ТАЙМ КОДЫ: 0:00 - Начало 1:42 - Внешность LR Discovery 4 3:58 - Внешность Ford Explorer 5 5:37 - Силовые агрегаты LR Discovery 4 7:03 - Силовые агрегаты Ford Explorer 5 9:46 - Багажник LR Discovery 4 11:10 - Багажник Ford Explorer 5 14:27 - Второй ряд сидений LR Discovery 4 16:30 - Второй ряд сидений Ford Explorer 5 18:49 - Водительское место Ford Explorer 5 22:32 - Terrain response от Ford 25:30 - Ходовые качества Ford Explorer 5 31:25 - Водительское место LR Discovery 4 34:56 - Настоящий terrain response Land Rover 36:29 - Ходовые качества LR Discovery 4 41:57 - Заключение

Двигатель очень надёжный, только ломается коленвал и проворачивает вкладыши😁👍

Сразу видно человека-дискаря. Явные преимущества Форда замыливаются и принижаются. Ну и знание авто очень хромает. "Почти 5 метров"... В нëм не почти, а больше, 5,05м. И ширина 2. " Система Сони со своей операционной системой" - там Майкрософт..... И во всём так)). Разобраться в настройках "трудно" - потому что ты только сел. Через день, как и на любом авто, будешь чувствовать себя как дома. Кочерга под капотом- а что там делать? Каждый день лазить туда? Да раз в месяц проверить масло - максимум. А вот багажник - я раз 20-30 в день могу туда залезть. И открывать его с ключа, ещё только идя к нему, - вот это кайф. А не пачкать руки о грязь. И нижняя часть у дискаря в багажнике лично для меня - огромный минус. Дотянуться до чего-то в багажнике, не испачкав штаны и низ куртки - акробатический этюд.

Спасибо за сравнение, было интересно посмотреть. Я эксплуатирую Discovery 3, чипованный. Хотя и бывают мысли о поломки колена, но стараюсь не думать о плохом, езжу и наслаждаюсь. Если будет ломаться, буду ремонтировать и ездить, низачто не променяю на Форд или Тойота

Спасибо за видео! Супер!!! Возможно ли сделать сравнительный обзор Фрилендер-2 и Дискавери спорт? Или Фрила с другим авто?

Классный обзор! Спасибо. Как раз выбираю из этих моделей внедорожников.

Спасибо за обзор. Именно эти два автомобиля обращают на себя мое внимание.

Спасибо за обзор. Вы забыли упомянуть о стоимости обслуживания и ремонта. Ремонт Дискавери намного дороже.

Ога.сел такой в дискарь место коленкам 4пальца.норм места дохера. Сел в эксп места 2ладони.но места меньше...хуята. А в багажнике чуть ли не каждый день садишься чоб на лес поглядеть.те же пакеты с магаза вспотеешь через этот забор переносить.а если открывать то туда залазить надо чтоб пакет в багажник поставить.. В экспе и доступ без рук есть в багажник.

откуда у Вас такой ключ к форду??? у же довно идет старт-стоп.

На эксплорер нужно смотреть на 20 колесах. Эксплорер очень хорош на трассе, отлично держит дорогу, т.к. не зря его использует полиция США

Отличный обзор, спасибо большое!

Добрый вечер.к вам такой вопрос можно в наше время найти в отличном состоянии Ренж Ровер 4.2.и какой бюджет нужен?Заранее Спасибо.

Люблю Дискаря!!!! еще раз спасибо за хороший Обзор!!!!!

Спасибо за обзор..у нас в семье форд эксплорер 5 лимитед 2013года рождения..уже без малого 8 лет...очень много путешествуем........текущий пробег 274 тыс км..полет нормальный...есть минимум замечаний которые присутствуют во всех авто...но плюс большой.. так как все основные узлы без кап ремонта...а машина едет уверенно...и не понятно когда встанет??Спасибо производителю..так как данный авто подарил нам уйму эмоций..доказал свою надежность и неприхотливость..отличную динамику и мизерный для его габаритов расход топлива..читаем много лжи про авто...не понимаем откуда беруться такие цифры???десятки раз преодолевая на нем 1500-2000км в один конец..два взрослых..двое детей да шмурдяк 300кг..7.1литров на сто км..правда всегда льем 95..да и комфорт! Машина стоит своих денег...давно окупила.Супер тачка!Сейчас подумываем о таком же с малым пробегом на резерв) хотя и этот вселяет уверенность))

Зеркала малы... Если на легковом авто такие - норм, тогда в чем вопрос? В большом авто глаза становятся слеповатей?)) трудно разглядеть большой авто? Да нет, стоп, мы в них СМОТРИМ НАЗАД! Так почему в легковушке это нормально, а в эксплорере мало? Весь обзор и сравнение СУПЕР ОБЪЕКТИВНО! Ну а про "благородность и аристократичность" - это просто шедевр. Прирожденный обзорщЫк!

