👍😀

С чего вдруг? Я лично периодически качаю 300+ атмосфер, да пару раз срабатывали клапана взрывные в магистрали, громко но при таком объёме газа это фигня, у тут всего то 40, как мыш чихнет не более

Здравствуйте. Пусковой не меньше 250 мкФ + рабочий конденсатор тоже нужен они разных ёмкостей зависит от мощности БК например в БК-1500 стоит пусковой 250 мкФ и рабочий 60 мкФ при запуске они суммируются т.е. получается пусковой момент 310 мкФ потом 250 отсекается и остается рабочий на 60. Если просто для запуска-проверки рабочий нерабочий то помикрофаратестее поставьте и все

@@whatif979 Благодарю!

поставьте вентилятор.. ))

Это же не баллон . В нутри давление обычное даже немного разряжонное

Ты о чём?? Там давление только в трубке до манометра и в трубке самого манометра. Объёмы мизерные. В горшке самого компрессора атмосферное. Учи матчасть и устройство компрессоров.

@@Denis79 так я это и говорю там нечему взрывается

@@user-ko1nw1lh3p ну да. Так я это написал Ивану Рослякову.

@@Denis79 оно и давления в трубке такое высокое достаточно для выстрела. У PCP винтовок об'ем баллона меньше чем суммарно этот шланг там трубка и внутри манометра. И на том же давлении свинцовая пуля если калибра 5,5 хотя бы тем более 6,5 убивает кабана, при этом тратится всего одна атмосфера (редуктор стоит такой, чтобы тратить на выстрел только одну атмосферу) с баллона высокого давления. Так что убить здесь может , но маловероятно, если отлетит малая часть и через малое отверстие воздух и в уязвимые места. Травмировать больше шансов. Не ну так то взрыв баллона с меньшим давлением но большого шанс больше, так тоже выживают.

Не скрою, был на это расчет )

А я ждал это все время

Если по простому то чёрный провод на коробочку это термореле как подключить опять же на пальцах там есть черный красный и белый провод как у сапёра ) черный и красный на питание идут красный и белый эт пусковые-рабочие через конденсатор если по простому ) а насчет баллона я качаю до пяти кг тож газовый для покраски деталей мне хватает вообще вроде у них рабочее давление аттестованных пропановых баллонов 15 кг

@@whatif979 спасибо,за ответ.!!!

@@Maks_7S не балоне написано давление рабочее и максимальное

привет я тоже из Баку !! они хороши на вакуум чем на продолжительную эксплуатацию выкидывает масло греется да и кпд не очень

Эх мне бы один из них

Выходит по-любому, думаю. Надо маслоотделительные фильтры ставить. Хотя на компрессорах от кондиционера вроде как меньше масла гонит. Там устройство немного другое чем у холодильных. Тоже экспериментирую пока.

Кончать на машине? Мсье знает толк в извращениях! 😁

@@user-mq6gq1iz8l Да ☺️ умные технологии нас дабьют! Грёбаный т9

Было дело, но зато как эффектно взорвался ролик со спецэффектами получился

Евгений Добрый день, а вы не подскажете где можно взять такой конденсатор и маркировку этого кондёра, я хотел бы попробовать колёса на машине накачивать в гараже, компрессором от кулера

@@user-vh4lw2vt8p емкость подбирается в зависимости от компрессора. Напишите в гугле в запросе "пусковой конденсатор". Если у Вас компрессор на 220в, то конденсатор берем с запасом на 400 вольт и выше, однако емкость в МКФ подбираем исходя из компрессора, ,, Вам нужно найти техническую документацию на этот компрессор и глянуть там, сколько мкф и схему включения.

@@user-vh4lw2vt8p какой компрессор от кулера, там Пельтье элементы

@@user-qh4gs3gx4g элементы пельтье в голове, а в нормальном кулере R134

В ютубе полного об этом подключении

не хватит мощности у компрессора

@@igorkorzun это понятно, я имею ввиду вообще будет ли работать?

@@vp1873 нет, не сможет он прогнать такой обьем фреона с нужной скоростью

Извините не смог раньше ответить. Спасибо, но если бы вы знали, какие эксперименты я делаю, конденсатор который взорвался просто лютики цветочки ))) жаль времени не хватает на все снять это все. Аватарка интересная у Вас

@@whatif979 Ну если уж масштабно экспериментировать - то ТБ превыше всего. Да, мне тоже она нравится. Это машина времени с терминатором из фильма Терминатор:Генезис.)))

@@user-pu4iu9dv1z если масштабно экспериментировать, то это уже и есть терминатор)

Неплохо. Получается что этот компрессор может заменить авиационный компрессор ак-50 и ещё дать фору )) дёшево и сердито вот, только долговечность сомнительная переделать бы клапан , но для тех кто хотел бы что то замутить временное с высоким давлением, очень даже можно использовать. При соблюдении ТБ конечно, не шуточные эксперименты

на разряжение все сделают около -1 .

