Месяц назад стал счастливым обладателем автомобиля при содействии Петровича.Весь процесс занял примерно неделю.В просмотрах сам не участвовал Денис присылал отчёты о проделанной работе.Вообщем даже не встречались.На сделку приехали - два молодых пацана,один из них хозяин.Как выяснилось ребята зарабатывают тем,что ищут и покупают тачки по разным городам нашей необъятной,мой автомобиль был с Питера.Соответственно ценник немного завышен.Но это именно те небольшие деньги,которые заплатит любой здравомыслящий человек за отличный автомобиль.Вообщем походили, посмотрели, покатался.Оформили договор,перевёл по безналу денежные средства, и укатил в сторону дома.На следующий день получил московские номера,и отправился на сход развал.Честно сказать,когда авто поднимали на подъёмнике сердечко чаще забилось.ПЕТРОВИЧ ОТРАБОТАЛ НА ВСЕ СТО%. Такое ощущение,что на машине вообще ни ездили, хотя 70 тысяч 2013 год.Конторы по подбору в Москве-берут больше, и почему то доверия к ним особо нет,как вариант хороший вид мошенничества.Снял квартирку студию где нибудь в центре на недельку и собирай предоплаты.Петрович у всех на виду, у него свой ютуб- канал который работает более двух лет и имеет более восьми тысяч подписчиков.Вообще всем кто хочет купить нормальный автомобиль обращайтесь к Петровичу. P.S Land Rover Freelander 2013 год 70 тысяч пробег.

Мозг говорит купи Фрила, а душа просит Дискаря!

У меня во Фриле подушка заднего сидения делится 2/3, так, что можно спокойно сесть вдвоём и одну часть положить ровно в пол для длинных грузов.

Про Aux, который сзади: с завода была опция музыкальной подготовки для тех, кто хочет слушать музыку черех Aux. В эту опцию входят крэдл для айпода около руля и в верхнем бардачке ещё один Aux. Айпод управляется кнопками с руля.

Спасибо всё чётко, и понятно.

Спасибо за отличное видео! Я как раз на распутье что из двух брать. А можно попросить снять видео как пользоваться Terrain Response?

Фрил 2014 года, что ремонтировал и менял: - тормозные колодки по кругу; - замок двери багажника; -дворники Все, комфорт и тишина в салоне.....

Спасибо за интересное видео. У меня Freel 13 год(2.2 S), рестайлинг, у отца Disco 4 2011 год(3.0 дизель HSE). Что тот что другой нравятся очень. Себе установил прошивку двигателя со 150 сил до 210 и динамика просто потрясает. В городе и на шоссе на скоростях до 120 в любой момент времени можно ускориться и уйти от 90% автомобилей. Редкий японский внедорожник может догнать, немцы конечно могут, если будут стараться. Комфорт при езде в автомобилях схож, видимо это философия Land rover и иной уровень комфорта они не приемлют. Диско с пневмой конечно комфортней, но колоссальной разницу я бы не назвал. Во фриле очень понравилось, что дешевую комплектацию они сделали софтово урезав её функционал, а это значит дефорсированный двигатель можно форсировать, а мультимедию разблокировать и отлично пользоваться по bluetooth с телефона воспроизведением музыки и разговорами по телефону(микрофон в салоне уже установлен, ничего доставлять не нужно) Учитывая что сейчас даже в автомобилях за колосльные 5-6 миллионов нормально не научились без костылей ставить в головное устройство яндекс навигатор, данный вариант управления мультимедией полностью перекрывает мои потребности. Подумываю перешить тканевый салон кожей, немного смущает простая анатомия сидений и отсутствие подогрева сидений. Диско же просто восхищает качественным салоном, кожей обшито всё, карты дверей, торпеда и все сидения. Ощущения премиального автомобиля, которого не испытываешь ни в одном японце, но можешь отчасти испытать в немце. Мультимедиа не позволяет выводить музыку с телефона на динамики, придётся доставить приблуду которая из AUX будет передавать звук на динамики и ловить сигнал с телефона.Очень любопытно, возможно ли зашить в торпеду IPAD mini подключив его по AUX, такой вариант был бы идеальным, как по мне.

