Владимир ,огромное спасибо за репортаж .С великим удовольствием посмотрел на выставку . Сам являюсь обладателем модели 643 8 15 1980 г . , которой кстати на выставке не оказалось . Мотоцикл до сих пор на ходу - все мигает ,все крутится . Покупал в Ленинграде ,в год Олимпиады . Живая очередь ,с вечера и до утра , перекличка через каждый час . Кого не оказалось - извини ,в другой раз . Вот такие были времена .

Отличные Чехословцкие мотоциклы нашей молодости 1976-1982 годов.Мотоцикл мечта молодости.

Слов нет ява это легенда

Спасибо за ностальгичесский ролик..был в 1981г. Чезет350.. 6 вольт...потом в1984г. Чезет350 12 вольт...ездил 2 раза в Сочи из Ростова на Дону..в Днепропетровск

Молодцы, что организовали выставку"Ява" из всех моделей мне нравилась *Ява* 634-7 с боковым прицепом Велорекс прошла у меня 168 тыс.км. три раза менял поршневую, проблем, практически, не было. В те 80 годы считалась хорошим мотоциклом с чугунными цилиндрами и игольчатыми подшипниками на поршне. Хорошие воспоминания, много путешествовал, за отпуск по горам Тянь-Шаня , Памира , пустыням Казахстана и Туркмении. Новосибирск

Это тоже моя молодость!еще до армии родители купили мне ява-чз 175 с рук в 1966году.После армии была Ява250,через год,в 70-ом Яву 360/350 сам покупал и пригонял из Москвы,а в 75-ом также из Мосвы Яву 350/634.Классные были мотоциклы!!!

Только Ява - на все времена!!!

В 20 лет, купил Яву за 1080 рублей. Для тех лет, это была крутая тачка. Хотел Спорта с японским оборудованием, но , купить его было нереально. Ява оставила только положительные эмоции. Красивая, стильная, комфортная.

Хороший обзор.До слов не докапывайтесь,много лет прошло.Память детства.

Владимир,спасибо что показал выставку с мотоциклами,а хозяина благодарность за коллекцию ЯВ.🤗👍

Была у меня книжёнка в конце 80х,ремонт мотоциклов ЯВА всех моделей на то время,толстенькая книжка,в мягкой обложке на русском,подробно,от первых моделей от производителя,так вот тогда я с удивлением узнал о большом разнообразии самых разных моделей,а в Союз шли только определённый ряд моделей причем специально доработанные под Союз,в частности занижали мощность двигателей.

В молодые годы у меня была ява 638.000, как выяснилось сейчас)). даже не подозревал что у явы было столько модификаций. По тем временам это был роскошный мот. Я жил в Кишинёве и к нам явы завозили всегда, когда продавались 'Старушки', они стоили 730 рублей и были мало кому доступны. Зарплаты были от 90 до 120 руб, это 1965г. Я купил свою яву тридцатилетним (638.000), она стоила 1100 рублей. В ящики паковали по 2 мотоцикла, это 1988г. Чезеты к нам не привозили, они почему то поставлялись на Украину и украинцы приезжали к нам покупать явы, ездили часто. Моторы были идентичные но ява ценилась выше. Скоростной предел был 110-120км. Мой 150 кубовый макси скутер сейчас ездит быстрее и не менее комфортный. О существовании японских мотоциклов мы знали что где то на земле они есть, и всё.

Обалденно красивые мотоциклы!

У меня в юности была старушка Ява 350 1972 года выпуска очень стильная и красивая

Спасибо за передачу, давно не волновался но вот сижу и прям сердце трепещет была тоже Ява 350/360 - 69г.в.,ккпил в 1973 с рук у офицера из Ленинграда в очень хорошем состоянии, проходила у меня до 1980 года , купил ваз-03,поэтомуи расстался... Спасибо, здоровья, мира.

Никогда их не собирали в Ленинграде,даже журнал За рулем в конце 80х писал,что все Явы для рынка СССР собираются в Чехословакии.

