Раньше летние видосы зимой были лучше.

MBabenko80 Всё что я застал при союзе лично мне не нравилось. Сейчас гораздо лучше.

раньше такая малость как японская зажигалка казалась нереально крутой, сейчас это мусор (по восприятию)

+1000000.... скоро мотоблоки оживлять будет)))))

@@user-wp6nh5on3k Люди при союзе точно были лучше

Так неудивительно. С таким корытом возиться.

Стареет:-)

Судя по тому что он все подряд крутит и без последовательности явно хочет что-то сломать но не получается!))))

Бабу ему надо))

Заразился вирусом деда от Газона

Оооо да, прям огромный ресурс, а уж какая надёжность.... Это сарказм если чё

Какая там надёжность? Простые, да, но никак не надёжные, фраза все простое - надёжно не работает на жигуль.

@@user-jw2nc8xr2y чел чел, например ваз 2105 , без особо труда можно даже клапан заменить, прямо в дороге, попробуй-ка это сделать на современном авто. где вообще нету места, и без вытаскивания двигателя, или очень сильной разборки этого вообще не сделать. но я не говорю что вазы лучше, просто они проще в обслуживании, ну и цена на детали, более чем демократичные :D

@@google5355 ну и нахрена мне это нужно, зимой,в дороге, с семьёй в машине, менять клапан самостоятельно где нибудь ночью в лесу? Любая старая конструкция проще. Но здесь то разговор ведётся про ресурс, надёжность и потребительские качества. Не путай надёжность и ремонтопригодность. А жигуль хорош только потому что мы нищие, это единственная причина того что на них кто то ещё ездит

@@user-jw2nc8xr2y можно подумать что иномарки не ломаются! Ломаються не хуже наших да и стоимость запчастей в десятки раз больше! И не только автомобили но и сельскохозяйственная техника!

Серьезно

выбор есть всегда.. это было взвешенное решение... и правильное

Aleksandr Rovinets зачем бензин то выливали?!

@@user-wp6nh5on3k всё было казённое и чтоб в следующем месяце дали бензин надо было скатать выделенный на это месяц+как показатель работы укатал тонну бенза,вот и выливали его

Артём Дрездон разве бензин не продавался по розничным ценам?

а Ильдар хуйло. Потому что сам нихуя не разбирается в автомобиле и выебывается. Этот апарат создан для бездорожья и был идеален во все времена, он некогда бы не застрял бы ни в одной канаве как его мать. И есле нормально относится к такому раритету то он будет служить хоть 100лет

Не было никогда на 69 военных мостов,они на 469 только пошли!

@@user-lm2eg4su9y скорее, на нем не было никогда гражданских мостов))) Просто довелось прокатиться на 69-м и 469 на военниках - разницы не ощутил, что один не едет, что другой) У УАЗ-а движка ревела так, как будто скоро пойдет отрыв от земли и взлет, но ехали всего лишь 60.

Сергей Востриков на 69 были обычные мосты, плюс диаметр колёс меньше чем на Уаз, а ещё там в коробке только 3 передачи. Поэтому мне на 69 не удалось разогнаться высше 70, после 60 дикая вибрация в резонанс входит! хотя на уазе на вояках разгонялся до 115! Правда потом движок перебрал😂😂😂 но все сам, сам сломал сам починил!

@@user-vr4fz7wk5b Полностью поддерживаю.

@@user-vr4fz7wk5b ))) Вполне может быть, я не спец. Хотя какие там могли быть мосты, если машина чисто военная и кроме военных и милиции выдавалась еще только в сельскую местность? Однако 3-х ступенчатую коробку как раз на этой машине называют отличным решением. Отец утверждает, что на дедовом ГАЗ-69 ездил практически только на 3-й передаче, 1 и 2 только чтобы тронуться и чуток разогнаться, а дальше можно с 3-й вообще не уходить даже при значительном снижении скорости.. .мне сложно с ним спорить, он все же инженер-механик и техникой пользоваться умеет. Да и дед сам не промах - ему больше 80-и лет, а до сих пор по деревне гоняет на своем 69-м, который не на много младше.

Зачем ждать так долго, у нее уже сейчас краска отваливается. :)

От лимонки только слово останется.

