По поводу расхода бензина перегнул палку, реальный расход около 30 литров😁 Так что не ругайтесь сильно...

2017-москвич за 20 тысяч 2018-ауди кваттра для бездорожья 2019-строим запорожец для бездорожья 2020-купил Газ 66 на повседнев

Ездил на Газ 66 два года и не забуду никогда. На всю жизнь останусь влюблен в этот шедевр. Согласен с Санычем по поводу того, что 66 это символ Советского Союза

Два года в армии ездил на такой, люблю эту машину!!!!

С откидывающимися окнами это специальный десантный вариант,а не начальная модификация.

7 лет работал на таком аппарате , есть минусы,конечно. Движок слаб, сцепление , ГУР. Но после ГАЗ 66 не боишься ничего.

Работал на шишиге 8 лет , специфика работы была сельское хозяйство , зимой и летом весной и осенью ! Прошли мы с ней все сюрпризы природы , машина преодолевает все препятствия благодаря блокировкам ! Когда спускает колеса по снегу идёт как по насту ! Очень надёжный аппарат не требующий особо внимания ! Вместо того чтобы создать Садко , просто поставили бы на газ 66 двигатель ЯМЗ 534 либо каминс и доработать нежко кабину и вото вам машина которой не будет равных !

*Ручной газ, это прототип круиз-контроля ;)*

На Кавказе, Карпатах, Алтае, Урале, Саянах иногда минимально достаточная техника. :) В гору прёт гружёный, по руслу реки тоже. Рабочая лошадка

Очень интересный и классный обзор.

такие видосы лучше чем давить девятку.

Хорошая машина Газ-66. Служил на ней в ГСВГ. г. Ратенов 1054 арт-полк. Прошел на ней полигоны "Витшток, Магдебург"+ командировки. Всем "немцам" ГСВГ в советских погонах и вольнягам, привет и здоровья!

Тачка-огонь!

Как же я ненавидел ее в армии-35 лет назад,и как я хочу ее сейчас...

Спасибо за исторические вставки.

комфортные сиденья на шишиге, всегда там нравилось пассажиром ездить)

Автор спасибо за обзор! очень четко и без всякого лишнего!самый хороший обзор и обсуждение на счет запчастей и цен итд!👍Респект и большой лайк от Рустама!)

Самые легендарные грузовики повышенной проходимости в СССР, и, теперь, в СНГ это: - Газ 66, Урал 4320, и КрАЗ 255. Их даже сравнивать бессмысленно, так как они по своему хороши и плохи. А вот по поводу "гранд чероки" - согласен полностью. На WK-2 один передний стабилизатор поперечной устойчивости стоит 50к (на 2017г)

тачка огонь.классный видос!!!!

Отличный обзор! Огромное спасибо!

У меня велосипед Газ Прогресс 1953 года от дядьки достался, я на нем до сих пор езжу! Могу поменять на Газ 66))

Саныч, здарова , помнишь ка вы с Палычем в мотерленде тачки с пробегом обозревать и сравнивали . Хотел бы снова это увидеть

Служил на таком,работал.техника сильная

Зверь машина ездил на таком в армии (в кузове). На тот момент водительского ещё не было.

Молодец,позновательно!

кстати на счет мотора.военные в разы лучше гражданских.если на 53 у меня отхаживал под 200 000.на воде и на простом автоле,то сейчас проблем с расходниками нет.единственное,часто к 70-100 тысячам,набивка начинает сопливить,у некоторых и раньше.А так мотор зверь!был у меня газ 53, бензовоз в 80-х,по трассе камазы обгонял,потом головки 66 поставил,компрессор,таскал еще и прицеп зиловский,славные годы были!

Сайт какой где можно взять с хранения?

Я когда служил у нас был такой зверь , правда он ни куда толком не выезжал , в боксе стоял . Так , летом пару раз выгоняли его из бокса и всё . Просто зимой сугробы были по пояс , а зима была почти круглый год . Но все равно техника огонь , по горам скакал будь здоров 💪😁👍.

Без включения переднего моста пониженная не включился.По снегу при понижении давления в шинах как гусеничные вездеходы.Родной трос лебедки в два раза тоньше.Работал 5 лет,только положительные эмоции.

Служил командиром КШМ на базе шышыги большую часть службы проспал на шышыгах в автопарке типа охранял.

когда будут покатушки

Этот газ66 для очень тяжелого бездорожья, сам ездил пассажиром, в гору с тремя тоннами кирпича для могилки по снегу в 1 метр спокойно пер, в кузове еще десять человек было все видели и поражались проходимцу

Классный видос, по чаще таких видосов

Работал на такой машине, людей на деляны возил, в 2004 году. Хорошая машина. 👍 Чтоб третью найти легко, плавно выталкиваешь вторую передачу, рычаг сам центруется, потом таким же движением рычаг толкаешь вперед, только нужно двойной выжим делать.

Молодец всё показал всё рассказал 👍

у нас в колхозе были зил 157 и на нём стояла рулевая с червячным приводом т.е. весь мост нужно было повернуть вручьную

Спасибо,что не злоупотребляете идиотским словом ,,шишига'',живьем ни разу не слышал,чтоб 66й так называли.👍

По поводу шиномонтажа, его не сложно провести самому. особенно если пара камер в запасе, или тюбик с вулканизатором с собой.

Автомобиль мечты! Отец работал на таком. А я ездить на нем учился🤗. Угонял потом покататься😂...потом пришёл момент прощания😢. Никогда не забуду

Ура Саныч обещал Шишигу на 386 000 подписчиков, Саныч сделал! Урааа!!!!

Огромная благодарность Вас за ролик. Интересно и понятно

Сюда дизель поставить, уникальная машина будет

ЗИЛ 131 на арочных колесах следующий)

Где можно его купить?

