Евгений Астахов Спасибо за оценку. Буду стараться радовать и дальше своих зрителей.

Denis Dronov Приятно, что мои ролики смотрят и кому-то это полезно. Спасибо.

Спасибо!

вячеслав перфильев Спасибо. Буду стараться.

Спасибо за комментарий. Интересно было бы провести сравнительный тест;)

Рад помочь советом!

Спасибо. Обязательно выложу подробный отчет.

Спасибо. Буду продолжать радовать своих зрителей.

Alexandr Надеюсь, что и моя доля вклада в это есть)))

Рад помочь советом.

Не нужно так греть, ни в коем случае

Спасибо. Буду стараться))

Спасибо, погуглю эту тему. Будет результат - изложу в своих отчетах.

Littlerichpio тоже с ними. Доволен

На тройке наблюдалась схожая проблема, решено установкой техе же зимних стеклоочистителей.

Спасибо

Спасибо за комментарий. Говорят, что отключить нельзя (даже предохранителем). Но кто-то добивался у дилера установки переключателя в бардачок, т.к. вся необходимая электропроводка для этого есть. Если авто не гарантийное, то можно самому попытать электропроводку в глубине бардачка и по электросхеме поставить выключатель. Но я этим вопросом не задавался, поэтому гарантированного рецепта не дам.

ну на трущую поверхность все равно наледь налипает. так что без подогрева не идеально выходит. ))

Не знаю этой проблемы. У нас в Харькове сегодня снеговая метель , сейчас -10 мороза. Вышел с работы , завел . На режиме АВТО, климат сразу включает обдув лобового стекла. Обдув очень мощный. Буквально через 3 минуты , дворники уже оттаявшие. Предворительно почистил щеткой стекло от снега.

+1 зимние дворники все решают)))

Спасибо за высокую оценку. Буду продолжать.

Есть силикон ва флаконе с шариком как дезодорант им пользуюсь удобно

Спасибо за оценку моего труда. Сегодня вернулся из большого путешествия в 6000 км. Екат - Финляндия - Екат. Дворники - больное место... Омыватели фар вещь очень полезная, но только до той температуры, до которой рассчитана омывающая жидкость. Проехали много климатических зон... от +6 до -36 градусов. Очень много полезного материала накопил. В ближайшее время выложу на канале)) Надеюсь - понравится.

Рейлинги мне установил дилер перед продажей авто. Производитель АПС. В общем не плохие, но пластиковые кожухи уже пришлось по гарантии поменять - потрескались.

Спасибо за комментарии!

Artem Тоже хорошая идея. Попробую.

Есть три основных приложения: FORScan (широкие возможности), Torque (отличный интерфейс) и InCarDoc (как вспомогательное). Все три имеют право на существование. Первое условно платное, потому и возможности его шире (есть версия для ПК, можно ноут подключать). Второе удобно использовать как повседневное, удобная приборка с массой вариантов настройки. А третье только для перепроверки.

@@almaku Спасибо! Буду их пробовать.

@@raznomaster Удачи! Будут вопросы - задавайте.

Нет, Алексей, не нашли. И шансов их вернуть нет.

иван иванов Спасибо за мнение. Хороший совет!

А я ведь не сижу в салоне и не жду, пока прогреется. Я дистанционно из дома запускаю двигатель и минут через 10-15 сажусь в авто. Потом прогреваю АКПП в течении 2-3 минут и потихоньку начинаю двигаться. Таким образом, я избегаю необходимости ускорять процесс очистки стекол ото льда и снега. Прихожу, а стекла уже "плывут".

Согласен, что это проблема не только Мазды. Пока терплю. Но хочется избавиться от этих неудобств. Сравню с бюджетным корейским седаном - он дешевле вдвое этого кроссовера и тоже без подогрева зоны дворников. Но такой проблемы не испытывал.

я так понимаю, что печка дует на стекло выше зоны дворников и они не оттаивают и резинки не размягчаются.

Не совсем так. Это дворники расположены ниже линии соединения передней панели с лобовым стеклом. Поэтому теплому воздуху там взяться негде. А электроподогорева зоны дворников не предусмотрено даже в допах.

