Вы в начале сами ответили. Падает на один см. Откуда взяли вверх я не знаю. Светят под туман( туман вроде 15 см от земли стелятся, точно не помню) про верх вы что-то не то. Лучь узкий и широкий, для обочин. Верх отражение от капель, привет засвет.

Падает только ближний, у кашкая на 1см, а противотуманки прямо у всех светят, пересмотрел стандарт - 5градусов вверх и 5 градусов вниз угол свечения, без наклона. Если бы свет от птф падал, как все говорят, то при такой высоте уже через 30 метров их небыло бы видно, а на скорости 90 это едва больше секунды, смысл бы тогда какой от этого? Посмотрите даже на обозначение птф на приборной, даже там лучи, в отличии от ближнего прямо светят... Я пониманию, что был у нас гост в 75-ом году, в котором говорилось, что птф должны вниз светить, но к сожалению у нас тогда в автомобилях не очень понимали, правда с тех пор не особо что-то поменялось....

Они и должны светить на 30 м. Скорость выбирается по ПДД обеспечивается безопасность движения. Да в 75 и сегодня в конструкции авто мало что изминилось. Кроме дизайна и мелких плюшик. Основное тоже только новой редакции. Я сам антикварный. Перебрал не один десяток машин

Т.е. то что Вы установили - это легально да? Галогенки там стоят? У меня на авто просто по допускам нельзя ставить диоды и ксенон. Просто везде выдают - Bi Led...

@@user-gk8lh7hf5r нет, легально это то, что установлено в сертифицированном сервисе, а потом сертифицированы и прописаны в птс изменения конструкции, самостоятельно легально можно только лампы на такие же как родные галогеновые поставить... Здесь же просто "выглядит и светит как то, что теоретически пройдёт сертификацию", если доплатить тысяч 50-60 и потратить пару недель... Но не так всё просто Простые же диодные лампы сертифицировать невозможно, т.к. нужны спецальные под них отражатель, шторка стг и линза.

Только он дёрганный какой-то

@Stiv Mericrow ага, они используют качественные и проверенные детали, узлы и агрегаты :)

говорит может и понятно,но нудновато как то

Не каждая туманка имеет чëткую светотеневую границу. Особенно рефлекторные.

@@miklipesh7745 , оригиналы валео галоген четко светят

Наконец-то здравый комментарий. У птф тоже есть наклон света. Но все почему-то подстраивают птф под ближний и норм. Жопу загрузят и по глазам

@@rainmanhott4595 у меня Валео на Delica d5, нет чёткой границы. Как и на предыдущих авто, граница размытая, светят полосой. Думаю поменять на линзованную ПТФ но под галоген, именно ради чёткой светотеневой границы.

@@miklipesh7745 , а четкой линии нет при направлении на стену? Т.к. пескоструятся же)

Лет 7 назад делал подобные вещи в своем авто в комбинации биксенон в блидний и led в дальний свет, задача была иметь максимально заводской внешний вид оптики, естественно яркий свет и конечно не слепить встречку, со всем справился на отлично, проверяли как вы написали выше, глазомером все отлично, возможно при определенных условиях, мелкий дождь ещё что-то я не скажу, лабораторных исследований как вы понимаете не делал, может и будет засвет, но всем не угодишь, всегда найдется дотошный чел кто будет гостами махать, а мне моя безопасность тоже важна, чуть не разбил машину когда влетел в яму, когда ещё был галоген, так что ещё надо подумать что страшнее, всем добра

А стандартный ксенон и лед бликов от мокрой дороги встречным не дают?

Вынужден с вами не согласится! Управляя однажды своим Шевиком, на встречку мне ехал такой же Шевик, но узнал я, что это Шеви, только когда мы разминулись. А всё по тому, что тот водитель именно такие линзы поставил себе и скажу - НЕ СЛЕПИТ! СТГ такая, что потрогать её хотелось!!! Слепят, извините идиоты, которые ставят ЛЭД лампы в рефлекторные фары, вот им то я и включаю обычно дальний свет опуская луч, я тоже хочу дорогу видеть. Всем хорошей дороги!

​@@sergkarabasov473вы на шевроле-ниве сидите высоко, поэтому вас и на слепит. Сядьте в седан - будете ловить сильно больше засветов.

