Пружинку от ручки ставил на телескопичку. Слабоватая была. А с телескопички теперь на шарик пойдет))

И как итог?

@@user-fq6nb8lo4j Хуже не стало. Жара кончилась что бы по хорошему затестить. Часа 2-3 поездок проблем нет с запуском.

@@fotograf-nnov это жены тел, зовут Дима, может знаете при плавном разгоне норм, но быстро нажать педаль притормозит и так набирает, что может быть?

@@user-fq6nb8lo4j причин много может быть. У меня так бывает когда машина не прогрелась, а прогреется и тянет всегда ок. Может где подсос воздуха есть шланги вакуумные посмотреть может протерся. Может соринка. У другана шток бензонасоса стерся и тоже проваливалась как газку дашь. Это машину надо в живую тестить.

Ну лайфхак правильный - продув цилиндров. Вот только топливо улетает в трубу

@@testertester_mfs либо на приемную трубу капает и потом запах в салоне)

@@andrusiki если капает на приёмную, но это (цензура)! так и загореться недолго! это значит где-то прокладке дец!

@@testertester_mfs так нет, у меня это конструктив такой, там специально штуцер завернут и трубка прям вниз на выхлоп и капает именно туда, это сливное отверстие коллектора

@@andrusiki хмм.. не... не одобряю :) огнеопасно!

А для чо?? В пробках молотить и 15 хватит!!!!

А кто вам сказал что 2 носика не будут поливать топливо как и поливали раньше (эконостатить) Тоесть мощное разрежение в диффузоре будет дегко преодолевать усилие пружинки и вес шарика и эконостатить во всю матушку всю дорогу ,чем пружинка задерживающая усилие паров кипящего топлива из полости ускор насоса Абсолютно не понимаю ЗАЧЕМ люди так стремяться к 2 м носикам в одну камеру Ну сделайте 2 носика в разные камеры но в первую сделайте с громадной дырой а второй как обычно

@@karbnail у меня на носике давление открытия пружинки 0,25 бар, насосом проверял, а ртом не смог продуть, вдруг этого усилия будет достаточно? Да дело даже не в том два, можно и один нивовский поставить, его подпружинить, так с него не будет капать? Всё дело в том, чтобы была экономия и максимальная эффективность, сейчас два носика китайские 40/40 каждый в свою камеру

Здорова !!! Поставил такую пружинку и перестал писить этот носик когда нажимаешь на газ !!! А так машина работает отчино и заводиться намного лучше !

Масленное голодание можно получить и на 1500обмин ххода. ..0,1мм осевой люфт шестерён это 1атм потеря давления. .так что следите за насосом а не за оборотами ххода!!

@@user-pk7jn4su7b так БЕЗ оборотов хода давления НЕ! будет - по любому!

@@testertester_mfs 80обмин лампа не горит ..1,4 атм по манометру ваз 21093..20тыз км на хходу проехал на газ51!!

Полная чушь, проставка не даëт ничего!

Подойдёт!

Я тоже думаю также

Почему бы и не 200 , мне лично нравится когда почти не слышно двиган на таких оборотах

@@ainursagatdin А двигателю не нравится, когда недостаточное давление масла.

Я тоже задал такой вопрос ,мне лично не нравятся такие обороты ,ну а кому то нравятся.

На 200 оборотах масло практически не поступает к распредвалу ,да и езда на малых дросселях по двору и в пробках вообще проблемная читать как невозможная

@@V123. живу в ебенях пробок нет совсем.

Есть снятие ,а есть установка ЭПХХ .Сами ищите ,

конечно есть же ролик про солекс такой же

Ха-Ха-Ха, то же мне ЛасХЕР ростовский, да он даже нарды не осилит! Толко в "чапаева"!! Крутит, вертит, запутать хочет, обманет - глазом не моргнёт. СветЛОХ он, плюнь на него. ПЛЮНЬ на него!!!

Шахматы ревут....свтлов тоже!?

Без алмазирования ни как...смазку ищи с танков стабилизатор ствола!! Дезульфид молибдена хуже!!

Я не против что то показать ,только на предмет чего будем дорабатывать ?

@@karbnail если фокус с пружинкой аналогично карбюратору солекс, то вопросов нет.

Кобру убери...противоток!!!!

См ролик предыдущий

@@karbnail так он тоже про озон

7500 р плюс почта тоже твоя

Пересыл в башкирию г туймазы примерно во сколько обойдётся, да и нужно штоб вы лично перед от правкой его проверили, особенно ускарительный носик размер его, сколько будет стоить весь спектр услуг? С карбюром

Людей не хватает дорогой Из 20 стендов остался один и людей было 50 испытателей осталось 3 и 30 дефектовщиков осталось 2 раньше в СССР в 3 смены делали карбюраторы и не успевали 5000 в смену сдавали на сбыт Ныне 1000 может в месяц да и того наверное нет ДЕНЕГ НЕ ПЛАТЯТ вот народ и не упираеься

@@karbnail, так Я ж не про нынешнее время, а про то, когда эти карбы проходили испытания.