Хороший аппарат))Поставьте колеса от БТР,вообще танк получится)

Обзоры все лучше и лучше

Хороший обзор,я слышал название Шишарик.

у вас там кстати по шуму как в хороших жигулях

Аварийка с завода не ишла, поворотники там раньше были, ручка такая дикая еще была)

Ребята молодцы интересно и познавательно.

Оговорилзя четко "покупать,ой не покупать а сдавать на права")))

Возьми себе такой же с кунгом. Сделай автодом и путешествуй по стране. 😉👍

Пожалуй поспорить с ним может лишь Унимог, но он дороже в обслуживании.

класный аппарат.. у нас в роте такой был.. я на нём даже раз в самоход ездил

Крутой апарат 100%

Хорошая машина в смысле проходимости. В кузове было трясковато и аэродинамика дикая - в кузове под тентом постоянный запах выхлопа, поэтому наш собакен Амур ( а дело было на границе)) постоянно высовывал голову в разрез тента у кабины и радостно хлопал щеками на ветру. Но что действительно было дико-дико-дико, так это расположение рычаг коробки. Неудобнейше. А вот форточки нравились. Просто так!

В кабине, на стойках, есть крючки, на которые натягивается гамак и можно водителю спать поперек кабины, над двигателем. Он сворачивался в рулон и висел на задней стенке внутри кабины.У меня в гараже таой лежит.

Купите москвич 412, раньше он набирал по миллиону просмотров

куда это и в какой 10й модели волги надо тянуться до аварийки???что за волга такая?

Ещё кунг на него и на рыбалку с компанией классная машина гордость советского союза!!!

Да 66-й это вещь , на все времена..

Только вот блокировок у него нет))там диф повышенного трения и колеса блокируются не на 100 процентов, а еще этот диф не помогает при диагональном вывешивании. Если одно колесо висит в воздухе, второе ему не поможет, пока на "висящем" не появится какой то момент))

Тормоза ....... А в остальном - куча позитива и буря эмоций

Одинаковая развесовка по осям у Газ-66 , только при загрузке 2 тонны!А на пустом примерно 2 к 1! И эта развесовка проектировалась не для десантирования,а для проходимости!

а какой бензин заливаете 92или у вас есть 76

На счет вьІемки не ошибся,специально для рукоятки переключения коробки передач,расход топлива если авто свое и не обижена в осмотре 27-31литр на 100км

камаз в афганистане ездил и до сих пор в армии

Я в армейке 66 катал. Зверь. Прёт везде и всегда. Один раз тока обкакатся я. Бесконечная пашня весной.))) Думал не выгребу. Выгреб. Кабина удобная. Спал, ночевал. Посадка та ещё) . Рычаг с зади, привыкаешь). И как дома. Дорогу выбираешь по направлению). Едешь куда нужно) ,а не где дорога есть))))

*Мы в детстве из этих рулей дымовухи делали они дымят суперски....*

*ГАЗ 66 жрет 32-35 лит/100км. а не 20* по паспорту

Привет я хотел бы узнать ваш адрес😊

Это где такие цены маленькие?

Во времена настали кому-то интересно стало военную технику тестить шесятых годов. Сходите в армию теперь всего на год там ещё много чего интересного.

Обзоры топ, так держать) очень интересно смотреть👍🏼😉

Откуда в неи блокировки взялись ?

Саныч здравствуй. Я чувак который ездил с вами на покатухи и утопил такой же газон в огромной луже. Ролик классный, но только расход у него 28-30 по тоссе. Монометр показывает только во время подкачки и даже если из колеса будет выдран кусок резины она все равно доедет куда угодно просто будет жрать больше бензина. Колесо до конца не сплющится и не провернется так как внутри покрышки стоит остальное распорное кольцо.

Машина зверь сам на такой катаюсь,но лучше дизель туда поставить!

*С 1991 года предпринята попытка модернизировать ГАЗ-66 - расход топлива на ЗМЗ-66 просто зашкаливал, достигая 32-35 л/100 км. На грузовик установили модифицированную версию мотора под названием ЗМЗ-153.10, имеющий такой же объем и крутящий момент, но мощность уже 125 л.с. и расход топлива в 25-29 л/100 км на трассе.*

На рыбалку бы на таком

Где учился ? Чё двойной выжим и перегащовку неизучали?

Решил посмотреть сколько "небольших" денег просят у нас в Омске за Газик. 300 - 400 тысяч. Мда

У моего друга шишига с будкой. Он сделал дом на колесах

"покупать" - оговорочка по Фрейду

Вы не полностью сказали о централизованной подкачке ..... Она выдерживает не просто прокол, а семь сквозных пулевых попаданий от калаша 7,62....

А газ на него можно ставить?

Ну а где же экстремальный запорожец,м?

Покупать😆👍🔥

С расходом на бензинке ничего не попутал? :)

18:14 минимализм, граничащий с аскетизмом )

Хорошее видео.

прошлой зимой на камазе 43118 путём стравливания оторвали соски на двух колёсах. Весело было. Развесовка фигня.

Шишига вещь👍👍👍👍👍

Олды тут?Кто помнит копейку и москвич?

Это уже более современная версия. На машине 84 года не было не аварийки, и прибор давления в шинах был один. Была у отца. С кунгом. Мммм. Ностальгия. На старых версиях диски были на болотах, на этом уже на стопорных кольцах

Сделай обзор на буханку или трактор беларус

20 литров))) сказочник)))

20 литров это реально..........на холостых:))))))))

Покупать!!! категорию С в точку)))

У вас внутри кабины так тихо огоооо У нас друг с другом не можем разговаривать

У меня шишига дизельная , просто зверь , ежу до сих пор , помогает по хозяйству