Наконец-то про z18xer на канале

Классный надежный двигатель. Никогда меня не подводил Кстати как этот двиг заводится в морозы, это просто песня. -35 и ниже, с пол пинка, как летом. Больше я такого нигде не наблюдал

Владельцы GM самые вежливые и отзывчивые ))

Больше ничего не добавить от клиента. Помоги вам Господь в вашем деле Артём.

Пацани ви реальні майстри.Скільки дивлюсь ваші відео то завжди бажаю всюди і всім зустрічати на кожному СТО таких профі.

С вашим педантичным подходом,надо было пробку врезать в крышку КПП.

Как же приятно заменить старые запчасти чтобы машинка была в хорошем рабочем состоянии и радовала тем самым,,,

Как всегда 👍 НЕ ЗАБЫВАЙТЕ В КОНЦЕ ОЗВУЧИВАТЬ ЦЕНЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не перестаёте удивлять своим мастерством ремонта! В Беларуси сложно найти таких мастеров!

Судя по отзыву, батюшка на ремонт приезжал)) всем собратьям привет! ✋😉

Вас нужно клонировать,чтоб в каждом городе был такой мастер

Спасибо за видео!!! Давно хотел посмотреть эту прекрасную машинку.

Если честно, скучаю по получасовым и часовым роликам))) я понимаю это время, но смотрю с удовольствием))) Успехов Вам мужчины!

Красавчики, жаль что таких как вы умелых и талантливых нет у нас в Беларуси, конечно лайк👍

Блин-сам с авто не связан,но ролики очень жду.Удачи Вам ребята.

Как всегда, интересно и познавательно !👍

Снова отличное видео. Техничка в разговоре, как музыка в уши. Класс!!!

Наконец-то новый ролик. Спасибо, Артем!

Помогает отношение к работе мастеров!

Как всегда все по делу, у нас в Туле есть хороший мастер по теплообменнику, он их аккуратно заваривает алюминием, он это дело поставил на поток, после его работы люди не знают проблем с этим, он также как и вы своей работой дорожит и не делает фуфло, на ютубе есть видео он сварщик от бога. Вам конечно как всегда лайк, вы просто молодцы, привет вам из Тулы.

Как всегда приятно посмотреть и послушать профессионалов 👍 Тем более про такой двигатель! У самого была Вектра (2008) горя не знал с этим двигателем, если бы не МКПП...

Гениально какой молодец полный восторг и восхищение

Спасибо, KPOWERtuning, отличный выпуск!

Спасибо за видео! Отличная работа!

Артёму лайк не глядя! Твори красавчик!!!!

Отличный ремонт.А главное приятный отзыв от клиента.

Всем Привет! Вот что душу радует! когда у клиента после твоей работы теряется дар речи ( в положительном плане) !!!

Вот что значит делают руками и мозгами своевременно. Молодцы. Я уже 3 год рекомендую эту контору друзьям и знакомым

Молодцы!!!! Видно работают профи! Давайте ремонт ЕП6!!! Пожалуйста)

Класс! Обожаю опельки

Лайк, приятно посмотреть! Спасибо за работу!

Эх блин, думал опелю капиталку сделаем ,газетки почитаем. А мы так побыстрому клапана отрегулировали.

Как же приятно в конце запуск двигателя👍👍👍шепчет

Наконец то про мой мотор показали видос, в крузе стоит👍

Astra h 2010г.пробег 226000км.фазики родные.клапанная крышка не открывалась.замена термостата и прокладок теплообменника,полёт норм.

Спасибо за видео, как раз на День Рождение подарок)))

Молодцы. И клиент молодец что прислал отчёт.

Специалисты !!! Молодцы справились .

Мастера своего дела!!!

Наконец то XER ) давно ждал, Джейка не в счёт

Что вы творите?! Третий раз подписываюсь 😃

Попал на ремонт астра GTC с пробегом 600 тысяч!!!!!!! Из них 200 на газе!!!! Отличный выносливый двигатель!

