Лучше чем старый проперженный камри покупать взять с салона солярис или рапид и с 5 лет гарантией забыть про ремонт.

Камри 45 Америка 2.5 как вообще двс не масложор?

Реально)))

Бери Ниссан тиана j32 Шикарная машина

Это точно, пешком ходить дешевле будет, машина всё равно огонь, чтобы там не говорили!

Почти все эти камри с убитыми 2,4 моторами с пробегами от 400000 км.Думайте сами, так же пыльники стаканов сгнивают насквозь!

@@user-mj3zp3xg5s могу не согласиться

Я Новый Солярис, который явно проедет первые 100 тыс без поломок. Ну а для понтов и безопасности, это да Камри

Я тоже.

Да

В Казахстане это вообще народный автомобиль

@@user-sq7ui1ib8u у нас налоги перевышают стоимость машины в 2 раза

В KZ Camry дороже чем в RUS.

Сейчас уже Камри 40, стоит 1.000.000 руб. В кз. Каждый год дорожает

Поведал как Господь)))))))

В точку

Именно, всегда говорил на б/у максимум год-два поездил и на продажу, иначе можно встрять на дорогой ремонт

Продешевить легко

особенно камри 3.5 тут сказали цепь проблема-нет. коробка единственная проблема но стоит ее решить .......тыщ

Да лучше три логана взять за эти деньги. И 30 лет ездить спокойно.

да вы офигели? а как же понты для сосочек????!!!! Ездийте на Солярисах сами, ботаноиды!!! )

@@user-yd3hy9es1i на старых дровах будешь баб клеить? Тебе ни одна приличная не даст. Понторез...😎

приличная дeвушка вобщe как бы за машину нe даст

приличная то зачем... пусть будет неприличной)

Всё верно заметил. У 40-ки 167 л с. Это у следует его поколения мотор 2.5 181 л с. Как они видео монтируют? Вообще не задумываються!

на камри 2gr-fe.тоже спец как и эти на видео

Dmitri Sergeev СМ ВИДЕО: ТОЙОТА наСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА!

@@user-qo1dm3mq6k да, верно, я описался. Имел ввиду 3gr, который 3.0, на gs ставился. Там проблема с охлаждением 5-го цилиндра.

@@dmitrisergeev4903 такая ж проблема на 3.5 который 2GR-FSE называется.Он для продольного расположения.

Скажи мне 45 америка 2.5 как двс вообще

Давай на Опель меняться, скука сразу исчезнет)

@@pabloesvaldaro403 сам катай на этой какашке.

масло не жрет? 2.4?

@@osmanosmanskii433 Жрет. На Камрюхах есть жор масла на большом пробеге. Это нормально. Ездите и не парьтесь, следите за уровнем и доливайте, и в двигатель преждевременно лазить не надо

​@@janiszarubin5763На очень больших пробегах любой автомобиль начинает потреблять масло

Куда вы так много езите? У меня 12 года 68 тыс пробег

@@artemandreevich2932 у меня уже 271тыс пробег 😁 в основном младший брат на ней катается , как только я с работы прихожу он сразу на ней выскакивает

Продал Камри?Какую купил?

Совпадение )))

Родственники

Это он!

Пока не прочитал не обращал внимание))))

😄

Да ладно не заливай. Не бывает такого. Расходники всё равно будешь менять. А за 500тыс это не только ходовка и цепь. Но и расходники сейчас ой как дорого.