Почему многие пишут что эти авто несравнимы? А по-моему именно этих двоих сравнивают очень многие, делая выбор, и именно потому, что они разного поля ягоды. И я не исключение. Выбрал Форд, чисто из соображений цена/характеристики. Пару раз жалел, проходимости не хватило. Но не то что бы на полмиллиона ))

Неплохой обзор!Про ХОНДУ ПИЛОТ 2 и хайландр бу. 2012-13гг.что лучше всего брать.Ч то дешевле в содержании в 2021 году.Спасибо,лайк!

Зачем мне что либо что держит капот само ?! Я юзаю в тачке багажник, капот для мастеров и жлобов(все сделаю сам).

все просто. в эксплорере кочерга упор капота, потому что ничего не ломается. Ну а в дискавери зато газовые упоры)

Я за форда. Раньше и на москвиче катались и было комфортно. Рейнджики все же дорогое удовольствие. Форд подешевле и качественнее.не зря на вооружений америки стоит.

Форд👍

Форд рулит из-за без проблемности, он надежнее

Интересный обзор получился, спасибо!!!! интересовался как то Фордом, но отпугивает что это именно сервисная машина....если есть возможность можно будет сделать сравнение ford explorer 5 и jeep grand Cherokee WK2

Посмотрев видос и почитав прения, а также ранее прокатившись на обеих авто.Сделал вывод,что дутый пристиж и незначительный перевес в комфорте убивают риски приличных вложений как внезапных при поломке ,так и постоянных при обслуживании.А прекрасная управляемость Форда сделают его фаворитом для большенства. Ну как по мне!

Для тех кому интересно..за все время...своевременно меняем жидкости во всех узлах..один раз на пробеге 100тыс км заменили помпу охлаждения..три раза замена колодок..один раз замена тормозных дисков и профилактика супортов...один раз профилактика рулевой рейки с заменой пыльника и хомута на не оригинал...замена задних развальных рычагов по отзывной компании(бесплатно)..замена втулок задних кулаков...замена втулок стабилизатора..замена подушки двигателя и акпп..лампочки фар пару раз..смазка люка панорамы..это все чем мы ограничились в данном авто на сегодняшний день за 8лет суровой эксплуатации.Авто на данный момент в боевой готовности и вселяет массу уверенности.

Не верное сравнение авто. Первое это привод багажника сделан ддя людей. Второе так называемая кочерга под капотом не зделана для владельца авто, в связи с тем что владельцы данного авто обычно обслуживают авто не самостоятельно, соответственно для механика автосервиса нет разницы палено или газовые упоры. 3 пункт это режим мануал, если не знаешь как он работает на данной авто не нужно говорить. А работает он просто после перемещения селектора в R нужно отпустить кнопку и о чудо, рукоять дайдет до D и остановится, а вот если нужно М то держи кнопку до крайнего положения. Ну а коленчатый вал на дискавери известен всем, и ремонт мотора 400+ при чем не на таких больших пробегах. Да и какой дискавери простите внедорожник если у него праворачивает вкладыши. Поехал на покатушки, перебрал с газом и привет каленвал 😉

Да этой зимой просто бвлдел от дискаря. А пневма это вообще бомба.

push start в экспе это опционально. У меня Limited с push start, на том, что в обзоре Limited + кто-то пожалел копейку за кнопку запуска видимо

Самый важный вопрос. Если я попал на ремонт движка и у меня сломало коленвал на дискаре, после ремонта эта проблема уходит, или она не решаемая и я снова могу попасть?

Система старт- стоп это не запуск по кнопке, а когда при остановке глушится мотор и при нажатии на газ, заводится.

люблю Дискаря!!!!!!!!! Спс!!!

Сравнение не верное, сравнивать можно Дискавери 4 и форд Эксплорер только года 17, нет пониженной передачи и нет рамы , в остальном в Форде больше электроники и соответственно более он моднее этим.

Хоть автор и обозначил в начале ролика критерии, по которым эти авто попали в сравнение, Д4 все же более серьёзный аппарат, у них разная философия, назначение, возможности (вне дорог). Ничего против Диско не имею, рассматривал к покупке, но пока считаю, что не могу себе позволить. При прочих равных, стоимость обслуживания Д4, думаю, будет дороже в любом случае?

Комфорт залазиния?

