Здравствуйте, 🙏

Большое спасибо! Будем делать лучше.

🤝 А рубикон и нужно рассматривать😄👍🏻

​@амир поважный вполне себе на каждый день машина, 9 лет езжу, полёт норм.

Рубикон только если вы собираетесь машину использовать по назначению. Я за 9 лет на Рубиконе не разу не вкл блокировки и не откл. стабилизатор. Понижайки 1:2 вам хватит за глаза. Одной блокировки и ходов подвески вам тоже хватит. Купите обычный wrangler и наклейте на капот наклейку ,, Rubicon ".

Спасибо! Рады стараться. Развиваемся и стараемся делать лучше.

Это мечта многих, которая дорожает с каждым днем, так что рекомендуем воплощать мечту в реальность. Привоз из Кореи до Владивостока - 30 дней, а дальше отправим автовозом до Вашего города

10.000 долларов в среднем разница. за 45000 можно купить хорошую Сахару и от 55 уже Руби

Да)) исправимся. Русский язык тернистый.

😂

А вы не в курсе, Гладиатор пикап тоже имеет несколько комплектаций? Он по умолчанию в базе идёт ,, Rubicon " и 3.6 литра?

@@user-pr5sw8mi7d нет. Не идёт он по умолчанию в RUBICON. Не все Gladiator с блокировками и размыкаемым стабилизатором. Та же комплектация Willys, будет значительно проще.

Все осталось и Sahara и Sport и Rubicon, а Willys, Overland И так далее это уже разновидности комплектации Sport.

Все верно и по сути.

Это не корейский вранглер, они импортируется из США. Меню на английском языке.

@@tokito_auto я смотрю на encar и там меню на корейском. Значит что в нем языки можно менять без проблем ? И получается Корея не собирает Jeep а просто доставляет из США ?

@@BioCyberGear Верно)

Согласны с Вами)

У меня тоже JK 2008 года был, вообще Гриши небыло, так рыжики немного. Но JL это другое🤷🏻‍♂️

У меня 14гв, 3,6, он едет нормально, жрет правда))

Американская сталь)

есть

Ахах, интересно посмотреть на лифте 2 дюйма как он на 37-х лаптях поедет. Ахахха, сам то пробовал? Мне что-бы 37-е лапти закатить, и что бы не просто молотить ими так еже что-бы вид был нормальный (заменил рулевую, тяги терафлекс, шаровые, полуоси передние срезало на первом же броде на Дана 30-м не беру в расчет рубикон, лифт Ранч кантри Монотуб второй +4 единственный который нормально смотрелся на 37-х и то я бы в + добавил, остальное превращало его в жабу, пары сразу на помойку так как стандартные не везут даже 35-е лапти, 4.88 пары минимум на 35-е, после чего ГУР так-же требует вмешательства так-как ему тяжело крутить эти колеса, дроп боксы не имеют регулировки и соотвсетвенно только рычаги со смещением и регулировкой..............) и там много всего, а 2 дюйма лифт.... Ахахахха я все еще угораю... Удачи в катаниях Цены актуальные от 2.8 млн Сахара или Спорт из Японии и от 3,5 Спорты и Сахары из Кореи. По Рубиконам немного дороже

​@@tokito_auto лифт 2 дюйма и высокие крылья. 37 колёса цеплять не будут. Если лифт свыше 2 дюймов тогда да, почти всё менять.

@@tokito_auto У меня на Рубиконе пары 41.10 и 35-е нормально тянут. А, что за доработку с ГУР -м делали?

Закрывается тоже с ключом.

точно! ввёл в заблуждение@@tokito_auto

Здравствуйте, вы очень ошибаетесь. Пожалуйста перейдите во все наши ролики посмотреть обзор на то, за сколько разгоняется Прадо 2019.

😁

Все правильно, поэтому у вас нет этой машины.

Есть! Вот уже три года и я не собираюсь извращаться над ним всякими тюнингами! Для него просто не существует просёлочных дорог по которым я могу проехать спокойно не подключая блокировки,а в говно по крышу я лезть не собираюсь,это для долбоёбов!@@tokito_auto

Какой?

Огонь!

Здравствуйте, и внутри тоже класс)

Да нет, отлично. Смотря с чем сравнивать.

@@tokito_auto с кроссоверами обычными,например с корейскими, туксоном, санта фе, палисадом. мне приглянулся baic bj 40 plus 22 года, вроде он посерьёзнее во всех планах чем рубикон но вопрос комфорта ездового в городе остаётся открытым. негде пощупать рамника, приходится вот тут спрашивать. по плохому асфальту будет неприятно ездить? в поворотах понятно что он валкий будет..

@@AstonMar Вообще wrangler считается самым манёвренным из рамных внедорожников с зависимой подвеской. Достаточно динамичный и при правильном выборе резины и дисков достаточно комфортный, всего в меру. Гравийные покрытия каменистая местность вообще его стихия, а вроде как ходовка обычная и ничего особенного но отрабатывает бесподобно. Очень интересная машина достаточно комфортная манёвренная и динамичная. Но сравнивать с короссоверами и другими внедорожниками его нельзя. Если что то выбираете Вы можете нам позвонить. Мы Вас проконсультируем, это бесплатно. Тут сложно дать открытые ответы и развёрнутые.

@@tokito_auto то что я выбираю продаётся в казахстане., к сожалению. а правильный выбор резины это какой? но baic 17 колёса, к примеру, в стоке, вряд ли что то другое будет лучше

В стоке да - грусть и тоска… я поставил родной 2 инча лифт плюс поставил демпфер Fox… совсем по другому ощущается машина. Кинул на пол и в двери дополнительную шумку и очень доволен результатом. На 33 RAZR AT катаю повседневно. Для покатух - 33 МТ есть. Ну плюс шноркель, лебедка и усиленная калитка… в итоге универсальное авто на все случаи жизни …

Неа)

при ценах сальника за 20шку его вообще лучше стороной обходить А какой он,а как едет ,ууух...не не стороной,лучше даже не смотреть

​@@casper6594 пробег более 100.000 км, ни каких сальников не менял, вообще пока нечего не менял. (JK). Даже колодки. Машина вполне надёжная, если в стоке.