Ну восновном лифтуют чтобы поставить колеса побольше - позлее , а колеса побольше чисто для грязей , это есть смысл делать если машина используется чисто для оффроуда . Для обычной езды вообще смысла нет )

@@user-cx6lb3km9z для обычной езды смысла нет... в ниве )))

Объясните мне идиоту что у вас со шрусом происходит?

@@user-ed1du5rl3o всё просто, ШРУС работает с постоянной угловой нагрузкой, отсюда и повышенный износ.

Смотря какой лифт был, если 3 см то ни чего её будет.

Спасибо дружище

Ну и как минимум,готовься к замене приводов,угол поменял лифтом подвески.

Колхоз дело тонкое!

Это.пездеш

Я ездил на каябах, потом поменял на фох +50, разницы не заметил, то-же газ-масло. Работают отлично.

Пиздежь! Там диаметры разные

Минус 0.5 витка от высоты родной и класс

Человек привозил запчасти фирмы белмаг, они довольно таки не плохого качества

Белмаг хрень ещё та. Самые нормальные это трек trs

Электрический - pro stormer (китаец), пневмо - джонсвей

Запчасти обошлись где-то 5000 рублей

Стандартную от нивы, с усиленной или от шевика сильно жестко получается

Поставил себе резину 215/70/16, тоже цепляло арки спереди, взял кусок доски 40 мм, вставил между колесом и аркой чтобы конец доски смотрел вперед и вниз, и, подав доску вверх немного отрегулировал арки. Всё, проблемы нет. Слышал ещё про вариант раскатки арок трубой 50мм, один человек кладет трубу между резиной и аркой, второй потихоньку трогается вперед пока труба не выйдет вперед

Камазовские рессоры... 🤔☝️😂

Тоже где то слышал, а что там разница есть

Получится но с переди виток спилил

От шевинивы амортизатор. Там саленблок другой

@@user-bn8fr7yz8w и в них вставили конусные резинки и ещё без втулок?

Ну походу так)))

@@user-bn8fr7yz8w а целиком не встают амморты от шевика?

Можно поставить. Но придётся верхнее крепление переделать. Если я не ошибаюсь.

Я слышал ставят газелевские на зад при лифте

Они выравнивают чашку и машина поднимается около 5 см.

Какие поставили пружины? Я себе поставил на 2131 Лесджофорс. Машина мягче стала и чутка выше. Доволен

Это самый оптимальный лифт, при установке данных проставок выравнивается нижняя чашка пружины, тем самым добавляя около 5 см клиренса, а жесткость подвески остается примерно на том же уровне ( в оличии от длинных пружин с которыми машина становится на порядок жестче), а проставка между шаровой и верхним рычагом компенсирует расстояние до отбойника.

@@user-cx6lb3km9z я поставил такой лифт на неделе, стала жесче но это может ещё то что пружины новые, а так да жёстко, и ход немного уменьшился до верхнего отбойника

Около 7

С Бронто всё то же самое - привода и шрусы менять через полгода. Не предназначена эта конструкция для таки лифтов.

@@newrussuankommunist У кореша Бронто и хрен что меняет, пробег больше ста тысяч 👍👍👍

Да, уаз

А что точно подходят,или надо что-то доделывать,размер 16??

@@user-tu8jo5go2y у них разболтовка одинаковая, только на уазе ступица больше

А он думаете, что сделал лифт

Ну как нету если просвет увеличивается, это что не лифт

Интересно на сколько просвет увеличился ??? Или это просто ремонт ????

и это здорово!

утибозимой )) Нива в детстве переехала? :))