Ребят, КОНКУРС с ЛОСЬ206 проходит ТОЛЬКО тут - jk-store.ru ВСЕМ БОЛЬШОЙ И ЖИРНОЙ УДАЧИ!!

*_Как человек который сделал и следил как делали из моей YETI со 152 силами в YETI на Ковке и с потенциалом в 600+ сил, то советую сразу менять коробку на DQ500_* *У меня стоит мокрая DQ250, уже 2 раза ребилдили и второй раз попал на время, так как никто не мог сделать так что бы коробка вышла на Адаптацию и в итоге месяцев 6 мучались искали и нашли человека который смог сделать и он сам тоже сказал лучше DQ500 ставить* *Если мотор на ковке и тд, то да ему относительно ничего не будет, но вот коробке, вот ее бы помощнее, а в идеале собирать комплектом, мотор от RS3 это 5 цилиндровый 2.5 и от нее же коробку DQ500 и делать на этом сразу Стейдж 3, а то и вообще и этот мотор на ковке сделать и дуть сил 800* *Ну а так Етик у меня ща на лайте сил 450 возможно 500, не замерял, думаю к сезону дуну 600 или 600+* *Но итог один, необычная машина которая валит и дарит эмоции, Поздравляю с покупкой и Ни гвоздя ни жезла*

Единственная шкода которая мне нравится и именно сарай а тут ещё и Евгений такую покупает одно удовольствие смотреть это видео ☺

Гонку с Ильдаром и Антоном Воротниковом и его 12 обязательно нужно будет сделать весной

Вечер добрый. Думаю это будет самый востребованый проект. Я стал фанатом шкоды. Моё субъективное мнение, машина для тюнинга 0-100. 100-200 это для продвинутых. Обывателю, а у Ваших подписчиков нас большинство, думаю, интересна машина с диким разгоном 0-100. По коробкам, посмотрите характеристики, дк500 держит в номинале 600 ньютоно, в пике до тысячи, дк 381 шустрее,но до 420 ньютонов, дк250 ещё меньше. Под Ваши 700 сил варианты? Первый проект в розыгрыше которого буду участвовать по полной. Вы строите машину моей мечты. Удачи. Решать Вам.

Респект предыдущему владельцу, видно сколько сил/любви в машину вложено.

Жека, тебе уже пора заводить оператора) Готов работать за еду ради таких проектов😁 Руки откуда надо, с машинами на ты) Адекватный и позитивный) Бери в команду)

Это что за ПУШКА - ГОНКА, Евгений вы не перестаёте удивлять, моё уважение! Сил, терпения, удачи, лайк авансом Вам)) Добра Бобра, погнали!)))

Ждем 381 коробку и полняк 💪 И из опыта, ковка СТИ большой наддув не держит, дриснет. Ну и чтобы 700 сил дунуть, надо Daza запихать или VR6 и надуть)

Поздравляю, будет интересно следить за этим в двойне

RS6 лучшая машина,быстрый сарай и вообще сараи это топ

Нравится смотреть Евгения за то, что он не боится трудностей и самоотверженно их преодолевает. И конечно за честность, порядочность, трудолюбие. Молодчина.

Мечта многих людей! С интересом будем наблюдать! То что должен был сделать завод, ждем от Вас! Лайки, удачи и терпения!❤

Если ты это сравниваешь с RS6 то и делай все по человечески, DQ500 и 0-100 и 100-200 1/4. Делай ровно

Жень, лайк за рс. Была у меня такая. Во-первых, никаких dq250 380 и тд. Лучшее решение - DQ500. Во-вторых, никаких турбин из гейропы, обратись к Ильдару, он даст контакт нашего человека, который максимально квалифицировано проконсультирует и, при необходимости, соберет тебе турбу под твои хотелки. Удачной постройки!

Обращайся к Ильдару автоподбор ,они Passat не плохо собрали ,подскажет как гонку собрать 😅

Давно не смотрел это канал, Жека по прежнему красавчик, нормальный добрый парень, не смотря на его так скажем славу чувак без пафоса. Всем мира добра, всех с наступающим!

Жека Удачи в проекте! RS-ка бомба машина, тащусь от кузова универсал, а когда она станет полноприводной это просто 😮‍💨🤤

Было больно смотреть на то, как на не прогретом моторе и коробке начали дубасить :(

Мне кажется если будут затыки, то по-любому надо к Ильдару))

Очень интересный проект, будем следить! По коробке, думаю надо всё таки DQ 500!

