Культовый КИРПИЧ. Почему Volvo 240 - это феномен (обзор и тест-драйв)

2 роки тому

Вольво 240 сделана словно в насмешку над теми, кто считает, что автомобили должны быть динамичными, интересными в управлении, красивыми и харизматичными. В ней нет ничего из этого, и все же Volvo 240 серия на конвейере почти 20 лет, пережила собственного наследника, модель Volvo 740, и в конце концов превратилась в настоящий культ. Как это удалось старой вольво, разбираемся в новой серии рубрики "Жизнь замечательных машин".
Кое-что для поиска: вольво 240, вольво 440, обзор старой вольво, ретро вольво, вольво 740, вольво 760, volvo с пробегом, вольво из 90, volvo 960, обзор вольво, булкин вольво, хэнсон, хенсон, hanson, академик, синдикат, вольво, вольво бу, вольво честный отзыв владельца, volvo, том хэнсорн, вольво 940, конончук, старая вольво, volvo 940, volvo review, volvo dl wagon, денис рем, Denis Rem, радмир рп, volvo 244, Автоподбор, авто подбор, вольво с пробегом, ильдар авто подбор, Иван Зенкевич, иван зенкевич volvo, volvo 240 redblock, зенкевич, иван, мельников, владимир мельников
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru

КОМЕНТАРІ: 512

@AutoNewsRu 2 роки тому

А вас уже настигла любовь к этим старым Volvo? Или она была всегда? А может, наоборот, была и прошла? Рассказывайте свои истории, ведь на три миллиона выпущенных машин их наверняка накопилось немало!

@ronin3567 2 роки тому

У меня больше к сараю в 740м и 960м кузове любовь, но этот дедушка тоже симпотичный)

@Sheptunofff 2 роки тому

Вот недавно вляпался, любви теперь до весны так точно! Но это надо было делать или сейчас, или уже никогда.

@IHMAIWTDie 2 роки тому

@@Sheptunofff у вас какая модель? До весны с ней в гараж?)

@wrongway666 2 роки тому

25 октября этого года искал машину просто для того, чтобы ездить за самый минимальный ценник. Купил 240-ю, простоявшую 3 года без движения, 1986 г.в. Взял у первого владельца в РФ, который ездил на ней с 2001 года, до этого еще один в Вене. Она просто завелась и поехала! Потом случилась беда с родным человеком и Вольво перенесла это все на себе - ежедневные поездки из Москвы в Тверь и обратно на протяжении недели, десятки удивленных людей на blablacar, которые просто садились и "динозавр" их привозил их до места в тепле, комфорте, просторном салоне и непередаваемом антураже. Она просто едет и живет под лозунгом "the show must go on"! Пожалуй, теперь это моя машина на долгие годы. P.S.: сегодня загнал подварить днище и перекинуть редуктор в мосту.

@alexkazak8631 2 роки тому

Первая папина иномарка 244 цвет шоколад!))) У меня синяя 940 супер авто

@bwa7183 2 роки тому

Мирный шведский танк. Хороший дизайн. Ничему ни наперекор. Просто и элегантно. Уж получше нынешних солярисов с кашкаями😂👍.

@user-vt1vy2bp8r 2 роки тому

Нет, не получше и не хуже. Просто другое.

@il_magnifico Рік тому

Современные тачки - ужас.

@yourbunnysteed76 2 роки тому

Отличный материал! Надо ещё про старые Саабы не забывать - 99, 900… Ну и про французов не забывать: Пежо 205, 405, 605; Ситроенов полно, Рено… Есть ещё над чем работать! Успехов!

@Imperialist-pv1nu 2 роки тому

Был Пежо 806 с движком 2.0 hdi к чёрту этот хлам

@yourbunnysteed76 2 роки тому

@@Imperialist-pv1nu был Пежо 605 с мотором XUD11BTE. Шикарный автомобиль с прекрасным мотором!

