smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/? Монтажная паста для сборки ДВС от ВМПАВТО.

Такой формат видео очень хорош. Закадровая озвучка +

Ребята, собирали двигатель, как по мне, с любовью к данному агрегату. Все помыто почищено, аккуратность на первом месте. Уважение и низкий поклон. Мало таких СТО

Сколько вы взяли за такую работу???я такого ремонта никогда не видел.хоть и сам механик! Респект вам ребята 🤗

Интересна стоимость работ плюс запчасти... Ролик огонь... Леонидыч просто БОГ...!!!

Чертова магия прямых рук! Спасибо за 28мин не моргания во время просмотра)))

Такой формат заходит на отлично!!!! Приятно слушать спокойный закадровый голос!! Спасибо!!!!

БЛАГОДАРЮ ВАС !!! МАСТЕР СУПЕР !!! КАК ПОЁТ ДВИЖОЧЕК !!!

Спасибо за познавательный и приятный отрезок времени, проведённый, смотря данную серию. Монтаж на высоте. Молодцы парни!

Формат подачи материала прекрасен. Шикардос, парни! Такое учебное видео - на долгие десятилетия, пока еще существует ДВС.

Виталий Леонидович, респектую!!! Как всегда на высоте! Всем привет из Ульяновска!

Спасибо, очень здорово смотреть разборочку и слушать действительно интересную инфу! Продолжайте в том же духе!

Спасибо, было интересно и познавательно :) очень понравился формат видео! :)

Классный ролик!Интересно!Красиво!За съемки и монтаж Илье отдельное спасибо!

Как лекцию в универе прослушал. Формат доходчив даже для обывателя, приятно послушать. Продолжайте парни, профессионалы.

Нравится мне работа этого 5-цилиндровика, прямо эстетически красиво). С 2012 уже вроде решена проблема с обрывом ремня на д5, но за регламентом замены следует, конечно, следить аккуратно. Подача материала очень понравилась, да и хороший комфортный хронометраж, что не хотелось скипать постоянно, так держать 👍

Это новый уровень контента! Это шаг даже не на уровень, а наверное на 10 уровней вверх! Продолжайте, очень хорошо заходит. И как мне кажется камеру поменяли, картинка лучше стала.

Михаил! Ну наконец! Хорошее,серьёзное видео. Как и подобает хорошему мотористу. В стиле Вашего папы. Очень информативно и благородно. И сдержанно,чего иногда оч оч не хватало. Молодцы

Обожаю вашу техноэротику! Прекрасный двигатель, прекрасная работа👍

Видео огонь! Всё чётко и понятно. Работа на высшем уровне. Удачи вам в дальнейшем.

по некоторым причинам не смотрел видео около 8 месяцев, сейчас заметно ,что видосы,намного качественней и так же интересно вот бы поработать с вами!!!Молодцы раскрутки вам и проблем поменьше!!!

Ещё не плохо бы было после каждого ремонта двигателя озвучивали цену ремонта.вместе с запчастями!

Очень информативно и доступно. Исполнение ремонта на высоте! И покорила фраза "Надо смазать шляпу, чтобы её не сорвало" 😅😅😅. Так то все по красоте и всем правилам 👍👌

Спасибо ребята! Технически красивое видео и очень интересная информация.

Грамотность и профессионализм на должном месте. Ваша подача была более чем просто успешная. Молодец!.

Михаил , тебе и всей вашей команде РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ !! , Виталий Леонидович КРАСАВА ! , закадровая озвучка СУПЕР ! ( такой формат роликов лично мне очень понравился ) , картинка отличная , камера отличная ! , СПАСИБО !

Купите мастерам пленочные чехлы на сиденья и руль...А то как-то все круто, а тут в конце херак и в комбезе в машину прыг...

Спасибо за видос! Вы определённо один из лучших каналов о моторах в Ютубе!!! Благодарю за профессионализм!

Посмотрел на одном дыхании, очень познавательно. Качество видео съёмки, озвучка и звуковой ряд на высоте и способствовали просмотру.

Ребята, собирали двигатель, как для себя, с любовью. Все помыто почищено. Респект

Видео отличное, посмотрел с большим удовольствием ) вы реальные спецы своего дела, гильзовка на высшем уровне!

Отличный формат для видео! Побольше таких материалов выпускайте! За видео огромное спасибо, посмотрев его развеял свои сомнения на счет данного агрегата и принял решение купить автомобиль.

Ну теперь я точно знаю кто будет,капиталить мой двигатель! Спасибо за видео. Удачи вам и процветания💪

Как всегда вы на высоте и смотреть вас увлекательно спасибо вам за качественный контент но очень хочется чтоб вы добавили в видео все тонкости например как в метки выставить ну и все в этом роде

Сборка мотора в вашем сервисе-это просто секс! Я в самом хорошем смысле этого слова))) Смотришь видео и кайфуешь! Все красиво и четко! Молодчаги.