ясно. т.е. дело даже хуже :)

@@Gaunteros Подогрев зоны дворников мало где есть пока. Обогрев стекла нитками меня бесит. На солнце они сверкают и мельешат в глазах (было на Фокусе2). Я просто вожу в салоне распылитель с хорошей незамерзайкой. Есть наледь, чуть погрел машину, побрызгал стекла и поехал. Не надо их царапать скребком. Ну и отсутствие этой опции точно не повлияет на мой выбор машины. Хочу Мазду СХ-5. :)

Спасибо за мнение. Тоже вариант.

Сергей Хлестов Привет Сергей и всем привет! я вот смотрю и удивляюсь... зачем вы меняете масло и все фильтры через 7.5тк ведь заводом изготовителем установлен определённый срок и пробег. Конечно я понимаю что если много пыли где вы эксплуатируете автомобиль. замена нужна...и то один раз в 10000км,зимой пыли ведь нет Я живу в Германии у нас масло меняется 1раз в год или 20000 км а фильтр в салоне 24 месяца.

Я живу в Екатеринбурге и наша эксплуатация автомобиля в руководстве производителем названа "тяжелыми условиями". То есть, более частая замена масла и фильтров производителем не запрещена,а даже предусмотрена. Состояние воздушного фильтра и фильтра салона после пробега 7500км я не стал показывать в ролике, но степень их загрязнения впечатляет. Это не только дороги с асфальтом, это еще и проселки, полевые дорожки, грунтовки, просто поля и степи. Все это сказывается на ресурсе масла и фильтров. А двигатель маслом не испортишь...

Какой у Вас пробег? Такое ощущение, что 75 тыс... Говорите с такой уверенностью про 7500км, как будто это уже 10 раз делали.

Разве это плохо, быть уверенным? Если владелец уверен в себе и в своем автомобиле, значит в точку попал с выбором личного авто! При моем пробеге в 20 000 км я уже много дорог повидал на этом авто и еще много проеду... Вот и в данный момент - я преодолел 3 000 км от Екатеринбурга до Финляндии, чтобы проверить автомобиль в любых условиях зимы))

Спасибо за мнение. Интересные факты.

Украинский Харьков рлпепрл

Вадим Викторович Академический. Новый микрорайон. Растут жилые кварталы во все стороны)))

В данном случае я использовал приложение Torque, которое выводит ряд параметров с OBD-сканера на смартфон. Иногда еще использую Forscan.

Автоодеяло никоим образом не влияет на охлаждение двигателя при движении. Оно не дает двигателю быстро остыть после остановки и ускоряет процесс прогрева двигателя после длительной стоянки за счет удержания тепла под капотом. Поэтому, никакой связи с картонкой перед радиатором в этом случае нет.

Здравствуйте. Крепления для лыж фирмы "Атлант". Такие - www.atlant-magazin.ru/item.php?id=374

первую замену масла на 7500 км делал в сервисе, не являющимся дилером. у официального представителя масла Idemitsu в регионе. так и делаю - официальное ТО у дилера, промежуточное - в другом сервисе.

вот вот, я аналагично делал на предыдущих авто, на сх5 думаю тоже необходимо произвести особенно первую замену масла тысяч на 5-7

Сергей Хлестов льёте 0w20

Это магазин Zara - без рекламы и рекомендаций, просто и честно.

Спасибо, Геннадий. Автомобиль рекомендую! Как уже выше написал, пробег по экстремальным условиям зимы в 6000 км в новогодние каникулы доказал надёжность автомобиля. Особо порадовал комфорт, экономичность, надёжность и отличный микроклимат в любых погодных условиях! Отчеты смотрите на моём канале.

Барон фон Рюриков рпп

Барон фон Рюриков ну как мечта сбылась купили Мазду

almagoog@gmail.com - пишите

@@almaku Скажите пожалуйста какой расход у вас в городском цикле в зимнее время

@@user-is7bz6df2t От 8 до 12 литров на сотню

Чтобы сто раз не повторяться. здесь в комментариях уже обсуждали этот вопрос - ukposts.info/have/v-deo/aaKgoqmenXp2sHk.html

Vasili Budochnikoff добрый день. конечно! я это сделал в день покупки автомобиля. после первой же поездки летом на рыбалку в Астрахань (5000 км), убедился в эффективности. очень много бабочек, пчел, шмелей и камней не достало до радиатора))