@Imperialist-pv1nu 2 роки тому

@@yourbunnysteed76 авто был лет 15 назад но чувство что ноги замёрзли и весь в соплях есть до сих пор))) По выходным постоянно ремонтировал там всё всегда ломалось и обычные ключи не подходили. Чтобы менять подшибник ступицы нужен ключь который даже в проф сервисах нету) Ну к чёрту. Как сёл в Mercedes w210 сразу понял что мерседес со мной на всегда. Только мерседес и других знать не хочу

@yourbunnysteed76 2 роки тому

@@Imperialist-pv1nu если вы купили убитую машину, то это исключительно ваши проблемы. Если в вашем сервисе нет нужных ключей и инструмента, то нафиг такой сервис. Лично я живу не в колхозе, и даже в начале нулевых годов в Питере не было проблем обслужить и отремонтировать машину. Я на французах езжу почти двадцать лет. Ни разу ни на одной своей машине я не поменял ступичный подшиПник. Посему не считаю это расходником. Но видел, как это делают в сервисе. Без напрягов и мата. Нравится вам Мерс? Ну и хорошо. Мой посыл автору канала заключался в том, что есть ещё что поснимать, есть много интересной техники. А вовсе не для того, чтоб тут холивар разводить. Засим откланяюсь. Бессмысленная дискуссия.

@zmitroniebiadulya252 2 роки тому

@@Imperialist-pv1nu посмотрев на то, как ты пишешь - не удивлен, что ты не мог грамотно обслужить машину

@HugoMercury 2 роки тому

Крепкая и надежная машина сделанная инженерами для людей, а не маркетологами для скота, больше добавить то и нечего.

@lesha4694 2 роки тому

Волге до нее далековато. Хотя Волга тоже не плохой автомобиль.

@TheIROMB1 2 роки тому

Откуда вы под каждым видео с дебильными фразами про маркетологов? Это особая каста недоумков?

@TheIROMB1 2 роки тому

@Владимир Владимирович В том то и дело))) машины делали точно так же. Но под каждым видео про авто есть как минимум один умник с этой идиотской фразой.

@volvoteam4426 2 роки тому

@@TheIROMB1 запрограмированный процесс старения агрегатов. Вот это новые крутые технологии. О которых все так мечтают.

@malcolmx007 Рік тому

А еще в ссср солнце светило ярче?

@user-fg5bl8hc4x 2 роки тому

Отличный стиль, детали которого прослеживаются и в современных Вольво. Петер Хорбери, в бытность шеф- дизайнером Вольво, называл поясную линию "Плечо друга". Вольво это друг. И дизайн. Дизайн, который не спутать ни с чем. + Великолепная надёжность и прочность конструкции, качество. Ну и душа, душа!

@minigorod007 2 роки тому

Как же я тащусь от этих кирпичей!!!!

@volvoteam4426 2 роки тому

А чего тащиться? 😂 Взял да купил как я.

@minigorod007 2 роки тому

@@volvoteam4426 есть другой сарай) обидеться мой)

@user-tu3xj5ii2c 2 роки тому

Просто спасибо, за то что вы делаете, это глоток свежего воздуха в мире корейско-китайских кроссоверов

@petrnesterov6871 2 роки тому

100%

@nemosius 2 роки тому

Погода и локация с елками прям на 100% подходят тачке. В таких условиях её и наблюдал обычно :)

@user-gu9mn1ft3b 2 роки тому

Музыки abba в качестве саундтрека немного не хватает...

@danilovmaksim5846 2 роки тому

Душевные у Вас выпуски. Спасибо за лёгкое настроение! Смотрю на одном дыхании.

@petrnesterov6871 2 роки тому

Согласен...

@user-yf2ll7do9l 2 роки тому

Ой! Моя мечта конца 80-х. Первую я купил в 91-м году и это седан с 2-х литровым карбюраторным движком и на автомате! На автомате!!! Кто не в теме поясню, что советский автопром не выпускал ничего с АКПП. Года через 2 продал машину из-за финансовых трудностей. Но мечтал купить только такую же. И году в 95-м мне попался универсал в отличном состоянии и с дизельным движком 2,4л, правда с ручной коробкой. У этой 245 модели было несколько фишек - во первых это американская "морда" (если грубо, то вазовкая семёрка в отличии от пятёрки), во вторых КПП с овердрафтом, т.е по сути с 5-й передачей реализованной отдельным агрегатом прикрученным к стандартной КПП, ну и в третьих сам движок, который шведы не стали сами изобретать, а взяли от немецкого VW Transporter. Да да от минивэна. Этот "трактор" служил мне верой и правдой целых пять лет в режиме 24*7*365. Спасибо за ролик, и да машины такого класса, очень простой, неприхотливой, неубиваемой и безопасной к сожалению никто уже предложить не может.