С чертиком на щитке класс. Ещё ставили два сигнала и щиток с Верховины и два стопа с Газона была мечта. А как работала ни звона а такты считать можно было.

Техника сказочная ! А какой Дизайн ?! Произведения исскуства ! Красота.

Ява это как первая любовь !была 634 вишнёвая простая надёжная красивая

Чтобы его разогнать, надо его остановить.Гениально!!!

Молодцы что возрождаете технику словацкой эпохи

Ни каких ЯВ в Ленинграде не собирались, я сам Ленинградец 60 лет, с конца 70х и до начала 90х поездил на четырёх моделях, все из ЧССР 😎

Моя любовь. Ява 634-04. Вишнёвого цвета.

Рад был увидеть снова Яву,ностальгия по молодости,ездил на этой кравице.Только вот обзор ваш,перечеркнул всё.Не делайте больше обзоров,это не ваше).Оператор тоже от (бога))))))))ракусы очень крутые))одни фары и переднее колесо))))

Забыли самое главное,двигатели были 6В и 12В

Паха тебе респект за обзор, моеи Яве 41 в одн их руках удачи.

Гражданин не совсем в теме, рассказ обывателя. Чего стоит упоминание про отсутствие "датчика коленвала" на ранних 634, установленных на них же КПП от более ранних моделей и конечно же "Ленинградки"... Более длинные колени на мод. 638 1.03 сделаны не в целях экономии металла самого глушителя, так было проще, без особых изменении в конструкции рамы поднять глушители.

Спасибо за видео. С 10лет на мотоцикле Ява. С детства обожаю звук мотоцикла, хочю востоновить в завод мотоцикл отца.

Красивей мотоциклов я не знаю на мой вкус !

У меня была 'юбилейка' с 12 в. мотором. накатался..Мотоцикла давно нет, но стекло где-то в гараже ещё валяется.

Посмотрел и вспомнил молодость 👍👍👍

Молодцы ребята любители мото Ява !!! 👏👍✊🔥💥🇰🇿🌏🤔

Moc pěkná výstava.Jen sem tam neviděl Jawa 500 OHC z roku 1956.

В каждом регионе видимо названия были свои, у нас в Волгограде никогда не было термина серокрылка и циклоп, у меня были две Явы 634 и последняя 638, ведущий похвалил и упомянул увеличение мощности у последней, по факту 634 движок более тяговитый, ведь у него чуть меньше оборотов и больше маховик коленвала, с коляской в двоём при полной загрузке (лодка, палатка и прочий рыбацкий скарб) въезжали с парома в гору на 634 на второй, 638 вытягивала только на первой, да и неприятного звона на 634 не было, на 638 появлялся через пару лет эксплуатации, на мой взгляд 634 намного лучше, единственно не оспоримо это 12 вольт на 638.

Хорошая выставка!

Мое детство Ява 350 ))) бомба Мот ))) Даже сейчас мне 40 а сейчас на дачу присматриваюсь к Яве ток с авто запуском ))) Мое детство как ни как )))

Круть! Спасибо за Ваш рассказ и Видео, очень познавательно!

Спасибо за экскурсию.... Много узнал нового....

Очень интересный рассказ представителя клуба👍 Огорчает дорогое , мотоциклы я видел на выставке, две недели назад, а вот их история была услышана только сейчас! Очень жаль, что вовремя проведения вы не устраивали подобные обзоры. А Ваш президент в шляпе , был очень неразговорчив ☺️. В целом 👍больше спасибо!

Спасибо, очень интересно и познавательно. У старых мотоциклов есть душа. Сам смотрю в сторону 638ой Явы. Надеюсь приобрести легенду в скором будущем.

СПАСИБО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!

11:45 Была у меня такая "Ява" с серыми крыльями и высоким рулем с двумя перекладинами! Как же я потом пожалел о том что отдал её 😒😒Там еще ручка газа была с фиксатором.

Мопеды "Яветта"и у нас в городе продавались в маг.Спорттовары еще вгде то в 63-64г.г.Прекрасные были мопеды " Stadion".❤

Как жалко Мотоцикл был для народа. И тяга и скорость, дизайн лучший был во всëм...

