Максиме у тебе просто золоті руки. Як добре бачити таких майстер у нашій краіні. Успіхів тобі та побільше клієнтів.

Zajebiście. Pozdrowienia z Warszawy.

Очень круто сделано. Но всё-же... Если бы мне в жизни пришлось иметь дело плотно с гаражом или мастерской, сразу бы ставил себе Кран балку. Лично моё мнение что она на много практичнее.

Ідеального не мае, але кран вийшов досить добротний, продуманий і міцний. Браво!!!

когда следующие 40 минут пройдут охеренно

гарно вийшло!)) Звісно, шо тельфер на три фази даватиме досить високий крутячий момент... Такі тельфери частіше використовувались в автоцехах та с/г цехах... Три фази ти хрін чим зупиниш... Самі таким в цеху з товаришем користуємось) то як шось переставляти, причому важке та габаритне, то питань нема взагалі. На точні роботи і в цех, і в гараж у нас всі хлопці побрали китайців на одну фазу. Через роликовий механізм він може і тонну підняти, але ми на всякий випадок не перевіряли)) То маю сказати, шо служить вже більше року, плавний у ходу та досить зручний у користуванні....Навіть нарікань немає...А радяньський роботяга тягає грубі речі)

Если полиспаст делать двухроликовый, то не обязательно с большой плиты. Можно с на одной оси ролики вешать. По габаритам все останется как есть. А съемный палец позволит быстро менять схему намотки на один ролик, два и даже три, если заложить. Точно так же сверху.

Помнится мне, разговоры про пресс... 40 тонн, да никогда в жизни не пригодится)). Пригодились)) круглошлиф... подача 0.2 микрона никогда не нужна будет... пригодилась))) и тут пригодится точно. Вопрос только когда? Удачи и роста!

Браво!!!!👍👍👍👍

Классная работа! Еще надо крюк покрасить желтым цветом с черными полосками, чтобы все было "в натуре - класс"!

Спасибо за видео! Очень крутой помошник)

Як тільки побачив тельфер, схопився за сердце )) Був у мене досвід роботи на такому тельфері (привозили колоди шестиметрові і розвантажували на стрічкову пилораму) так там гальмо не тримає толком, швидкість надто висока і багато інших недоліків. У мене в майстерні балканкар 0,25Т + є блочок для нього на 0,5т, та ще один тельфер стоїть на підйом тюків. Працювати із балканкаром дуже зручно, велика плавність, надійність, простота, мала вага, 2 швидкості, ланцюг який не перегинається і не ламається через малий діаметр барабана і т.д. Але проблема знайти запчастини до нього в разі чого.Тож тільки болгарскі тельфери! Та ще одна перевага, він із заводу оранжевий, ніби під ваш кран і проектувався ))

Класна робота. Є ще варіант - трос, де нерухомо, поставити червячну лебідку, буде як "мікроподача". Я собі робив кран то купував готовий блок саме червячний. Там шестерня стальна. В мене є ще один (новий) червячний редуктор зі стальною шестернею, я спочатку його планував, там ще і шестерінчата редукція є. З флянцевим кріпленням двигуна. Є ще один такий, але менший. Це, якщо зацікавить така схема.

Красота!

))) Як завжди, ідеально!

Кран класный .Нужно зделать ограничение хода дельфера к колоне,был случий с разбитым корпусом дельфера.

Получилось круто! Совет по уменьшению скорости: отмотать почти весь трос с катушки. Мне показалось что там целый моток. Удачи тебе Максим!

Если нужно будет поднять и переместить больше тонны, то ничего не мешает подпереть двутавр на время манипуляции.

))) Нагадали мені. Бачив автокран "Івановець". Завжди чомусь вони жовті. Там ззаді на кабіні оператора був напис "Тормоза проверять каждый день". Яка неоднозначна фраза.

Я на кран-балку встановив китайський тельфер. Дуже ним задоволений - маленький, легенький, тихохідний (8 см за секунду), працює від одної фази, і за 10 років жодного зауваження по роботі.

Максиме УВАГА !!!!! Здаеться що верхнье стопорне кільце не стало на місце ! переглянь свій відос на 15 хвилині

Очень грамотное и инженерное решение. Задумуюсь в своей мастерской что то похожее сделать, а-то тяжеловато оснастку ставить, снимать со станков даже в двоем.

Буде добре) все вдалося, як завжди. Вітаю)

лайк однозначно👍👍👍

Гарний кран вийшов. І колона пофарбована під пульт вдало ;)

курс сопромата на доске за 10 минут от Дядька Максима ) Кран отличный!

Класс !!! :) Також сподобалась ідея надути трубу :) Ресивер, який не займає місця ! :)

А еще, годиков через пять, я бы проинспектировал состояние нижней внутреней части столба-ресивера. Вода и кислород сделают свое ржавое дело. Ржавчина будет отваливаться хлопьями.... Ослабит конструкцию в самой нижней наиболее нагруженой части....

