Пользуюсь секьюрити ж3, совместимы они с жп? Можно ли менять внешний и внутренний сапог?

Спасибо, на неделе выпущу видео про куртки и перчатки

Я в разделе «О канале» почту напишу, черкните свои контакты туда и договоримся как передам

Спасибо, добрый человек!

Посмотрите в инете кто торгует Ревитом , мне их тур экип нравится

Не секрет - хороший аэрозоль от грязи и воды после того, как очистил от пыли и грязи средствами для удаления пятен ✌🏻

@@MotorcyclesForMatures какой-нибудь конкретно посоветуете может?

@@user-tf1qi7ku7p Сапфир все хорошее делает, покупайте смело

У Evo Voltex внутренник не карбон/кевларовый, а скорее материал как в A*. Т.е. он тоже не гнётся руками, на нём спокойно прыгает 15кг ребёнок, но к примеру сверху спереди щитка там нет на внутреннике.

@@alexeylozovskoy8109 согласен. Тут уже каждый выбирает баланс защиты и носимости. В gp3 в городе я не смог.

Приветствую, не изучал тему и в мотокроссовках ни разу не ездил. Но могу добавить, почему-то не сказал в самом видео - из Sidi первым делом выбрасываю стельки именно для того, что бы было хорошее чувство педали тормоза. По лапке КПП - у разных мотиков по разному, на КТМ нет чувства работы рычагом, на Кавасаки есть, на Дукати есть. Попробуйте самый легкий, но довольно защищенный и проветриваемый Sidi MAG-1 Air - вполне может сойти за хороший мотокроссовок

Смотря какие боты. У меня были Sidi Vertigo, а потом Sidi Vortice, - ужасно неудобные башмаки вне мотоцикла, куда-то пойти - реальная пытка. Сейчас взял Alpinestarts Supertech R, несмотря на всю их защиту, два-сапога-в-одном, и все такое, в них можно спокойно ходить-бродить, нет ощущения горнолыжных ботинок, как у Sidi. Тоже самое по поводу лапки, если говорить просто, Alpinestars смогли совместить защиту и гибкость, за счет внешнего "мягкого" сапога + внутреннего укрепленного, не пришлось вешать всю защиту + толстый слой кожи на один-традиционный сапог мотобот, получилось все равномерно распределить. В общем Supertech R не зря выпускается уже много "тысячелетий" практически без изменений в конструкции. Но - боты дело индивидуальное. По хорошему надо полчаса в них подвигаться, прежде чем покупать.

Приветствую, считаю, что не готов чему либо учить, ибо это обязывает. Единственное, что считаю однозначно важным - так это езда только с холодной головой и без эмоций.

@@MotorcyclesForMatures нет! Не обязывает. Это общий вклад в общую безопасность. Любые нюансы и случаи из опыта могут кому-то спасти жизнь или заставят задуматься.

1 в 1, у немцев все четко, это вам не Италия.

Спасибо -)

Думаю разницы нет. Rex очень крепкие, не хуже Evo Security G3 и при этом бывают перфорированные. Если перфорация не важна, то G3, если важна - Rex.

Приветствую. У Дайтоны такая же размерная линейка как у Lowa или Meindl - то-есть реальная. Не большемерят, не маломерят.

Нет, нельзя . Только вместе, комплектом

@@MotorcyclesForMatures Понял. Спасибо.

Я не знаю. У жестких туристов свои мерки и своя линейка топов.

@@MotorcyclesForMatures ты супер!...

Ни разу не сталкивался, посмотрю их ✌🏻

Я как то смотрел, не понравились

Нет опыта. Но исходя из материалов - да, должно быть так.

От 65 тыс руб, на заказ, 1 месяц

@@MotorcyclesForMatures это базовые или GP?

Размер в размер. У немцев все четко

Учту ✌🏻

@@MotorcyclesForMatures обращайся по итальянским переводам, мало ли что.

@@overkilloverkillov спасибо ✌🏻

Аналогично. По защите и надежности конструкции глаз упал сразу только на них, но начал мерить - вообще не моя колодка, сделано на бабскую ногу. Нормальный производитель, например были контактные вело туфли Шимано - делают две версии в линейке спортивной обуви где есть вероятность травмоопасности и важна максимальная фиксация, отдельная wide на широкую стопу, а здесь подошли посредственно и подумали только о доходягах. В итоге супертечи сели просто идеально, померил в Москве и заказал из штатов в нормальной расцветке с перфо. Сиди в сравнении с ними дубовые, если хочется сочетать еще и для хотьбы - альпина идеал на широкую стопу с высоким подъемом. Касательно перфо версии - так чешут почти все продавцы, что "практичнее" брать обычную и бла-бла. На деле просто не хотят морозить бабки во всю линейку и заказывают что то одно, как правило еще и в скудном черном цвете, ну в РФ так всегда было, все хотят и рыбку съесть, и кости потом сдать, при этом убеждают потребителя, что для него будет оптимальнее катать летом в зимних непродуваемых самогах.

К сожалению , самые хорошие мотоштаны больше не выпускают. Их можно купить только с рук, у тех, кто накупил в запас. Рынок ограничен. А я штаны как правило за сезон изнашиваю. Поэтому про штаны ничего не скажу. Не хочу обвала рынка и роста цен

@@MotorcyclesForMatures Большое спасибо за ответ.

@@MotorcyclesForMaturesостаются только мотошорты и мототрусы 😅😂