Привет, какой лучше смотреть, с малым пробегом и какой-то гарантией на два года за 16 тыс, посвежее и пробегом около 200 тыс за те же деньги или что-то среднее и при этом сильно дешевле за 10-13 тыс? Тоже в Германии живу и смотрю на мобиле

@@vlvdy Здравствуйте, тут в любом случае нужно индивидуальное решение и выбор скорее зависит от состояния того или иного авто. Давайте просто попробуем разобрать эти варианты логически. Для начала про батарею, она в среднем как показывает практика ходит примерно 150 - 200 т. км. (не будем брать во внимания редкие исключения) поэтому скорее всего что во всех трех выше перечисленных вариантах есть большой шанс столкнутся с её ремонтом. В случае с маленьким пробегом не исключения а скорее наоборот шансов больше, так как авто часто и по долгу стояло. Для мотора и прочих элементов конечно маленький пробег преимущества. Но опять же зависит от состояния, сами знаете что бывает авто с пробегом 200 т. более ухоженное чем те же 120 т. Гарантия это конечно хорошо, но два года о таком не слышал. В Баден-бадене сейчас продаётся от официального дилера авто 2006г. с пробегом что то около 145т. Они действительно могут предоставить гарантию на один год, а этого более чем достаточно для замены ВВБ). Я у них был вчера, смотрел машину не неподалёку и мельком посмотрел их Лексус, со стороны очень даже бодрый вариант. Так же узнал стоимость новой ВВБ, она составляет у них 3800 евро. Как я не надеялся на чудо, но его не произошло и моя ВВБ приказала долго жить. Но я приобрел её в три раза дешевле чем у официалов, так что может через две, три недели будет видео с детальным описанием того как ведет себя авто с умирающей батареей, её динамика и расход, а также постараюсь детально и пошагово описать процесс замены, ну и конечно разницу в поведении авто с хорошей ВВБ. Если подвести итог, но это не более чем моё мнение. Оперируя суммой + - 16т. евро + морально готовым быть вложиться на ремонт ВВБ, то можно уже не много добавить и посмотреть на новый кузов. Но опять же если авто в превосходном состоянии... Выбор за вами. Если у вас есть вопросы, пишите. Подскажу что знаю и помогу чем смогу.

@@4RDeutscheAutos спасибо за развернутый ответ

Катался я на таком, крутой авто. Кстати по поводу батареи: Была дохлая: разгоняешься 100+ км/ч и убираешь газ, стрелка прыгает в синий сектор (типо заряжается), так вот если заряд акб меньше половины(на полном зарядк не всегда прокатывает) и батарея дохлая, то стрелка откланится немного, а если новая батарея, стрелка будет показывать почти максимум.

@@user-is3gv2px1e понял, спасибо, попробую и посмотрю что у меня покажет. Моя ВВБ под замену и в скоре будет видео о том как ведёт себя авто с битой батареей и как с новой, а так же постораюсь показать пошагово замену ВВБ, где и почём приобрёл и ТД.

Спасибо 👍. Так как авто у меня уже полтора года, то что-то узнал новое утвердил или опроверг выше сказанное. Думаю что нужно сделать ещё одно видео "опыт владения" повторить все аспекты по данному автомобилю. На что смотреть, как проверять да и постараться собрать максимально возможную информацию всю вместе.

@@4RDeutscheAutos Согласен, в точку, Допустим экплуатация за 2 года. Что было сделано, плюс минус цены в германии на всё и вся. Я думаю видео длинным не окажется. Авто добротное не проблематичное, недостатков мало. А так вообщем свой опыт владения. Будет круть! 💪

Здравствуйте спасибо 👍 Как найдёте и если приобретёте, то напишите на почту свой Ватсапп номер wagenetka@gmail.com У GS450h 191 есть сильное сообщество в Ватсаппе.

Прям в точь точь есть такой автомобиль

@@user-zo5tn2up2q сколько стоит

@@4RDeutscheAutos А ещё действительно?)

Здравствуйте, вовсяком случае пробные поездки на них точно нужно сделать, а там глядишь что зацепит. Авто должен нравится не только логике и выгоде, но и глазам и амбициям. Тогда возникает улыбка когда в него садишься.

Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в директ Телеграмм или Инстаграм ссылки в описании под видео

Здравствуйте, на этот вопрос сможете ответить только вы. Попробуйте в каждом из желаемом авто прокатится, почувствовать его. Думаю что сразу станет ясно что именно вам более подходит.