Как ты просил), УДАЧИ В НОВОМ ПРОЕКТЕ😊

Жекичь привет, смотрю твои проекты. Сам занимаюсь автомобильным светом. Готов исправить твой проект чтоб был не как на гелике4*4, , а прям топ

Есть мысль подобрать турбину чтобы она раздувалась в районе 3 тысяч. И не гнаться за показателями 100-200, а оставить примерно столько же лошадей, главное чтобы ехала машина сразу. Так будет гораздо интереснее. А по турбинам есть варианты как пульсар. Или что то другое не такое большое чтобы раздувалась пораньше и приносило удовольствие со старта.

Удачи вам с новым проектом будет очень интересно следить за вашим проектом с наступающим новым годом

Даже пока не смотрел,но за рску однозначно лайк,если она в тдд то буду брать билеты пачками.одна из самых любимых машин!!!

Очень интересно. У Ильдара есть видео, где они переделывают А5 VRS на полном приводе.

Привет, ну наконец то нормальная машина, вот это нам надо, поехали, будет интересно, лайк)

Кто то еще заметил дилдо на полке ? 😂 0:58.

Евгений, обрати внимание на пару: подвеска-привода! Возможно чтобы не рвало привода, машину опустили до уровня плоскости в которой внешний и внутренний ШРУСы находятся друг напротив друга, тем самым убрав угол излома и увеличив их "надежность". Как только поднимешь подвеску и увеличишь мощность их порвёт.

Я думаю стоит сразу ставить dq500 и не дурить голову, 250 и 381 все же слабее для такой мощности. И как по мне то турбу тоже стоит поменять на что-то более человеческое, это тупо не удобно когда у тебя турболаг до 4к оборотов, все же ваг славится своими "регулируемыми" турбинами и подхватом с холостых, это реально приятно и удобно, с такой мощностью, понятно, что о подхвате с холостых речи не идёт)

Крутой проект! Всегда тоже мысли были купить октаху рс и на полном сделать) Не нужно ее поднимать, она так вид имеет)

Женя!!!наконец тоВАГ!!!!не Ауди конечно,но тоже круто!у меня был пассат СС я ставил DQ500,полный привод и ст 2!5.5 до сотни ехала.Забей на рево и апр!только Петрик!!!посправшивай у механов они должны знать! а так красава!очень жду продолжения!

Блин, Женя. Это такая классная, тачка. Очень рад за тебя.

Успехов вам в этом интересном проекте 🎉

Круть, получится пушка, полный привод топ, согласен с тем, что посажена низковато, как будто в салоне полтонны рассады)

Жека отличный выбор мои поздравления.Вагон на Октавии смотрится очень достойно.Отличный проект 4х4 Удачи

ну наконец то вспомнил про классную тачку, это мы забираем!

Проект за проектом, отдыхать иногда надо😏

Не рекомендую давить тапку на холодную, 51 градус это холодно, рабочий диапазон у ген3 85-95 градусов, будут задиры будешь блок менять:) А так - поздравляю! Сам гоняю на суперб 4х4 ст3 на 550 сил, РС6 медленее.

Доброго времени Евгений! Можно стекло заделать чтобы не было видно трещины, там цена будет не такая высокая, ждать когда приедет стекло и т.д., так трещину на стекле зальют если туда грязь не попала и смысл в замене стекла отпадёт сам по себе, а как придёт стекло автомобиль уже перерегистрируете в МРЕО ГИБДД и всё.

Если оставаться на этом конфиге до 500лс, то менять коробку на 381 точно не нужно, у неё параметры примерно похожие. Но если дуть больше, то однозначно нужно ставить 500ку, иначе коробка умрёт.

Не успел закончится один проект, уже новый!!! 🎉

Ого,очередная авантюра, Жека ,чувствую будет ого как круто,Жека ставь лучше dq500 а не 381.она чуть старее, но проверено уже многими.500 сотка тоже 7ми ступка ,но держит больше момента.Как соберёшь рску брось вызов Ильдару.Получится крутая заварушка.Удачи в проэкте.

😊удачи, Женя что ты делаешь , один проект интереснее другого, ТДД сарай Шкода 😍

Евгений, ты красавчик, одно удовольствие смотреть твои проекты.🎉

Это будет что-то невероятное😍 Отличный проект,с нетерпением жду уже следующей серии👍👍👍

1:06 что-то очень важное стоит справа на полочке, должно быть в каждой мастерской)

Классный сарай! Но рассада рисекует не доехать до дачи! ) 👍🏼🔥

Скооперируйся с Ильдаром автоподбор он это прошел съел и выплюнул уже он спец будет классно вас увидеть в работе над проектом

Лимонка)

Первый раз смотрю ребят,все простые пацаны))интересно смотреть,а то есть усталость от "этих всех"тачка хороша

Ее бы заморочиться и вместе с полным приводом , пневму поставить, было бы очень круто и практично))

По пути Ильдара. В жёлтый цвет только не красить ;)

Женя , тебе хватило всего одной первой минуты видоса , чтобы заставить мое сердечко биться чаще))) обожаю такого рода переделки))) удачи тебе))))

1000 % , что будет очень крутой проект. И да, будет замечательно, если Жека откроет свой гараж со своей командой, где будут делать спецзаказы!!!