Подскажите, как быть, когда на горячую не схватывает, как по быстрому завести её, а то были ситуации в городе, оставил где-то на чуть, пришёл и всё..

Не кипит бензин !!!!! Хорошо !!! ПРидите утром посмотрите кипит или нет ? не кипит я знаю ,а нагреется и кипит

Да заглуши совсем и не мучайся.

@@user-tx1ce2pf9c, гастеров нанял и пусть толкают.

В эмульсионном колодце нет такого замкнутого пространства как в полости ускор насоса ,там есть куда расширяться ,т е нет такого мощного парообразования Да вы постойте и посмотрите будет ли капать из распылителя т е из малого дифура

@@karbnail При неправильной регулировке уроня топлива....как раз через диффузор...обычно второй камеры начинает капать..... Когда "хреновый" бензин закипает....эффект получается такой же как при высоком уровне топлива в поплавковой камеры.

@@karbnail , а если подумать, насчёт уровня топлива в эмульсионном колодце ? Насчёт большего пространства можно согласиться, но и не ведро же его там ...

Пишите адрес .индекс .Оплатите я вышлю

Мощный двс и должно трясти!!!

Шток может быть. Или прокладок много под бензонасосом.

@@user-op9em6vk1c ну я 2 шт.поставил.когда насос новый брал

@@user-zm8zp4uq5r попробуй одну убрать. У меня так на Ваз 2107 было, нагревалась, начинала дергаться, глохнуть и пока водой насос не польешь или пока сам не остынет-не заведется. Прокладку одну убрал, все стало идеально

@@user-op9em6vk1c хорошо попробую.СПАСИБО.

Вы смотрите это на ролике и чего то еще придумываете и насос не причем

Суеверия! Я 13-го родился! :)))

@@testertester_mfs а мы с наилем 26!!!!! Две чёртовы дюжины он канал открыл 13 числа

Привет, Титус. Врёт Урий! Для красного словца завирает! Он вообще в % НЕ СИЛЁН. К тому же - РЫБАК!! У них раки по 5!!! Но вчера. Лучшие раки в Волгограде! Да разве докажешь ростовским. В общем, дед Щукарь и Юра-Карп земляки.

Ну слова Юрия пусть останутся при нем .Завод действительно переживает не лучшие дни ,потому что ни дирекции ни новым хозяевам ДААЗа карбюраторы как бельмо в глазу Обьемы продаж маленькие, а производственные площадя огромные задействованы .и за них надо платить огромные налоги а реализация карбюраторов не покрывает эти затраты А карбюраторы в ходу и я один только продаю много. Но я их сам доделываю и фарширую Но все таки завод делает качественно карбюраторы нежели эти китайские

@@user-ig3dn2bb2i Слыш СТУДЕНТ ! ))) Ты хоть карб в живую видел ??)))) Ты же только на картинках БЕРГА его первый раз увидел )))) ЧУДО !!)))) СТИХОПЛЁТ ТЫ НАШ НЕ НАГЛЯДНЫЙ ))) Ты ФЕЙС свой ЗАРИСУЙ !!)))

Юра ! Я тоже НЕ ПОБРЕЗГУЮ ! ))) В СОЛЕКСЕ прям с завода ДЗ 1й камеры стоит так что её надо обязательно правильно выставить , а если это не сделать то ДЗ трётся на одну сторону о диффузор !! И ЭТО на всех НОВЫХ СОЛЕКСАХ не зависимо от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ , ДААЗ , ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРОПА , ПОДВАЛ !!!! Я к НАИЛЮ с уважением отношусь , ОН НЕ БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ НА КАМЕРУ ВСЕ КОСЯКИ НОВОГО КАРБЮРАТОРА которые он исправляет перед продажей ! Он заинтересованное лицо !! И Ваш вопрос Юра НЕ УМЕСТЕН к НАИЛЮ !! Я как НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ лицо могу сказать ПРАВДУ !!! 1 из 100 это конечно моё преувеличение ))) точную статистику я не проводил но то что ВЫ видели в моём фильме , это НЕ ПОСТАНОВКА ! Вы не правильно задали вопрос к Наилю ! Правильный вопрос выглядит ТАК , НАДО ЛИ РАЗБИРАТЬ И ПРОВЕРЯТЬ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР ИЗ КОРОБКИ ПРИ ЕГО ПОКУПКИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЕГО НА АВТОМОБИЛЬ , ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ , ДААЗ , ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРОПА , РАЗБОРКА , МУСОРНИК , ПОДВАЛ как говорит КарбЮра !!?????????????????????????????????????????????? Ответ от Наиля ! НАДО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