@City08 2 роки тому

Swedish Metal. Любовь к Volvo у меня пришла с появлением 940-й. Обожаю эту машину и компанию Volvo!!! Очень надежный и комфортный автомобиль. Расставаться с ним даже и в мыслях нет, хочу довести до идеала)))

@user-ei7ij7pc3r 2 роки тому

По жизни в основном работал и соответственно ездил только на VOLVO. И первым автомобилем была VOLVO 264 с французским карбюраторным двигателем В27А с мощными бамперами об которые бились Жигули как об стенку. Металл толщиной в 1.2мм. это вам не 'консервная банка", автомобиль 1984 года с пробегом 156000км. в 1993 году выглядел достойно.

@user-vz6mn7uf4v 2 роки тому

Мне 740-я больше по душе, но и эта старушка нормально едет еще👍Спасибо за обзор, ЛАЙК👍

@user-po8gk5rt2i 2 роки тому

А у меня целых две 740. Одна '88 года, ещё квадратная и одна '92 по моему года, уже менее интересная т.к. фейслифтовая.

@malcolmx007 Рік тому

У тебя и такой нету, иди чини свою ладу

@user-ii1qu2lv1q 2 роки тому

Мельников, Зинкевич и вы. Сразу видно профессионального журналиста. Речь поставлена, всё по полочкам разложено. Теперь я ваш зритель.

@eugeniusmorgunidze 2 роки тому

Есть ещё Канунников ретро тесты ЗаРулем ведет:)

@BlackOmega86 2 роки тому

Зинкевич каким боком в этот список попал? У мужика совсем крыша поехала, в любом своём тесте утверждает, что советский автопром лучший в мире, даже сегодня)

@user-ii1qu2lv1q 2 роки тому

@@BlackOmega86 Зинкевич журналист и снимает качественный материал. Потому он в моём списке. А хвалит он не только советский автопром. Например, любимую мою БМВ е32 тоже очень даже похвалил))

@burmakin_v 2 роки тому

Павел Карин

@fell_from_heaven 2 роки тому

Много лет таксовал на 244. Коробка была уже 5ти ступка. 5тая включалась клавишей на рычаге КПП. У нас весь город покрыт брусчаткой, и ходовку перебирал раз в год +- Кардан слабоват на ней. Ну и так как у меня был дизель, то прогреть её зимой была проблема. Чего только не делал и термостат и картон на радиатор. .... А так машина очень классная. В конце 90х начало 2000х супер. Это из тех автомобилей про которые говорят: если продавали бы новый, то купил бы обязательно. Спасибо за обзор!

@Angel300389 2 роки тому

Если бы продавали его новым, кому он был бы нужен за 4+млн

@den_zxgfjjhg 2 роки тому

Эх, люблю квадратные автомобили из той эпохи) Как-то помню, во дворах увидел такой седан, налюбоваться не мог)

@malcolmx007 Рік тому

Представляю твою жену, с любовью к квадратному

@abdulla777shakur6 2 роки тому

У нас их ,,холодильником,, называли. Потому что туда очень хорошо холодильник помещался.

@user-po8gk5rt2i 2 роки тому

Вы, я так понимаю из Латвии))) я слышал ещё такое прозвище Gludeklis - Утюг, потому что столбы можно сшибать как утюгом сгладить))

@user-vy6uj1wq1r 2 роки тому

Была у отца, такого же цвета только седан. Пригнал её из Австрии, для начала 90х это было просто шикарно. Очень много ярких детских впечатлений мне оставила.

@malcolmx007 Рік тому

Твой батя улел за сигаретами и не вернулся, не выдумывай

@sergeybondarenko4733 Рік тому

это правда ?

@Sergey_Lit 2 роки тому

Теперь нужен SAAB! За Volvo огромное спасибо - я сам вольводрайвер(езжу на S80).

@SF_Tifoso 2 роки тому

С теплотой вспоминаю наш семейный, бежевый 244DL, 1974-го года. Отец привёз его в СССР из Роттердама в 1988 году. Тот автомобиль верой и правдой послужил нам ещё лет 6, после чего был продан. И только к началу нулевых он совсем устал и, насколько знаю, был сдан соседом в утиль( Крепкие, классные автомобили! Спасибо за этот выпуск!