Красиво всё оформлено…😎👍

Спасибо за информацию и фильм

Владимир . глядя на Яву с китайским мотором и говорить что Чехи обленились то это не совсем верно ! начало всему этому положил 1991 год ! и по нарастающей до начала нулевых когда людям в то смутное время откровенно говоря было не до мотоциклов ! распад Союза затем вытеснение с рынка всеми любимой Явы положила начало Япония которая своими знаменитыми мотоциклами вообще вытиснила всех кого могла ! далее открыли зеленый свет и некачественные запчасти Китай ! в это время Чехословакия распалась и завод пришел в упадок ! время шло вперед а вместе с ним и новые современные мотоциклы и Чехи поняли что им такую конкуренцию не выдержать ! пока был Советский Союз Ява пользовалась спросом и большой любовью в СССР ! если бы не все эти факторы то все шло своим чередом но так постоянно продолжаться не могло потому что наука и техника не стоит на месте и время легендарной Явы которую мы видели новенькую свеженькую с магазина закончилось ! у кого то осталась память к Яве а у ценителей сама Ява ! но именно то время уже никогда не вернуть ! и это конечно жаль !

Oгромно Спасибо вам!!!!

Как пирожок, побольше лука, поменьше мяса а цена та же !

У меня была Ява 634.8.15. шустрый мотоцикл. Летал 130 на нём. Да, что касается выставки, то нет на ней одного интересного экземпляра. Он из моего далёкого детства. Вот только не помню, мопед это был, или скорее всего мотороллер, Ява 0,5. Красивый такой, яркий малыш. На таком из соседнего двора ездил дядька.

انها اجمل دراجه .. لماذا توقف تصديرها الي دولة مصر 🇪🇬 نحن نحبها جدا ❤❤❤جاوا الاسطوره ❤

Спасибо,,,,,если и услышишь,,звук ЯВЫ,,,,,сразу оборачиваешся😊

серокрылка 6ти вольтовая была у меня в 89 году.отличный моцик был.

На14.48минуте не сказал главного отличия при переходе на новыймотор.Там сделали проводку 12v,а до этого все Явы были 6v.

Есть Ява старушка спорт (1973 ДОСААФ р18 ) и Ява стадион 61г .Которых не хватает в вашей коллекции ). также интересных экземпляров других марок.

Я тоже собирал Яву люксовку , в Подмосковье прикрутил колесо ,, поставил аккумулятор, залил бензин и поехал😂

В основном народные наименования моделей мотоциклов появились постфактум. До появления 634-й модели предыдущую модель "старушкой" никто не называл, были только одноцилиндровая и двухцилиндровая. После появления 634-й модели её стали называть "новая Ява", а предыдущую 360-ю модель "старая Ява". И "вишневкой" новую Яву 634-й модели никто не называл потому что она была того же цвета, как и все предыдущие модели мотоциклов Ява, поставляемых в СССР. "Вишневкой" она стала уже после её рестайлинга и смены цвета. Про "циклопа" не слышал, но, скорее всего такое нарицательное имя могло тоже проявиться постфактум после появления приборной панели с двумя стаканами, предыдущую модификацию с одним стаканом могли так назвать. Первоначально на 634-й модели приборы бели вмонтированы в фара, затем появилась приборная панель с одним стаканом, а затем с двумя стаканами. Да, дуги на 634-й модели с серыми крыльями были тоже серого цвета, хромированные это уже тюнинг.

Красава, душевно...

Спасибо Братан..Володя тебе. ❤❤❤😊

Чезет 487.6 .Под итальянцами также имел фару от модели 640 квадратную.Да и стилистика была похожа.Две версии было с одноцилиндровым двухтактником и одноцилидровым четырехтактником.Чезет 180.

Владимир,спасибо

Удешевление? В 1985 году себестоимость производства пластика была в 2,5 раза дороже производства Силумина! Так что тот "пинал" Стоил гораздо дороже вышеупомянутых " шильдиков" . вообще , вы не сдали экзамен по ЯВА. Так что не зачёт!