И забыли добавить что вы 💯 никого не слепите ))))

Согласен полностью! Особенно бесят не столько слепящие встречки, сколько попутки. Прицепятся к жопе, и висят с десяток километров, весело пуская зайцев в глаза через зеркала

@@user-su4qy5rv5y для верхнего зеркала рычажок ночного режима, если не знали, поможет

@@TechnoKir. так не через салонное слепят, а в боковые.

@@user-su4qy5rv5y ясно тогда...

Здравствуйте , купил гранту себе ту что фл так вот с завода мне моргают люди периодически ! Сгонял на регулировку фар по ГОСТу так вот там видно что есть засветы конструкция фары такая шляпная , вообще впервые такое встречаю . и вот решил ставить би лед линзы с тёплым светом 4300к и самые слабенькие какие смогу найти , а почему всё собираюсь делать да у знакомого есть уже результат и по трассе из плюсов фара так не нагревается меньше грязи задерживается на ней , ровная граница светотеневая и встречные не моргают что по трассе что по городу и обочину видно лучше , а вы говорите штатное завод , мало того не светит так ещё и слепит , не гребите всех под одну гребёнку знаю что такое когда слепят каково это и вообще противник всех этих переделок но вот завод то и подкачал так что постараюсь исправить заводской косяк.

Спасибо! Если просто диодные лампы, то я бы попробовал лампы F5 или F5c, больше, чем они, наверно никто из штатных отражателей света не выжмет. Единственно надо будет фары отрегулировать потом.

@@SergeiZakharov здравствуйте. Что за модель ламп F5?

Здравствуйте, это вот об этих: alli.pub/61snfq

​@@SergeiZakharovна 23 год думаю F8C 40V

Приветствую. У меня Марк2 100 и Марк 2 Куалис. Стоит штатный ксенон в обеих машинах. Но свет плохой. То же хочу поставить линзы. Вы себе поставили уже? Если поставили, как результат и что за линзы? Как ГИБДД к этому относиться.

Ну и к тому же если дорога с разметкой то хорошо видно перспективу, а где разметки нет, то даже с очень хорошим светом желательно сбавить скорость и доехать домой живым и не вредимым)

Согласен, очень важный момент. Ездил недавно из РБ в Украину отдохнуть на авто с очень слабым галогеном. В РБ такого нет, а в Украине на дорогах по ощущениям у каждого второго или LED с алика или колхозный ксенон в рефлекторе. Но суть не в этом. На фоне моих тусклых фар, где глаз адаптируется к темноте и вероятно расширяется зрачок, встречка даже с ближним светила так, что всю дорогу ехал не сводя глаз с обочины, чтоб хоть как-то ориентироваться. Не забываем еще, что, если я на седане, а встречка - какой-нибудь кроссовер, где фары выше - даже на ровной дороге он будет немного засвечивать. А если еще и едешь долго, когда сползаешь по сидению куда-то под руль от усталости, то вообще беда. Так что согласен с вами, что адаптация глаз к темноте - не всегда хорошо. Когда едешь в неосвещяемой глуши и дальности ближнего не хватает - нужно просто дальним пользоваться. А на трассе при наличии встречки эта самая встречка и без того дорогу впереди вас осветит. Производители не дураки и не зря сейчас лепят LED и гонятся за яркостью. Ну и как было сказано в видео при езде по убитым дорогам с ямами яркий ближний вообще незаменим. Так что галоген - на свалку истории. Если денег на замену самого модуля нет и оптика линзованная, а линза с отражателем не слишком убиты, то даже хороший китайский LED (аля F5C) даст хороший свет, сохранив СТГ. Главное в рефлектор его не пихать и регулировать оптику по высоте правильно.

Ромочка пля!!! Если твой глаз ослеплён то никакой свет у тебя хоть дальний.,не даст тебе никакого шанса увидеть обочину😊уроки иди учи, мамкин мечтатель

Я просто еду всегда с дальним. Все "самодельшики" и любители поставить люстры не мешают. Выключаю дальний только при виде нормальных фар перед собой)

гей?

Сам ты Гей, дебил 🤣🤣🤣

Нет, вся морда отличается

Все фары слепят при перепад высот..и галоген и ксенон и диоды

@@misterchuvak некоторые как сварка, а некоторые мягче.

Конечно этот колхоз будет слепить на неровной дороге, у автора явно нет автоматического корректора фар. У меня на Паджеро 4 ксенон штатный, с омывателями и автокорректором. Просил знакомого проехаться за мной по убитой дороге, я был на второй машине, легковушке. Фары на паджеро ослепили 1 раз, когда машину на совсем уж глубокой неровности качнуло. Всё.