@user-qb7to5np7b 2 роки тому

Отличный авто👍у самого шведский утюг 83 г.в.

@user-ek5vj5hz5s 2 роки тому

На прототипе копейки - 124 фиате - тоже были дичковые тормоза по кругу)) но у нас небезосновательно посчитали, что в условиях тотальной грязи они станут расходниками и доставят больше хлопот автомобилистам.

@Angel300389 2 роки тому

Советский скот и так купит и спасибо еще скажет

@user-fm7in2tz4v 2 роки тому

Обзор один из лучших, что мне довелось смотреть. Машина вне времени. Купил бы себе такую новую и не болела бы голова, чего там себе прикупить через 5-7 лет. Это как верный друг. А друзья же не продаются.

@antontarantey3500 2 роки тому

Вот-вот, самой большой несправедливостью автомобильного мира я считаю невозможность заполучить новой старую модель ни за какие деньги. 😞

@sergeyzelenskiy8343 2 роки тому

Комментарий, который состоит из более чем пяти слов для продвижения канала. Спасибо за такие машины.

@gtschnikvagoff7589 2 роки тому

Да,хороший сундук,помню так называемые коммерсы из 90х в такие безумное количество баулов загружали

@user-gr2zh2yz8g 2 роки тому

Заднее правое крыло красил колорист от бога)))

@AutoNewsRu 2 роки тому

А он ориентировался как раз на концепт VESC - присмотритесь к иллюстрации! Шутим, конечно, но от совпадения сами офигели)

@user-de3fw1ct7m 2 роки тому

Дальтоник

@user-yn1ex4dx1z Рік тому

В 90х была 244 1978 года, классная машина, навсегд останется в памяти

@tonygorodecky2543 2 роки тому

Вольво это уют и душевность

@Alejandro-pm8pu 2 роки тому

Осталось затарится сюрстрёммингом и в путь!

@Papahaaaa 2 роки тому

Настоящий швед употребляет сюрстремминг, не выходя из Вольво!

@luckyandy 2 роки тому

@@Papahaaaa причем, делает это не открывая окон!

@vincenzonevezella 2 роки тому

Уютный и вместительный чемодан. Прекрасный автомобиль своей эпохи.

@user-xb3hx1yn3h 2 роки тому

В Берёзке такой стоил 30 тыс рублей. У меня где-то была газета из 90х, типа Правды, с рекламой этого авто на целом развороте.

@user-ul1gi2lj3c 2 роки тому

Точно помню, в начале 90х рекламы Вольво было больше чем всех остальных марок вместе взятых. И 240е тоже вполне вписывались в эти ролики, хотя акцент был на 850, 700, 900, 400 семейства.

@user-qj7co4gm5g 2 роки тому

Да тачка атмосферная У отца была volvo 245 d6 1983 Дизель от вага на автомате Первая машина которую я водил Прям нахлынули воспоминания , ностальгия

@Timon-driver 2 роки тому

Практически один и тот же автомобиль выпускался 30 лет. Нива классик: Шли бы вы отсюда)) Но 245 это мечта.. жаль - они все умерли. У меня 745 турбо 167 сил была. восторг. но тоже сгнила

@Pavjis 2 роки тому

В плане удобства посадки Вольво очень крутые авто. Там с любой настройкой сидеть более менее удобно. Пересев в бмв долго не мог найти удобное положение.

@RivieraByBuick 2 роки тому

а мне в XC70 (2003 год) после e38 не удобно. Больше всего раздражает то что по габаритной ширине они почти одинаковы, но в e38 я например могу засунуть ногу между рулем и дверью, а в XC70 - нет, хотя машина то большая.

@kartoplan 2 роки тому

Огромное спасибо за выпуск! Было две 245 с 2.3 мотором, но с разными редукторами. И если с длинным редуктором это действительно был "Вольво драйвер", то с коротким наоборот , машина была похоже на ралли-кар)

@user-wn7tm3tn8z 2 роки тому

Доброе ламповое видео как в детстве перед телевизором😉👍🖐️ Оказывается не только двигатель моего мотоцикла называется летающий кирпич, но и VOLVO.💪

@jevgenikulikovski2658 2 роки тому

Я тоже был уверен, что это про К100 и его модификации :)

@malcolmx007 Рік тому

Проснись тыобосрался, у тебя только старая в хлам бмв

@BigPandaRus День тому

Мой дед в начале 90х купил красотку 740, ездил на ней, потом продал и купил новую, с завода, 240, последнего года выпуска, если не ошибаюсь, 1993. Классная была машина - простая и неубиваемая.

