И нест ее в рефлекторной фаре, а то многие пишут про h7 что стг не четкая

4к не нравится. Надо 5т

Ну и получите либо 10Вт с лампы, либо нанотехнологи в 3-10раз дороже. Это убийца???

Кто ждёт, тот всегда дождётся.😂 На счёт топ лампы, это под вопросом, а вот инфляцию в 100-150% точно дождётся.

Поставлю себе лед с бытового качественного не греющегося фонарика на линзу и это будет лучше любого средне слабого галогена, а вы пока подождите того чего буржуй никогда не сделает ради своих прибылей. Так же когда на светодиод подавать килогерцы частоты в два противофазных полупериода на его 2 клемы, то он вообще совсем никогда не греется и никакие радиаторы не нужны при том же номинальном свечении. Буржуй же будет впаривать всегда высокотоковые (для нагрева) драйвера, чтобы не отвлекались от его заработка на залипухах запланированного "инженерами" устаревания.

Нехрена ЛЕДам в рефлекторе делать, даже Филипкам...

Да ну... Проще чесать лапшу прл коробку и на бытовом уровне тарахтель и "тестить" светомив в их морду..

Не надо.

Да, а масло из этой термопасты постепенно будет испаряться и оседать на стекле и отражателе

термопасту лучше наносить на сфинктер, что бы LED могли более туго там помещаться

@@acher60 как то не встречалось подобное

​@@Kubanugaопыт есть?)

@@vladislavff это не быстрый процесс, но неотвратимый. Фара обязательно покроется жирным налётом.

Попробуйте галогеновые лампы Osram Allseason super

​@@egorchusov7068никакого толку от этих осрам нет, в дождь ещё хуже обычных галогенных.

​@@viktorvladimirovich8398зря вы так, дождь не единственная плохая погода.

@@viktorvladimirovich8398 какие тестировались? я пробовал H4 с артикулом 64193ALS в автодоке у поставщика "Дистрибьютор". Светят реально лучше в мокрую погоду. Толк однозначно есть. Один минус - у меня прослужили 5 мес, то есть типа как расходник надо рассматривать

@@egorchusov7068 зачем, если меня устраивает штатный свет. Тут же обзор альтернативных ламп/технологий… соответсвенно вопрос к этим новинкам как они себя покажут в реальных условиях эксплуатации большей части нашей страны

Лол ) Корейские лампы из 2016 года передают привет )

А где эти корейские лампы?

​@@user-zo2sv3oc7r Уже давно не продаются. Если интересно пишите в ВК - дам фотки. Они в те года стоили 10500р и были только для линз - ввиду чего очередей за ними не стояло. А на сегодняшний день их покупать даже смысла бы не было - современные модели легко переплюнут их в плане яркости. Но это были первые лампы с теплотрубками, а в то время не то что трубок, а вообще нормальных ламп было по пальцам сосчитать. Трубка была как на компе - толстая, и шла как раз в радиатор. А самая фишка была в том что трубка была запрессована в корпус лампы металл к металлу, а не как сейчас намазюкали термопасты, прижали винтиками и хорош. Оно и понятно: термопаста должна высохнуть и лампа должна сдохнуть, желательно сразу по истечению гарантии. А чтоб она точно не прослужила больше чем надо - сделаем трубочки покороче. И сделаем их побольше чтоб продать было легче. Еще и ток лампе дадим избыточный чтоб вау эффект был, а ресурса не было. В общем всё как вы любите. Сегодня не выгодно делать вещи, и торговать качественными лампами не выгодно тоже (Знаю не по наслышке) Товар должен продаваться регулярно, а чтоб он продавался - он должен перегорать - этим мотивом сегодня руководствуются производители и торгаши. И блогеры, у которых очень часто лучшая лампа это та - за которую занесли. Или та, которую нужно быстрее толкнуть. Рынок.

тут пропагандой ЛГБТ не занимаются

​@@andrey4862почитайте описание к видео, там рекомендованы светодиодные лампы в рефлекторную оптику

Большие чипы, не рекомендуется в рефлектор. Такие тесты делали, см. прошлые видео.

Много текста,

К8С

Пока есть к5ц мини!!!

Продался

Чуда не случится. Размер чипов тот-же.

