Приезжайте!

Добрейшего! Спасибо!

@@ElectroStavr здравствуйте. Болта нижнего нет на левом заднем амортизаторе.

Спасибо!

Добрейшего!

Спасибо!

Дай Бог чтоб всё сложилось!

Пусть так и будет!

Спасибо

Здравствуйте. Да . У нас это стоит 40 тыс под ключ.

Не мешайте машине работать!🙂 У меня 2013й год, проехал 825т км и с штатным торпедом, телефон держит. Держателя приклеил с 3М скотчем в центральном консоле, повыше магнитолы.

Здравствуйте. Сейчас уже могу много что сказать ... По моему мнению на Ларгус лучше 1.9 атмосферник, т.к он обеспечивает ровную тягу на всём диапазоне работ двигателя. Турбо же до 3500 тыс оборотов не работает толком , но зато после - пушка бомба )) Возникает вопрос - тот ли автомобиль Лада Ларгус , который будет оптимально эксплуатироваться на таких оборотах ? Мы надули Ларгус на 0.9 бар - на 4 передаче при скорости 110 км/ч - буксует сцепление . Можно заменить - дальше начнут рваться привода и коробка ... 250 К по стоимости - бюджетный вариант , будет ходить в том случае , если на нём ездить в гражданском варианте , но это сложно ... Более дорогой вариант - 450 тыс , с доработанным движком .

Здравствуйте. Нет.

Спасибо. Это так на самом деле.

А он же может ездить как на газу - так и на бензине. Если на газу - 10 лс от мощности.

Часто езжу по трассе, на 120 км/ч 3100 обороты

Юрий - добрейшего! Привет Вам и родному Крыму!

Здравствуйте. 12 500 руб

Нет такого, просто старый заменили.

@@ElectroStavr, всё понял! Удачи и успехов! С наступающим Новым годом!!!

7-8 литров на сотку, разве много?

Ездить не быстро - на 85 км/ч расход 6 л.

@@kovalstalk. Это у вас 7 8 а у меня 12.5л на 100

+7 903 333 70 29

Никакой к сожалению.

У двигателя к4м и так всё прекрасно, не надо лазить в исправно работающий механизм.

Может Аброр напишет))

Это для тех , кому надо.

Ответ. Потому что на заводе делают машины не для людей. Так же как и образование- не для людей. Так же как и медицина- не для людей. Если бы на заводе делали машины для людей - как минимум, было бы отдельное небольшое производство, которое выпускало бы навороченные версии. Как у Феррари, так называемая «конюшня». А мы бы скорее всего на этом производстве работали 😁😁. А поскольку выпускаемая продукция автоВаза всего лишь отображение общей картины - имеем то что имеем. А Ваш вопрос весьма хорош !

@@ElectroStavr понятно, спасибо 👍🤝

Всё строго по заказу заказчика.

При полных баках примерно 1600 км

Ког6 установленно ГБО, бензин палить жалко и дорого. У самого балон на 60л, ездил в Сочи, на 2000р бензин залил, остальное газ, бензин почти весь обратно в Москву привёз.

У меня также ))) но динамика печалит,

Да. При любой замене распредвалов , клапана будет гнуть . После переделки главное ремень вовремя с помпой менять, и будет всё хорошо.

Нормально шла.

Звоните, приезжайте.

г. Тольятти улица Офицерская 14. Телефон ☎️ +7 903 333 70 29

Какая именно ? Там их много ))) В конце видео общий ценник.

8903 333 70 29

С улицы. При внешней температуре 27 градусов , на стандартном впуске воздух в двигатель попадает +75 градусов , а при установке холодного впуска при тех же входящих + 32 градуса . Соответственно при + 35 За бортом - температура входящего воздуха будет +40 , по сравнению со стоковым впуском это и будет холодным воздухом.

@@ElectroStavr понятно спасибо

А зимой как? Сильно переохлажденный воздух ведёт к перерасходу топлива, на догрев этого самого воздуха. На своих уазиках (патриот, патриот пикап, хантер, и на буханка, все на ЗМЗ 409 ), к зиме перекладывал забор с холодного впуска на горячий (как на карбюраторах). Всегда к зиме расход газа поднимался по городу с 15,5 до 17,5-18, переделывал забор воздуха, расход падал к 15,5-16л . Живу на Урале. Правда стоит отметить. Сейчас юзаю хантер 2008 года. И переделка данная не привела к падению расхода газа, что странно. Пока не знаю в чем причина, может газ слишком ,,зимний" пошёл, хотя заправляют на брендовых (новатэк, роснефть) или проверенных местных. Вот и спрашиваю, почему у вашей компании не практикуется подобная зимняя "переделка" ?

Машина для Узбекистана, а там тепло зимой😊

Это очень мало. 3500 оборотов на 130 км у современных.

Вы батенька очки забыли одеть, двойку с тройкой перепутали.

Шухрат - не можем мы данные заказчика передавать без его согласия ... Двигатель у Аброра быстро сломался, потому-что потёк сальник КВ , а на месте ему его заменили не качественно . Как итог - маслянное голодание и выход из строя ДВС . Естественно это не гарантийный случай , т.к были проведены работы не надлежащего качества посторонними мастерами . Как итог - заказчик расстроен .

увеличиваешь ему объём, ложиш распредвалы, калибруешь - забираешь 160 лс

@@ElectroStavr да 1.8 веста спорт с валами и фазером+ порт под 40 ресак с сптроником макс 150 забирает

теоретически да, но производитель круиза в этом не заинтересован.

Здравствуйте. Не должен. Он из нержавейки!

@@ElectroStavr тогда не должен сгнить!

Оставили штатный.

Да. Так там ещё и двигатель упороли . Практически сразу. У меня такой-же . 100 000 км - полёт нормальный.

Думаеш найдут и поругают?

Напехали надо не надо.

@@RomanDavletov-qf9eu напЕхали только то что надо. Что не надо НЕ пЕхали!

Если всё ОК - не стоит и начинать ))

Из нержавейки.

Она грязная

Думаем что будет через годик ...