Спасибо. Как раз перед выбором.

Петрович Спасибо!!! Как всегда хорошее видео )))

Спасибо! Полностью согласен. Но, все же Дискаря очень хочется. Дизель, 249 лс. Песня! Деревянные крузаки ни в какое сравнение не идут.

На данный момент закрыл вопрос по диско 4 минимум на год, взял туарега, все в нем хорошо, единственный минус расход бензина 20 л, дизеля хотел брать но не вышло, пришлось брать что было. На бензине едет оч хорошо, пневмо комфортно сьедает ямы. Дискавери не ушёл он отложен...

Показывай салон, когда про него говоришь, оператору 2-ка!

Да, Фрил, это очень классный Аппарат! Ты ещё не сказал, что ощущения в нем, как буд-то он выточен из цельного куска Титана, особенно, когда садишься в него из седана. Прекрасный Аппарат! Единственный недостаток (небольшой) - невелик багажник.

Появилась неприятная статистика по дизельным фрилам на пробегах 250000+ рассухариваются клапана с последующим капремонтом двигла. Даже среди знакомых есть случаи. В некоторых профильных сервисах уже предлагают забирать вашу башку и ставить восстановленную, сколько стоит даже не узнавал. В общем теперь и на фрилах придется ездить и очковать капремонта) правда на приличных пробегах. Своего фрилуху продал на пробеге за 200, уже накапливаются проблемы и по коробке, и по полному приводу, да и топливная на этих пробегах будет просить денег. Лично мое мнение что авто рентабелен на пробеге где-то до 180000-200000, если больше, то готовьте честнозаработанные или нечестно, у кого как). А так полностью согласен с автором, в этом сегменте равных этому авто по совокупности потребительских качеств и надежности практически нет, если только дизельный Х3, но его вспотеешь искать в адекватном состоянии. Купил себе японца, но езжу и вспоминаю фрилуху, отличный авто!

Добрый день! Какая цена подбора?

Отлично мнением поделился,молодец. Наверно для жителей крупного мегаполиса Фрил будет предпочтительней....

Очень классный обзор сравнение

Купила себе Фрила дизель....балдею второй год. Очень комфортная тачка и это правда! А рычит как....😌

владею фрилом 2 полтора года 2008 выпуска. брал с пробегом 150 тыс. сейчас 192 тыс. вложил примерно 320 тыс. в ремонт и замену вышедших из строя узлов. (ступичные, сайлентблоки ,компрессор кондея, горелка вебасто, термостат насос в топливном баке, уплотнительные кольца в форсунках) последнее: неделю назад передний редуктор. также скорей всего надо менять гидротрансформатор, сальник коленвала. Но это как раз вместе можно сделать. Это не полный список , но даже при этих затратах мне нравится этот автомобиль. Если бы взял года 2012 возможно ни чего такого не пришлось бы ремонтировать , но все равно за те деньги ,что я потратил на покупку и вложил , я бы купил новый Хендэ Солярис , а так купил и он мне служит каждый день и на самом деле радует. Но в моем случае точно не та история , где купил авто и ничего не надо делать.

Благодарю

Хорошее видео! Спасибо.! Ищу себе фрил уже давно, правда хочу бензин. Только вот не определился с мотором, классический атмо от вольво, или турбо от Форда? Интересно ваше мнение Петрович какой двигатель приятней. Характеристики примерно схожи, за исключение расхода.) дизель не хочу)) люблю погоняться в том числе)

Пользую Фрил 14 года и ренж вог 2012 с 2014 года попеременно. Несмотря на расхожее мнение про ненадежность ренжа и надежность фрила, у меня все наоборот. После прошлогодней поездки в Крым, на Фриле сломалось все! да, пробег 150. С 14 года две рейки, аморты передние, задние, вебасто не помню уже сколько раз делал, все равно не работает. При минус 7 уже, эаводится еле еле. года 3 уже время от времени не едет после 2100 оборотов, загорается чек, причем после повторной заводки гаснет и , если сразу же дать больше 2100 и поддерживать каждые полминуты, будет ехать, если меньше2100, уходит в ошибку и не тянет. поменяли все! ЕГР убрали, толку ноль! Ну, а комфорт, по сравнению с ренжем и диско( был тоже в пользовании) , никакой! При росте 187 постоянно бьюсь головой о левую сторону проема, настройки эл.сиденья водителя не подобрать! Не знаю, в чем вы нашли прелесть этой модели, мечтаю избавиться, как только поедет, т.к. продавать как недвижимость не очень выгодно.