Чтобы его разогнать нужно его остановить))) Супер слов нет! Как бы так....вобщем

Думаю что не так? А я походу весь ролик не дышал. Спасибо за обзор и теплые воспоминания.

Прибавилась мощность мотора, на 634 было вроде 22 лошади а сколько стало на 638/5 , труда сказать или не в курсе

Не когда ява не выпускались в Ленинграде, не в водите в заблуждение тех кто вас смотрит.

После службы в, СА 1967 - 1969 годы с ,, командировкой ,, в Чехословакию в августе 1968 года, видел там разное , и мотоциклы тоже ... подержанную ,, 638 ,, приобрёл в 1972 году , была в отличном состоянии , очень понравилась.... продал её через два года и осенью 1974 года приобрёл ,, 634,, ю , мы с товарищами из нашей Уфы ездили покупать мотоциклы в Питер , после покупки и отправки ,, малой скоростью ,, по ж/д с нетерпением ждали прибытия нашего ,,сокровища,, , было приобретено сразу 4 мотоцикла..... Всё пришло в целости , перед отправкой каждый был запакован в деревянную обрешётку , .... Я не стал ездить на новом мотоцикле , поднял его на пятый этаж в квартиру и началось .... снял всё железо , кроме двигателя и в, великолепных условиях в покрасочном цеху Уфимского завода ,, Пишущих Машин,, покрасил в белый цвет , т.е. бензобак , крылья , бардачки , стаканы всех амортизаторов , раму покрасил в чёрный цвет , просчитав форму нового руля в лаборатории Авиа Института ,выгнули его из нержавеющей трубы, полировал долго и руками , к нам на рынок из г. Ижевска люди привозили комплекты - ручки с рычагами переключения , поворотники и стоп сигнал , всё это было импортным от ,, Honda,, и ставилось на ,, Иж - Планета Спорт,,.. К весне 1975 года я собрал мотоцикл , сделал новую разводку электро проводов, и ...под сидением по верху металлической облицовки шла тонкая трубка в виде буквы ,,U,, , я подобрал по внутреннему диаметру этой трубки стержень из нержавейки , выгнул его нужным образом , сделал небольшую спинку , закрепил на этот стержень , в трубке с обеих сторон сделал резьбовые отверстия с усилением для болтов а в стержне засверлил несколько углублений , потом сформированный стержень со спинкой, вставил в эти отверстия трубки и задвинув на нужную глубину поджал болтами в углубления , всё получилось великолепно , длинна вылета крепежа со спинкой позволяла закрепить её сзади пассажира .... Друзья, увидев это приспособление ,очень позавидовали ..... Уфа - столица мото спорта , в товарищах был неоднократный чемпион Мира в гонках на ледяной дорожке - Габдрахман Кадыров , он и помог нам в мастерских мотогонщиков на стадионе ,, Труд,, глянуть двигатели , проверить зажигание, цепь и т.д..... Мой мотоцикл впечатлял своим внешним видом и двигатель работал великолепно ..... Прошло время , очень жаль было расставаться с этим ,, другом,, .... И был период работы в Москве в течении 12 лет , видел тусовки ,, Ночных Волков ,, в Эмаусе , был знаком с Александром Залдостановым , интересно это ..... И Габдрахман Кадыров подарил этому сообществу несколько мотоциклов ,,H D.,, жаль очень , ,, ушёл , наш Габдрахман , помним его ...! А зта ,, JAWA,, навсегда в памяти....!

Была у меня вишневка, хорошая техника.

Мне понравилась выставка ")

Ох и специалист провел обзор. 😁

У меня была 638.5 ленинградская, дуги были серые.

Как бы а где же новые модели обещанные в этом обзоре?

Оператор от бога.

Spasiba za vidio ,samy luciie motocikly moievo vriemiena,ja prazyl molodost snimi , krasavciki ,JAWA 1984 6 voltovaja syla

Здорово,мне понравилось!