Огонь 🔥. Я сам между этими машинами выбор делаю. Ну в своей голове разумеется)).

Автор ты Реклама Лэнда !!!! Почему водители Лэндроверов на дороге не здороваются ??!???!?)))с утра в автосервисе виделись )))))

Под капот поставили кочергу потому что производитель считает что хозяин авто не должен вообще открывать капот,это дело слесаря на сервисе. Тем самым намекая на надёжность авто

На счёт коробки смотри на спидометр, там есть обозначение передачи, руль становится тяжелее прилично, кайф

Спасибо за обзор! Дискавери - это супер!!!

Очень нравится диско, но из за его болячки год назад все таки отдал свое предпочтение экспу. Не жалею ни капли.

a mojna pro Toyota Highlander?

@petrovich-avtopodbor доброго времени суток. а сколько сегодня нужно иметь денег, чтобы купить LR Discovery 5 с 7 местами безпроблемный и не больше 100000 км. пробега?

Не хватает обзор про Дискавери-2 :(

Петрович сто пудов в следующем ролике будет дискавери и другой авто👍😄

Автор предвзято топит за дискаря ) а обзор напоминает сравнение фокуса за 500к и каена за 500к)

А есть еще Мохаве у котрого кстати 3й ряд прекрасный и при этом отличный мотор))

Сколько стоит эксплоер

Петрович какая цена живого дискавери 4 2012г 3.0 дизель

Чет я не понял?? Ааа,где на видео конкурент Дискаря?????

Не увидел алгоритма посадки на 3 ряд.

Денис подскажи на что можно поменять фрилендер2?

Петрович красавчик!

Спасибо за обзор. Форд понравился больше (потому и смотрел, что планирую покупать Ford Explorer 5). Плюсы Дискавери дизель и пневма со временем становятся огромным минусом. Да, американцам далеко еще до Европы в плане экстерьера, подгона материалов, зазоров и т.п. У Форда есть Линкольн Авиатор, там уже уровень на много выше, но и цена другая)))

Дискавери классный но распашной багажник такая КАКА не до чего не дотянешся, со сплошной дверью намного удобнее

А чтобы чинить кирпичик , сколько раз нужно отделять кузов от рамы ? И как ровер на дальние путешествия ?

Отличный обзор, благодарю. Но сравнение было будто хвалят своего сына и его одноклассника отличника. Наш сын смотрите какой молодец, но одноклассник тоже ничего так. :)

В Дискавери мало пространства в ногах на переднем пассажирском месте. Нельзя отвести сиденье так, что бы можно было вытянуть полностью ноги.. даже мне, при росте 178.. Когда едешь далеко и меняешься за рулем, то хочется отдохнуть и вытянуться полностью.. удивительно, но в Пежо 3008 места больше , а в Ситроен С1, да да, вот в этом мелком, еще больше.. А должно быть наоборот.. С1 - городской авто, а Диско - машина для дальних поездок, а места меньше всего По шуму, скажу так: ага, в диско тихо, пока не наступает холодное время и не включается Vebasto. А работает эта хрень всю дорогу.

Давайте задумаемся, а как часто вы крутите климат-контроль? Если часто, значит он плохо работает, потому что раз выставил температуру и как бы все, ну за очень редким исключением летом поменять температуру

Спасибо за обзор. Кто знает во сколько обойдётся ремонт двигателя 2,7 или 3 на LRD? Или хотя бы диапазон от и до?

Петрович. интересно сравнить д4 с GL

Дорогой Петрович, выровните , пожалуйста , ЗВУК. Спасибо

Проблемы с рейкой (форд) из-за слабых родных хомутов на пыльниках. соответственно влага попадает во внутрь пыльника, дальше в рейку и т.д. и плачевный результат. Ни про раздатку, ни про муфту.... странный отзыв. один этот узел имеет 3 модификации (раздатка) и накладывает определенные проблемы или не проблемы на ее обслуживание. Дискавери не владею, про него ничего не могу сказать. Но сравнивать машины по визуалу, это прям 5+ , спасибо. Не о чем отзыв. Просто видение одного человека.

Паровозная тяга на Эксплорер 4 с двигателем 4,6 👍

Хороший обзор, но шуршание чего то нервирует

В Експлоре в любой комплектации есть климат для задних пассажиров. Еще гораздо большой плюс, по сравнению с Дискавери, Експлорер в разы надежнее. И стоимость ремонта, на порядок дешевле.