@@user-dk4xr2jn5f расходники само собой. Но расходники для авенсиса это стойки стабилизатора и изредка шаровые. Ну масла, фильтра и все. Владел всей линейкой, и сейчас владею, вопросов ноль вообще. При этом машина не умирает, она просто ездит и не просит ничего. Самый частый сервис был на втором дизельном 2.2 рестайле. И то только потому что машина очень резвая, еще и на чипе была, и то стойки дожили до 300к, тяги стабилизатора по 40-50 ходили, шаровые за 100. Первый авик вообще их не просил и все было хорошо, а замена амортизаторов на 550 тысяч показала что и они живые были, ничего ведь не поменялось. Но тут нужно понимать что машины ездили в нормальном режиме, иногда жестко, иногда по пенсионерски, но отношение было нормальным, а не как у тупой мрази, которых к сожалению было большинство, а с сегодняшними ценами подавляющее. Говорю потому что есть с чем сравнить. Авик на редкость удачен, с ним сравнится разве что аккорд, но только не кузовом

такие есть, но их не продают, пока пробег не достигает 501 тыс км )))

сори, попутал, думал у вас пробег 75 ткм, а он у вас ахулиард) ну круть что))

Я не про солярис) Не имею корейцев. ВАГины юзаю. Но служебный у меня солярис.. 650 тыс. км. Нынче. Без капиталки

Поддерживаю, догадались солярис сравнивать с машиной, о которой даже тойота сказала что самая удачная модель за историю камри, а может на равне из крузаком соткой за нынешнюю историю камри

Ну раз с солярисом камри сравнивают, солярка стоит уважения 😉

что касаемо салона.... у меня аккорд 4 1991 г.в. с родными не просажаними сиденьями и ковриками где ни один мм не стерт..!! панель как новая .так как сделана не из пластика .. пробег 300+....вероятно скручивался,а может и нет.

Новые камри выпускают на заводе в питере.....

По новым очень много нареканий, потому, что наша сборка. Проблем конечно намного меньше, чем с немцами, но всё же. Поэтому, если пока не подводит - катайтесь и дальше на ней.

От добра добро не ищут. Не надо судьбу испытывать, наслаждайтесь беспроблемностью и малоугоняемостью)

Алексей Мясников масло в коробке не обязательно менять каждые 40 тыс, заводское масло в коробке можно смело до 100 тыс и до 120 не менять, зависит от езды

Ты сам, когда права получил сразу на новье сел?

Был марковник в 90 кузове... Как я его не насиловал, каждую секунду выдрачивал из него все, а ему вообще пофиг переключение каждой передачи на 5700 оборотах, машине почти 30 лет

Было и то и другое, солярис норм потому что нлвый, а новый есть новый. Но если готов иногда что то чинить раз в 2 -4 месяца то бери камри

Тигуаны тоже вроде немцы, но уже через год дно рыжиками покрываются

@@user-ol5zf3nw1t Да у нас таких вроде бы немцев пруд пруди, и Тигуаны и Поло седаны и Шкоды. Но только вот сделаны они в России из дешёвого металла и плохо оцинкованы, от немца только шильдик в остальном просто позор производителю. Со старыми Ауди и Пассатами Б3, Б4, Б5 не сравнить, те до сих пор многие бегают и если не бились сильно то по сей день в родной краске и не ржавеют и не гниют.

@@user-zt1dq9qe5v кстати за Ауди, б/у смотрел, меня аж знакомые перекупы убедили такие не брать, ремонт в копеечку встанет, а потом у друга знакомый ауди купил и в ремонт вдался на 150 тыщь. Так что я месяц назад купил новую Весту СВ, катаюсь получаю удовольствие, отец за 3 года 200 тыщ на такой проехал, и все норма, не гниет, не сыпится, не скрипит, не гудит, не разваливается, выглядит до сих пор как новая.

@@user-ol5zf3nw1t Ауди 80 у меня с 2006 года и ездит по сей день. Мотор приехал на пробеге 560 тысяч, жрал 3 литра масла на 10 тысяч, был заменён на хороший б.у. За эти годы в машине ничего не сгнило. Проехал я на ней около 300 тысяч и не встречал ещё ничего подобного по соотношению надёжности и цены обслуживания. Подвеска, ходовая, датчики это как и везде ломается иногда. А касательно жигулей то последняя была ваз 21083 в 2003 году, вот где была боль и постоянные поломки, после нее больше никаких жигулей в моей жизни не было. А сейчас ясен пень что Ауди эти уже в хлам почти все и вложений требуют много, а что не в хлам то цена 350+ но они того стоят.