Ну не знаю, на счет 100-200 и какой в этом смысл... Если по городу дубасить, (что конечно плохо, но весело) то там нужно 0-100, а 100-200 это чисто для трассы уже, чтобы с кайфом фуры проходить. Из 3х секунд выйти будет поинтересней, ну и сложнее конечно

Евгений ты же говорил что тебе ненадо много чего устанавливать так как хозяин вложил я надеялся ты будеш идти до 100 200 если влез в это я бы хотел чтобы ты достиг результатов и не смотрел на цену запчасти или неначинай этот проект желаю тебе 2 и 9

ВАГ СИЛА!!!🤟👍💯👍

Жека, наконец-то))) я со Октахами с 2017 года. Забудешь про прадик, как полный привод сделаешь)))

Я бы намутил обвес интересный,мб и самодельное что-то и колеса пошире

Передний привод больше 200 сил это конечно как минимум жесть !😅 и не едет на первой скорее всего из-за экономических соображений! Привода экономил!) а если полный привод то будет огонь!) поздравляю с покупкой! 🎉

Пушка гонка. Женя ты молодец. Продолжай в том же духе😁

Здравствуй Евгений!Первый раз смотрю твой видос,отчаянный ты парень,в таких жизненных условиях и курсе валют реализовывать такие проекты,при такой мощности и моменту нужен зацеп,сделаешь 4вд и тогда увидишь дальнейший путь развития.Но правильный тюнинг начинается с тормозов,перед у тебя уже не плох,однозначно надо усиливать зад,ведь главное не разогнаться а вовремя остановиться.По настройке мозгов мотора и не только я бы предложил использовать ЛИВЕЛ ПЕРФОМАНС,посматриваю их видосы очень грамотные ребята строят оч быстрые проекты которые ставят рекорды.Может и по железу что то посоветуют.Не важно 0-100,100-200 машина должна быть сбалансирована,а заветные секунды достигаются мощностью,малым весом и зацепом.Можешь сам посмотреть их видосы про БМВ как они ставили рекорд у Давидыча тоже есть ролик про эту Бэху,оч рекомендую для общего развития и понимания как все не просто на поприще правильного тюнинга,потому что на отъебись можно сделать в любом гараже.Большой тебе удачи с наименьшими тратами.Очень стало любопытно что у тебя получится или не получится,последнее время я тоже стал не равнодушен к Октахам,оч перспективные тачки за меньшие деньги в сравнении с Фольцами.С наступающим!!!

🙏Вас очень приятно слушать, столько мудрых слов! Лично я нашла как получать деньги сидя дома. В среднем за день имею 5-6тысяч руб. такого результата я добилась благодаря команде Басткод.

Где-то я уже это видел🤔но все же интересно посмотреть. Спасибо Жень...

Евгений, добрый день. Смотрю давно, и вот наконец дождался, Шкода Октавия. Машина очень интересная, и это Ваг, конструктор. Можно сделать гонку, а можно просто ездить. Я конечно не советую, просто говорю, можно было бы посмотреть А7 рейсталинг, конечно подороже, но именно в рейсталинге появились полноприводные аутбеки и сараи. Да они не РС, но сделать из них пушку также можно, и одеть в РС. В любом случае, лайк, подписка и жду новых роликов. С уважением, Константин

За то сколько эмоций, Женя. Будешь вспоминать эту машину в хорошие времена)

Поддон ставьте алюминевый, их куча на Авито, также боковую крышку алюминиевую и корпус фильтра алюминевый, за все это мотор скажет спасибо и немного снизится температура масла)

Женя я никому ни когда не писал комментарии но смотрю тебя долго мне кажется ты двигаешься в том направлений тачку выбрал топ

Жека красавчик) поздравляю с новым проектом, удачи в постройке. По шкоде по любому участвую в розыгрыше)

Колпачки маслосъемные сажайте на клей (сразу)

ЧКОда это ЗБС Интересненько буЕт) 5 цилиндровый мотор в ЕЁ Давай следующий тдд Тойота хай лакс на 3 UR и фултайм ТRX по Яповски))

Смотрю и душа радуется)) спасибо зв контент) жду наклейку шкода)

Евгений, с наступающим. Как всегда, лампово)))

Женя красавчег, желаю удачи в твоих проектах!!!

Женя, огромной тебе удачи, как договаривались!)) Ещё Добра-бобра! P.s: А чего это там у тебя на полке наверху стоит такое?)))