Выставка очень красивая, но лучше бы было без звука...я все понимаю, но половина информации "что вижу, то и говорю". За старания спасибо, но иногда лучше бы промолчать..

Улыбнуло,по коляске🤣 типа люльку брали для того,чтобы БОЛЬШЕ привести дров,а до этого дрова возили к себе привязаны?! 🤣👍 А обзор замечательный,спасибо , про многие модели, даже не слышал 👍

ШЕДЕВР, ЭТО ЯВА 250, 12 ЛЕТ ЕЗДИЛ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ДАЛЬШЕ ПОШЛО ФУФЛО !!!!!!!!!!!

Buenas motos muy fiel para viajar

Влорекс-это совершенно отдельная компания по выпуску маленьких авто и колясок.Также зеркала родные в их исполнении.И задний прицеп.

Серокрылка это 634 8 15,79г.в.,она в данной коллекции отсутствует,а жаль

Интересный ролик. Я тоже хотел яву. У родителей клянчил. Все мои дружбаны уже были на явах. Отец обозначил аккордную работу- сделаешь - будет ява! Работу сделал. и Как-то утром еще в полусне слышу как что-то шлепает на стол. Это Отец бросает пачки денег на яву! И говорит - вот деньги, едь покупай. А мне 16 лет. Сели на яву друга и поехали в обл центр. Весь объехали - яв нет. Едем домой. Едем стоя. Целый день на мотике - жопа деревянная. Заехали на заправку. Там мужик заправляет ижа с коляской. Разговорились, говорит у них в магазине стоит ЧЕЗЕТА!!! Я решил брать! Первый пробег от магазина домой 107 км. Но потом я на этой чезете уделал все явы в нашем "колхозе". И от ИПС ушел! Одного хотелось - чезету 12 вольт. Они через пару лет появились ...

Красивые экземпляры! Хотелось бы сказать что было бы хорошо иметь микрофон а то при каждом отдалении от камеры звук пропадает. И при сравнительном анализе с предыдущей моделью по определённым деталям мотоцикла мне кажется нужно показывать их на предыдущей моделе , чтобы можно было зрительно увидеть разницу о которой идёт речь. А в общем было интересно! Спасибо за обзор.

Благодарю.

Большое спасибо за экскурсию.

CZ 472.6 пушка 🔥

Как тебе повезло!)))

а реально было сложно хоть более-менее знающего комментатора для видео найти?

Разоритесь на микрофон, очень интересно, но ничего не слышно. Хотелось увидеть крупные планы - детали отличия и усовершенствования, но увы , вы их не сняли. Это же так очевидно, что всё хочется рассмотреть...

Про Ленинград это сказки,там разве колесо прикручивали переднее и всё.

Опять Ленинградка, 🤦‍♂️

Как обзорщик (а НЕ экскурсовод)обгадил отличнкю выставку!

А ЧЕЗЕТ?, Иж юпитер- спорт. , Ух история. СПАСИБО за ОБЗОР! Для аргентины мне больше всех понравилься. Вот в конце. Даже по понтовей ЯВЫ.

В Нижнем Новгороде когда выставка состоится?

Спасибо за просвещение, осбенно по трубам(638) , шильдики(наклейки), хром(покраска). Единственный вопрос : у них никогда не было 110 труб? максимум 102?

Ява радует

Если ЯВА, то это 350\360 !!! 73-81гг. Наша "банда" была только на этих. Кто по неосторожности переседал на 634, из "банды" отчислялись. Мы постепенно сошли на нет, а они отдельно так и не объеденились, и теми ЯВИСТАМИ как мы, так и не стали.

Явы всегда собирали, Чехословакии, город Тинец над Сазавою!!!И сейчас собирают, пусть в небольшом количестве,но собирают!!!Они идут на экспорт,на Кубу!!! Цена на 2021год в Чехии 100 тысяч кронн!!!

Интересная выставка...только про моторы и коробки ничего не расказали

Спасибо, жаль, что не услышал про Яву Oil Master, Яву 500rotan,