@@chek967 , отрицательное давление? Физику сломать хотим?

@@QuarkLab не понял вопроса

@@chek967 объясни, как ты собрался получать ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ давление.

@@QuarkLab У него очки в глазах.(манометры).Это же тупой сантехник ака холодильщик.

Мощность у крайнего компрессора доходила до 90 атмосфер дальше клапан перестает держать и сбрасывает давление до 60 атмосфер, потребление по току около 3-4 ампер, но в ролике этого момента нет к сожалению. А вообще по началу думал эти компрессора особо давить не будут ну максимум до 20 атмосфер, а когда резиновые шланги на манометре начали взрываться, то тоже был в шоке )

@@whatif979 здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли сделать фризер жареное (ролл) мороженое от компрессора кондиционера panasonic 9куб фреон R22, хочу сделать своими руками, но кто-то говорит что они не подойдут а кто-то говорит получится, а компрессор то не дешёвый. Спасибо заранее за ответ)

@@24NEWFUNNY можно но надо кпаилярку и испаритель с конденсатором в программе считать

@@Pacca33 спасибо я уже построил аппарат из наружного блока.

@@Pacca33 а можно ли в место капилярки поставить трв?

разорвет корпус компрессора

@@viyacheslav., так в этом то и суть, но они вряд ли взорвутся, производитель не дурак и должен был предусмотреть аварийный сброс давления

@@krypton1886 Нет. В корпусе при работе низкое давление, поэтому предохранители обычно не делают. В обычных условиях невозможно чтоб давление в корпусе поднялось запредельное.

-1

@@user-oq8vr3jq8s поршневой с холодильника, нового образца, глубже чем -0,85 не качает. Проверил на двух компрессорах, таким же манометром как у тебя, размером с автомобильное колесо и классом точности"1" Очень интересно какое разряжение создаст компрессор кондиционера

@@SWATok7 , объясните, как вы отрицательное давление получить хотите? Античастицы откуда брать будем?

@@QuarkLabУмный промолчит, а дурак вечно свои 5коп вставит. Какие же все начитанные нынче. Отрицательное относительно атмосферного, взятого за ноль

@@SWATok7 если молчать, ничего дельного не выйдет. Да и 15195 паскалей многовато будет. Холодильные компрессора легко до 5000 доходят. А при последовательном все 700.

У меня например не работает, так как он 2 фазный (обе обмотки по 4.1 Ом) на одной крутить не хочет

От сплита греется сильно

@@artemov960 1500вт от сплита против 100вт от холодильника Да ты Карл ГЕНИЙ!

Вакуумный компрессор из поршневого не айс. Ротационный от кондиционера создает вакуум глубже, проверено. За идею благодарю.

Автор What If -- Умничка !!! П.С. Как Ты думаешь , если последовательно подключить два компрессора , то они смогут выдать сухарное давление в 120 кг/см2 ??? И если да , то Ты сможешь замутить опытный образец с демонстрацией его возможностей ?!!! Я так подумал , что данной установкой возможно сжижать Газы при условии что мы сможем их охолодить !

@@user-cl8kl2ss9i НЕТ клапана полетят в космос.

Тормозная трубка медная диаметром 6 мм в автомобиле Газ3307 и тормозные шланги держат больше ста атмосфер,от давления смазочного шприца ,который может выдать 350 атмосфер,трубка тормозная на шесть мм лопается,давление после главного тормозного цилиндра 70 атмосфер,после усилителя больше ста,проверено инструментальным методом по манометру,бывает слов клиент не понимает,а со стрелками соглашается,с прибором не поспоришь, показывает по факту

трепло ,не один холодильный компрессор не дас такое давление,еще раз говорю ты трепло.@@user-hs5bk9fz6o

нет, надо их последовательно соединять, правда второй может убить осколочным.

Это странно что он не рванул сразу Полярный конденсатор от старого телевизора в переменку это взрывчатка еще та

Он на нём работает.Вся илихтрониха работает на волшебном дыму.

Чем больше думу запихнут , тем больше микрофарад будет

И тут я с вами не согласен) толщина камеры стенок компрессора например в БК составляет 3мм-4мм сомневаюсь очень даже, что он может не выдержать давления в 80 атмосфер. Предел прочности такого ресивера составляет примерно 50кг/мм2. Если я ошибаюсь поправьте буду только рад

Думаю запас прочности там есть, но бывает случается усталость металла или поры. Проверочное давление сосудов холодильной техники обычно 35 бар. Толщина стенки в компрессоре около 2 мм, если это важно могу уточнить, есть в наличии аналогичный распиленный роторный компрессор.

