Милфы

1.9 есть несколько вариантов - 110 115-131 лс и они разные но в любом варианте для А6 слабо.. На А4 нормуль - чуть попроще машинка и полегче. A4 - B5 - Avant под 1.9 - это то что вы не найдете в продаже и не потому что их нет - таких коровок просто не продают - нужны самому. А уходу особо и не требует - не конечно не в идеале где то рыжики - гнильца тоже немного добирается ... Срезало привод насоса в дебильной системе контроля давления - ну двигло сходил на расточку и переборку... Свечи накала? Да после такого они до - 19 оказались не нужны - только так понял что одна полудохлая а вторая дохлая совсем. Ну завелся и казачок... Увы там есть много много дорогих хреней а так как машины в годах то не факт что не потребуется вдруг. Дизелюга он чугунный и тяжелый ( но 1.9 вполне норма - 2.5 вот это вес) Давит на многрычажную подвесочку а комплект нормрмального не оригинала стоит как половина лунного грунта. Трипоиды воткнули вместо традиционных внутренних шрусов - они типа чуть не только вместе с валом... не ну можно отдельно но мертвому припарки если не весь шарнир менять. На вале сэкономили - типа кусочек полой трубы вварить - ага облегчили на килограмм а результат?? Увы тут дерьмо которое в эксплуатации денег попросит неслабо. Блок памяти сидений - да память ему небесная - втыкаешь ключ и прижимаешься к рулю ( это А6 - там примочек больше) Мое мнение 6-ку седана брать незачем - 4-ку аванта или фольца аналога ( кстати там побогаче может быть по салону и всяким фигням хотя машина по сути та же) очень стоит и именно с 1.9 и лучше с ТНВД чем с PD

Милфа Дуся (Ауди) всегда в тренде. Даст фору молодым азиаточкам

Это точно 100 процентов!!!!

Не зря она произвела фурор в 1997 году

@@alexandervan446 Это точно! Если сейчас всегда обращаешь внимание на проезжающий А6С5, провожая его взглядом, а в 1997г. это было что то!!! Первый немецкий авто, спроектированный компьютерным рассчётом, вместо аэродинамической трубы! Жаль, что всё хорошее было раньше...

No v chom ludshoje?

Она даже не входит в "тройку", т.к. переднеприводная.

Ты сам то понял что написал?

2.5 гадкие движки... Ну да звук - едет ровненько но если наехал на ремонт то 1.9 можно за те же деньги просто купить со всеми потрохами что делать головы на 2.5 AKN... Да и в городе расход что то не радовал - жрет сволочь как не в себя. На трассе разницы с А4 авантом 1.9 почти нет а в городе блин раза в полтора. Много что в А6 из наворотов нужных - ну раздельный климат один из них - но вот память сидений и блок под сиденьем куда влага собирается это мля... Сел ключ на старт и вкатился на электроприводе в руль. ну пока новое и работает оно может и неплохо но через 20 лет от любого наворота жди подвоха и чем больше тем больше вероятность что то такое получить. Пример А 4 - осень первые морозы и села сигналка - открываю с ключа и все стекла уходят вниз. Пытаюсь закрыть - не нифига. Ну красота же - сервис... Благо была возможность сгонять набрать баклашку горячей воды - вылил на дверь и замок микрик очухался - ура машину хоть можно натопить - дальше кинул дома внутрь"ветерок" при приоткрытых стеклах и просушил дверь - полет нормальный был несколько лет после такого казуса. Омыватель заднего стекла памятник долбанавтам в авантах ... Я его выбросил в том варианте что был вытащил трубку от капельницы на дворник ибо зимой сворачивает эту хреновину если примерзла только в путь. Трубка жила лет несколько без проблем так как задним омывателем пользуешся редко. Опять авант - схема дворников и омываетелей - ну и говна кусок подложили. Там еще и на прицеп рассчет. Короче поменял рулюху и опять через год = та которая на два гнезда сразу опять глюки. А стоит то неслабо. Убыло с переделки только разве что рычаг вниз на один взмах дворников лобового - переделано на ВАЗ реле с программируемой паузой и пошли нафиг оригиналы - там места вагон разместить. Реле поворотников и аварийки два в одном флаконе - ну какая же сволочь продумала контакты по бокам в том устройстве которым не часто пользуются ( аварийка) - тоже дерьмо конструкция и когда надо опа и не пашет. Трипоиды внутренние - ну как то есть варианты замены но иди сними одень да и не кошерно а привод в сборе вообще некошено ни разу. Стрекоза с переклюком света блихний дальний.. Вашу же мать на 90-тике где раздельно ближне дальний в одной фаре ближний не тушился при включении дальноего - что мешало а? А ну да там еще и доработка была в виде разгрузочных реле как на вазах 9-ках и на 41- москвичах но дла 90-тиков ауди и что воткнули сюда??? Сто хренов им в жопу - экономия на комфорте и на спичках а вот стрекоза горелая под замену денег стоит - весь ток на фары через неё... Говнюки - разбирал кое как собрал схему поменял больше мозги не выносило - провода да релюхи в тазомагазине навалом за вменяемые деньги Увы вот такой уровень - сравниваю с топ старушкой из 80-х которая набегала у меня лям с хреном прежде чем сдохнуть и то не совсем - я ей снег чищу она же кватра. Ну вот так и А4 и А6 и даже в 5-м семействе а B8 вообще промолчу.. Может кому и продам