@user-yu1et6mt4q 2 роки тому

Отличная подача материала! Смотрю уже не первую передачу! Пожалуй стоит подписаться! 👍

@Brave_Lion 2 роки тому

Как-то услышал фразу "Вольво для тех, кто понял жизнь". Если подумать, то действительно так.

@user-fe1jc2yt9z 2 роки тому

Однажды в Минске , лет 12 назад был свидетелем одной аварии на перекрестке : Volvo-960 , универсалу , засадил в бочину один дрыщ на Mitsubishi Lancer . Так вот Вольва только на борт стала , а Митсубиси , морда в смятку . Мы , свидетели ДТП , легко на колеса поставили универсал, и он сам , после разбора ГАИ , поехал по делам . А дрыща на эвакуаторе вывозили .

@RivieraByBuick 2 роки тому

глянь полностью видос Вольво против Рено и ты поймешь, что везение - не равно безопасности заложенной в конструкцию.

@user-fe1jc2yt9z 2 роки тому

@@RivieraByBuick Вольво всегда боковой удар выдержит , в отличие от других мыльниц ... И SAAB в этом же ряду , у моего друга на фирме был СААБ 9-5 универсал , много чего прошел на стройках Минска на подвозе материалов для буронабивной компании .

@petrnesterov6871 2 роки тому

"жизнь замечательных машин" рубрика 👍👍👍

@user-oy3ry3xq2p 8 місяців тому

Это первая иномарка на которой я ездил ,во время службы вЗГВ. Это был космос 244 кузов зеленого цвета 1983г

@fedsham 2 роки тому

что может быть более вольво чем 240??? - ДИЗЕЛЬНЫЙ вольво 240

@drozdow2000 2 роки тому

У меня как раз такая - 244 1981 на дизеле, сделана для рынка Италии))

@user-nu9rq8kt6u 2 роки тому

@@drozdow2000 Добрый день.volvo 244 deisel 1983 радует движением ,но только летом .Удачи.

@DIGGER197 Рік тому

У меня вольво 264 был🤘

@user-mv2qq2bc1r 9 місяців тому

Дизель от фолькса-это кусок говна. Вы уж извините...

@lesha4694 2 роки тому

Лайк за Вольво отдельный. Сам езжу на 944.

@petrnesterov6871 2 роки тому

Погода 👌 универсальчик 🔥 Михаил, спасибо за интересный автомобиль.

@AlexandrSpb 2 роки тому

Отличные выпуски, одни из самых интересных на тему автомобилей, продолжайте в том же духе!

@alexovs2768 2 роки тому

Спасибо, шикарный выпуск и подача материала! Если получиться можно про знаменитые серии Пежо 70-80

@yurysokolov8802 2 роки тому

Ведущий не упомянул модель 850 - тоже универсал, с таким же багажником но и с комфортом. У меня последнего года выпуска (1996), с третьим рядом сидений, автоматом и правым рулём. Самовывоз из Австралии :-)

@user-uk3pl4kn8c 2 роки тому

Уменя 850 сарай 95-го на палке уже 8 лет, салон правда подуставший, а в остальном очень люблю этот крепкий и по домашнему комфортный шведский чемодан.

@CSVspb 2 роки тому

Спасибо за видео=) Слова для поиска забавные))

@RUS-wg6wt 2 роки тому

Да какая любовь..Живу в городе милионнике,со времен развала СССР ни одной 240 в живую не встречал..Легче было встретить ляньчу тему,чем этого единорога

@viktor.meltem 2 роки тому

Отличное, видео! 🔥

@nikitaroshchin4277 2 роки тому

Помню несколько лет назад был тест ЗР с этой машиной, XC70 и V90CC - очень увлекательная была сравнительная история. Спасибо за видео, приятно что эта машина еще отлично себя чувствует!

@elenadoronina6585 2 роки тому

Владел,самая ремонтопригодная....танк на все времена

@IMorozov 2 роки тому

А ещё у неё была удлинённая версия! Выглядит весьма странно но интересно. И ещё не столь давно несколько удлинённых машин было в продаже, но сейчас не нашёл ни одной..