Я на весту поставил А95 H11 4300K. Свет шикарный, СТГ чуть размазано. 3 дня езжу с А95, выезжал на трассу специально, посмотреть, будут ли моргать встречки. Нет, абсолютно не моргают, специально ехал только на ближнем, наоборот все переключаются с дальнего на ближний. На озоне есть мой отзыв с видео на А95 H7 4300K. От 11 ноября Андрей.П

@@zloyosminog4254 А98 на Весту не встанут?

​@@zloyosminog4254крышки менял на фарах, или оригинальные закрываться?

Многих уже заипало моргать!

​@@zloyosminog4254Не занимайся херней, не порти себе карму.. Лампы с такой мощностью и таким большим размером чипа по сравнению с нитью накаливания на галогенке созданы исключительно для линз! Для весты с рефлекторной оптикой есть более подходящие лампы!

В закрытой не совсем честно. Обдувать надо

​@@user-jc1yz6cz2r Летом в фаре жара под 60° так что нормально без обдува при +15° в боксе.

🤣

Привет! Скоро будет и по А 95 контент)

Есть галогенки которые по температуре где-то 5000-5500 поэтому тут кому как нравится

а95 есть 4300к

У нас они есть в двух температурах, 4300 и 6500К

@@ntsauto 5000К надо. По крайней мере я пришел именно к этому. Пришел не сразу, спустя пару лет экспериментов. Ближний - би-модули 5000К. Туманки с родными линзами + лампы 5000К. В дальний рефлектор теперь осталось подобрать что-то. Пару вариантов пробовал - совсем не то. А 6500К вообще непонятно для чего и кто эту блевоту покупает?!..

​@@ntsautoздравствуйте. А если добавить теплотрубку мощность в фаре при длительной работе все таки вырастет. Вы пробовали такое?

Гудит сильно? В салоне слышно?

При езде фара неплохо так охлаждается набегающим потоком воздуха, так что я вижу очень много плюсов в этой конструкции

Хороший радиатор нужен для того, чтобы передать окружающей среде, пусть и в замкнутом пространстве, как можно больше выделяемого тепла. Плохая теплопередача выражается в том, что светодиодный чип греется, грубо говоря, до 150 градусов, а окружающая среда до 40. Если теплопередача хорошая (но не идеальная), то, к примеру, чип 80 градусов, воздух в фаре до 60. В обоих случаях происходит уравновешивание температур, меняющееся в некоторых пределах только при изменении температуры воздуха снаружи фары. Но в первом случае чип долго не проживет, а во втором температура более-менее для него оптимальна.

На фару нужно направить вентилятор с пары метров для чистоты эксперимента.

@@user-db6pt5gq7u ага! а с другой стороны обогреватель поставить, для имитации горячего мотора! )))

ТАК ТО ДА.... НЕ ВИЖУ РАЗНИЦЫ.... В ТЕОРИИ ВСЕ СЛАДКО,.... НО ЦИФРЫ НЕ ВПЕЧАТЛЯЮТ😮😮😮😮😮

Добрый день. Грязь в фару которая без крышки набирается? Это же её прикончит...

Замени линзы и будет норм, но нет же. Начинают пихать в свои убитые фары, всякое дерьмо и слепят встречку

Это никому не нужно. Свет от лед и галогена выглядит по разному, 4300К на лампах условные, у меня есть К5С и К7С обе 4300К, а К7С светит намного белее. Имитировать галоген лед лампы не смогут никак.

@@korbendallas5224 именно из-за того, что производители пишут цветовую температуру как попало в этом и может быть смысл, а что касается имитации галогена или в принципе теплового источника-за это отвечает параметр cri , который у автоламп как правило низок, но может случиться хорошее попадание

@@korbendallas5224К4С 4300К со стороны выглядят как галоген, желтоватый оттенок, реально похоже на 4300К. Из-за избыточной мощности лампы дают свет белее, чем нужно

@@VictorDolgov СиЭрАй это не точность соответствия написанным цифрам цветовой температуры на коробке, а способность источника света корректно отображать цвета освещаемых объектов в сравнении с естественным источником света. И у ламп накаливания этот индекс как раз близок к максимальному значению. И разница со светодиодами как раз в том, что если смотреть спектр, то свет от лампы накаливания будет иметь один "горб", в то время как у условно белого светодиода их будет несколько, т.к. сам кристалл светит условно синим цветом, а остальной спектр "добавляют" разные частицы люминофора, окружающего сам кристалл. А т.к. речь не идёт о дорогих брендовых светодиодах "сан лайк" и тому подобных, то китайцы в этих чипах попадают в определённую температуру +/- "километр", поэтому такой разброс. Более того, чипы с более холодной температурой немного "ярче" теплых 4,3к или 3,2к к, поэтому китайцы так любят пихать их везде, и так не охотно используют тёплые, очень тёплые светодиоды. Не говоря уже о "копировании" света галогена. И поэтому "жёлтые" светодиодные лампы от китайцев - с "зелёным оттенком".