@@1973beda очень длинный текст,лень читать,могу сказать одно 2,5 а4 вообще без проблем у меня 3 года была в день по 400 км проезжал по городу т.к. работал торговым Представителем менял только расходники и 2 раза менял передние рычаги (ходовую) , с А6 вообще приятная история взял очень годный вариант ,все в идеале ,в 3 сто проверил полностью, никаких проблем и очень доволен,насчёт разхода кстати в А4 был очень приятный по городу 6л максимум , А6 конечно больше немного 8-9 по городу ,но на трассе 7

Сколько владеешь?

@@alisheri7111 3 неполных года

тебя может если замена валов если там AKE>>> Ну реально двигло неудачный и не только он - они все . Там насос масляный на пределе на 6 то горшков и 24 компенсатора - чуть что не так и на тебе - вылет рокера потому как насухую ходил и обнаружишь только когда второй вылетит и двигло будет пятерить. Открыв же голову будешь неприятно удивлен и как то сделав сей агрегат будет желание отправить новому владельцу... Я если что не злюсь - я просто предупредил что ... Ну коррекция по цилиндрам в принципе покажет такие проблемы - но там слабо очень сделано - пошло оно нафиг .. Да 6 горшков ровнее но и с 4-х можно снять чуть не столько же да оно и не надо особо. 8 компенсаторов вместо 24 -з и одина вал против 4-х.. ЗА стоимость запчастей на ремонт голов 2.5 я просто могу купить 1.9 или переберать полностью с расточкой и шлифовкой колена.

нет

Ооо..да...❤

От души✊

Все верно!

Моя рестайл кватро 2003 2,5 тди на автомате по городу 11,5 кушает У вашей апетит поскромнее👍

У нас дома есть BMW е39 и Audi а6 с5. Они одинаковой длины, но я как заметил, за счёт обдутловатости Audi, в задней части салона реально много места! Так мало того ещё и багажник и в ширину и в длину большая, чем бэха похвастаться не может. п.с. аудюха моя, бэха отцовская 😂

​@@TR_SHOGENкак она в сравнении с Е39?

Для пацанчиков четырки, на обслуживание ауди у пацанчиков нету бабла!

А4 и лучше авант -туда девок больше влезет особенно под 50 или 40 с плюсом... Протестил но был с женой... exit был бы лучше - ну хоть какие то новшества... Вот прикинь раскидываешь задний диван и в багажник на покрывальцо с пляжа залегает 6 "девочек" м еще и пивко попивают ( сволочи мне блин рулить) а на правом переднем сиденье жена ( а ту её в качель)... Но вот Гай который ежу понятно пасся на вызеде от водоема ничего не скзал по нарушению - а оно то было - просто я открыл багажник отттуда вылезли бабы и сказали чо .. ой наш любимый гаишник.. Бабы с пляжа... Грузи их обратно и чтобы ... а не можете на некоторое время остаться... Ну чем чем не вариант для пацанов то? Аналогично - ну у подруги давным давно 2104 ваз... Ну нормальная такая молодежная машинка а чего там. Ну типа маски ласты ружья резинки н ком поедем - давай на 4-ре там спать удобнее чем в 41 москвиче... Вот блин еще и выбирали где как - один черт на пляжу где то под комарами в жопу...

@@1973beda шишига с кунгом для таких задач подошла бы ещё лучше, чем авант или алроад )

@@dmitriyv4557 не это опасно потому как туда лезет больше ... заипу...

ну вы же про молодежную машинку... в иж каблук при желании и поболее влезает... ну типа в кабине когда едут четверо это потому что кто то не влез в кузов. а если что туда лезут лыжи велосипеды серфы даже внутрь - чем не молодежная машинка... ну а прозаикам стройматериалы - дрова - инструмент а то и целиком небольшой станок но уже без места под лишних баб

Да , от комплектации зависит...