Молодцы ребята. Давненько Вас смотрю. Во владении имею японский авто, пробег 150 т.км. я думаю рановато переживать за мотор 2.5 184 л.с. Короче- не мешаю работе Лексусу.

Отличный ремонт как всегда

Молодцы пацаны адуши делайте сматреть приятно удачи вам!!!

Как обычно - очередной ролик к очередному субботнему утреннему кофе.

Вот это я понимаю, как по графику. Проснулся в субботу и под завтрак видос. Спс👍👍👍👍

Сам езжу на этих движках, знаю все проблемы от них и считаю что цпг очень удачная и живучая. 3 авто и на всех гофра оторвана именно там. Теплообменник завариваем и забываем.

Артем привет. На данном пробеге у этого мотора есть еще один косяк по подтеку масла. Это прокладка между блоком и маслонасосом и очень часто сопливит герметик на поддоне в районе стыка ДВС и КПП.

Опель Зафира 1.8 ХЕР наконец, расход радует был сей аппарат очень нравился. С теплообменником проблем не было.

Радует, что не кореец герой видео...

Артём молодец 🔥 🔥🔥🔥

Ура наконец то я этого ждал, машина как у папы только у него 2008

Спасибо за интересное видео.

При правильном подходе клиента любой сервиз становится хорошим, а если у сервиса подход как у к-павер то вообще получается всё класс!

Нижний Новгород с вами)))

Классно! молодцы 👍

Давно ждал это видео

Как всегда,КЛАСС

У меня была астра, z18xe проехала 280 тысяч, с мотором проблем никогда не было, она неубиваемая

Ну наконец то опель)))) давай еще z16xer

Жигулевск с вами)

Годнота подъехала

Мотор Z16xer, пробег 140тыс, ломал голову удалять катализатор или нет. Теперь спокоен, удалять пока точно не буду. Автор молодец, отличная работа👍

Смотрю вас давно отлично делаете машины, я таких мастеров не видел вы в редкость так качественно делать, просто супер качество, вот таких мастеров в каждом городе 👍👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺 ,удачи вашей компании

Просто красавцы!!!

Ура, вот и опеляка!

С утра ждём еще видео

Бодрый мотор, прощает ошибки, раз выезжал на главную, ехали в отпуск с семьёй, и в зоне магнита перешёл на вторую, забыл об этом пока пропускал поток и рискованно втиснулся с разгоном, груженая машина тронулась со второй и быстро разогналась до скорости потока, не запнулась..

Мужики молодцы, слава Богу.

Ура. Новое видео!

Ну сделайте хоть один ролик про цепной А14XER, уж очень хочется посмотреть а главное послушать мнение такого специалиста как Артем!

Ездил на авео, там F16D4 стоял. Неплохой мотор, но даже при меньшем объеме и весе машины в 7 литров по трассе он со скрипом влазил. И два фазика его не спасают. А тут зафира со средним 6.7, да на газу, прям фантастика какая-то. Вазовский 1.8 где-то столько-же жрет по моим наблюдениям))

Браво маэстро

Ну наконецто мой движёк с круза.правда я теплообменник заварил.и нет проблем

Машина моя. Ремонтом доволен как слон. Посмотрел немного каменты...немного отвечу на вопросы. 1. Проехал уже 10 т.км и теплообменник не потек. 2. Прокладки поставлены оригинальные, не лузаровские. 3. Пробег большой потому как до места служения (работы) ехать 45 км в одну сторону. Это такая специфика нашей "работы". Недельный пробег доходил до 300 км. 4. Все дизеления и прочее пропало и не появлялось. 5. По расходу: у меня круиз и на прямых участках мелькало 4 л/100км. Средний расход в смешанном режиме 7.6 л/100км Ну и из минусов! 1. Масло в коробке не поменяли) хотя пока ждали крышки на фазики могли б. 2. Не было ни каких предложений попутного ремонта, вот мол "это тоже можно было б поменять пока мы тут разобрали" я бы был максимально спокоен за их работу, а они не предложили). Ну п.с. по оплате...ребята из нашего города за регулировку клапанов просили 15, а тут за все чуть ли не в половину меньше чем я подумал)

Вот это мастера

Лайк перед просмотром!