@@someone-user , я и не писал, что cri это точность соответствия цветовой температуре, это точность имитации теплового источника, или если точнее-соответствие спектра спектру АЧТ. Самое идеальное АЧТ это солнце, но галогенки и лампы накаливания в принципе тоже весьма точно соответствуют. А диоды действительно нет. Не могу сказать на счет нескольких горбов спектра, все, что измерял я имели ровно два - синего свечения и желтого люминофора, но в разных соотношениях. поэтому да, даже если цветовая температура указана +- корректно будет отличаться цветопередача.И тем не менее, учитывая что указанные китайцами цветовые температуры могут отличаться от реальной на несколько сот кельвин в обе стороны, такое сравнение может иметь смысл.

Ночью доступ к видео получили самые интересующиеся а с утра открыл уже для всех

тоже подумал, неплохо бы уменьшить изначально мощность до 43ватт.

Все еще хуже, чем я думал раньше, когда намерил термопарами температуру 200℃ лед чипа лампы вне фары. Я вскрыл драйвер лампы и обнаружил, что полость заполнена компаундом. Возможно китайцы планировали с его помощью отводить тепло на корпус, но вышло у них плохо. Драйвер и так-то грелся чрезмерно, но когда я вычистил весть компаунд и обеспечил хороший теплообмен между алюминиевой подложкой, на которой собрана схема и корпусом драйвера, он стал нагреваться быстрее. Мощность, отдаваемую в чип леда, я мерить не стану, но по нагреву драйвера ясно, что на нем рассеивается не менее 10 ватт, а значит на чип приходит не более 40 вт. Плюс лютый перегрев самого леда. За такое инженерное решение нужно лишать дипломов, если они вообще были у разработчиков.

@@VladimirSokhin в подвалах дипломы не в почете😁

Вот по этому она мне и понравилась. очень холодная лампа для своей мощности

Для этого нужна выносная жидкостная система как у компов, а так решить эту проблему врядли смогут

Вы путаете причину и следствие. Не отдача выше при низкой температуре, а наоборот, при высокой температуре термозащита снижает отдачу чтобы не перегреть чип.

@@TAV7 при высокой температуре кристалла в светодиоде падает его светоотдача. А терморегуляция это совсем другое, но и она в общем тоже влияет на количество люмен в конечном итоге.

@@Alex_Donetskiy нет. Главную роль в падении отдачи играет не температура чипа, а именно работа термоконтроля. Практика подтверждает.

Вот и у меня на Октавии f5d, раздражает сильный гул! Как света больше стало?

Сам уже f5d катаю 1.5 года

@@gogiyar ну, света больше, да потому что ф сильно грелись и через 5 минут, ты теряешь 30-40 процентов света....

Ключевая фраза "если не слепят".

Кстати, да)

С антифризом😂

@@TAV7 , не-не-не. Нельзя сразу делать на отлично. Надо постепенно добавлять улучшений, что бы мы все версии купили. Сначала с отдельным радиатором, потом с активным обдувом, потом с теплообменником системы охлаждения двигателя. В супер про + версии тепло отдавать в топливный фильтр

Естественно лишение. Но кто ж про это расскажет

@@Vivern16 а дают допустим время какое то на устранение? Ну типо выявили подтвердили, дали дней 20, приехал на подтверждение если устранил то все норм) чтоб если что обратно ксен линзы пихнуть

​@@maximkurakin1275 По закону если суд лишил ВУ, то какое тут устранение? Они ведь запрещают эксплуатацию и на штраф-стоянку. Но лично я не слышал, чтоб такое было- обычно максимум штраф...Но все может измениться, если команду фас дадут.

@@Vivern16 не ну допустим смотри меня останавливают, выявляют факт установки би-лэд линз вместо ксеноновых штатных линз, можно же как то с инспектором договорится чтоб выписал предписание на устранение в определенный срок?

@@maximkurakin1275 Ну не знаю) Нет в данном случае такого предписания, это ж не техосмотр.