Я во фриле путешествую, сплю и... Ну иногда хочется места побольше и клиренс повыше. Но есть огромный плюс - он способен развернуться на узкой дороге и меня это выручало ооочень часто. Эта тачка сбалансированное идеально. Диско конечно крут, высок, большой - я б не отказался)

Хороший обзор, без воды и матов, все по делу

Катаю на фриле 2012 года пробег 180.000 сделан чип тюнинг на 200 лс и 480 НМ кроме эл замка задней двери ни чего не делал ремонт был 2000 руб можно было купить замок на али самому за 480 руб и поставеть , масло меняю раз в 10.000 в коробке после 60.000 раз в 30.000 частичная замена , топливный фильтр, раз в 30.000.. резина всегда АТ . Машиной доволен менять только на Дискавери 4 тем более что ремонт на сегодня мотора 330.000 руб с гарантией 70.000 ..

Спасибо за обзор, почти все так и есть. Сам давно на Диско катаюсь. Не могу найти такую решетку радиатора в темно-синем цвете. Подскажите, где можно взять? И второй вопрос про лампы. Хотелось бы поподробнее, какие в противотуманках, какие на дальний? Где взять, если не секрет? Может промокод есть?))

Был у меня диск 3 а у родителей фрил 2 , и конечно я выбираю диск)))) очень удобный, брутальный, статусный авто, в обслуживании дорого, но оно того стоит, еще я в нем спал периодически, рост 188 , складывал задний ряд в ровный пол, матрас и подушку, телефон к аукс и как в кинотеатре, звук огонь просто, но повторюсь, очень дорогой в обслуживании, хотя сам не очень то и дорогой, если бу, у меня 6 го года был HSE, главное менять масло 5к каждые и поставить маслонасос последней модели, не топить в тапку, тогда колено не лопнет, эта машина для плавной езды, уверенный в себе и спокойный водитель, а погонять это фрил 🤷‍♂️

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! судя по ттх АКПП на фрилендерах разные, в зависимости от модельного года (имеется ввиду соленоидный блок) Т.Е 2011 год и раньше это одна коробка, а 2013 год и моложе это другой соленоидный блок с чуть другим управлением. На светофорах в режиме D, через 6 секунд сама переходит в режим N, при нажатии газа опять ворачивается в D. На фрилах до 2013 такова НЕТ (плюс это или минус ??????). Небольшие подзатыки при переключении на любую скорость. При движении накатом пытается переключить на нижнюю передачу и тормозить. Нет плавности при переключениях. это я говорю о Фриле 2011 год, пробег 70 тыс. Опыта езды на фриле 2013 года у меня НЕТ. Подскажите -есть ли разница в ощущениях работы АКПП 2011 и 2013 г.?

Отличные и толковые обзоры.

Все видео смотрел, всё очень достойно.

Денис отличное видео! Все по делу!Фрил более уверенная -выверенная покупка-Диско это возможно некая авантюра -полет души и возможно как второй авто-для приключений и экспедиций!Вообще покупатели Ленд Ровер все далеко не среднестатистические люди-и это касается и Фрила конечно-мне кажется -они думают не как все и живут немного по другим принципам!

Каков аппетит у них и что лучше, бензин или дизель?

Видео зачетное! Интересная подача у Петровича. Ещё бы стоимость владения Диско 4 за год. Б.У так лет 3-5. Знаю что очень много кому нравится эта машина как и мне. Но многих пугает стоимость обслуживания, коленвалы и электрика!!! НУ КАК ПЕТРОВИЧ, ДАЁШЬ ДИСКО 4 НА ОБЗОР?))