юра титов 1 день назад наиль привет вот такой принципиальный вопрос по новым карбюраторам , НАДО ЛИ РАЗБИРАТЬ И ПРОВЕРЯТЬ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР ИЗ КОРОБКИ ПРИ ЕГО ПОКУПКИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЕГО НА АВТОМОБИЛЬ , ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ , ДААЗ , ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРОПА , РАЗБОРКА , МУСОРНИК , ПОДВАЛ как говорит КарбЮра !!?????? Наиль Порошин 15 часов назад НАДО ЮРА ! НАДО !!!! ukposts.info/have/v-deo/qKp-bI9wb3-Z02Q.html

Не исключено масляное голодание

@@user-hz5rf9lf1gне то что не исключено,а обязательно приведет к преждевременного износу распредвала 800-900 об.это норма

ДВС отстой...ледокол это паровая машина!!!! Как и прежде!!!

Я так понял ты меня экзаменуешь .Я попоробую тебе ответить Учитывая тяжелые и длительные условия эксплуатации и в тоже время меньший чему карбюраторн дв расход топлива ,больший крутящий момент а значит и мощность Намного больший КПД дв порядка на 40% чем у бензинового за счет большей степени сжатия и т д Они тихоходные а значит долговечнее чем бензин мотор

@@karbnail переведи дизель на бензин...см гараж54

@@karbnail В чем Правда, брат. В последнем предложении , я с тобой согласен

@@karbnail Правда, понятие размытое, ты посчитал что я тебя обидел. ( По моему , ты не прав). Я могу , ошибаться , я человек, я пью, я ем , я иногда закусываю , когда не ем.

Дай свой ватсаб

8 927 634 50 84

О чем Вы товарисчь ? Кто заклинит ,какой шарик ,и что привет ? Человек просто напросто поставил машине 200 оборотов ,это уже все обсудили и ему высказали ,а Вы только проснулись !!!! Уже все утихло и потухло, а вы опять разжигаете огонь ,ложитесь снова спать :-)

обороты маленькие ну любит такие человек

@@karbnail, нехорошо это. Как двигатель положит-сразу разлюбить)). Здоровья Вам)

96 обмин на ходу..1км за 13минут ваз 21093 в машине никого нет

А почему у нас нет провала ,мы когда ставим пружинку потом проверяем как брызгает носик Надо что бы пружинка жиклеру не мешала брызгать

Отрицательный результат неизбежен.Устанавливая пружину,Вы снижаете производительность насоса-ускорителя,которая составляет 11,5 кубических сантиметров для всех Солексов,кроме 21073(14 куб.см.)за 10 полных ходов дросселей.В случае,если производительность насоса-ускорителя ДО ДОРАБОТКИ БЫЛА МЕНЬШЕ НОРМАТИВНОЙ,возможно ощутимое снижение динамических качеств автомобиля,подергивания и провалы.

Когда проектирваолалась система ускорителбного пасоса еще никто не знал что будет кипеть топливо ,и будет создавать проблему .

@@karbnail Наиль мне с вами в знаниях тягаться далеко как до луны, но а как же экспортные пятёрки сафари? У которых даже теплоэкраны отвод устанавливали над коллектором

Инженеры все мои друзья такие же как, и я не , мыслях не было ни у, кого что бензин при этих температурах моет к петь

@@karbnail поделитесь ссылкой где можно посмотреть как установить концевик на карбюратор ваз 2107. Спасибо

Этот что ли ,установка МП!!! ???

Вы соображайте когда говорите на публику ?по моему не совсем или совсем не соображаете что несете .Прежде чем что либо вытащить в народ мы испытываем эту деталь на дороге ,а потом только снимаем ролик и показываем конечный результат изделия

@@karbnail Что ж ты, "гуру", трешь посты? В системе ускорительного насоса есть перепускной жиклер. Никоим образом под диафрагмой насоса и в канале до распылителя не может создаваться давление в "состоянии покоя". Ответь сообществу, что будет если засорен этот жиклер(или вкрутили регулировочный винт в упор). Стыдно должно быть. Не обманывайте молодежь. Уже не первый человек указывает на "косяк", который ты "поддержал". Не пора ли освежить знания прочтением технической литературы?!?!?!

@@Ms2141 мне интересно вы смотрите ролик прежде чем писать коментарий!?

Прежде чем что то писать посмотрите ролики до конца!

@@user-ft5mp4eq1k, и вы посмотрите до конца, и обдумайте этот ролик хорошо.

Нет не пойдет от зажигалки очень жесткая пружинка