Eto tocno nie pro avtovaz

Рогозина бы по больше . Маск афера века ,загнивающий Америки.

Чему радуешься? Вы своим недалеким мышлением, подписываете себе смертный приговор. Илон Маск и подобные ему, вытесняют человека, замещая его машиной и искусственным интеллектом

@@rinatyakybow3879 это в любом случае когда нибудь должно произойти. Илон Маск просто приближает неизбежное, это называется прогресс, поэтому не стоит за это его винить...

Хуйлон всего лишь бабло с лохов собирает, ничего нового не создал. Машинка на китайских батарейках вот чудо

Он просто назначен и ему разрешили это. Электрон технологии уже известны сначала 20го века но мировое правительство пропихнуло нефть. Вот вам и все Посмотрите историю автопрома !!!

@@adulin1976 🤢🤢🤢

@@alexi007 Как только усомнились в гениальности маска, так сразу надо плеваться в сторону обвиняющих, или что?

@@senssss🤢🤢🤢🤢

@@adulin1976 о, жертва рэн тв)

какую технологию ?

@@brandbmw6642 Какую-то

Пха-ха-ха !

Один из лучших коментариев 👍

алюминиевые элементы бмв начало внедрять еще со времен бмв 5 серии Е39 с 96 года. включая детали подвески.. прорыв однако)

@@brandbmw6642 Речь идет не о блоках двигателя, а о крупногабаритных деталях, что позволяет значительно уменьшить количество комплектующих и время на сборку автомобиля. Для этого и используется мегапресс. Эта технология впервые внедрена на заводах Тесла. Об этом ролик.

@@joyklinker8843 я и не писал ничего о блоках двигателя. У бмв 2000 годов весь перед алюминиевый , и лонжероны и полвеска.. Обычное дело и никто прорывом это не называл

че же оттуда народ валит ?

@@brandbmw6642 ты свалил? иди секеля наслушался ?

А что этот литейный пресс тоже Маск придумал?Маск не придумал ничего нового!

@@user-kf5gh9wz5e т.е. получается то что он сейчас делает кто-то уже делал?)

@@user-kf5gh9wz5e Джобс тоже дисплей на Айфоне не придумал и что ? Это не помешало ему изменить мир дизайна и технологии в корне.

@@user-kf5gh9wz5e на одной тесла только около пятидесяти патентов, которых маск выложил в открытый доступ для человека желающего этим воспользоваться

@@user-ng8zv9xo9j И что же там нового,не знаете?Нет конечно парень в чем-то гениальный,дурит хомячков как хочет,а для наших баранов он вообще идол, каждый думает что он тоже так мог бы да не в той стране живёт!

Итальянцы прекрасные инженеры.

Я уже думал , что реально никто не понял смысл ролика))

@@dmitriieremin2215 в перерывах между сиестой и фиестой !

@@alex225559 это у испанцев)

@@user-sb7wq2eb6m Вы наверное не работали с итальянцами ... До 10 утра звонить бесполезно , после 14 дня уже поздно :) В пятницу вообще нет смысла пытаться чего то от них добиться . Как инженеры толковые , но основной упор делается на внешний дизайн , то что внутри по остаточному принципу . Огромное кол-во примеров по пром оборудованию и авто в том числе .

что для вас "реальная цена"?

@@unskill8451 20000 было бы неплохо

@@rostyslavantonets1618 может вам вторую ещё в подарок давать?

@@user-wv9rn9pw6o было бы здорово!

Цена реальна, вам бы последние технологии по цене москвича продавать?

У меня тот же вопрос

Штампотка одноразовая вещь, сломалась выкинь.

@@GoldSilvernik правильно .и вваривается новая отливка .

Сломал? И что? Одну херню на батарейках вреда больше чем современный ДВС за всю жизнь почитай исследования

а как сегодня меняют подрамники ? незадумывался?

На это и расчитано))) теперь я знаю какую машину ненужно покупать))

@@evro2011 эх были б у тебя еше и бабки)))

Меняется поврежденый элемент и всё, в чём проблема?

@@ArmsLovers на маска мне насрать и на Теслу. Всё что меня заинтересовало -это , экономический эффект при уменьшении общего количества деталей при производстве автомобилей, увеличение жёсткости каркаса и как бонус, увеличение безопасности.

