Poned en Google Maps "EV TALLER GRUPO FR, Beneixida" y encontraréis el taller. Si os interesa el kit os dejo el enlace de la web donde comprarlo evxplorer.com/products/pdu-001-evf-drive-unit-repair-kit-tesla-model-s

Admiro mucho a Vicente, esta clase ha sido MAGISTRAL. Sin necesidad de shows ni las cosas raras q ahora están de moda hacer en redes.

Da gusto encontrarse gente tan profesional como los de este taller. Enhorabuena por el vídeo y el trabajo detrás de él!

👏👏👏👏👏Me alegra ver que hay profesionales que van mas alla de cambiar piezas y hacen posible reparar un coche sin gastar un dineral.

Me encanta oir como habla y se explica este hombre, claro y al nivel que lo pueda entender casi cualquiera.

Los motores de un Prius de 3ª generación, es decir, con 15 años, giran hasta 17.000 rpm, lo que pasa es que los rodamientos de Tesla son de juguete, sólo hay que ver la proporción del rodamiento respecto al motor, por favor, vean cómo son los rodamientos de un transeje P410, si además pensamos la potencia de un motor y otro. No me extraña la fama de unos y otros. Éste señor se merece un pedestal por dar una solución a muchas personas. Me quito el sombrero. Por cierto, soy técnico electrónico desde hace 35 años. Hynix es coreana, yo también sustituyo NANDFLASH en las placas que reparo, muchas veces fallan las soldaduras, la ausencia de plomo las hace quebradizas con los continuos cambios de temperatura, otras veces la información se corrompe, o tienen bloques defectuosos, similar a cuando un disco duro tiene sectores defectuosos. Creo que una solución a los motores de Tesla es hacer unas carcasas que puedan albergar rodamientos más grandes, con más bolas y más grandes, así se reparte mejor el esfuerzo y las bolas giran a menor velocidad. Aunque creo que debería ser el fabricante quien lo haga, ya que son los que anuncian que su coche no necesita mantenimiento.😅

Me encanta la capacidad técnica y didáctica de este señor. Un 10

8:39 Me gustó la manera de montar el cojinete. Profesionales, felicidades.

El salto de electrones genera erosión, la misma erosión que se utiliza para hacer las cavidades en un molde de acero

Este señor se ve que sabe de lo que habla y también sabe muy bien los pasos de cómo vender sus productos. Enhorabuena, gente formada emprendedora y hablando desde el conocimiento, así da gusto puesto que esto cada vez es una excepción

Un saludo desde Cuba este señor es un profesional que se la sabe todas en este nuevo mundo de los coches eléctricos.

He alucinado con el trabajo que podéis hacer con los chips. Gran trabajo.

Felicitaciones x su didáctica charla,tengo 55 años y carnet desde los 18, cambio de coche cada 5 años .o 100.000 km siempre he tenido coche de combustión y de gasolina para los 10 años de carnet que me quedan seguiré con los coches de combustión interna,un cordial saludo

Felicitaciones por la forma de explicar, muy clara, Saludos desde Argentina.

Saludos, entiendo sobre el tema eléctrico y electrónico me desenvuelvo en esa área, mientras que la mecánica de coches, digamos soy como aficionado, pero al ver en este vídeo lo que han logrado en el taller para asistir y reparar coches de este tipo, en verdad solo puedo decir: "ME QUITO EL SOMBRERO". Muchas felicitaciones y éxitos, espero que no tengan ningún problema con algún fabricantes de las marcas que reparan, Amén por ello. Felicitaciones por el canal Victric. Mis saludos desde Venezuela.

Excelente video Vicente desde Bs As Argentina. no te guardaste nada y los kit re fabricados una excelente solución.

Enhorabuena por este vídeo explicativo e informativo, sin parafernalias. Muy buen vídeo!!!☺️

Muy buen reportaje todos los coches deben tener mantenimiento y nuestros eléctricos también si no problema al canto...un saludo

Joe macho que espectáculo, no me pierdo la segunda parte, el Vicente este saber mucho😅

Me parece genial que el potencial inventor de nuestro país tenga éxito. Mucha suerte. Necesitamos ésto y mucho más.

Enhrobuena por el video y muchas gracias al técnico por tan buenas y sencillas explicaciones.

13:59 que miedo estar sentado en una bomba de tiempo, excelente video. Me hace confiar mucho más en uno de combustión.

Muchas Gracias por poder aprender !!

Felicidades por el vídeo y felicidades al señor del taller 😊

Habia oido hablar de grupo fr. Deberías hacer un video sobre mantenimientos y lo que hacen ellos si les llevas el vehiculo. Yo soy de Barcelona y acabaré yendo a verlos sólo para eso.