От неё останеца Интер кулер)))

А толку заглядывать на 50 лет вперёд. Так лимонка на данный момент хороший автомобиль, комфортный, много не жрет, выглядит нормально, не стоит огромного состояния, ясень пень, что через 50 лет она станет плохим автомобиоем. Я даже больше скажу, она не доживёт. Вот только на данный момент нам не нужны машины работающие на моче осла, и война давно кончилась, а АвтоВАЗ и УАЗ как клепали машины заведомо не самые комфортные, и надёжные так и продолжаем. И все то мы не можем перейти от конфигурации "быстро-некачественно", хотя бы могли бы попытаться хотя бы немного снизить скорость ради качества. Кому нахуй сдалась гранта, у которой из-за виброизоляции дверь гниёт изнутри? Неужели минута на ковеере стоит сгнившей двери, или непрокрашенного крыла и тд. Увеличить время на конвеере на 10 минут и все, кому нужны забитые стоянки около автосалонов, если в таком количестве их не покупают. Ну задержи ты сука авто на конвеере, подгони дверь получше, проверь получше соединение, но нееееет, лучше клепать ниву из говна и палок и просить за нее 500+ тысяч, машине блять уже хуй пойми какой десяток лет, они блять только соображают панель обновить и бампера на пластиковые заменить. Этот 1.7 из СССР, ладно хоть инжектор. Нет блять, чтобы переделать ниву полностью, и продавать ее ещё несколько десятков лет, с новым двиглом другой внешкой, с салоном получше, безопасностью. Как мы делаем, в 2019 воткнули наконец-то АБС в ниву, еба машина сразу стала чоткой. А люди также идут и продолжают покупать. В пазиках уже много лет этот АБС стоит. Раньше нихуя не лучше.

@@hemitheos7914 нам не нужны? Мб за всех не будешь говорить? Если они не нужны, то почему в лидеры продаж идут максимально живучие тачки?

Newbie51x 80-х тоже)

Это лучшие авто👍

Серая Волга ООО нет-волговод.... Японки 90-х и 80-х это обалденные авто, а может самые лучшие🙂👍

@@user-df6hq9zi2k тебе виднее, через гнилой кузов через год не дует?)

@@user-df6hq9zi2k хорошо, что впереди планеты, а не остановилась в развитии в 50-х годах))

Да раньше было лучше

И его родителей возил и кормил

Насколько я помню модель называется газ 69

Согл, а Ильдар хуйло. Потому что сам нихуя не разбирается в автомобиле и выебывается. Этот апарат создан для бездорожья и был идеален во все времена, он некогда бы не застрял бы ни в одной канаве как его мать. И есле нормально относится к такому раритету то он будет служить хоть 100лет.

@@Oleg228AkulaRUSSIA бля пиздец давно я таких ебаланов не видел

Татарин хули

В полный привод лимонки очень не мало ввалил, не как академик конечно, но все же очень дофига

не выёбывается и не просит карту тинькоф купить-вот и просмотры,даже матом никто не хейтит.

@@user-hu2xf8tt5f лимонку он для себя делает

Ржал пол часа, жаль что не показали, как скорая приезжает! 😁😂😂

))) а ха ха

Может быть. Но у простых смертных не было таких машин. А сейчас это уже просящиеся в утилизацию остатки автомобилей, а не полноценные авто. Хорошо, если одна машина на тысячу, нормально себя чувствует.

не, ну если уаз 469 сравнивать с Hunter, то раньше было лучше, хуль тут рассуждать. Уровень комфорта одинаковый, расход сопоставимый, цена - небо и земля, а качество кузова ухудшилось.

