучше тайота rav4 поколение 4 или Шевроле эквинокс 2017 года я весь в раздумии нужен совет специалиста как ты

Мне кажется зеркала маловаты (по высоте). Гидрач... мне кажется, что хорошо настроенный электроусилитель лучше. Либо просто я не ездил на машинах с нормальными настройками. Салон по-моему +/- как у конкурентов. Архаичность - лично я за нее. Это набор неких тактильных ощущений от владения и вождения. Те же механические кнопки и сенсоры, например, кнопка более понятна и требует меньше внимания

Скажите пожалуйста что такое задняя многорычажка? При том что там сзади мост.

По поводу надёжности двигателя, кто когда либо владел Isuzu с мотором 4GX1 сейчас поймёт, что 1миллион километров он никогда не пройдёт даже при постоянном качественном обслуживании, а двигател Mu x я так понимаю доработанный 4GX1.

Где его купить? Где дилеры? Только в больших городах?

Такие сиденья третьего ряда, как на Форчунере, назыааются страпонтены. Да-да, вы не ослышались... 🤭

У паджерика и фортунера движки с резиновым ремнем грм , а у исузика цепь. То есть движок грузовика , надёжный долговечный

Ваш обзор получше вышел, чем у иных блогеров. По динамике не могу согласиться, в сети достаточно замеров. Приведу результаты одного из них в Австралии с одной педали и с двух. 0-60 4.25 и 4.11 сек, 0-100 10.45 и 9.85 сек, 60-100 7.95 сек, квотер 17.1 сек. Торможение 100-0 за 3.18 сек, 41 метр 🖐️!

Что за торсионные тяги на 1:30?! Вы понимаете о чем говорите?

Когда уже будет продажи???????

Игорь у вас как всегда отличные обзоры👍 Смотрю вас со времен обзора на Hammer H3. 😄

Машина выглядит бомбически...

Игорь, с чего вдруг "торсионные тяги"? Они разве работают на кручение? Рычаг или тяга - да, но ни как не торсион.

В горах Осетии обзор особенно интересен))

А где ты многорычажку сзади увидел?

Ахереть, помогите развидеть этот момент, когда тыкают на мост (да-да, неразрезной) и называют это отличной многорычажкой😵 Не , ну а вообще цена норм, ведь взадЕ есть торсионные ломы. Жалко, что у меня на пажерике только сперде😟

Это всё равно Шевроле трейлблейзер плколения 2012 года . У меня был дизель 2014 Отличие только в движке- там стоял 2.8 Всё остальное технически идентичное. Да и по салону осталось много решений от него. Коробка та же, привод и подвеска с рулевым те же. Ну и проходимость у Трейла была такая же- на очень высоком уровне.

Красивая природа и машина подходчщая для этих мест

Вот сейча с посмотрят, что ему пофигу лежачие полицейские и сделают их как поребрик, чтобы не было пофигу, уже никому.

Там же неразрезной мост, какая многорычажка?

Смотрю Бурцева со времён когда он ещё на Скате вещал и не было кучи авто блогеров как таковых... Так вот, за последние лет 15 это видео Игоря считаю лучшим, оно почему-то запало в душу... И природа красивая, и машина в своей среде - разложил всё по полкам

Это где вы снимали ?

Что такое "форчунер"? Это тойота фортунер имелся ввиду, если да, то, где в этом слове буква c и h , чтоб получился звук "Ч" ?

Осетия сказочна как всегда! 😍💪🏼👍🏼😌

А что этот двигатель так трясёт?

где эта съемка была???? красивейшие горы!!!

Он назвал неразрезной мост "многорычажкой" или мне показалось?

Большой минус этого авто и ему подобных - Парт-тайм. Дёшево и сердито, но очень неудобно.

Газ молодцы, скорее всего все перейдут на это

разве на нем можно ездить на полном приводе постоянно?

Зачем мне гарантия на такой машине? Максимум ТО1, если до 30 ки ничего не сломалось, то будет ездить.

С дилерами ИСУДЗУ ,знакомый столкнулся с проблемами, не хотели задницей шевелить при заказе пикапа ИСУДЗУ,пришлось купить Амарок.

