Расскажите! спальные места будете реализовывать? стоит задача убирать перегороду или у вас изначально фургон?

Это машина, дарит невероятные ощущения!

Да. До этого я возил байдарки на крыше калины универсала, что было совсем несподручно

Абсолютно правильно!

Сначала случилась спецоперация, потом смена работы под это дело. потом собственно налаживание новой работы, а потом развод.) контент есть и будет, однако политическая ситуация никого не пощадила.

Согласен! пришлось развестись! А вот буханочка приносит мне только радость, и тратить на неё приходится совсем немного!

пока нет.) много чего сделано, даже пара покатушек была, но не блогерский ещё у меня взгляд, не все снимаю, что нужно. Да и в работе машина уже.

Совместим!) главное не одновременно!

Знаете, я когда ещё на девятке катал, наслушался тех, которые вопили о том чо машину нужно взять и окунуть в мовиль или в смолу или куда угодно, иначе она у тебя черзе пару лет разложится на плесень и липовый мёд, Я не разделаю этого паникерства. Что бы машина не гнила, её достаточно просто мыть и сушить все эти обработки хоть пуш.салом, хоть другими "консервантами" это имеет смыслом как разовая обработка перед экстремальным заездом или заведомо сложной эксплуатацией. металл это металл. все реакции известны, никакого мистического сверхбыстрого разложения нет у каких то ОПРЕДЕЛЕННЫХ моделей.

@@KonFed После полной обработки автомобиля защитных свойств нормального антикора даже при экстремальной эксплуатации хватит лет на 10. Это если не просто окунуть, а сделать все по-технологии- по технологической карте автомобиля. Тот УАЗ, которому с салона был делан антикор (я заказывал эту услугу при его покупке) не будет ржаветь лет 5-7. Но когда я увидел, как делают этот антикор перед продажей, то понял, что не делают и на 50% того, как это положено по-технологии (а я профессионально занимался антикором несколько лет и знаю об этой тематике не по наслышке). И я потом доделывал и переделывал то, что мне сделали в салоне за 15 тыс.руб.! На УАЗе я проехал 55 тыс.км и 3 года эксплуатации. При продаже новому владельцу он был просто ошарашен- автомобиль был как с конвеера. Благодаря чему?- благодаря грамотной антикоррозионной обработке. Ну, и относился я к нему, конечно же, бережно. В таком состоянии я его продал почти за туже цену, за которую приобрел новым. Не сделать УАЗу антикор сновья..., 2-3 года и по некоторым участкам кузова можно найти уже сквозную ржу. На Вашем УАЗе она уже есть. Но пока еще не поздно исправить. А еще года 2-3 и исправлять будет уже нечего и нецелесообразно, т.к. это будет требовать колоссальных сил и денежных вложений. Но я понял, как Вы к этому относитесь. Мне-то абсолютно параллельно. Просто поделился опытом, т.к. люблю эти автомобили, да и у Вас на него как-бы серьезные планы. Какому-нибудь долбаному офроудеру, к-й берет этот автомобиль под конструктор, чтобы убивать на бездорожье- даже советовать ничего не стал бы. Но дело Ваше. Мне все равно.

@@legpatrolniypatrolniy-8013 Вы, безусловно, правы, однако я все же не считаю что "антикор" это панацея и решение всех проблем на те же 5-7 лет. Я думаю мы отлично знаете что если где то будет кривовато сделанный участок, то влага и коррозия заберется под обработку и что самое страшное, будет делать своё черное дело, не выдавая себя довольно долго, и в конце концов окажется что антикор станет несущим элементом))). Я предпочитаю вместо антикора - гигиену. Мыть после грязных выездов. регулярно проверять состояние кузов под обшивками. сушить на зиму таки можно, промазать что то где то, но не капитальным образом. Все таки коррозия это в первую очередь лень владельца. Вероятно если бы я имел навыки более серьезные, как у вас, я бы делал антикор более серьезно. Но что умею то умею. Тем не менее огромное спасибо, за подроную консультацию. Это не пройдет для меня даром, естественно я возьму на вооружение некоторые моменты!

@@KonFed Удачи Вам в эксплуатации этого по-настоящему прекрасного легендарного Автомобиля! РЫБОЛОВНОЕ БРАТСТВО "ВЕСЕЛЫЙ СПИННИНГИСТ- ЛОВИМ РЭПЕРОВ ВМЕСТЕ"