Около 3 мм толщина у пропанового баллона. Так вот максимальное рабочее давление - 16 атм. А проверочное 25. То есть почти в 2 раза меньше испытательного. И у всех ресиверов на компрессорах так. Запас прочности просто необходим. Более высокое давление начнёт медленно растягивать металл, и при спусках-накачках он устанет, и в конце-концов может случиться катастрофа.

Всас в полость, давление в трубу.

@@sergeki , нет.

У меня компрессор для аэрографа на основе компрессора от холодильника Атлант (на видео что-то типа Х2). Баллон от ОП-5 качает на 6 атм около 1-2х минут. Не вполне уверен ,что тут линейная зависимость от объема, но как информация для размышления - пожалуйста.

@@lamedarkangel спасибо большое. Уже сам проверить успел. 50л баллон из под газа компрессоры от холодильник качаю за 10минут до 1Атм. А дальше можно ждать очень долго. Всё же такие компрессоры больше для мелких ёмкостей. Ну и может для аэрографии. Автомобильный 12в. Компрессор *Агрессор 160* до 9 Атмосфер качает 50л баллон.минут за 10.(в паспорте у него написано 160л/минуту.

@@UriAntonich враньё что автомобильный столько качает тогда колёса за секунды качались

@@nastyxanastyrlnik8428 Что именно вы считаете враньём?

@@lamedarkangel ө

Интересно куда можно столько качать?

@@shyrikbass Сантехнику проверять.Я краны на 60 бар проверяю.

@@user-su4is5je7y ну для сантехники гидравлический опрессометр есть ручной

Нет, не будет,потому что какое бы давление не нагнал первый компрессор во второй-- второму все равно нужно прогнать это давление. И все равно мы упремся в мощность мотора. С одной стороны это даже и плюс , потому что поршневая возможно даванёт и больше, но мощность мотора не превысит конструкционные возможности корпуса компрессора,в котором он стоит, а это убережёт нас от разрыва корпуса, ну и последующей трагедии ( на 60+ атмосферах)

@@Kozhara От чего же не будет? еще как будет. Компрессор создает перепад по давлению, и второй будет создавать перепад не от атмосферного, а от того, что создал первый. Это называется 2х-ступенчатое сжатие. Вопрос только в прочности стенок второго компрессора, когда на куски разлетятся, убить могут.

на воздух не хватит, а вот со2 от браги вполне можно

В гараже воздух в принципе не сжижить никаким давлением. У кислорода с азотом критическая температура намного ниже нормальной.

@@abcxyz8730 , прочитайте про Цикл Линде. Даже 30 атмосфер для него достаточно.

@@QuarkLab с криогенной установкой-то чёрта лысого сжижить можно. Здесь речь идёт о нормальной температуре.

@@abcxyz8730 эту установку можно за 2 часа сделать. В гараже, из металлолома.

А мне страшно смотреть было, зная что в отличии от холодильных компрессоров, которые качают из себя наружу, кондиционерные закачивают всё давление в свой баллон. И вот этот цилиндр с такого тонкого металла выдержал 60атм, аж не верится.

@@skirnir-atf ошибка они могут но они не качяюют при своей работе такого давления в видео сказано что могут в не работают!!!

@@nastyxanastyrlnik8428 При обычной работе ясно что нет, а вот сейчас-то да

@@skirnir-atf странный ответ кагбуд то робот

@@nastyxanastyrlnik8428 , а ваш ответ "КАКГБУДТО" без знаний русского языка.

Скажу больше это почти копия одного из вакуумных мех. насосов только в уменьшенном виде. Производительность у обоих отличается не сильно, но ротационный качает бодрее.

@@whatif979 Спасибо. Как раз два компрессора от сплитов завалялось, буду делать вакуумную камеру.

Поршневой компрессор холодильника по идее должен обеспечивать более глубокий вакуум. У ротационного компрессора могут быть большие зазоры механизма сжатия и ослабленная разделительная пластина.

@@Slesar. Есть одно но. Клапанная система у ротационника открытая на всасывание из за разделительной лопатки а на поршневом априори открытую не получится сделать, остаётся только клапанная прижимная система с хорошим уплотнение на входной магистрали поэтому глубина вакуума у ротационника будет выше чем у поршневого

У ротационника с двумя подпружиненными пластинами на валу быть может и лучше вакуум, но не у отднопластинчатого, с пластиной со стороны статора, ротационника. Спорить не буду, все очень сильно зависит от расхлябанности механизма сжатия и паза под пластину. Я ротационниками стараюсь не пользоваться, уж больно они дешевы и не внушают доверия. У меня работает спиральный, он вакуум вообще не создает. Вакуумирую домашний теплонасос и при обслуживании рефрижераторов поршневым от холодильника, процесс долгий, но вроде при комнатной температуре почти вся вода из системы выводится.

ссыкло презик -ссыкло народ.