..::Fenixis::.. это точно

Здравствуйте, налог 236 Евро в год. Страховка относительно дешёвая, но она зависит от вашего класса. У меня teilkasko стоит 39 Евро в месяц. ( это означает застрахована вторая сторона и частично мой автомобиль. Стёкла, фары, животные, погодные явления и прочее ) Возможно оформление более дешёвой страховки, но будет застрахована только лишь другая сторона.

Здравствуйте, цена очень даже привлекательная если авто в удовлетворителтном состоянии. К такому пробегу у большинства выходит из строя высоковольтная батарея. Очень много шансов что уже ей уделяли внимания, меняли же все элементы на более свежие и приводили ВВБ в должное состояние, или сделали "для продажи" заменив пару элементов. Постарайтесь уточнить этот момент. Смотрите на состояние авто, историю обслуживание и обязательно считывание ошибки. ( Посмотрите как давно в последний раз удаляли ошибки ). Было бы очень хорошо замерить компрессию. В целом автомобиль крепкий и надёжный, и как и для всех остальных основной проблемой для него является не добросовестные владельцы желающие сэкономить на всём или обойтись вовсе без сервиса. Хороших покупок и положительных эмоций от приобретения.

@@4RDeutscheAutos спасибо большое за ответ!

Если обслуживался вовремя у Дилера Лексус и вся история известна то бери

Здравствуйте, думаю что можно это сделать. Газовый баллон положить в багажник в место докатки. Правда там место не так то и много. Нужно ли это вообще делать или нет, безусловно решать не мне, но у авто и так расход менее десяти литров бензина на сто км. И это при огресивном стиле езды.

@@4RDeutscheAutos Я подумываю о покупке gs450h, я посмотрел все ваши видео и могу сказать, что вы помогли мне с вопросами. В противном случае я пишу из Сербии. приветствие

@@nikla7249 Спасибо вам что смотрите. Всегда рад помочь.

Можно но 2 жр чисто на газу не работает как на дизеле 50/50 будет работать

Купи ваз

Здравствуйте, в интернете много информации про то что в 5-м цилинтдре появляются задиры. Кто-то говорит что это от перегрева, также есть мнение что это из за не качественного корпуса воздушного фильтра. Как бы там ни было действительно автовладельцы сталкиваются с данной проблемой. НО ! Нужно заметить следующие моменты. Все эти случаи встречаются в странах СНГ. К примеру в Германии с этим проблем нет. Как вы сами можете заметить, то что возможно много встретить предложений о продаже авто с пробегами более 350т. и у них родные моторы работающие без проблем. Моё мнение таково: Из за тополиного пуха, грязи и прочего, усложняется охлаждение двигателя. На фоне большого количества пыли в воздухе фильтр не может на сто процентов очистить воздух паступаемый в впускной коллектор и постепенно эти два фактора действительно приводят к проблемам с мотором. Повторюсь, в Германии таких проблем нет. К примеру я не чистил радиатор ОЖ и пространство между ним и радиатором кондиционера, просто неотчего очищать. Как с этим бороться ? Следить за системой охлаждения, чистить радиаторы. Установить воздушный фильтр с резиновым уплотнителем и по возможности проклеить если это необходима пластиковые стыки впускной системы. Также есть информация что устанавливают корпус воздушного фильтра если не ошибаюсь от "хайландера" если кому это интересно, то вы можете более подробно найти эту информацию в интернете. Не маловажным фактором является качество масло и бензина. Как проверить ? Замерить компрессию в двигателе. Какие симптомы ? Расход масла. Недостаточная компрессия в целиндрах. На что обратить внимание если собираетесь покупать такой авто? На состояния охлаждающей системы, радиаторов, воздушного фильтра. Как за этим следить продавец, часто и много ли он подливает масла, соответственно состояние масла и чистота вокруг заливной горловины и багажника. Все эти факторы вовсе не смогут вам ответить на вопрос живой ли мотор или нет, но может быть хотя бы смогут построить некое впечатление об автомобиле и продавце. Итог: проблема 5-го существует, но в регионах с повышеной пыльностью, тополиным пухом и прочим. Если следить за авто, то шансы попасть на мотор сокращаются. Только замер компрессии может точно показать есть ли проблема в том или ином моторе или нет. Надеюсь на то что смог правильно донести свою мысль до вас.

Большое спасибо вам.

А есть такое понимание допустим из них какой лучше брать по двигателем 3. 3.5. 4.5??!

@@gugochilingaryan234 у гибрида только один мотор 3.5 литра

@@gugochilingaryan234 но если рассматривать только бензин то безусловно 4.3 литра. Динамика будет меньше чем у 450h, но мотор хороший. 3.0 также имеет ряд недостатков и по моему мнению слабоват для этого кузова, но ездить можно и даже очень неплохо.

joom.app.link/qoEYDopKXV

Я её брал со скидкой, сейчас она чуток дороже стала. Установил, действительно помогает.