Илон: я получил трлн долларов и теперь живу на марсе.

Маску пофиг ленинобезобразные памятники - он уже воздвиг самые огромные памятники себе - это его Гигафабрики.

Остап Бендер 21 века…

Сильно сомневаюсь, что с этой деталью можно что-то сделать всм ремонта.

@@user-si9lw8pn6j В нормальных странах просто покупают новую.

@@NOBODY-qw2kt Угу, сразу десять, вот с деревьев евро и доллары сорвут и пойдут покупать.

@@user-si9lw8pn6j Зачем. Во время Ковида в Америке 1 триллион на деревьях выросло!!!

@UC68LGY8dDkQ03IpySaCeVTg Сильно больше, там несколько триллиардов ничем не обеспеченных напечатали. Как итог народ из-за инфляции, заплатит со временем больше, чем получил.

Когдато про жигулей то-же говорили что они одноразовые

@@user-xk6kl2zh2s Алюминий, отрихтовать, почти невозможно.

@@sergeypereheyda9210 Зачем в нормальных странах просто покупают новую!

@@NOBODY-qw2kt Что значит в *нормальных странах* ?

К сожалению, не так. Маск работает и над заказами Пентагона. Это не принято особо афишировать

@@PC-44 в обоссанном ссср все пахало на военку ..

КРАСАУЧИК,А Я НА ОМЕГУ ТНВД НЕ МОГУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ.КТО Б НА ТЕСЛУ ПОМЕНЯЛСЯ СО СВОЕЙ ДОПЛАТОЙ?????

А у "буханки" плафон освещения салона!

Ага а в буханку начали ставить кондей , и то только на экспортных вариантах !

Буханок полно в регионах, а Тесл чего-то не видать. Странно? Не думаю. И у тех кто ездит на буханке спросить, согласится ли он ехать на Тесле туда куда ездит на буханке. Что-то мне подсказывает, что он откажется. Человеку нужно сделать работу и остаться живым и здоровым, а не понты колотить.

​@@romansemenov3390 А кибер трак проедет там где буханка?? Седаны вообще то для асфальта...как и веста...тупое сравнение

Дурак не сможет собрать такую команду, так что он человек 21 века.

При чем тут Маск??? Установка как бы Итальянская?? Или?

@@user-mb3fk1qn7p У всех может быть эта Итальянская установка и хулио толку?

@@user-mb3fk1qn7p ты мультик про палочку-выручалочку смотрел?

@@user-mb3fk1qn7p действительно,"причем"?ха-ха-ха!во всем "виноват/чубайс"!

Напротив. В первую очередь он инженер!

@@user-wv9rn9pw6o Инженер - это наёмный работник. Он был когда-то инженером, он сейчас сам нанимает необходимый его компаниям персонал, он является конечным бенефициаром, бизнесменом.

И ему всё равно, что Вы будете делать со своей Теслой после лёгкого ДТП. А именно она не ремонопригодная, такая Тесла одноразовая машина.

@@shulz2005 на СТО работаешь или диванный аналитик ?

@@shulz2005 надо приобретать тиг сварку и учится варить алюминий

В чем это он гений???

Ну да ну да, компания работающая ВСЕГДА в убыток. Выпускающая 0,4%, авто от мирового рынка. Имеет капитализацию в 28 раз больше чем у Форда (выпускает аж 4% в год машин). Это именно попил бабла. Капитализация Тесла 1240 миллиардов баксов. Для примера федеральный бюджет США 4800 лярдов баксов. То есть компания выпускающая столько же авто в год как АвтоВаз. Имеет капитализацию сравнимую с 25% всего федерального годового бюджета США. Ну или как 4 годовых федеральных бюджета России... Ни чего не смущает? Вас не смущает, что что бы вернуть бабло инвесторам Тесле мало того что надо прекратить работать в убыток и хотя бы зарабатывать 1 лярд в год. Что бы отдать деньги будет необходимо работать 1240 лет? Даже если они повысят прибыль до 10 лярдов в год. Им надо будет работать 124 года? Это вообще на Русском языке называется наебалово пирамидного типа. Аля МММ только глобальней на десятки порядков. И там именно пилят бабло.