Может одно из следующих видео заточить под систему Terrain Response ? "Возможности и правильное использование"

А есть ли понижайка?

Если бы не страх поломки коленвала- себе бы взял дискарь. Что фрил , что дискарь - машины харизматичные. Спасибо за обзор.

Я со знакомым прокатился на фриле 14 года. Плывет по дороге как баржа. В моей мазде все позвонки бы посыпались. С того момента понял,за что любят такие машины. Это было в мае,пробег у него был 420тыс. Не знаю врёт или нет,но говорит только расходники менял.он думал эвог брать,но места в нем меньше а по двигу и ходовке одно и то же. С тех пор и я хочу кроссовер )

Фрил 2, 2.0 турбо/бензин 150т норм машина?

ДИско на раме Фрил в два раза меньше как это можно не брать в расчёт?

Привет! Если описывается что- то длинное, то слово дальномер не подходит (это прибор), а вот длинномер в самый раз)))!!!

Ну заскучал от обзора. Краткость сестра таланта

я свой фрил поизносил.. что я только не менял там.., но я жестко его в говномесе запихивал... менял турбу, патрубки по несколько раз, рычаги, амартизатор, всякие подшипники, рулевую рейку, шрус, а щас приговорили передний редуктор и что-то хрустит сзади при трогании... А еще что-то друбезжит под панелью или капотом (непонятно) на холостых, никто не может понят что именно... Эх..

Добрый день, хотел бы услышать Ваш комментарий по Фрилендер 2. Рассматриваю покупку автомобиля 2008 года, 2,2 тди, 160 л.с. По машине меня все устраивает, машину в основном беру для жены для ежедневных перевозок детей по садам, школам и тд. Единственное что смущает это шум дизельного двигателя в салоне, исправит ли ситуацию установка шумоизолции, поделитесь опытом пожалуйста.

Владею фрилом около двух лет. Комфорт конечно на высоте если не считать вой первой передачи акпп. Может кто сталкивался с проблемой?

Во Фриле тоже можно сложить часть сидения и ехать с пассажиром на оставшейся части. Вообще не понял, почему так категорично сказал, что в Дискаре можно, а в Фриле нельзя.

Петрович приветствую! Как связаться с Вами?

Практически у всех Фрилов после 100-120 т. Начинает ссать масло ил мотора и задний сальник коленвала. А по комфорты езды по сравнению с дискарем, фрил просто отдыхает. Конечно проблем с ним намного меньше. За комфорт приходится нести финансовые потери. Кому как повезёт.

Что взять в пару Фрилендеру 2 - XC 60, Туарег или Q5 ? Сейчас есть A6 и она реально стоит в гараже, а фрил ездит и подо мной и под женой.

Ценник разница от 300 тыс рублей

Отличный обзор. А про Диско-Спорт - будет?

Стоимость обслуживания ЛР диск4 годов 10-11 за год. Например с пробегом 100-150. Очень интересно. Обзор. Пожалуйста.

Ох уж эти лендроверы, сегодня поехал покупать диско4 12 г, из Трейдин,обслуженный в шсе комплектации, покатался все понравилось, но пока по цене не договорились, отложили беседу на 2 дня, блин я вообще в шоке, могу купить нравится, но я реально ссу, если в этом Авто что то крякнет, это будет пи.... , простому человеку как я придётся брать кредит чтобы его починить. Че за машина такая душа просит, а разум говорит нах надо.....((((

Диско прикольный, но стоимость эксплуации заоблачная. Много невнятных дорогих проблем Типо ступиц, Гидротрансформаторов, свечей накала и коленвалов попалам. Фрил на порядок надёжнее тк проще. По езде диско на тонну тяжелее. Сравнивать их странно.

Добрый день, хочу спросить а где или по каким городам Вы делаете подбор, ищу Дискавери 3,

уже сняли отдельный ролик как пользоваться этим тире-респонс?)