Огромное спасибо. У меня такой же Лексус только белый 2008 г. Торпеда скрипит чуток на неровном асфальте.

Ссылка открывается на приложение какое-то

@@TeslaPerformanceY как вы находите ваш автомобиль? Что думаете и с каким ремонтом сталкивались ?

150 * 1.36 = 203 л.с это значение даже меньше мощности ДВС без помощи электро мотора. Может быть педаль была не в пол или уж совсем плохой бензин с не очень живым мотором и ВВБ.

Нужно нажать педаль газа до самого конца, чтобы нажать на кнопку которая идет под педалью газа. Там будет максимум. И да, уберите не родные ковры

Ichiro Toyota к сожалению автор прав. Вообще видео по сути крутое, без воды и по делу. Респект автору.

Разве?

Вы правы и связана она с впускным коллектором, а точнее с корпусом воздушного фильтра. У них не получилось сделать его полностью герметичным и происходит подсос пыли которая в свою очередь попадает согласно конструкции в 5 целинд. Данная проблема присуща местам на карете где много пыли. В Германии с этой проблемой эти машины не сталкиваются, есть множество знакомых которые это в радостью подтвердят. Так же имеется теория что задиры появляются от перегрева пятого цилиндра. Лично я в эту версию не верю так как есть два фактора, первый я описал выше, второй то что точно такой же мотор стоит если не ошибаюсь на Хайлендере и этой проблемы там нет. Но это вовсе не означает что не нужно следить за чистотой радиаторов и прочих узлов автомобиля связанные с охлаждением мотора. По сути если взять абсалютно любой мотор, то можно найти случае его "падения", тут составляюая из многих факторов, качество обслуживания, топливо, стиль езды и прочее. Не назвал бы я этот мотор каким-то уж сверх проблемным или даже опасным. Мотор как мотор. Любите свой автомобиль, делайте своевременно сервис, обслуживание и он вас отблагодарит той же монетой.

Здравствуйте, по сути нет отличий ристайлинковой версии от до ристайлинговой. Без условно имеются изменения такие как внешний вид, другое рулевое колесо, также на ресте можно полностью отключить стабилизацию. Наверника есть ещё что-то, но это не существенно. По мотору, гибридной установки, и прочему это одинаковые авто. Автомобили четвёртого поколения выпускавшиеся с 2012 года отличаются от третьего поколения начиная от внешнего вида, салона, так и технической частью.

@@4RDeutscheAutos а про ВВБ ??? Решили проблемы с охлаждений? Как там батарейки расположены?

@@rusumihail8773 рестайлинг получил новую прошивку и не более, в механической части отличий нет, но и до рестайлинг просто перипрашивается. После того как я поменял на своей машине ВВБ, также поменял и прошивку .

@@rusumihail8773 Нужно также добавить что прошивка это не стопроцентное решение. ВВБ и со старой ходит тоже не плохо. Срок службы составляет в среднем 10 лет или 200т км. что на до рестайлинге что на рестайлинге. Прошивка только лишь помогает ей прожить чуть дольше, но всё же ходит она примерно одинаково. Это легко проверить, простотой почитав форумы. Если на 10+ летней машине не была заметна ВВБ, то с очень большой вероятностью это будет делать новый владелец.

Жрёт много топлива. Устаревший дизайн салона. Устаревшие возможности мультимедиа. Можешь попасть на дорогостоящий ремонт.

Здравствуйте, поздравляю с покупкой и точно убеждён что вы сделали правильный выбор. А что касательно элементов, то вы правы и я уже поменял себе полностью все, также имеется сравнительное видео до замены ВВБ и после. Подробное видео непосредственно самой замены с указанием всех нюансов и контактов продавца.

@@4RDeutscheAutos :) я уже глянул! Подпись и привет из Бохума! удачи с Лексусом

ВВБ с гарантией и элементами 2017 года примерно 1200 евро, мотор с пробегом до 100т так же с гарантией примерно тоже до 1200 евро. Это по вашему дорого ? Данное видео было сделано на основании информации взятой по большей части из различных форумов, на данной момент я тоже бы опроверг её часть так как уже имеется личный опыт владения автомобилем.

@@4RDeutscheAutos давайте так ответьте только на один вопрос - для чего нужно и почему запусать постоянно ДВС? На тойоте. У меня жс уже три года и в ремонт вложена стоимость автомобиля. Только для того, чтобы его привести в чувства