Свидетелями, но не участниками...

@@user-js4cs5ls4w я вроде писал - свидетелями

@@Mister-Doctor да, свидетелями, но хотелось чтобы и наша страна хоть как-то двигалась по пути прогресса, а не "вот это вот всё"...

@@user-js4cs5ls4w нашей стране этого не светит , тут главное с воровать как можно больше и сбежать в Европу и США

@@Mister-Doctor пока не светит... Ждём Лебединое озеро.

А, что Вы веселитесь? Весело, что хрен что умеем?

Автоваз начинал с итальянского конвеера, а Маск только сейчас додумался купить итальянский станок

Умник, что ты знаешь о производстве???

Но песать по руский языка тибя он ни ноучит вси ровно.

успешным успехом ...в точку, браво

У электрокаров ценовая планка значительно выше, чем у ширпотреба с ДВС.

ты забыл маленький нюанс, тойота существует уже в 3 раза дольше и у нее капитализации в 3 раза меньше)) нехило отстали пацаны

@@user-vi8gp9ny5x зато тойоту купишь за 5 лямов сейчас, и через 5 лет продашь за те же 5 лямов) А у теслы надо как минимум аккумуляторы поменять все.

Тойота на водороде авто производит! От электричества, один плюс: разгон быстрее, и контроль в каждую машину можно поставить. Для экологии аккумуляторы вред. Электричество с неба не падает. Производство солнечных батарей не окупается. Через 100 лет Маска вместе с чертями будут изображать. Гонит всех в будущее в котором человеку места не будет. Выкопают весь литий и отравят все реки! Привет вам из будущего!

В ролике вообще с первых слов бред *тесла совершила революцию доказав мировым гигантам перспективность электродвигателя* Политики запрещают двс, а совершает революцию и всем доказывает тесла.

🤝✊🤣🤣😂😂👍

Зачем?

чтобы больше малоимущих людей не смогли получить транспорт. Чтобы поделить людей на ещё больше богатых и бедных.

@@kvorti_inc не волнуйся, наше правительство твёрдо встало на этот путь и намерено завершить начатое. Выборы прошли, ща начнут гайки дальше закручивать.

Утилизируют и быстро , вАнглии есть такая установка , она за день по тысяче машин в расход пускает .

Чудо Маск не конструктор. И никогда им не был. Он даже не инженер

Две ракеты частично многоразовые с возвращающейся ступенью, пилотируемый корабль для полетов на МКС, готовит корабль старшип для полетов на луну или Марс, спутниковый интернет, электро кары, метановый двигатель Раптор, разрабатывают робота человекоподобного, и много другого.

Снова закинут в пресс и расплавят и выйдет новая деталь на новый автомобиль, батарею продадут либо заменят на старых машинах изи же

@@Arturus64 в том то и дело -батареи продадут .. а че с ним и дальше - пофигу..

@@brandbmw6642 не бзди не пропадут .Бу пользуются большим спросом .к примеру как ассумы при солнечных батареях в домах .хотя откуда тебе знать что это такое?

@@hansmuller7122 вот именно болезный впарят нам на али, как новые...Только потом через год , что с этим говном делать.

@@brandbmw6642 Россия к себе привезет. Очень любит отходы всякие ядреные у себя закапывать.

Уже.

Хей инвестор, в 2021 году стоит ли Акции Теслы брать по 1000$?

@@user-ov3jp4tk8e а они у тебя есть? эти 1000$)))

@@hansmuller7122 пока нет)

Это современный тренд - гордиться тем к чему вообще никакого отношения не имеешь, тебя переполняет гордость и самолюбование ведь ты высказал такое важное мнение. Впрочем я каждое утро так и делаю иду в сортир встаю, на табурет и сосал я на это)

Сама р машина стоит заоблачных денег,в Рашке могут позволить себе только богатейшие упыри

Страховка есть

Ни сколько. Она не подлежит ремонту.