Есть 90я B3 но ей когда то побили морду и она от B4 - все это с учета на учет теперь в Рф не переставляется - конструктивные изменения типа хотя там капот телевизор от B4. Вот и думаю то ли трактор из неё сделать снег чистить то ли восстановить как раритет - все таки 1987 год выпуска.. А что до хода по дороге то она ну после 100 км час как утюг - не колейность ни снежок на перестроении ни ветерок боковой просто не чувстсвуются а А4 сарай вроде как и тяжелее но мотает больше. Тормоза - дерьмо на А4 - на 90тике лучше информативнее. Там колдун вместе с Абс а на новье тольок абс Новье не понимает газ + тормоз = минус возможность свалить из сноса без потерь Но там вырывается из кузова рейка - коробка - задний редуктор... а кватра таки как то неровно но работает - пробег где то 1лям 200 тыс.. А ну да - клапан улетел в цилиндр а потому там 4.5 горшка и стратер просто сгнил на распорки магнитов С теплотой вспоминаю - а точнее смотрю и думаю а что из неё сварганить то для жтизни или для души. Отлично прет по заснеженной трассе - не 80-тка!!! отлично на колейность на боковой ветер неплохой комфорт с печкой в ноги задним и ровной ... НОрмальный кондей который делает так же ровно по салону ( там нет климат контроля но не парит)- акустика ну глухо как в танке... ПОфигу какая будет стоять гремучая резина сайленты подрамником сожрут всё - добра машинка но увы годы и пробег

Привет. Только на холодную или всегда? Сам менял или где-то в сервисе? Возможно завоздушили систему, возможно есть где-то подсос воздуха, от этого так же может закусывать. Попробуй почитать форумы, там про эту тачку куча инфы

Скорее всего рейка

При давление его отпускает , то есть ( когда нажимаю на газ )

@@kizlyar__shop скорее всего в рейке задир,при оборотах давления хватает,а на холостых нет,.

Рейка

Клавное чтоб головы не опечалели,а так отличная сам авант кватро тди имею рестайл2.5

Нее, как раз таки почти у всех они есть.

Tak eto Avto VYSE KLASA Nacevo Sravnit Vami nazvanovo Avto😮

Желаю успехов! Думаю останешься доволен данной покупкой👍

На с5 гет такого мотора. На с4 есть, сверх надежный мотор если предхоз не усосал машину. 2.6 abc простой v6.

на нем пара турбин кажись..

Согласен. Просто он редко встречается поэтому и забыл про него

@@AtanasovDrive в allroad это базовый мотор. Рекомендую отдельно сделать на него обзор.

250 и 254 би турбо APB и ARE

180hp?

​@@SoloSoroka 170

Не могу найти такую

6 лет владею C5 2.5tdi сарай на вариаторе. Психологически - уже хочется на что-то пересесть. А физически - каждый раз садясь за руль, понимаешь, что всё настолько приятно, что нах менять?!

@@avt_07 Расходы понимаешь? Литр полтора кватра сожрет на 100 км У жены такого плана - 150 лс А 4 так мотануть в москву 18 литров нет а на дизельке А 4 нет 8 -10 литров - но он просто переднепривод. Теперь вопрос - а если скатать надо 3-4 дня в неделю то это уже неслабо только по топливу .. А еще и по стране и по работе и по отдыху - короче дизелек .. ой жалко кто же чего такого отдаст... Их и не отдают - ибо такие коровы нужны самому - тут же коровка ( капот не открыл кто именно там) - если это 110-115 лс то это шедевр надежности а если 131 то уже нет

Сам очень сильно хотел кватро(и до сих пор хочу), но просто попался достойный вариант за приятный ценник. Грех было не взять!

Навіть на моно приводі це взагалі не б5, ( пассат далеко позаду) так говорить власник 2 шт б5 проїхавшись на моїй рестовій 2,4

@@morg6607 извини дружище но не понял что написал , кроме того что у тебя было 2шт пассатов с 2,4 л мотором

У знайомого 2 пассата і він проїхав з Києва в Харків на моїй ауді

Ты не сравнивай б5 с Ауди это разный класс машин

Не смеши людей 😂

Ну да, ГЕЙлик Ето жёсткие понты!😂

Neintersno 🙄 - Nesmotri 😮

@@rimassaulys279дядя ты дурак? как хочу так комментирую видео в общем доступе, чтобы выразить свое мнение надо посмотреть.

@@russkiipatriot6773 🤪🤣

Почему ведро? А что не ведро по твоему? На чем сам ездишь ?

Сказал прям с окна тролейбуса 😂😂😂😂

Разъясните молодой человек подробнее

Эти авто после 20 + лет эксплуатации доставляют массу положительных эмоций от вождения, комфортное авто. Можно только представить каким автомобиль был новым с конвейера, современные в том числе и Ауди уже далеко не то, консервные банки

@@user-ws9ii6qs9p прям мысли читаете. Всегда думаю какого было с конвейера.