@@user-zt1dq9qe5v эти тачки то хороши старенькие, только искать нужно их, у дяди тоже старый Мицубиси Дион, катается и радуется. У меня ваз 2105 был, за 10 лет поменял только тормозной цилиндр и сцепление (поломка произошла в дороге), больше в принципе даже и не вспомню чтобы что то ломалось такое грандиозное, сел и катайся, авто для города была. Также сборка смотря какая попалась, тоже влияет. Когда у меня появился ваз 2105, друзья что только не грили, что я работать буду на неё, и ремонтировать буду ее всегда. Хм, катался и усе. А иномарки я до сих пор как то избегаю. Наверное я привык к жигулям. Да и Веста щас иномарка, были страхи конечно, но заехал к отцу и родственникам автосервиса. Рассказали что к чему и усе. А переплачивать 300-500 тыщ не стал на иномарки, ибо не увидел особой разницы за что платить то. Веста уже своим клиренсом спасла бамперы уже не раз от бордюров, а был бы Киа СИД СВ (который тоже хотел купить за 1,6 лям, переплата была бы в 700 тыщ) уже бы разхреначил бы я у неё бамперосы. При выборе авто я большее внимание уделял клиренсу, чтоб на пузе не кататься по колее...

Георгий Щинников 🤣👍🏻550

Камри равных нет

Он дятел,смотрел за фокус 3 он такую хуйню нес.

2 GR FE мощный мотор, но очень шумный на холодный запуск.

@@kaknekto9943 Он и на горячую ,если близко стоять, работает как будто неисправен.На холодном запуске трещит муфта VVTi,но это уже у заезженных товарищей.У меня 150 тыс и тишина.

Коробка не проблема.. просто газ в пол давать можно только с 60 км.. с места газ в пол тупо шлифует и ломает коробку.. изначально 3.5 сделан чисто для трассы и чтоб при обычной езде чуть нажал и с комфортом без всякого надрывающегося звука поехал... и вообще с места жарить никакая акпп не рассчитана...даже старые немцы не выдерживали такое..

ValekoDaleko да, у товарища моего на gs300 американце тоже было, а про камри впервые такое слышу

120 тысяч это не пробег даже для русского автопрома🤣😂

Да и видно что не катаешь на ней совсем, пробег 120 тысяч машины 2011 года

45 а не 40,, 2006-2008=40,,,,,2009-2011=45

Это не пробег!!!

Greck G после 200 тысяч , напишите как она себя чувствует )))) любая машина до 150 тыс не ломается

скоро всё пройдёт

штоль серёга, скорее автоваз станет делать комфортные и надежные машины, чем тойоты упадут в цене

@@dzhafaroff5228 ты прав

Дегенерат, реальная инфляция в стране - 10-25% в зависимости от товара, твоя машина теряет РЕАЛЬНОЙ цены до 25% в год, хоть и в рублях цена не меняется

Они не теряют в цене, просто гниют:)

Arsen Pogribnichenko следи за любой машиной и горя знать не будешь

@@user-kh5gp4tu9h за первыми своими машинами отечественного производства, следил пылинки сдувал, холил и лилеил, в выхлопную трубу целовал, очень, очень аккуратно на них ездил и всё равно они меня заебали поломками, 10 лет назад открыл для себя тойоту и понял, меняй только масло и фильтра и заливай топливо. Всё, эксплуатирую и в хвост и в гриву, и ни чего, ни чего не ломается первое авто 110.000 км пробега ноль проблем, сдал по трейдин два замечания, заменить фильтр салона и долить антифриз, второе авто уже 120.000 пробег, проблем ноль и пока менять не планирую.

@@user-re1mi1vj6t что ломалось?

