Дагестан сила брад 💪

@user-je9ww4do4f Здравия желаю, а вы сами авто водите? понимаете разницу между Жигулями и Порше?

Это супер! Жаль модельки такой нет однако ))

Имитацию дорогую, ходовой макет, а не автомобиль

Это ты имитация ​@@user-ll7is3il4y

​@@user-ll7is3il4yа он и не претендовал на это звание. Рекламное авто, причем на ходу, а многие функции, хоть и собраны на "лампах", действительно опередили свое время на 50 лет и ныне устанавливаются на современные авто. Тут и массаж кресел, примитивная версия парктроника, автоматическое аварийное торможение, сигналка, дистанционное управление. Я в шоке, как автор этого произведения, еще в те бородатые времена, мог так далеко заглянуть вперед в автомобилестроении.

Ну это как гимн Америки. С этой песней ассоциируется Америка.

как они без социализма коммунизма там справились ...

Он был талантливым, предприимчивым и упорным, что сделало реализацию столь сложного проекта возможным + Очень помогли нужные знакомства, и да, много-много денег

​@@maxchmyr3013Цель, оправдывают средства

только волгу так же скопировали с Ford Mainline

Она и сейчас, если проедет по улице, в приемный покой начнут поступать люди со свернутыми шеями

Не удивил, такое СССР бы ни за что не построил! И по сей день чушь клепают!

@@Malador101 а зачем СССР было делать такие машины?

@@user-hb7sn9os5l надо для народа хорошие авто делать если ты этого не знаешь я тебе искренне соболезную!

@@user-hb7sn9os5l посмотри как эта сделана и как клепали СССР разница колоссальна если ты не знаешь что такое нормальная машина я тебе искренне соболезную!

Если дело было в грузинском ССР то возможно было и купить. У грузинов тогда деньги были

​@@danilvinyukov2060так и в очереди их не бесплатно раздавали, жигулей просто на всех не хватало)

Хорошо, что теперь можно и не учиться, а просто взять ипотеку на 15 лет для покупки нового китайского автомобиля

@@dronbeer9505 зачем ипатеку, просто автокредит. У меня знакомый взял ещё давно (году в 10м) поло в кредит у официалов, и каждые три года обновляет машину, старую на дроме продает новую берёт, цены все время растут на вторичке отлетает по цене большей даже чем он ее тогда брал, за три года как раз подкапливается недостающая сумма до нового авто, схема рабочая, считай и вкладываться не надо, за 3 года ничего капитального не сломается, и постоянно на свежей машине.

@@dronbeer9505 бро, это культура потребления

Конечно богатая. СССР всю страну поднимать надо было из руин, а они на бабках всего мира жировали.

@@user-kc1es1gf3l, угу. Я это 38 лет слышу. Почему ты не в окопе?

​@@user-kc1es1gf3l Какую всю? Восточнее Москвы руин не было. Амеры так то то же не в городках времен освоения Дикого Запада жили, тоже строили.

@@user-kc1es1gf3l ты думаешь тебе по башке не дали бы , если бы ты в ссср начал на кастомной волге рассикать ? Причем тут бабки ?

Лизнул так, что вытирать теперь надо

"Марусю" построили две модели, но когда решили расширить модельный ряд - обанкротились, так как даже с двумя моделями было всё сложно и долго в производстве.

@@lightbatmen насколько помню, там всё сложнее было. Их погубило не расширение модельного ряда, а то что не доведя до ума первые автомобили, решили делать следующие модели. То есть хотели реализовать всё и сразу. Они даже на какую-то выставку выставили "Марусю", которая была очень сырая и имела кучу недоработок. Чтобы открыть производство автомобилей с нуля (ну или восстановить после долгого простоя), надо минимум лет 5 на раскачку. Поэтому тот же "Москвич" пока и занимается переделкой и российской локализацией китайских JAC. Своя платформа, по прогнозам, появится как минимум в 2026-2028 годах.

@@user-pp2xm4jf1j про сырую модель Маруси - да, то был кроссовер. У меня даже в ВК есть сохранённое фото из интернета с этим "экспонатом". На счёт Москвича - забудьте. Это всё исключительно политическая хня. Скоро начнётся кризис финансовый в РФ всвязи с растратой средств на войну - всё производство, открытое в качестве "импортозамещения ушедших компаний" скукожатся.