@ivanbaida8195 2 роки тому

Хорошее настроение обеспечено!!)👍

@raccoon69965 2 роки тому

Спасибо за видео! У самого 2 таких кирпича-универсала!

@andreygorelovsky5131 2 роки тому

У меня в 90-е были поряд две "240-х" - седан и сарай )) Грандиозные автомобили!

@friedenbraun 2 роки тому

Ооооо!!! У деда такая была вишнёвая с бежевым велюром, ещё помню как в багажнике прикольно было ездить хоть на раскладывающемся из пола диванчике, хоть просто сверху на вещах)) а ещё была у него такая же серебристая glt с турбомотором с синим велюром. А запах какой в салоне был... Мммм... Настальжи ❤️❤️❤️

@sergeyishenin673 2 роки тому

Вольв этих ещё в Америке любят, я на дороге ещё их вижу.

@vladimirprovotorov580 2 роки тому

Да. Так и есть. Тоже постоянно их здесь вижу.

@user-eh9gl4je4t 2 роки тому

Идеальный универсал! Мечта-машина! Благодарю за годный обзор настоящей техники! Жду купэ 2й же серии.

@pomaznuick 2 роки тому

280 Bertone? Вообще огонь.

@Vagianal 2 роки тому

О, у меня была 244. Помню, что меня всегда удивляло, так это внимание к этой машине со стороны водителей премиальных машин. Часто подходили ко мне и рассказывали истории свои про 90е и 240 Вольво )) лично мое мнение - я очень люблю универсалы, и хотел себе 245, но это один из немногих универсалов, который мне прям не нравится. Уж извините. Настолько не нравится, что я купил себе самый свой нелюбимый формат авто - седан. Но сам себя не обманешь - не смог долго ей владеть.

@user-rc5on7ob8y 2 роки тому

У меня до сих пор есть Volvo 244gl 1980 года на ходу в хорошем состоянии и в родном цвете.

@user-xf4wr4gi8c 2 роки тому

Как всегда доходчиво, информативно и полотно! Долой гуся!!!!!

@zazaka74 2 роки тому

Всегда нравился салон этой серии, до сих пор приятно посмотреть. Кирпич легендарен.

@user-nn4xg8xw7j 2 роки тому

Хорош обзор,спасибо,подписался,будем смотреть,лайк.

@user-lu6zp8nt4q 2 роки тому

Не ожидал такого обзора!Мелкий в году 94-м катали меня на такой.Спасибо👍👍👍

@gastrcat 2 роки тому

Ездил пассажиром на Volvo "сарае" как такси лет 20 назад... Наверно турбовая сильно.. Разгон был как у поезда в метро.. Аж дух захватывало(тогда не было камер и можно было "от души давить на гашетку")!!!!!

@mayrbekosmayev6196 2 роки тому

Лада Нива: пфф, почти 30 лет!

@rileovo1979 2 роки тому

С языка снял, вольво далеко до ВАЗа. 💪

@mayrbekosmayev6196 2 роки тому

@@rileovo1979 2121 будет производиться без особых изменений ещё 100 лет, на это намекает его индекс.

@rileovo1979 2 роки тому

@@mayrbekosmayev6196 😁

@Geo_GT 2 роки тому

Взял такую под восстановление - 245 transfer - три ряда сидений 👍 Длиннее 945 на 60см! В следующем году выкачу.

@user-mt8uo4rp1w Рік тому

Самый лучший обзор!!! Легко без агрессии, с душой юмором, о самом главном!!! Молодец! Не то щас все обзорщики ноют-это им не то, это плохо, это не быстро, будто люди живут по линейке и секундомеру!

@amet-hansaltan7637 2 роки тому

Предпочитаю 5 цилиндровые.

@user-nz4cz9uf4j 2 роки тому

Жирный лайк! Обожаю эти 245-е катафалки)))) И когда нибудь её себе куплю, а пока что владею другим Старым Шведом. Грузовым.