@@user-rp8bl4cv5i а зачем смотреть в фары ВСТРЕЧНО едущего авто?)

@@crazykaltemen а зачем фары светят тебе в глаза? А зачем у тебя сникерс лезет из одного места?

Я бы ставил на выход с печки, чтобы греть двигатель, с обратным клапаном от печки опять же, чтоб не в неё дуло, особо удобных вариантов других нет.

Как определил, что никого не слепят? Если бы я ночью всем включал дальний, кто меня слепит - половину пути, наверное, пришлось бы с дальним ехать.

@@user-vc6bg2pe3x плюс если им включать дальний, то и они дальний включат)

@@user-vc6bg2pe3x определить - четкая стг на уровне штатного света и никто не моргает

Проставочки бы только отдалили линзу от оправы маски, уменьшить расстояние проставками увы нельзя, а пылесос неудобно, еле глазом то видно, когда там уже бор машинка

Всё верно, я б этом в кратце сказал, как-то не вышло полноценно донести.... Но тут ещё один момент на счёт скорости реакции... Ночью, при слабом (не ярком) освещении она несколько больше, до двух раз, нежели при ярком, когда на 70-80 метров видишь чёткую картинку, хотя за ней действительно немного совсем... Инженеры крупнейших автозаводов не пришли к единому мнению на этот счёт, до сих пор кто-то делает тусклый как галогеновый свет, даже с помощью Led, но так же сейчас многие делают даже ярче, чем у меня, среди них Volvo, Cadillac CTS, последний ряд топовых корейцев с диодной оптикой, мерены некоторые, хрен там рзберешь с их названиями, но не суть важно, факт в том, что если бы было всё так просто - было бы примерно одинаково у всех, а так у кого-то тусклый, у кого-то яркий.... Даже если не брать в расчёт, что делать ярче банально дороже... От себя же хочу ещё добавить, что глаза не успевают перейти в "ночной режим" и привыкнуть к темноте, т.к. постоянно встречка долбит... Вообщем в разных ситуациях и преимущества свои...

@@SergeiZakharov Вывод тут один. Чем больше дорог будет освещено дорожным освещением, особенно на шоссе, тем лучше будет для всех, лосей в том числе.

И не поспоришь

Около 10 тыс потратил на разные led лампы и пришёл к выводу что оптику под галоген диоды делают только хуже. Трудно воспринимается зрением холодный порой уходящий в синеву оттенок, и самая главная особенность диодов это направленный свет из-за этого и резкий переход от света в тень, что как бомба замедленного действия может сыграть роль в самый неподходящий момент. Радует только что большую часть ламп удалось вернуть обратно по месту продажи.

@@michaelparkhomenko3894 , согласен, но когда это будет? Так бы и ДТП было меньше!!! А они всё штрафами пытаются исправить!

У меня штатные линзованые туманки со шторкой. Учитывая их яркость (стандартную) и настроенность, никому помешать они не могут ни в какую погоду. А мне ближнее поле перед бампером освещают, там где ксенон не досвечивает.

У нас тоже их использование ограничено ПДД. Только большинству (включая гайцов) на это плевать. А жаль. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: - в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; - в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; - вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Там, не то, чтобы лампочка, а скорее насколько рядов диодов настроенных так, чтобы грамотно распределялся свет

Нет, это на самом деле большая редкость, что такое дупло, через которое даже модуль вылазит, в солано к сожалению тоже только разбирать, крепёж модуля изнутри

Датчик дождя работает в положении дворников Авто. Датчик света влияет на работу климата и подсветки в режиме освещения авто, а чтобы свет включался сам, когда темнеет нужно отключать евросвет через компьютер

@@SergeiZakharov Спасибо за ответ.Как все не просто оказывается со светом то.

Philips led h4 порядка 3000-3500р на озоне

Чтобы при этом стояла как родная нет, можно взять 3r, тогда если не подпиливать - будет как у меня зазор, все более новые - меньше (

А почему вы не рассмотрели вариант серии профешинал.? Я вот не знаю какие взять кук у вас или профешинал серию. Подскажите.

Профешионал встанет лучше, но они отличаются по свету немного, тут только тесты смотреть, что больше понравится, мне больше понравились эти, но а на размер я даже внимания не обратил

Здравствуйте! А тут 50/50, кто-то просто проверяет правильность регулировки фар, а кто-то ищет до чего бы докопаться, технически - это изменение конструкции, конечно, но часто спрашивают, сам делал или в сервисе, если говоришь в сервисе или что фару такую купил - как правило пропускают, но при условии, что с правильной регулировкой приехал...