Я вам первый раз лайк влепил 😀 будет и дальше такой формат подачи, буду и дальше ставить) Виталес💪

Классное видео. Спасибо за обзор такого интересного двигателя. Удачи вам ребят.

Четко ,понятно, информативно!!!!! (Сухая гильзовка супер!!!))) А веталя с полосками для колена удивил!!! Я думал их уже нет!!!

Видео материал отснят огонь, озвучка супер, впечатлила мойка мотора, результат как только что с завода.

Крутое видео. Спасибо создателям.

Михаил, молодец!!!!! Всегда приятно смотреть за работой профессионала...

Супер видео! У меня 2009 Volvo XC70 T6 бензин. 315сил. Обажаю Volvo XC70.

Доктор моторных наук Виталий Леонидыч

формат видео , отличный, от начала и до конца, супер.

Спасибо за запуск. Молодцы!

Как же вы растёте с каждым годом! Уровень Discovery, кажется))

Виталя КРАСАВЧИК 👍👍👍...

красавцы, очень качественный ремонт двигла) очень сильно удивила инфа о ремонте головки блока в молдове))

Виталий Леонидович Вам респект. Всегда чистая работа, инструмент, рабочий стол. Очень приятно смотреть.

Чехлы на водительскоом сиденьи, чехол на руль... наверное чистая спец одежда и супер чистые руки)

Обычно трещинами в гильзах страдали самые первые образцы двухтурбовых D5244T - где-то в году 2010. И эта проблема вылазила в гарантийный период. С более поздними годами выпуска вообще не слышал о былом. И тут на тебе, свежайщая рестайлинговая машина то есть 2014 и свежее модельный год и давно забытые трещины. Те случаи, что я слышал с ранними машинам, по словам владельцев были из-за длительной езды в максимальной нагрузке 180км/ч+. Тридцать минут проехал в таком темпе и на тебе трещина. Интересно как эксплуатировали этот агрегат? А по поводу попадания ремня генератора под ГРМ - это больной вопрос для машин до 2011 года. Когда ремень грм снизу был совершенно открыт + попытки сэкономить владельцев, установкой не оригинальных ремней генератора. С 2011мг шведы изменили конструкцию переднего сальника коленвала. Он выполнен в пластиковом корпусе, который закрывает снизу ремень ГРМ, уменьшая вероятность попадания под него чего-либо в разы. Плюс оригинальный ремень генератора рвётся в одном месте поперёк, не расплетаясь на нитки. И что странно оригинал производит завод Dayco - так он расплетается на нитки при обрыве, а ремень Вольво нет. Что говорит, что требования и технические задания к оригиналу у производителя особенные и полной заменой качественный не оригинал не является. Так же хотелось бы услышать, общее состояние двигателя на пробеге 200 000км. Как чувствовали себя вкладыши?

высший класс это чистые реки мастера, как и его совесть) Удачи вам и новых интересных проектов!

Ребята вы супер. Очень интересно посмотреть дизель да ещё и вольво. Можно брать 1,6 смело

у меня чуть не встал от такого качества работы, респект

Побольше такого контента!!!! И спасибо за качество!

Очень качественно сделана картинка в видео. Как будто не на Ютубе смотришь а на федеральном канале техническую передачу , спасибо вам за пол часа знаний !

Вопрос: для чего было закрывать номер авто в начале, что бы в конце выежать с мастерской и засветить его?)))) Умно!)))) А так видео супер!) Однозначно лайк.

Спасибо за такой классный обзор, приятно смотреть такое видео. С меня лайк и подписка!

Just watched this and really impressed with the work. I know the 5 cylinder petrol engines suffer this problem but didn't know it extended to the diesel engine. I have this engine in my XC70 with a BSR stage 2 map giving 245hp / 480nm. 200,000 km and all going ok although I use premium fuel. Thanks for the upload. 😊

отличный ролик. Старшего Ходоса -в студию почаще

Сам ремонт красота , ну блин купите на Алике пакеты на сидения и чехол на руль и КПП .Стоят копейки)))

Помоему за первый пуск я переживал больше чем Виталий Леонидович))) Как же красиво замурчал дизелёк в конце)) Прям погрузился в видео с вашей этой музыкой и опоздал на работу))

Приятно наблюдать за работой специалиста. ЛАЙК

Спасибо за Труд.

Михаил еще бы цены услышать, на запчасти и работы, вообще было бы хорошо...

Отличное видео. Картинка выше всяких похвал! Вроде как проблему с трещинами в гильзах решили в очередном обновлении ПО, ограничили мощность на непрогретом двигателе. Спасибо вам за видео. Дизельное топливо у нас хорошее!

Ребята! Подскажите! Сколько будет стоить приобрести через вас контрактный мотор GMC-7.4L Биг блок с коробкой автомат, живой?