@MrNikkkson 2 роки тому

очень интересно, спасибо! ; )

@user-zv1bg3qs6c 2 роки тому

Отличная рубрика 👍🏻

@antontarantey3500 2 роки тому

Ой, это прямо по моей заявке, я ровесник появления этой модели! Один из самых любимых аппаратов и мечта детства. Кстати, я считаю, что P2 - это наследники его дизайна, с "плечами" по кузову и дверям. Мечтаю такую под восстановление для катания по выходным дням, если Грета Тунберг всё не отправит под пресс. :-))

@user-ir6jq1xg1c 2 роки тому

Супер рубрика! По несколько раз каждый выпуск смотрим. Ведущий-классный!

@gaboridze 2 роки тому

Privet Mihail! Ocen nrovilos tvoj vid, sposibo iz Budapesta 🙂

@user-bk5rb9os7z 2 роки тому

Сижу на 740 ... Машине 30 лет .... Салон кожа ну почти цел ... почти ноль... все доступно все понятно .... ну мысли нет на что либо менять ... и проблем нет . Подруга ....сел и выходить после 1000 км за один присест не очень хочется ...Везде чувствуются мозги инженера Как Люди делали машину? Дай Бог им и их детям Здоровья!

@fundriver1599 2 роки тому

Сразу лайк ) 👍🏻

@Kich1973 2 роки тому

Пожалуйста, рассказывайте о технических характеристиках.

@elenadoronina6585 2 роки тому

Была такая 1986 г. Я назвал её от Деда к Внуку.....машина на века,ломатса нечему....просто танк

@moderate3 2 роки тому

One more thing,turning circuit fenomenal,i used to have 242 and 244.

@vitaliinesterenko9959 2 роки тому

Каждый выпуск как минифильм. Супер!

@user-xr2iu7iw9e 2 роки тому

Очень хороший тест-драйв Volvo очень многое рассказал интересного хороший старинный автомобиль

@volvocarsspb Рік тому

14:00 была реклама вольво,где 200ая серия показывалась как максимально универсальный автомобиль. 200ка - скорая помощь, полицейский автомобиль, катафалк, перевозчик, правительственный автомобиль, семейный автомобиль

@user-in4kq3fd4h 2 роки тому

Спасибо!

@dimamar6 2 роки тому

У меня была 740ая, седан. Машина 85 года с электропакетом, на автомате и с автоматическим климат контролем. Шумка была лучше чем в бюджетниках середины-конца нулевых. Плыла как корабль. Сидухи-таких комфортных не ставят больше никуда, даже в ауди а8. Очень скучаю по машинке, ибо разбил её, попал в аварию...

@user-tn7dn4vq1m 2 роки тому

740-ую ,,я так и называл корабль,прекрасная машина во все времена,,,👍

@user-mh8jt7ms2c 6 місяців тому

Помню статья была в журнале За рулём про эту модель Вольво: "Мирный шведский танк".

@user-ro4yc4vc3r 2 роки тому

Мне нравится этот дизайн Ингварда Кампрада

@alexbekteev9688 2 роки тому

Вот это и есть дасс авто!

@komaroman242 2 роки тому

Душевное видео. Есть одно но - краш-тест с Рено сделан исключительно в рекламных целях для Рено. Если внимательно смотреть видео, видно, что у Вольво подпилены некоторые элементы жёсткости, поэтому так всё страшно.

@RivieraByBuick 2 роки тому

ахах. еще один конспиролог. Ничего там не подпилено. И даже двигатель на месте, и его видно если внемательно смотреть, хотя многие подслеповатые комментаторы утверждают что его там нет. Смирись с тем что пассивная безопасность зависит не от длины капота и толщины металла, а от подхода к проектированию. Безопасность вольво - это величайший маркетинговый ход. Вольво - не безопаснее конкурентов своего времени, а порой даже хуже. Например первая 5-ти звездочная по euroNCAP машина - Laguna 99-го года.....а первый 5-ти звездочный вольво - это XC90 2002 года. И заметь, что рено как и другие производители реально безопасных авто (тот же Мерседес) не орали о своей безопасности из каждой дыры, в отличие от Вольво.

@komaroman242 2 роки тому

@@RivieraByBuick а я бы предложил ещё раз внимательно пересмотреть этот краш-тест. Я сам два раза был в авариях на двух разных Вольво 740. Не буду спорить, что конкуренты не менее безопасны тогда были, но однако такого исхода краш-теста не могло произойти. Сложенные передние стойки? На Вольво? - не смешите!