Опять стереотипы и мнения из интернета про дедушкину девятку в детстве... Где ты видел гниль на 5-летней Ладе? Нива не в счет. Продал приору в возрасте 7 лет с пробегом 150 тысяч - ни единого рыжика, внешне как новая, только сколы на капоте. Батя ездит на 5-летней Гранте - ни ржавчины, ни поломок, ни проблем от слова совсем. Новая Веста по уровню шума, управляемости, комфорту оказалась намного лучше чем корейские шушлайки, и даже лучше чем несомненно хороший Поло седан. Тоже ездит и никаких проблем не доставляет. Есть куда расти в отделке салона и прочих мелочах, но это все вкусовщина. 16-клапанные вазовские моторы, счет которым давно идет на миллионы штук - резвые, экономичные, надежные и при этом простые. Тот, кто говорит, что они "слабенькие" - наверно и не ездил на них. Никаких проблем с ними нет, в отличие от корейских, которые порой до капиталки ходят тысяч 50-100, а мощность в ПТС взята с потолка. Не все идеально, не все супернадежно, не все так как хочется, но говорить что Лады гниют/ломаются/некомфортны и так далее - значит не владеть информацией и просто повторять за кем-то другим давнишние стереотипы. Те же старые Самары и десятки - да, именно такие и есть, я знаю их проблемы досконально, но с тех пор уже много воды утекло и многое поменялось. Всем мир))

Иван Приоркин ну десятое семейство на голову выше зубилок по всем параметрам, была у меня 2111 начала поджирать масло только после 270-280ткм, тогда же я первый раз узнал что надо клопы отрегулировать, продал на 300000км, из гнили только заднюю дверь перекрашивал(больное место). Ну а Приорогранты ещё лучше...

У самого Ларгус, гарантия на кузов 6 лет, в не зависимости от пробега. P.S. лично видел Ларгус с пробегом 700 000 км по межгороду, у него краска от камней, в некоторых местах, поотлетала шматками, там голый металл, но даже намека на ржавчину нету.

Кузов и без обработки нормально себя чувствует 5 лет. А движка в городе за глаза хватает.

бесконечно , только масло меняй и ездить можно вечно

Нах это говно нужно...

Солярис бери

Так и прожили всю жизнь на коленки

Лада веста

На исследование металла для изготовления самого бойка тоже тратятся деньги, молотки стоят совершенно разно и далеко не все из них вечные.

@@user-mp4kg9wl3o ну старый совковый при должном обращении вечный, либо ремонтируется элементарно, банально другую деревянную ручку вставив

@@user-nz4ow7cg2s посмотри цену этого молотка и узнай среднюю зп в то время когда он произведен. Затем путем нехитрых манипуляций выяснишь что тогда его цена была все равно что сейчас купить молоток за 1500-2500 рублей

@@user-mp4kg9wl3o бредите милейший) тогда и сейчас это абсолютно разные цены)

@@user-mp4kg9wl3o как и зарплаты

Живучая,пока за ней ухаживают.К примеру, у моего знакомого стоит в гараже 2.4 дизель с прогнившим днищем и лонжеронами,кузов потихоньку начал складываться+барахлит ТНВД . Путь только в чермет,жалко легенду

@@user-ek6iw6qv1x за любой машиной надо ухаживать

@@user-ek6iw6qv1x я открою тебе огромную тайну: ЗА ЛЮБОЙ МАШИНОЙ НАДО СЛЕДИТЬ, просто кто-то будет требовать больше ухода, а кто-то меньше, но все автомобили, хоть даже самые неубиваемые, требуют ухода.

Я тоже ненавижу твое государство

@@SerGoPro это у вас от недостатка мозгов так как люди сами выбрали такое государство,но когда им предлагаешь исправить законным путём без революций ,то они говорят,что от нас ничего не зависит.

Вы сами эту разницу выдумываете, оправдывая свою лицемерную безответственность.

А что в довоенные?

В тот момент когда принималось решение с конца войны прошло всего около 20 лет. Для таких вещей очень небольшой срок.

@@StanislavEZ в 1957г запуск первого спутника , 1961 Гагарин полетел в космос . А то что 20 лет небольшой срок это вам путин рассказал?

@@user-fv8hh9tp4y И что что запуск спутника? Это отрасль, в которую вложили колоссальные средства. В другие отрасли оборонки тоже много вложили. Во-многом из-за нее же не было возможностей вложить средства в остальное. Ресурсы ограничены, нужно выбирать приоритеты. Не берусь судить, правильно это было или нет, просто сделали так, как сделали.

ну конечно в послевоенные, а в какие? довоенные?

во-первых он сказал, что у них была задача на массовость, во вторых, с каких пор хендай понторезка?

Это другое поколение, им не объяснишь.