Спасибо за подробный обзор и пояснения. Действительно полезное видео. В очередной раз убедился, что Вольво - очень надёжный и достойный авто, который намного лучше современных одноразовых недомашин.

Вот всё было по работе с мотором очень приятно смотреть. А еще если бы руль и сиденье клиентской машины были закатаны в плёнку - было бы близко к идеалу)

Отличное видео, очень грамотно и подробно рассказано и показано, уровень качества подачи на высоте приятно смотреть не напрягаясь, молодцы ребята. Виталий Леонидович просто бог моторов.

Приятно слушать и смотреть. Даже не заметил, что ролик длится почти полчаса.

Оч. круто, спасибо! Мне очень интересны Вольво, много хорошего говорят про эту марку. Был бы очень благодарен за информации в видео о том, на какие моторы стоит обратить внимание. Я живу не в России, я не механик, и к сожалению я врядли смогу к вам обратиться если что; но я смотрю канал, чтобы быть более информированым о потребительских качествах двигателей и ради вашей (даже если и субъективной) оценки агрегатов, чтобы при выборе было проще отмести то, что мне не нужно. Спасибо за ваш труд.

Это действительно очень хороший и один из надёжнейших дизелей в линейке volvo. Даже на 215 сильной версии он способен, без капремонта, ходить за 300к и дальше... Причины такого недуга, как в данном видео по истине две, а именно одну из них автор дал безошибочно, это качество нашей солярки, а вторая банальнее гораздо. Просто у нас некоторые забывают про антифриз. К этому элементу стоит относится внимательно. Во первых интервал замены, а во вторых его качество. Не стоит на нём экономить, лучше один раз поменять на хороший, чем потом вот так как на видео. Хотя ребята молодцы, хочется отметить, вроде всё грамотно "разложили" по D5. Спасибо.

Очень здорово! Закадровый рассказ про мотор и работы по его оживлению на фоне самого дерибана - огненный огонь! Получается очень интересно и информативно. Отдельное вам огромное человеческое спасибо за отсутствие контента типа "А давайте мы в этот мотор нассым! Что будет?! А в этот - еще и насрем!" - ну, в таком ключе. Спасибо.

Молодцы ребята, золотые руки, и мастерская зачётная!👍

Виталь Леонидычу респект!

Слава Физически Трудящемуся Человеку!👏💪👍

Приятно смотреть на работу умных и интеллигентных ребят. Респект.

Хороший обзор ремонта! Однозначно лайк, посмотрел на «свой» двигатель изнутри.

Молодцы ребята респект. Давно смотрю Вас ,очень полезные видео для меня. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК. Привет из Молдавии.

Снимите видео про ремень под шкивом! На какие двигатели это произходит и с каких лет итд. Спасибо!!!

Формат супер! Очень интересно, Леонидычу респект!)

Всё круто!!! Спасибо за интересные видосы!!!

Охуенный мотор ... "лучший современный дизель" (с) ... только одна гильза лопнула. а остальные отслоились, ну и ремень частенько попадает туда куда не следует и уносят за собой головку блока. А так он охуенен)))

Молодцы. Добавить бы только чехольчики на руль и сиденье.

Виталий Леонидыч - красавчик))) видео сделано очень удачно

Спасибо за работу! Отличный формат! С меня подписка, лайк)

8:57 ...С головкой блока на этом двигателе тоже часто бывают проблемы... (с) Лучший современный дизель Volvo

Видео стали качетсвенней, былого треша (который сильно раздражал) уже нет. Еще бы заменить заставку на более короткую и будет совсем замечательно!

Xoroshy vidosik! :) U menia samogo est V70 2008 goda s D5244t4. I delov s nim million! :) Spasibo!

Великолепный ремонт отличного двигателя замечательными мастерами! Подача материала - бесподобна!

*сколько по времени ушло на капитальный ремонт этого двигателя Volvo ?*

Хороший этот моторчик по характеристикам... Очень тяговитый и экономичный... Экземпляры и по 300-500 тысяч ходят...XC 60 -ку тягает бодро.. А что там у вульвы нету сервисного режима прокачки топливной от развоздушки.... ? это же все таки щадит первый запуск... Видео в плане контентном и монтажном оператора вышло довольно годное...

Спасибо! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО БЫЛО!

Закадровая озвучка нравится. В видео ничего лишнего, никакой суеты, никаких лишних кадров

Во сколько ремонт обошелся с запчастями?

У меня ремень ГРМ на зуб перескочил , звук был как от скончавшегося гидрокомпенсатора все официалы 70 тыс просили , поставил по меткам ГРМ и все норм . Двигатель D4.

подача классная - смотришь чего там и слышишь пояснение.. приятно было смотреть, ровных запусков

Красавчики! Приятно посмотреть на работу мастера

Веталь лютый мастер дел моторных. Удачи!