Parabéns ótimo trabalho bem detalhado muito bom

👏👏👏👏👏👏👏 Se me había despistado el vídeo en el que pides que hagamos preguntas, pero lo que ha explicado ha sido súper interesante! Creo que es el video más informativo en relación a reparación de vehículos eléctricos que he visto hasta ahora 😁😁😁😁 Esperamos el siguiente vídeo, y si el señor está dispuesto, por mi parte sería una maravilla que le hicieses alguna visita adicional para saber más 👍👍👍😍😍😍 Menuda gozada tener talleres así para poder llevar a cabo mantenimiento y reparaciones de los vehículos eléctricos. A ver si hay suerte y poco a poco se van extendiendo por toda España 👍👍

Joder tio menuda alegria me has dado. Ese problema de rodamientos los tienen algunos hyundai y en la casa te cobran un dineral. Con este video vas a ayudar a mucha gente, ya te lo digo yo.😜😜👏👏.

Qué maravilla escuchar tanto conocimiento expuesto de una manera tan elocuente y pedagógica. Si tuviera este taller cerca y un coche eléctrico no me lo pensaba ni medio segundo. Gracias.

Video muy aclarador. Muchas gracias. Es el formato ideal para aprender. La electrónica me llama mucho la atención. Pero la desconozco totalmente. Un saludo

A tener en cuenta.

Bua, que pasada de vídeo, muchas gracias Victric

Buen video, pero sería muy interesante saber precios de este tipo de reparaciones. Si son precios asumibles o más caro que los de combustión.

El bajo mantenimiento decian que era su fuerte ... Cuando te toca mantenimiento te costara casi igual que un auto nuevo , bienvenidos a la realidad ...😢

Enhorabuena Victric, te lo estás currando much y te ha salido con este video

3:39 No, la virtud de las bolas cerámicas es que pueden fabricarse más lisas que las de acero para producir menos rozamiento, no porque pesen menos. Buen video y gran iniciativa del taller con los rodamientos

Bravo por este profesional, sabe de lo que habla 👏👏👏

Un verdadero taller completo, excelente!!!...

Que bueno el vídeo... Esperando a la siguiente parte

Parece que sabe lo que se trae entre manos, enhorabuena

En hora buena señores técnicos, da gusto escuchar gente seria honrada en estos temas tan nuevos que por desgracia muchos abusan, muchas gracias por vuestra dosis de humildad y entrega de información de forma gratuita y amena, os deseamos lo mejor en vuestra gran empresa. Saludos cordiales .

Gracias por mostrar la visita al Taller FR, uno de los grandes de nuestro país 👏👏👏 Así da gusto tener un coche eléctrico. Saludos!

Hola. Tengo un Polestar 2 MY23 cada cuanto deberia de mirar / revisar / cambiar los rodamientos? trabajais con / para modelos polestar?

Excelente Video informativo! Un saludo desde Puerto Rico! Gracias por compartir tanto conocimiento, bendiciones!

Gracias por esa información.saludes desde Colombia.

en verdad les va a servir de masiado a los demas y sobre todo que asta van a enseñar como repararlos que gran bendision yo no tengo eléctrico pero me yama la atención saludos y un fuerte abraso desde el paso tx usa bendiciones

Pues resulta que The Doctor no es el unicornio...😮

Muy buen reportaje👏👏👏👏👏

Gracias por la valiosa, didáctica información. Tremendo profesional

Este tipo es un crak de la mecánica lo felicito por su iniciativa

La evolución ¡En pleno desarrollo! Diría, Charles Darwin; no queda más que adaptarse. Excelente vídeo 🎉

En este mundo de los coches eléctricos todavía hay que simplificar más los circuitos electrónicos y hacerlos más duraderos.

Toda la vida se le han cambiado rodamientos a los motores eléctricos, lo que no es normal es que no los vendan...

Felicidades por vuestro éxito. Muy buena entrevista.

muy buen video, exelente las explicaciones detalladas, muchas gracias!

Pero si el coche electrico no tiene mantenimiento 😂😂😂😂

Gracias por la info, el desarrollo de kit de reparacion y la formacion, como mecanico de gasolina y diesel, pensabamos que no darian problemas los electricos pero parece que la realidad es completamente diferente dan muchisimos problemas, sin contar con el mantenimiento preventivo eso significa para nosotros 💲💲💲💲💲💲💲💲💲

excelente la forma generosa de transmitir lo que sabe. Gracias

Qué maestro Qué claridad de instrucion

Mi coche con 20 años y 350000 km y aún con sus partes originales, salvo el embrague, pastillas y alguna tontería. Y me quieren vender un Tesla de 80.000 Euros. 😂😂😂

Estoy en el minuto 6:39, he parado un momento para felicitar la iniciativa, la capacidad de comunicar de este caballero y agradecer el video en general . Sigo con el video...