16

Здравствуйте. Да от кондеров помощнее и почти в два раза, еще были моменты, когда те же самые компрессора от кондиционеров доходили до 90 кг, в ролике не показал этого, дальше идёт резкий сброс давления до 60 кг примерно, видимо клапан перестает держать. Ещё один момент ,,сухой,, компрессор ротационный сгорает на раз в отличии от поршневого.

@@whatif979 добрый день. А чтобы вакуум создавать, стало быть от кондиционеров тоже большее раздыжение будут создавать?

ахах а будто там другие) иди учись

@@user-lo3ih6se6h иди ты писать учись, я ничего не понял

@@user-lo3ih6se6h , в сети переменное напряжение, держу в курсе.

@@user-lo3ih6se6h Ага там неполярные конденсаторы в асинхронных двигателях иди студент учи матчасть.

Это мицик а не панас

Скорость вращения, напряжение, конечно влияют на характеристики НО добраться выше значения давления не позволит клапанная система с какой бы с коростью он не вращался у БК стоит разделитель лопатка она подпружинена и работает как нагнетательный -перепускной клапан все просто

@@whatif979 давление на выходе зависит от степени сжатия, которая определяется соотношением обьема цилиндра в НМТ и обемом камеры сжатия в ВМТ (для поршневых компрессоров) в роторных аналогичное соотношение, ро без поршня :) обьем камеры сжатия делают минимально возможным для повышения эффективности. Покольку вы сжимали воздух, а он не конденсируется, то давление на выходе намного выше рабочего и зависит от степени сжатия и крутящего момента приводного двигателя. Есть два варианта. Либо сопртивление врашению давлением воздуха при данной компрессии меньше момента двигателя и компрессор просто перестанет качать, вращаясь без охлаждения, либо сопротивление давления выше момента и вал компрессора остановится. В практике бывает и то и другое. Зависит от типа хладоагента на который расчитан компрессор. От этого зависит соотношение обьема цилиндра к мощности привода от скорости вращения давление зависит очень незначительно. Два компрессора в ролике отличались по скорости в два раза при одинаковом давлении на выходе

@@nickvasko6022 ок едем дальше и опять ни слова о клапане. Тут дело в том что при критическом давлении ( когда ,,выходная-нагнетательная'' трубка в заглушеном состоянии ) из за переизбытка давления чтобы не разорвало корпус срабатывает клапан в предыдущем комментарии писал, сама система работает на нагнетание и в аварийной ситуации становится перепускным, клапан сбрасывает давление иначе бы при вращении он набирал давление и выше значения давления (показано в ролике но не до бесконечности конечно все имеет ограничение) в случае безостановочного режима можно конденсатор подкинуть чуть по мкф-стее либо частотник поставить но при наборе того самого критического давления срабатывает клапан и ни о каком дальнейшем увеличении давления, скорости вращения не имеет смысла разве не так? И да чем камера больше тем подача объема выше но давление меньше чем меньше камера все также только все наоборот при одинаковых равных условиях т.е. если взять два по конструкции одинаковых компрессора но с разными по объему камерами. И тот случай когда ,, сопротивление вращению давления воздуха при данной компрессии меньше момента двигателя,, не допускается что в момент ВМТ с поршневой системой и также с ротационной там чуть поинтереснее с ВМТ НМТ ) воздух стремится обратно клапан приоткрыт из за усилия пружины которая давит на лопатку. Как вариант сделайте пружину с меньшим усилием на лопатку в два раза что будет ? Правильно давление будет меньше

@@whatif979 вы видели перепускной клапан в компрессоре холодильника? Как интересно. А фотку или ссылку можно? Рабочее давление при номинальной производительности компрессоров под 12 и 134-й фреон 10-16 бар. Меньше 8 бар - "покойник" выбраковывается и может отправляться качать колеса, дуть в аэрограф или откачивать масло из ДВС. У вас эти компрессора выдают (по воздуху на заглушенном нагнетании) 30 и больше бар! И что в этот момент делает "предохранительный клапан"? Куда он делся? Причины и следствия предела давления я описал. Можете, если не страшно, поднять давление до ~100 бар, соединив компрессора цепочкой. Всасывание компрессора от холодильника подключаете к нагнетанию кондиционерного и на выходе почти сумма давлений. Корпус холодильного и проходные контакты держат 25 бар. Больше не прбовали. Греется зараза, но для демонстрации хватит, а вт воздушку накачивать.- вряд ли :)

@@nickvasko6022 конструкция у ротационника разделительная лопатка вот она и начинает работать в аварийной ситуации как в ролике как ,,перепускной,, в кавычках потому что я его так назвал ))) не меняет это дело все рано хоть как назови Да ротационник без масла сгорает как спички на таких давлениях уже проверяли единственное был момент когда БК шный компрессор в таком режиме проработал пол часа дальше отключил просто надоело ждать когда сгорит )))