Это прекрасно.

ну да теплообменник и фазики раз в 200 тыщ прям проблема, толи дело киа/хундай- 100-150тыщ и плановая капиталочка)))

Дай вам бог

10 лет эксплуатации опель астра с данным двигателем с 2007 по 2017. Брал с салона новым. Пробег 240 тысяч. На 90 тысяче пробило модуль зажигания, заменил на аналог, на 200 тысяч замена прокладок тепло обменника. Ремень грм и ролики менял через 120 тысяч. Масла, свечи, фильтры в общем то проводил каждые 10 тысяч. Масло на гарантии лил оригинал, потом лукойл. Передние колодки менял при 80 т, 150т вместе с задними, и на 220 т передние. Всё. Потом продал. Хорошая машина, двигатель класс.

Теплообменник заварить, и поставить холодный термостат и проблем с ним не будет

У Z18XER это частая проблема...У самого шумят после долгого простоя авто. Тоже менял, но из-за ошибки. Там фазики раньше шли какие-то с конструктивными недоработками, есть два номера по каталогу - старые и модифицированные. У меня стоят модифицированные, они все равно на холодную подшумливают...Мастера называют это "дизелением". Про теплообменники - Вы абсолютно правы! Стоит процедура потому дорого, течь начинает эта собака под зиму, когда идет колебание температур- так как мотор горячий (до 108 град вроде темп.) Обычно для этих моторов замена прокладок теплообменника - раз в три года. У самого пробег 190 штук, но без ГБО. Двигатель хорош, тянет отлично! Но капризный и дорогой в обслуживании (все эти течи ремонтируются, но все тесно,как Вы и сказали,а потому и дорого)

Думал видос посмотрю! А тут так, мелкое техническое обслуживание. И дальше до 400+ км. Как бы цены на Опель не поднялись на вторичке.

Я могу ошибаться,но фазики приезжают из-за проблем с маслонасосом.Как бы в комплексе нужно проблему решать.Насмотрелся ваших видео и купил себе С-максима,154 тыщ родной пробег.Пожелайте мне удачи)))

Вы грамотный человек!А я с этой зафирой попал к таким рукожопам,что пришлось продать машину.

Когда выбирал себе зафиру, читал про моторы. В итоге купил с z22se и хоть про него понаписано всякого, теперь я понимаю что это от замены масла раз в 15 или сколько там по регламенту тыс. Мотор простой, как три рубля - ни теплообменников, ни фазорегуляторов, нет никаких лишних датчиков. Вот бы увидеть его здесь на канале. P.S. И да, на нем гидрокомпенсаторы, а под капотом места еще меньше чем здесь.

Да да и снимите пожалуйста Форд фокус 2, 1.6 акпп если такие приезжают) нуу очень интересно посмотреть

Был Шевроле Круз с таким же мотором, теплообменник потек только через 5 лет, и то, как мне кажется, что зимой машина застыла и был произведен экспресс отогрев тепловой пушкой прямо на улице

Молодцы!!!

Молодцы!

золотые ребята

Круто молодцы.

K- power когда же будет ваг 1,2 и 1,4 а? Ну пожалуйста пожалейте нас. Мы тут уже не спать не есть не можем. Сидим и ждём.

Лучше будет без приставки XER,это Z18XE,буду ждать обзор

Тож недавно менял прокладки теплообменника. У Самого радика теплообменника пришлось притирать проскость. Прилично коробит. Притер, собрал без всяких герметиков конечно же. Поглядим сколько пройдёт. Замену произвел на 100к пробеге. Хозяин один, пробег орига.

Мечтаю увидеть САХА 1.4

Присоединюсь к нижеперечисленным комментариям хотелось бы увидеть вскрытие такого мотора с капиталкой. Но и так в принципе ничего. Спасибо за пояснения о специфике обслуживания этого двигателя

Какие молодцы