Vicente de diez este video!!saludos

Un mecánico de 10 y no un friki flipao como el famoso compañero!!!

Me alegra de ver gente que piensa con la cabeza y es emprendedora para facilitar las cosas.

Excelente vídeo y excelente explicación la del maestro en este tema, me veré los otros vídeos del canal. Por cierto, se ha ganado un suscriptor más con tan buen vídeo. Bendiciones 👍🙏

"Cuál es la avería más típica de los motores de combustión...?" Empiezas y no acabas.

Muy bien Vicente. Mucha suerte en su emprendimiento. También muy el periodista.

Excelente video, muchas gracias por compartir esos conocimientos. Ser´pa que hay algún sitio web que tenga los manuales de esos carros??

Muy interesante... enhorabuena por el trabajo

Totalmente "LIKE 👍", y quiero seguir viendo mas

Yo como mecánico y electromecánico Chileno sólo le instalaría una escobilla deslisnte al eje rotor para descargar los electrones a masa, y yá!., greetings from Chillán Old City 🇨🇱😜

y en el plan de mantenimiento cada cuantos kilómetros recorridos recomiendan cambiar los rodamientos y retenes?

Buen vídeo, se explica muy bien el señor,. Una cosa, ¿hacen cambios de batería para BMW I3?

Muy bueno el video. excelente clase magistral. pero ¿Donde se puede pedir el kit de rodamientos ?. Saludos desde Chile.-

Un agradeciento eterno bendiciones

Interesante hagan un vídeo montando los cojinetes 😮

Saludos! Hay kit de recambio para byd dolphin?

muy bueno. Tengo bici eléctrica y el motor dura 14.000 millas. Ya cambié 3 motores. cuestan $400 dólares. El de la compañía Juiced es de Bafang cuesta $500 pero viene con llanta, rueda y disco de freno nuevo incluido.

Gracias x tu video es muy bueno .grado 33

excelente video!

Excelente solución

Por todo esto que explicas la gente es reacea a comprar coches eléctricos. Buen video.

Ningun panadero dice que su pan es malo

Muy interesante éste video. Donde està el taller éste?

Impresionante, parece que un motor que es indestructible lo "mejoran" hasta que se destruya solo y como siempre, haya que comprar todo nuevo o tirar el auto! 🔥

MUY PROFESIONAL

17:25 eso es una maquina de reballing

Orale, que bueno que son innovadores, saludos

Gracias Mr. Chingon

Caramba, qué genios; fabrican piezas especiales del motor de Tesla, que ella no provee, y las venden con éxito en el propio país de la empresa y a precios asequibles. Pero no se conforman solo con fabricarlas, sino que idean la forma de instalarlas en el motor para que encajen a la perfección y sin forzarlas. Y lo del compresor del coche eléctrico, el precio del arreglo te lo reducen de mil y pico de euros a solo unos cuantos. Un excelente servicio.

Que varvaro yo tengo un MOTORHOME del año 1995 y anda.. para mi un auto de ése estilos seria un sueños

Ehh he aprendido cosas nuevas, gracias.

11:40 mira, espero le dijisteis a tu cliente que tenía que cambiar los pneumaticos, porque en el vídeo se pueden ver más que gastados en los tacos de control ☺️👌

El tema principal, es que las averías de los EV, iban a ser pocas y baratas, pero resulta que como era de esperar, las averías son muy costosas y complicadas, a parte los problemas con la batería, que son muy importantes y de coste igual o mayor que el valor del coche después de 4 ó 5 años.

Los que amamos los coches de combustion,somos reacios,a este cambio.Pero me alegro de que resuelvan,problemas para la durabilidad y calidad de estos eléctricos

Magnifico prodesionales asi, no como muchos cambiapiezas que es lo que quieren las marcas. Miserables politicos y fabricantes.

Resumiendo, me quedaria con el Lotus que sale en la intro... que rebonico que es. 🤩

Excelente

Una petición un video de alquiler de coches eléctricos , que puedan alquilar para uno dos o tres meses, muchas gracias

Tremendo, yo tengo un M3 highland y el día que me pase algo tengo claro que iré a este taller que lo tengo relativamente cerca.