@@Alex-co7sm Умный, посчитай сколько будет стоить эта страховка))

Так прикол в том что Фольксваген так и делает, посмотри выпуск Большое с Ричардом Хаммондом про завод в Вольфсбурге

Бро, ты что, Илон гений, он говорит, что скоро будет большие машинки как игрушечные делать, а все игрушки любят. Вооооот

С одной стороны меньше деталей - ускорение сборки. Только вот при аварии тебе нужно будет в итоге не лонжерон вытягивать, а полностью полмашины покупать. Это как с айфонами, когда нельзя перепаять на плате какой-нибудь резистор, а надо менять весь блок целиком. В Евросоюзе против такой херни даже закон приняли.

не ссы там еще с десяток технологий имеется в запасе.

в говнорашке тоже наконец начали применять технологии 30х годов ,,1830х

@@hansmuller7122 прогресс)

Очень напоминает вопли про АКПП вначале века...

вырезал помятое и вварил новое - ничего дорогого. В любом гараже сделают

@@user-jy1vx5dr7y :))))))

Ну, Генри Форд не написал PayPal и не запускал ракеты, так что думаю Илон покруче будет

@@radohast Ещё бы!💯

да ниче. .все также как и было ранее.

За Маска топят только прыщавые подростки. Из здравых мужиков за Маска нет никого.

а нихрена .стоит подогрев аккума и все .И к томуже они хорошо изолированны ..У моего лифа ..по утрам всегда одна и таже температура аккума

Бред. Просто в развитый странах еще больше скукожится сфера производства и вырастет сфера обслуживания, которая и сейчас основная в структуре ВВП. Этот процесс идет последние 200 лет периодически ускоряясь (промышленные революции). Если взглянете на структуру экономики даже самой развитой страны в 18 веке, то окажется, что 80% были заняты в сельском хозяйстве, еще 15% в ремесленничестве, и лишь 5% не производили ничего материального - управленцы, художники, музыканты и т.п. И сейчас так же в недоразвитых африканских странах. В развитых же странах механизация, автоматизация и теперь роботизация привели к падению доли населения в сельском хозяйстве до 3-5%, а в промышленности это цифра равна 35% (при механизации на селе большая часть высвободившегося населения перетекла в промышленность, но автоматизация теперь уменьшает и эту долю), остальное население теперь создает нематериальные ценности и их доля будет расти за счет уменьшения доли в промышленности благодаря роботизации. Вот и все.

Это никак не повлияло на доход Маска, много заказов, и так разбирают.

знаний как у хлебушка

@@user-gs3sv9ed9k запись на драйве, название "Мы исправили косяки… сделав их ещё больше и ещё хуже "

Уже чудовищные проблемы. Теслу чинят украинцы в США в грязных гаражах, так как многие случаи считаются не гарантийными а на ремонт надо вставать в очередь. Этот ролик рекламный, а в рекламе не расскажут про проблемы или переведут все в шутку.

Скоро ни кто,ничего ремонтировать не будет.

@@sapyor На самом деле я совсем не против теслы. Мало того, я собираюсь ее покупать в будущем. Сейчас теслы норм ремонтируются, но ребята дерут бабло за работу втридорога потому что это "тесла". Это печально.

@@AlexeyLat Пока вы собираетесь умные люди покупают электромобиль от Ниссан или Fiat и просто ездят. А у теслы фишка "автопилот" из-за чего её вот вот выпрут из Китая, а это для Меркандии стратегический рынок так как в Китае растет количество богачей, а в США падает.

В третьи страны к неграм.

То есть к нам в Россию

Их перерабатывают в Китае.

@@user-fe3ss3qi6v Говорите за себя.

@@Olexa500 Никто их не перерабатывает, их сжигают

Ну да, ну да. В космосе внезапно живет за счет НАСА и Пентагона (они празник жизни оплачивают и передавали технологии), Тесла за все время своего существования ВСЕГДА работала в УБЫТОК. Скажите сколько компаний в мире еще могут 20 лет? Компания выпускающая 0,4% авто, стоит как все крупные компании в мире. За 2020 год выпустили всего 400.000 авто (против 90.000.000 выпушенных за 2020 год). Для примера компания ФОРД выпустила 4,000,000 (в 10 раз больше). Имеет в разы больший оборот (4 раза больше), продажи (10 раз больше), собственности (в 5 раз больше). Но при этом капитализация компании всего 45 лярдов против 1240 лярдов у Теслы (капитализация в 28 раз меньше чем у Теслы). Вас это не смущает? Вас не смущает что машины Тесла дотируют за счет других производителей? и налоговых льгот?