У меня Эвок, пробег 145000. Подвеска вся родная. Плюс машины в том, что отлично рулится и держит скорость лучше фрила. После чипа спокойно уедет от дизельного Диско 4. Рулится, повторюсь очень неплохо, даже интересно. Словом, если не нужен большой багажник- отличное решение. Для семьи с одним ребёнком и собакой хватает.

Нормуль

Владею вторым по счету Фрилом!!! Альтернативы не вижу до сих пор!!! Все машины брал с нуля. Первый прехал 90 тыс.,второй уже 100 тыс. ! Поломки стандартные,замок задней двери,радиатор интеркулера,патрубок интеркулера! И все!!!

Доброго времени суток всем! Дайте пожалуйста грамотный и объективный совет, у меня стоит выбор между Тойота Рав4 2007-2008 годов и Фрилендер 2 дизель. Приоритетнее практичность и по расходу, чтобы по минимуму.

Дак что на счёт терайн респонса? Я переодически пользуюсь, но на реальном бездорожье без отключения трэкшена, машина не особо едет, я про дискаря...

Спасибо за обзор, Фрил рулит, он мне больше нравится.

Фрил отличный автомобиль.!

Петрович привет,фрил знаю раньше твой был,вопрос у него морда 2008года а зад рестайлинговый?Сам делал?

У меня был Диско, потом Спорт, теперь Фрил. С чем-то согласен, с чем-то нет, но важным считаю возразить: ситуации, конечно, разные, но, в «гражданских», самых часто встречающихся ситуациях, Фрил выигрывает по проходимости, имея ту же систему полного привода, но при этом, куда меньший вес. Главный «тормоз» проходимости Диско и Спорт, это именно вес

Фрил в последнем рестайле вообще бомба, во всяком случае для меня. Долго искал замену своему любимому ягуару х-type, когда стало понятно что я яг использую в режиме практически джипа - нужен как минимум кросовер. Но на что может поменять человек, который почти десять лет владел ягуаром, но нужно что-то более проходимое? Естественно альтернатива одна - ЛР. Я фрилы вообще не рассматривал, у нас было несколько старых во дворе, я заглядывал в салон - но нет, к такому даунгрейту я не готов. Но когда сел в последнее поколение, я понял что это то, на что я готов любимое мной офигенное дерево и уют в салоне. За относительно небольшие деньги сделал шумку, мультимедию, электропривод багажника, заднюю камеру с омывайкой и много чего еще и он мне все больше и больше нравиться. Но честно говоря, после покупки немного жалел, что перестраховался, что мог бы позволить себе более премиальную модель, предыдущий дискарь или новый диско-спорт. Но крышку в гроб моих сомнений забили дети, которых я взял на тест-драйв на велар за 7 лямов. Они вышли в полном недоумении - ну круто конечно, это явно не стоит пятерых наших фрилов, и даже их двоих

Фрил 12 года. HSE TD4. За ВСЕ время поменял: 1.тормозные колодки. 2. дворники. Машина - СУПЕР!

Денис, приветствую! Очень познавательные видео сюжеты. Став обладателем Фрилендера, пересмотрел все ваши сюжеты. От меня подпись на новые. Но вот чего я не нашел у вас и так же у других обозревателей - возможно ли переключения режимов Terrain Response на ходу (в движении). Или обязательно остановиться? Спасибо.

Видео о машине должно быть видео о машине, а не о ведущем. Что за мания у обзорщиков показывать только себя. Видеоряд о машине и голос за кадром было бы идеально

Ха ха ха, лукавиш брат лукавеш. 😅

Скажите,какого года лучше покупать фрила?

Ну видно что барыга жёсткий приподнявшийся из простых,но приятно что старается приятно говорить,не быдлить,говорит что необходимо для пользователя.полезный видос.