Капец обзорщик. Показывает мост - говорит "но это многорычажка". Показывает свес - нет даже рулетки измерить. Кто все эти 308 тысяч, что его смотрят?

Да правильно заметил про устаревшую концепцию этого "нового" исузу... вспомни 2012 год когда бразильский филиал GM так же разработал из пикапа S-10 Chevrolet TrailBlazer II-й генерации, после чего исузу слизал эту 2-ю генерацию с Chevrolet TrailBlazer уже в 2015-16 году и также выпустил 2-ю генерацию исузу MU-X (естественно тайский филиал, перелицовал немного мордашку и задок, но воткнули свои двигатели) и вуаля-сегодня мы наблюдаем "новый" Исузу MU-X в 3-й генерации...В общем всё что было в Chevrolet TrailBlazer 2012 плавно перекочевало в Исузу MU-X, ну кроме последних фишек-типа удержание в полосе и авто переключение света-и слава богу, что у нас этого нет... И таки да, хочу ткнуть носом всех блохеров, что кроме фортунера и МПС, есть всё таки Chevrolet TrailBlazer II--й генерации, который собирают в подразделения GM в Узбекистане и Казахстане...а то реально,задрали вы уже всех своим суперселектом на мпс и фортунером(почему Форчунер, никак не пойму),,,

класный авто. разгон 11 до сотки. по надёжности луче паджеро и тойоты

Кайфовая тачка, хоть и из прошлого)))

Главное лучше чем хавал!😁

Я твой Исудзу качал😂😂😂

Салон точно лучше чем у форча.

Оказывается у меня на ваз 07 многорычажка стоит))

Есть такое ощущение, что как появился, то также и исчезнет из за санкций японских. Разгребайте пока есть.

Едет он быстрее чем мицу, клинерс выше, в салоне шире места больше, крышка багажника поастик это +,у мицу она метал которая гниёт снизу...,

а где ?бензиновые версии ?чтоб на 92 и в деревнях поездить?

Я так понял, что он уработает Прадо на бездорожье?

Тачка пойдёт, 👍но медленная😱больше предпочитаю крузака или лексуса

Я бы взял такой авто прям зашел

Завод тот же что собирает Тойоту форчунер. Что ждём?

Каждый журналист выхваливает тойоту форчунер, прадо хотя мицубиси паджеро спорт нагибает по всем позициям.... вот исузу нагнуло всех по салону полноценному 7 ми местному и двигателю более 1 млн км пробега.... это то что нужно нам как потребителям.... а придраться к каждой машине можно и утопить в г... можно любой авто......

Многорычажку по другому представлял...

1:35 какая мощная многорычажная балка 😱

Всех приветствую на этом обзоре. Такое ощущение, что автор заказной, да, может быть этот исузик и не блещет модными девайсами как, например, бмв, мерс там или ауди. Но всем этим машинкам стоит поучиться у исузу как нужно строить автомобили. Надёжности, к которой мы привыкли, в них уже нет подавно, а исузу дарит её бесконечно!!!!!!

Если живете хотя-бы в средней полосе или южнее, то можно рассмотреть, а в Мурманске, дизель, задний привод, на фиг не нужен.

Там же мост сзади))

В целом не плохой автомобиль!

У него длинный тормозной путь по тесту канала инфокар.

Молодцы газовцы!!!

Super select посылает всех на Х. Плюс минимальная стоимость меньше чем у других. Лишь бы ММС не скрестили МПС с тухлым ниссаном.

Не надо про цену. Теперь никто её не угадает.

Задняя многорычажка???

Такая красивая природа это где?

Где ж его купить? официалы не отвечают)))

Торсионная тяга. Вот так вот. Тяга работает на растяжение как торсион. Вот так вот, шах и мат Илон Маск.

слышал и ждал клёвый автомобиль жаль что так дорого оклад на косарь подняли говорят и так хорошо живем

Приехал и уехал. Осенью похоже даже Китай станет по стоимости недоступен.

многорычажка сзади это круто

Лом?

Игорь ты чего ? Какая многорычажка на неразрезном мосту ? Или я чего-то не знаю ?