шикарная тачка

Реально направляющие задних тормозов закисают и нужно их менять, но ремонт стоит копейки и после замены обслуживать их можно самому, тупо смазывать при каждой смене колёс на летние или зимние Масло может жрать 0.5-1л на 1ткм уже после 150к пробега Мало кто чистит радиаторы, а ведь они очень легко забиваются и поэтому владельцы перегревают мотор и появляются задиры С годами отсыхают резинки вентиляции в заднем бампере и поэтому почти у всех владельцев имеется запах выхлопа в салоне, но замена этих резинок снова стоит копейки Нежный рычаг КПП, очень легко затирается, новый на алике стоит 1к) Никчёмные ПТФ Задний ряд сидений не раскладывается, если только центральный подлокотник Подвеска живёт ооочень долго, а вот рычаги автокорректора фар убиваются легко и стоят дорого, проще выключить корректор и самому настроить фары Штатная шумка на высоте, а вот задняя полка дребезжит как на ВАЗе, особенно если до сих пор играет штатный сабвуфер Марк Левинсон, если он конечно у кого-то до сих пор играет) за частую, с годами, у многих он выходит из строя Очень не хватает проигрывания музыки через блютуз и переключения треков с руля, что поделать, в те года его просто не ставили на 2 поколение Штатные свечи спокойно проходят 200ткм На пробеге 230ткм до сих пор живут штатные катализаторы А если что-то случится с ДДТ, то всё, не заведёте машину) Покрытие штатных 17-е дисков is250 ужасное, от реагентов трескается и лопается краска При одновременном включении аукса и зарядки в телефон, слышны помехи, устраняются шумоподавителем с алика В целом машина огонь, лучший премиум за свои 1кк

ждем GS 300 теперь

Сліпа. 220 д 2007 рв. Що робити. Свет г...