Всем добрый день! Расскажите про энергоемкость подвески Фрилэндера. Т.е. насколько он подходит для движения по пересеченной местности с ямами и ухабами. Я ездил на Дефендере - это, конечно, сказка! Он ям не чувствует совсем! Примерно так же ведёт себя Прадо. Как ни странно, но очень шикарна в плане энэргоемкости подвеска Нивы и Шеви Нивы (соответственно). Если приводить пример, какая подвеска слабая на пробой, то это практически все немцы (кроме тех, кто с пневмой). Интерес к данной теме не праздный, так как живу в провинции и езжу порой по достаточно убитым дорогам. Для примера: 2 недели назад под Элистой при попадании ночью в яму на трассе сломалась пружина на моём Форд Куга. Поэтому следующую машину выбираю с максимально крепкой подвеской. Прадо - вроде бы идеальный выбор, но уж очень он скучен! И за цену 1,2-1,4 миллиона рублей только старый 120 кузов, которому от 10 лет уже.... Буду благодарен тем, кто выскажет своё мнение по энергоёмкости (стойкости на пробой) подвески Фрилэндера.

На место аукса втыкаешь блютус приемник с али и кайфуешь.

Может уже прикупите Discovery sport.

месяц бегаю по городу смотрю фрилендеры, до ляма одни дрова, то после дтп, то пороги с дырками, то мотор с трех сторон в масле. А почему не дискавери? Не хочу раз в год менять коленвал. Видимо не моё. Фрилендер конечно приятная машина, но учитывая её прайс за хороший сохран - количество конкурентов зашкаливает. Мл 164 рестайл, дизельный доналоговый ГЛ х164, дизельный гранд чирок и так далее.

Такие задние сидения в дискаре- это доп,в базе они они складываются как в фриле

Тоже владею и Фрилендером и Дискавери. Оба дизели. Для города лучше Фрилендер - он легче, разгоны, торможения и рулежка приятнее. На расстояния менее 30 км он предпочтительнее. Несмотря на высокую посадку, ты во Фрилендер все же садишься, в Диско надо залазить. На трассе, конечно, лучше Дискавери. Стабильность, безопасность лучше. Ну и для путешествий места больше. Ну и рама, пневма, все неровности остаются далеко внизу, он комфортнее на порядок. Хотя на серпантинах снова вспоминал про легкий Фрилендер.

12:07 фиксирую присутствие человека в фриле

Фрил за счет своего меньшего веса оказался более проходимым, чем Диско. Полез весной в поля вытаскивать Фрил - не доехал 100 метров. В итоге Фрил вытащил малыш Джимни, а меня трактор. Как-то так...

В Дискарь нужно ставить сидушки от RR Sport. А почему нигде не пишется, что в ролике третий Дискавери?

5:11 показалось, у меня вертолеты

Автошки разного класса. Б/ушки различаются надежностью, неприхотливостью, стоимостью эксплуатации, возможностью быстро опустить владельца на энную сумму, рисками вернуться домой на эвакуаторе.

После просмотра для себя сделал вывод в сторону Фрилендера. Наверно отношусь к той категории людей у которых паранойя по поводу коленвала.

Покупайте "Тундру" там с багажников все на пять с плюсом.

Как Дискавери спорт по сравнению с фрилом?

О Купавна, прикольно

Оператор. Заранее или после обзора , наснимай футажей и вставляй их под звук основного видео. Показывай о чем он говорит

Петрович молодец! Но не сказал про расход и динамику. Фрилл 3.2 - имеет превосходную динамику. Хоть и разгоняется не быстро- всего 8.9 сек. Но это из-за первой внедорожной передачи. На скорости 90 км/ч на обгон пуляет шикарно!

Фрил лучший!!!

Ну так и класс другой!!!

Беру жене фрил , дизель 190

Согласен с Петровичем на все 100% , всё как есть говорит. Брали с братом я Фрила , брат диско 4

Який розхід пального у фріла

Отъездил на Дискавери, отъездил на Спорте. Отличные тачки без проблем и поломок. Обе были с бензиновой восьмеркой.

11 секунд до 100 - наказать приору ???? - да уж ))) не получится )))

РОдная Купавна)))

Купавна !

Рост 178 см - рост Джеймса Бонда

пиздец ни разу не показать салон фрила, ну как так )))) могли бы просто камеру выключить и так сойдет ))