Друзья, к большому сожалению в ролик предательски закралась фактическая ошибка: паспортный клиренс VW Polo составляет 17 сантиметров, а наши измерения показали на сантиметр меньше. А значит за соответствие дорожного просвета паспортным значениям Поло получается не 7, а 9 баллов. Отдельное спасибо нашему зрителю Владимиру Зеленину, который обратил на это внимание. Корректные данные - уже в таблице «Индекса Ништяка». Сама таблица вот тут clck.ru/TXqSh

*САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР ИЗ ВСЕХ 50 ТИ ОБЗОРОВ, ПРОСМОТРЕННЫХ МНОЮ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ДНИ. СПАСИБО АВТОРУ И ПРИВЕТ ВСЕМ ОТ БАКИНСКОГО БЛОГЕРА!*

Как владелец скажу, что машина вышла отличным рестайлом Рапида. Главный минус-отсутствие поясничной поддержки и конечно пакет плохих дорог превращает переезд лежачих полицейских в выбивание пломб. Корейцы не конкуренты от слова совсем.шел покупать Рио, а купил поло и сравнил и тест драйвом и арендой (не каршеринг)

В первой части, там где общий обзор, фоновой музыки сильно не хватало - слушать простое эхо, ну такое себе:) А в остальном - большое спасибо;)

молодцы . по сути и весело

Нужда заставила купить Поло седан 1.6 АКПП,19 года. До этого не водил машины малого класса. И в принципе нормальная экономичная машина. Но.... Сиденье это полная жесть, после 200км спина отваливается... Зеркала боковые очень маленькие , ну и конечно пакет плохих дорог это издевательство над аэродинамикой.

Я человек простой: вижу Славу Крылова - ставлю лайк!)

будет красивше))

Вообщем-хорошенькая машинка!!!👍👍👍👋

Сними потом про Логан Степвей

Отличная машина. По управляемости ей нет равных в классе.

К следующим поколениям поло эспрессо будет вкусный

Какая же она бюджетная. Бюджетная это гранта

А вот этот "фоновый зуд на руле" вам так мозг вынесет, что даже турбированный двигатель не поможет! До короля бюджетников ей далеко, особенно с 1,6 mpi.

Ошибка у вас про задние тормоза, дисковые тормоза входят в пакет безопасность!!! Приобрёл на днях в комплектацию Статус с пакетом безопасность, в неё входит доп подушки дисковые тормоза, отключаемая передняя безопасности пассажира, противоугонная система безопасности с иммобилайзером , датчиками внутреннего объёма

Все стали говорить Поло-седан после обзора на него у Ильдар Автоподбор, где он четко разложил почему это поло-седан, а не просто поло. Ибо поло это была другая машина.(хотя и этот Поло выпускался в кузове хэтчбек и не имел отношения к тому, старому Поло). Но Ильдар-то знатный перфекционист, педант и ваг одро 4ер(и при этом ещё работал в автосалоне по этой тачке), и потому запаривается над этим. Ему кажется это важным моментом. Но остальные-то что? Ну поло и поло. Полик. Но нет! Все вдруг поголовно стали называть его Поло-седан, типа этим причисляя себя к прошаренным за культурку и историю марки. А теперь некоторые даже по привычке говорят _новый поло-седан лифбек_ Это так смешно. Так смешно. Ради интереса отмотал видосы некоторых крупных автоблогеров на старые обзоры и там... все совершенно спокойно называют его просто ПОЛО. В старых рекламах(в том числе телевизионных), автосалонных и промороликах тоже говорили и писали просто Поло. Это так смешно. Так смешно... Правда же забавно? А вот теперь Фольксваген подкинул всем задачку, выпустив лифтбек, да? Как теперь правильно? Нельзя же опростоволоситься и в грязь учёным лицом ударить. Напишите Ильдару, типа как нам быть? Как ее теперь называть, что бы все думали что мы шарим, что мы в теме. Что бы можно, при случае, кого-нибудь поправить в разговоре: Типа, ну какой же ты специалист? Надо говорить так-то и потому-то. И ещё неплохо пересказать ту историю про Людвига из Ауди и т.д. Ну а мы люди простые - называли и будем называть эту повозку просто - Поло, Полик. #новыйполоседанлифтбек #Полоседан🍆

честно скажу поло лучше весты, во первых на весте нет нормальной трасмиссии, во вторых качество подгонки деталей в весте просто отвратительны, в третьих у поло оцинкованный кузов, в каркасе поло используется высокопрочная сталь, ну и по безопасности поло будет лучше весты, в авторевью поло с 60 били и он достойно выдержал испытание, да и поло более живучий авто в такси доказано, до пустим наш город просто куча поло, рио, логанов, и грант, гранта более девый авто и для такси она очень даже норм, цену бы по меньше, единственно чем поло уступит весте это цена, дорожный просвет и на грунтовке веста более приспособленный авто, у весты только 1 нормальная связка 1,6 и ручка, все остальные модификации это реально провальные, доказано продажами

Замер не правильный ! Да и Погода не та ! Я делал запер, да и у других нормальных блогеров почему то показывает 8.9секунд ! Странно не так ли ?

Обычная узкая, шумная бричка жоповозка.Что вы его все мусолите!!!

камера сзади полное говно лутьше бы неставили совсем

Такая тупость конечно что пальца у пасажира не защищены от стела )

Заявленный клиренс 17см вы намерили 16см, но говорите, что до заявки не хватает 3-ёх см и снимаете 3 балла. Браво, вот так Россия и развалилась!!!