С чирком сравните пожалуйста

А можно увидеть обзор на хаммер н3

Такую дичь в сторону Форда несёт.Обзор необъективен В пользу Дискавери

очнеь странно что в россии комплектация limited не снобжена бесключевым запуском ибо в северной америке она оснобжена ею с 2011 года а в россии только с 2016 хотя в штатах в 2016 был только рестайльинг фар ну и я хз как в снг но в америке дисковери это часть рэйндж ровера что явняется лакшери комплектацией эксплорера так что сравнение для меня как для пользователя американского рынка являетсяв типа сравнения одного и того же авто в регулар и лакшери сберке аля лексус и тойота

Дискаря своего не продаёшь ?

Электросталь родная)

Петрович, вот ты говоришь все время про машины "вот нельзя было это, нельзя было то" А сам то!!! Уже не первый год снимаешь видосы а со звуком разобраться не можеш....

Бегемот спорт это вообще вещь- супер

Эксплорер в любой гараж заедит а вот дискавери уличного хранения

Куда опять Freelander 2 дел? Что же ты так часто перескакиваешь? Ещё 4 месяца назад за фрил топил и обещал рассказывать...

Это не параноя,это факт! Форд надёжней и менее денежноёмкий в эксплуатацыи!

Смысл их сравнивать они в разных ценовых категориях, дискарь 1700 стоит, эксп 1200. Вот и всё разница в 30% почему не сказал.

Обзорщик должен был знать, что флагман у форда, это форд экспедейшен.

Сравнивать эти авто не корректно. Это два обсолютно разных авто, как по классу, так и по назначению, да и по уровню.

Еще хотел бы отметить такой приятный "пустячок" у Disco, как регулируемые подлокотники передних сидений.

Да есть еще киа мохав ничем не уступающий

"Но по какому-то благородству и аристократичности дискавери выглядит более аристократично и благородно" )))))))))

Вот колено это очень отталкивает от этой машины

По моему вообще нет смысла сравнивать их. Две совершенно разные машины. Сам езжу на експлорер, но понимаю, что это кроссовер по сравнению с Дискавери.

Зачем "флагману" газовые упоры? Чтобы раз в пару месяцев открывать для залива жидкости? )) В чем нужда то? Это же не диск который маслом переодически снабжать надо. А вот багажник без функции "нога" это какой-то треш для авто который стоит чуть ли не на 30% дороже. Ну и главное - в основном экс берут именно из-за третьего ряда, у достаточного количества людей это основная причина и не сравнив их это как сравнивать мускул кары и забыть сравнить двигатели :D

В Форде 2016 многие "минусы" 2013го устранены!

полный ноль. Возьми Диско в комплектации HSE Luxury. Там есть все: пневмы на креслах, телевизоры в подушках кресел, медийка и тд итп...

Досмотрел до середины и дальше уже не стал. Да, автор очевидно акцентирует внимание на плюсах Дискавери и как то пропускает мимо плюсы Форда. Багажник у Форда глубже и больше - но это фигня, в Дискавери место для головы больше когда сидишь в багажнике лицом назад …😅 места сзади одинаково (но сиденья в Форде еще можно отодвинуть и места значительно больше становится) - но об этом не стоит и говорить … и все в таком духе, наверняка и дальше были подобные «приколы». Гидроупоры капота - это да, могли бы сделать… но приоритет отдали видимо удобству и электроприводу багажника, что, в принципе и понятно: у Дискавери гидроупоры необходимы, так как у него капот приходится открывать постоянно, ему бы и электропривод капота можно было сделать, а Форду это делать приходится не так и часто, при очередном ТО и жидкость омывателя залить. Вот видимо так и решили сделать.

Типа вес под 3 тонны

Блин дискарь взял бы не задумываясь, если бы только не проблема с движком, я не представляю ездишь и тут бах на 400 тр попал, а сейчас с долларом непонятки вообще космос будет

Всегда удивлялся когда сранивают раму и кроссовер, это тоже самое сравнииь уазик и ниву

А вот и нет про вибрацию! На Спорте 3.0 стоит ресурсная прошивка, все форсунки в идеале (проверены на стенде), маслонасос Экстра 19,5. В итоге вибрации как на бензиновом моторе!

*В болотах* не остались даже запчастей, не то что автомобилей!!!! 😁

Обзор хороший, оператор не очень

пора сравнивать дискавери с хавейлом н9

4+это как, цыганский тюнинг?

Не понимаю на кой вам сдались эти газовые упоры капота. Машина американская, подразумевается что хозяин не будет туда лазить, только в сервисе обслуживается. А вот в багажник хозяин лазить - поэтому там автоматика.

Петрович, правый поводок подними. бьет об жабо.

Всё-таки считаю прямым конкурентом дискарю ,4, это Паджеро 4, но ни как не форд