@@SergeiZakharov спасибо

А что это за ТО и зачем проходить?

Именно серию Intellegent, яркость всё же великовата, можно немного меньше, типа серия Pro, но она дороже из-за металлического отражателя( Но самое главное это то, что она сильно меньше по длине и без напилинга не встаёт нормально вместо штатных линз, и даже так - 1,5 см не доходит до обрамления самой маски или кольца линзы...

В рефлекторные фары тоже врезают подобные линзы

Купи себе леды нормальные и будет свет : F3, F5, F5C, F5D смотри proavtoled Вовка все там рассказывает

Если захотят могут конечно, но при большом желании это добро можно зарегистрировать, т.к. и линза и отражатель под лед, правда дорого

Так надо 4300К !

@@user-hb2pi9rc9j без разницы, в дождь ничего не видно. Я пишу, что у меня штатный ксенон, а он и есть 4300.

@@user-jf5yg1jr1g а, возможно что-то с отражателями. У меня стоят новые линзы 55watt блоки и 4300к лампы. В любую погоду отлично видно. Изначально стояли лампы 6000k и 35е блоки. В дождь я был слепым.

@@user-hb2pi9rc9j да линзы чистые. у тебя самовнушение. Я не имею ввиду буквально, что я прям ничего не вижу, но в дождь в разы хуже видно дорогу какие бы блоки ты не ставил, тем более встречька еще светит..

@@user-jf5yg1jr1g так написал что поставил 6к это 6000 кельвинов или все же 4300, ибо 4300 светят и в дождь нормально.

optima-online.ru/svetodiodnye-bi-linzy/svetodiodnaja-linza-optima-bi-led-lens-intellegent-series Вот тут брал, написано нет в наличии, но можно спросить когда будет или что подобное посмотреть, версия professional более стандартного размера

увы, совсем не сразу :( Где-то читал, что до коррекции машина может проехать до километра. И корректиркется только статически, в зависимости от загрузки. Неровности на дороге корректор не отрабатывает.

@@AlekseyLitvinov ну я замечал что сразу, новые корректоры посовершенней тех что раньше

Ставишь ксенон и не паришься, гаишники в линзованную оптику не лезут, 4 года стоит, свет огонь, проблем нет

@@user-ly5cf6iw4n Вопрос как от твоего пи... Того ксенона защитить мои встречные глаза?

@@user-ly5cf6iw4n Вы вообще задумываетесь над тем, что кому то херово бывает. Может мне на крышу зенитный прожектор поставить?

@@user-rd1wc1qq4q если бы у вас было-бы хоть немного мозгов и технических знаний, то вы бы знали, что линзы дают ЧЁТКУЮ СТГ, и от того какие лампы там стоят она совершенно не меняется, а следовательно ксенон в линзах не может слепить твои глаза,так же как и ЛЕД лампы. Поэтому лучше не пиши бред, может за умного сойдешь

не надо извинятся. главное что подробно изложил плюсы и минусы озвучил аспекты, пусть не в совершенстве, но послушал с удовольствием есть разница когда тебе надо получить общую картину и для этого много рыть инфы вычитывая или от профессионалов получить выжимку где они проскакивают для них не столь существенной информацией поскольку они и так ее знают, но ведь она важна начинающим зато от тебя без загонов "побежали дальше", более или менее картина нарисовалась в каком направлении смотреть и на что обратить внимание - поверь мне лично ты время сэкономил даже с учетом того что я еще и пост написал не короткий

Дороже уже на много идут, по крайней мере с подобным результатом

Привет! Ездил не много совсем, но всё работает штатно, каких то особых минуов не нашёл, а ценник да, рубли падает, цены растут((

видео для любителей а ,,особым спецам ,, тут делать нечего . Для нас моторчик понятней . Сними ты лучше и выставь. Слабо! критик хр...

Поставил в него ДХО диодное, видос есть на канале, теперь днём горят дхо, а ночью автоматически включается ближний, дальний работает от этих же би линзи

Да динамического диапазона хватило бы за глаза, просто андройд зараза как только лицо обнаруживает и фокус на него переводит, то сбивает нахрен экспозицию и пытается её заново поставить.... Тоже самое даже в пасмурную погоду....(

За час конечно, тот закрылся, сейчас уже 350, можно думаю за 300 найти