Для 0-100 туда надо ставить 3.2-3.6vr6 Конечно это интереснее чтоб без ланча, просто в пол с места поехала как rs4 b7 хотяб))) Буквально вчера Но нет по факту старта быстрее чем у поло из каршеринга;)

Машина пушка, жаль стоимость кусается Женя ты красавчик😊

Очень интересно! Не машина а мечта!!!А7 сарай, даже не RS, даже не полный привод!

Гоняю на Октавии Мк1 лифтбэк на 4х4, сарай- мечта, в этом кузове, особенно! столько лошадей, избыточно, Scaut - универсальное авто!

Это будет интересно 👍🏻👍🏻 Удачи Жека

Как по мне 700 сил будет перебор, раздувать 2 литра до такой мощности...купите рс. Мощность оставить такой же, просто её реализовать, поставить полный привод ну и махнул бы все же на 381 коробку, а так удачи конечно же.

Ребят, оч круто. Продолжайте😁👍👍

Жека ты попал, дороги назад больше не будет. Раз попробовал железный православный тюнинг - это уже не лечится. Всегда будет мало через какое-то время. Насчет 100-200 или 0-100, реально быстрая или нет в мире ценится только квотер, и тот что меньше 10сек. т.к. показывает правильность и качество тюнинга. 100-200 это для нас любителей имеет вес, если едет 7 низкие. Лет 10 назад и 9-10сек 100-200 было пушка, сейчас никого не удивишь. 250-300сил уже овощная обычная шушлайка считается. Время неумолимо, а еще электрички наседают... Важно чтобы ты, те же 100-200 раз 10 +/- подряд мог сделать, и ничего не должно перегреваться, это тоже важный момент, я не услышал, по поводу охлаждения что и как. И метанол или без мета, мет дает стабильность температуры, соответственно с них можно дуть больше, детон никто не отменял. Напиши Андрюхе Барсукову НеверСтоп он тебе на пальцах все более подробно расскажет, даже по запчастям какие лучше у кого, производителей и т.д. он давно в этой теме. Про Тюнинг-Ательехи не говорю, которые на спорте участвующие в RDS , т.к. ты хочешь все как бы сам построить. И последнее это настройка на стенде, обязательно, как мне кажется, железо железом, впихнуть можно что угодно, но чтобы оно всё совместилось и поехало как надо, нужна настройка, долгая нудная многочасовая. И САМОЕ ВАЖНОЕ целесообразность хардварного тюнинга отношение вложенных на мощность, так называемый оптимал, т.к. бывает уже дешевле за эти бабки купить уже сразу сток с стой мощностью которую хочешь, важен баланс, если конечно не просто от машины фанатеешь.

В ожидании конечной фазы) Удачи ✊

На конец то ☝️🙂 Россияне понимают красоту кузова в универсале ,VAG а если ещё и дизель на DZG 7 💪👍. Ещё 10 лет называли эти кузова называли "Куравозки"

Вагон удачи вам в данном проекте❤❤❤

Жень, по поводу турбин- вместо Гаррета можно поставить пульсар Это полная копия Гаррета только в 2-3 раза дешевле И эти трубы проверены многими в соревнованиях и под сильными нагрузками типо антилага

Жека, красавчик. По поводу постановки на учет с трещиной, это же возможно сейчас и почти везде, правда через знакомых, но возможно.

Буст настроен на 2 скорость чтобы крутящий момент не убил коробку, это идеальный вариант, как для города, и для надежности коробки ДСГ

Женя это мечта! Удачи в постройке!

Ролик супер. Жду розыгрыш. В деревню дрова возить с прицепом. Тот случай когда прицеп не от веса а от скорости офигеет

Го в Питер на ней! Надо заезд с Ауди Академика и Пассатом Ильдара после установки полного привода)) Надо держать до появления зацепа только, подписчики подождут, уверен🙃

Для того чтобы в прыгнуть в карман при спокойной езде, для этого у тебя есть лепестки! Вкл пониженную и самолёт ✌️

100-200 ты едешь 0,05% от всего времени эксплуатации автомобиля, а 0-100 это постоянный светофорный режим на каждый день, так что даёшь би-турбо , чтоб с 2-х тысяч раздувалось, и вторая турбина до отсеки, вот это будет самый топчик!

Топ кантент подъехал ❤❤❤ тут я точно буду учавствовать в розыгрыше. Лайк авансом

сделай пересвет салонной подсветки в белый и экран коламбуса бы заменить на mib2.5, добавило бы современности к авто)

Для меня странно! Это вроде VAG Я был уверен, что там полный привод по умолчанию🤔 Ну будем посмотреть, что в итоге будет! Очень интересно!

Классная машина 👍🔥на лето нужно обязательно полуслики ставить 👌