Очень круто, с нуля сам замутил и сделал мой поклон.

Гарно!!!

ОГОНЬ!!!

Шикарно!

Очікування себе оправдало , довго всі чекали ....

Класний журавель получився,вітаю з обновою.

это видео ждал с интересом.первая часть заинтриговала.макс всего наилучшего.

Работа класс!!!

Отлично получилось! Запас в самый раз, какая ни какая, а все таки динамика...

Если там трехфазный мотор, я бы поставил частотник. На 1,5кВт в Украине стОит порядка $100, на таобао $50+доставка. Я так думаю, на фоне остальных затрат это не должно быть много. Зато в векторном режиме он вообще по полшышечки сможет опускать. Если моторы в тельфере одинаковые (что вряд ли, конечно), то можно оба мотора от одного частотника запитать, будет и ездить плавно.

Надо было стратолайнером нагрузить.

накінець-то пішли довгі відео! Класс!!!

Гарно!

отлично!

Да Макс, мощная штука получилась)) 👍. Чётко! В натуре Класс 👍😁

В нас така сама проблема на роботі із швидкістю опускання вантажів. Ставити частотник ніхто не хоче, а з лебідкою втрачаємо мінімум метр висоти і деякі прилади не можемо встановити на стенд. Так і мучаємось, всі столики побиті.

Сделать полиспасc по типу ромбического автомобильного домкрата, на нижнюю пятку закрепить вертлюг с крюком, на верхний упор ролик под трос. Крутишь винт и плавно опускаешь или поднимаешь крюк с грузом.

Ещё один вариант.Это поставить второй двигатель постоянного тока на тельфер ,через ремень на штатный двигатель. Но это нужно смотреть ,есть ли возможность.

Круто облегчает жизнь

Макс, это охренительно!

Нужно было круглую мастерскую делать -в центре кран, по краю рельс с ногой и тогда хоть станок, хоть авто можно подымать и перемещать)))) ..

Да сделано классно. Профессионально

МОЛОДЕЦ ДЯДЬКО МАКСИМ!!!

Теперь у ДМ есть качели в мастерской ))

Как ещё один вариант,можно использовать устройство плавного пуска(УПП). Оно много дешевле частотника да и динамические нагрузки снизит..

супер

*КРАСНЫЙ МЕТАЛЛИСТ*

Низька швидкість потрібна лишень на опускання. Кран під навантаженням, може просто відпустити електричне гальмо якщо воно є. Або подати на мотор напругу на опускання через опори. Так щоб зменшити обороти мотору за рахунок проковзування.

Еще очень интересно как рассчитывались анкеры, ведь они не с потолка взяты, понятно, что чем толще тем лучше, тем не менее нужно правильно выбрать запас мощности для одного анкера.

Механизм медленной подмотки можно сделать на втором конце тросса, на том который закреплен не подвижно. Нужно быстро наматывает главный шкив. Нужно медленно наматывает второй медленный

просто клас

Поймал себя на мысли -ставлю лайк еще не посмотрев ролика

у нас на работе рядом в цехе болгарский тельфер две скорости, работать удовольствие

По скорости подъема опускания, нужно сделать полиспаст, чтоб было не 2 а 3 или 4 ветви троса на крюк добавить 2й блочек на крюк (6й разряд машиниста самоходных кранов :-) ) . увеличит и грзоподемность. п.с.если возможно дайте ссылку на хим. анкеры.

Второй вариант с переделкой блока самый лучший. Можно и трос потоньше поставить

Я вообще не в теме тельферов,но могу предположить что там есть редуктор, и если он там есть то можно попробовать изменить его передаточное число)

Для легкого опуска і підйому примінить приспособу с ричагом. Середину на гак, короткий кінець до грузу, довгий рукоять. Передбачіть на ричаг фіксацію.

Да, це штука прикольна, дуже сильно помічна. Тільки я не замітив тросоукладчика, та і упор нормальний треба приробити. А вообще то тельфер не сильно комильфо, шукай балканкаровський шоб було чікі-пікі.

надо было в трубу чикушку водки заныкать)

Пульт на тросик и заземлить, концевик на край стрелы. Провел статику проведи динамику. Если позволяет можно закрепить макушку

Оце вечірня казка на 40 хв. 👍👍👍👍👍

Все правильно. Є граничні навантаження і номінальні. Також враховуть в якому режимі працюватиме 50% чи 80% від граничного

Гарно)

На 4 троса переводьте думаю буде добре

Пропустил - как с тобой связаться?

Максим, привет. Понимая твою занятость и нехватку времени, всё же хочется спросить. Будет ли видео про твою мотожизнь? Нюансы езды в городе и на трассе, которые ты вынес из своего опыта. Отличие езды в Европе. Опасные и курьёзные ситуации в твоей практике. Спасибо)

в Вашем кране слабое место- крепление крана к полу. Вырвет с мясом анкера рано или поздно, в зависимости от нагрузки.