@@user-pv2xe1kh4e сейчас пробег 143000км первая поломка, сгорела одна из двух ламп подсветки номера. Всё больше ни чего не ломалось, масла, фильтра, колодки.

@@user-re1mi1vj6t я про отечественные авто

КАМРИ бро, лучше.... всех!!!

Конечно новый Солярис!

Солярис конечно

С класс 203 лучше и того и другого. Мало того что он классам ниже ,дак он атпорет ее по всем фронтам и проблем с ним меньше

новый солярис с салона

Какого года мерседес?

Настолько классный автомобиль что продал его!

@@dear859 потому что купил новый мерседес

михаил горбач , « Не марка машины, а просто - машина! Выучите уже наконец-то мои цитаты» © Henry Ford

михаил горбач так купи новую гранту,говно,за то новое..

Если бы ты тачки продавал по всей америке, тоже бы так сказал

он не знал,что в России,тоже будут авто выпускать.

НОВАЙ НОВОЙ РОЗНЬ!

Доктрина производителей для повышения продаж своих автомобилей

Ну сравни новую гранту с поддержанной тойотой

@@asylzhan )))

Максимум 5-7-летка. Старше это залет регулярный

Кроме таза

Point Man Ага вместе с разорванной коробкой

@@Drozdov_ Дааа, есть такой минус(

Моторчик печки на Драйве у каждого четвертого шуметь начинает.Ступичный вечный.

180 кобыл у XV 50, там и объём 2.5, многие путают

Если шумит печька надо смазку сделать

А если с правым рулем с японии взять,то она вообще вечная.

180 лошадок идет на американских версиях, там движок 2.5 литра. На европейский 2.4 и 167 соответственно. Надежнее этой модели я еще ничего не встречал. Солярис через год внутри уже греметь начинает и комфорт никогда не сравниться.

Да он пародия на Киселева. Говорит и сам смеется. Не слушай ты этого е.лана

Так что лучше?

@@user-vt7fx4hs9w каждому свое.

@@user-vt7fx4hs9w веста

Солярка хоть едет норм. А эта корыта с движком за 150лс и налогом конским едет как баржа с песком. Пердовоз для пенсионеров со стажем.

Солярис супер! 50 тысяч км без поломок ходит

PerhapsHuman ну ты считай что с новой машины будешь каждый год такие бабки терять, что можно несколько ремонтов сделать на старой камри

Я вообще на Камри разорился уже.Представляешь?За 10 лет поменял 2 раза стойки стабилизатора,и щетки дворников 3 раза.Она меня вообще разоряет.Вот толи дело БМВ-Эталон надежности😂😂😂😂😂

PerhapsHuman Надёжнодрочерам хоть ГОВНО заверни в обёртку и приклей шильдик от тойоты, они сначала сожрут его, а потом будут кричать что это НАДЁЖНО!

Понты никто не отменял!!! ))

У Соляриса за 10лет уже 4 или 5 мотор будет стоять!

камри камри, хуямри блядь!!!

Такая "корова" нужна самому. Если состояние отличное значит что-то плохо проверили при покупке.

@@neon6105 У нового говна под названием Лада!

Поменяйте маслосъемные колпачки. в 90 % случаем расход масла пропадает.

169лс 2.5

Думаете стоит ли брать тойоту камри новый или с пробегом?

@@Samibatsh если не питерской сборки,да

@@user-if7pw2vm7n Спасибо!

саша Иванов См ВИДЕО: ТОЙОТА наСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА!

@@newxc6094 Я уже смотрел ролик "тойота Лэнд крузер 200- конец легенды" 1.2 млн промотров

саша Иванов Нет. Я предлагаю посмотреть другое интересное видео: ТОЙОТА наСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА ТОЙОТА ПОЛНЫЙ КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ ТОЙОТА-УПРАВЛЯЙ ГОВНОМ! и НАМ НЕ НАДО ЖЕНСКОЙ ПИСИ МЫ ЕБ@МСЯ С МИТСУБИСИ!!!