Форд и тесла сравнили )

С какой компанией автопроизводителей сравнить? Мерс? БМВ? Фольц? Рено? Вольво? Газ? Камаз? Автоваз?, Мицу? назовите компанию с какой сравнить? Не может компания которая выпускает 0,4% авто в мире стоить как ВСЕ компании которые выпускают 95% авто в мире. Физически и логически не может. Это банальный мыльный пузырь, аля МММ. На которую даже рыночные критерии не работают от слова вообще и никак.

Какая цена, такие и изменения 🤷‍♂️

Гений интуиции.

Сука. Ну что за бред ты пишешь. Маск не является технологом конструктором и тестировщиков ракетных двигателей. То что ты написал, похоже на сборку разборку бумажных самолетиков. Даже не проверяя слова очевидно что человек занимающийся представлением компании не может быть компетентным в таких вопросах. Это сука ракета. С миллионами элементов. Её десятки тысяч человек собирают. Люди годами учатся чтобы знать лишь одно узко направленное направление в аэрокосмической отрасли. А тут сука пришёл маск и такой: отрежьте блять часть сопла. Заебись.

@@Vapuna Десять тысяч чел. ракету собирают в наше время это когда бывшие рабы работают как в РФ. 21 век. Маск двигатели на принтере печатает. А у Маска должность главный инженер. А насчет отрезки части сопла не я придумал. Ты еще скажи что вакцину надо десять лет испытывать.

@@nikolaev51 маск ничего не печатает. Максимум что он может напечатать это резюме на бумаге А4. Какие то элементы двигателя раптор печатают на принтере. Но в целом это сверхсложный элемент требующий привлечения сотни организацией и тысячи специалистов. Помимо этого требующий десятка испытаний. То что маск себе должность такую установил - это не говорит об уровне его компетентности. Хоть директор мира. Если бы двигатели было собирать так просто их бы собирали и продавали в каждой стране как тамагочи

@@Vapuna Маску не надо печать свое резюме на бумаге. Его резюме это его компании. Его резюме летает в космос и ездит по дорогам на электричестве. Его резюме это гега фабрики в США, Европе и Китае. Да и вообще Маск только сам читает чужие резюме. Я не знаю печатает ли он детали к Раптору, но то что двигатели Дрэгона супер драко целиком напечатаны на 3D принтере это точно. Когда говорят Маск делает, печатает и. т. д это конечно речь идет о его компаниях. Но между компаниям и им можно поставить знак равенства. Маску не надо сидеть за компом и что то там конкретно чертить и разрабатывать. Задача Маска определять и выбирать направления. Посмотри его интервью на Звездной Базе ссылка в предыдущем посте. Не хочется смотреть? Тогда не надо писать о чем не знаешь. В современном мире сделать это значит на 80 процентов разработать. Хотя как говорит сам Илон разрабатывать легко делать сложно. Все двигатели, все сложное и ответственное разрабатывается и изготавливается на его предприятиях и не думаю что бы их были сотни. Хотя конечно какая ни будь нормаль (стандартные комплектующие) наверняка закупается в том же Китае. Створки обтекателя ему говорят делают в Швейцарии. Но они и их хотят делать у себя. А старшипы и супер хэви собирают под открытым небом.

И однополовцы 😄

В Королёве построят завод Теслы.Чекни новость))

@@markrotenberg6868 Однако Илон Маск об этом проекте пока не знает.

У нас рагозин человек прошлого ,а не БУДУЩЕГО 🤣🤣, потому что ворюга.

И зачем нам Тесла нужна? Вроде с углеводородами всё в порядке.

Скока ещё надо времени ему ?! 30 лет, 50 лет... Имхо, он уже давно всё доказал !!!

он уже давно доказал, что не пиарщик, а человек дела

Найдутся умельцы, которые будут ставить заплатки. Да и по правде говоря, авто в котором поврежден силовой каркас, все равно хлам.