при подьеме и торможении рывками вес увеличивается. сомнения у меня больше на надежность хим анкеров .ведь наверное толшина полов 10-15 см да и армированы слабо, хотя не факт. главное чтобы со временем химия не ослабла

Интересно, при испытании на конце стрелы, сама колонна отклонялась в сторону груза?

можно скорость лебёдки решить частотником , а на пульт разместить потенциометр управления скоростью(Частотой)

Яку фарбу ви використовуєте для покраски обладнання? Якась автомобільна чи звичайна ?

Вам конечно виднее,но как то побаиваюсь насчёт хим анкеров (вообще анкера больше для нагрузки здвига предназначены,чем на отрыв) я подумал бы о противовесе ( ведь без анкеров он не устоит даже без груза)

4-х краткая запасовка

У меня такой же тельфер!800 кг поднимает и опускает правда тормоз на пределе!

swl надо было писать) .Во втором варианте вы изобразили полиспаст с кратностью 4, соответственно и скорость в 4 раза меньше.

эпюра нагрузок не линейная, а значит по центру можно балки можно нагружать больше 1т.

Для снижения скорости можно еще поиграться шестернями в редукторе тельфера.

Цікаво а на скільки відгинає трубу від стіни?

А пристрій плавного пуску, та ще-й б/в, може дешевше частотного перетворювача ?

Для случая тонких манипуляций можно еще хитрее сделать, через цепную лебедку закрепить коренной конец. То есть тот который мертво крепился на тельфере, а не тот что на барабан. Там будет минус в том что он украдет слегка высоты, но это смотря как сделать, от габарита лебедки зависит. Примерно так яхтсмены делают например с бакштагами. То есть в обычной ситуации та лебедка выбрана до конца, и работает только тельфер, а если надо плавно опустить - то опускаешь той ручной лебедкой помалу. А потом возвращаегт в исходное положение. Или если нежно поднять - то просто заранее дать ей слабину, выбрать тельфером и потом руками добирать. Там хода даже не надо много, хватит буквально 20-40 см.

Еще вариант, неподвижный конец троса закрепить в небольшом червячном редукторе (можно применить тормозную "трещётку" с грузовика). Плавное опускание с точностью до десятки )))

Чи є відхил по осі стійки (труби) при навантаженні?

І до речі, перемотати двигун цілком реально, змінивши кількість полюсів.

6:57 - Дядько есть специальные сварочные маски Хамелеон (срабатывание в тысячные доли секунды), советую отложить старую маску (Совдеповскую) и купить хорошую современную (не пожалеешь), хорошая вещь , Никаких проблем

Максим, кілька зауважень: 1. швидкість підйому опускання вантажу крім поліспатів можна контролювати регулятором напруги, ну це дрібниці, по поліспатам, у тебе і так стріла коротка, і ставити поліспати уздовж стріли - красти у себе простір, простіше зробити поліспат з паралельними шкивами. крива вантажопідйомності не прямопропорційна відстані від осі обертання крана, крива має параболічний вид. Далі, крім виміру відхилення стріли від горизонталі, треба б ще заміряти відхилення колони від вертикалі. 2. Тепер по самій колоні, економія місця це добре, але як би не вийшло собі дорожче, конденсат то ти будеш зливати час від часу, але корозія металу працює в режимі 24/7 365 діб на рік, і з часом основа колони прогниє до такої міри що під власною вагою впаде (не доведи Бог) на голову, і наварені куточки біля основи не врятують, мені здається ти упустив цей момент. Поки кран новий, рік - два працюватиме, а далі я б побоявся на ньому щось піднімати. 3. Кран хороший, без сумніву, але є нюанс, коло вписане в квадрат має по кутах приміщення мертві зони, це раз, вантажопідйомність при збільшенні вильоту значно падає, це два. Чому ти не зробив кран-балку? Взагалі не займає місця на підлозі в майстерні, однакова вантажопідйомність по всій площі майстерні, плюс відсутність мертвих зон. Не прийми за образу або спроби докопатися, можливо я щось пропустив і ти раніше розповідав чому консоль, а не балка. З повагою.

32:38 Если на тельфере нет эл. тормоза, то проще удлинить вал двигателя со стороны вентилятора и насадить на него шкив под ремень А. При необходимости накидывать ремень и вращать за него лебёдку.

Дождались!

Как электрику не понравилась длина кабеля, много лишнего :)

За соборного желизячника респект.

Дядька,сделай двойной полиспаст на одной оси,вверху блок,трос будет в четыре нитки.Рекомендирен!

лайк! А іржа зїсть ту трубу з середини у низу, так років через 10, в мене так сгнила рама ровера. вода і повітря та ще під тиском...

Приветствую ! На хозяйстве без дела лежит stahl цепной г/п 1000 кг. Полностью комплектный со шкафом управления на базопасном напряжении и микроподачей. Состояние отличное. Если из России забрать транспортной компанией сможешь, то подарю как говорится безвозмездно :-). Оставь почту, скину фото и прочее...