Привет. Я прогреваю АКПП попеременным переключением режимов её работы с задержкой на каждом режиме по 10-20 секунд. Делаю прогрев на протяжении минут 5-7. Когда холоднее - дольше. Здесь просто человек объясняет - ukposts.info/have/v-deo/p3qCk22wkZ6apaM.html

Спасибо за советы. На счет нового Тигуана - пусть сначала цену опубликуют, а потом соревнуются))

вам в деревне хорошо. в городах нет горажей

Сергей Хлестов опубликовали. Цена сравнима. Но тигуан это dig+tsi. Не понятно что там с надежностью.

bukweka С надежностью у немцев в последние годы хуже, чем у японцев. И ресурс подкачал.

Тоже вариант. С подогревом дворники - тоже хорошее решение.

Алексей Викторович свет просто охренительный, если ксенон

Дальний свет и ДХО - без замечаний, вполне устраивает. Ближний свет (галоген) слабоват. Поставил лампы Osram Night Breaker UnLimited, которые светят ярче и тон света холоднее, но потребляемая мощность как у штатных - стало заметно лучше. Обратная сторона медали - долго они не проработали. После 10000 км пробега обе лампы ближнего света одновременно перегорели. Причина до конца не понятна. Пока вернулся к штатным лампам.

Сергей Хлестов А причина понятно. Мощность ламп галогена, делают за счёт источнения нити накала. Светит ярче, но ресурс меньше. У меня тоже мазда, до рестайлинг, ездил с найтбрекерами. Хватило на 3 месяца. Так как пришлось ездить по межгороду по 350км каждую неделю, а дорога что туда, что обратно только ночью, решил сколхозить ксенон. MTF 4300k и лампыни блоки. Советую именно 4300 температуру взять. Да свет жёлтый, за то ярче и в снег и в дождь и в туман видно лучше. 4300к по глазам встречки бьёт меньше 5000к и 6000к. Стг ксенона в галогеновой линзе соответствует той что на галогене. Единственное, нужно иметь привычку ручным корректором самому настраивать фары в зависимости от нагрузки. Ближнего ксенона хватает для комфортной езды до 120-130км ночью. Если быстрее, то только с дальним. Кстати 4300к и дальний почти ы одном цветовом тоне, нет сильного различия.

Спасибо за совет.

Максим Любанский Спасибо за критику, учту при монтаже следующих роликов.

Спасибо за подсказку. Как раз похолодание до отрицательных температур началось - попробую.

Спасибо за поддержку. Сегодня на улице -15 градусов и я снова грел коробку перед поездкой. Ещё ни разу об этом не пожалел за пробег в 50 тыс.км.

Здравствуйте. За всю мою историю эксплуатации авто расхода масла от замены до замены не наблюдал. Доливать не приходилось

@@almaku сменили авто уже? Как впечатления? Какое приобрели?

@@user-cm5gu6zz4w я здесь рассказал об этом -ukposts.info/have/v-deo/i4lphK19b3mIwqc.html

@@almaku с мазды на Туксон ещё и 2000х годов ну незнаю. Шаг назад как по мне... Ну это выбор личный каждого

@@user-cm5gu6zz4w Выбор вынужденный. Если бы не строительство дома, на Мазде ездил бы долго и счастливо!

Спасибо за мнение

Да, это хороший способ высушить резинки быстро. Но только лишь на том авто, которое живёт в Ваших руках до конца гарантии. Потом покупаете новый и не паритесь. Ключевая фраза моего видео: "Я планирую ездить на этом авто долго и счастливо!" Именно поэтому я отношусь бережно к этому авто. Влажная резина (любая) при перепадах температуры с плюса на минус долго не живёт. Если обрабатывать её силиконом, то её жизнь в таких условиях будет дольше и комфортнее. Спасибо за комментарий.

Кожаный пуховик

dmitri diesel Я так и сказал в ролике - силиконовая смазка. В руке у меня баллончик именно с такой смазкой.

Тогда огласите свои проблемы)) А их не может не быть... Размеры багажника, например и отсутствие возможности положить длинномеры. Не такой высокий клиренс. Вялый двигатель, который реально не тянет и коробка не имеет спортивного режима работы. В каком регионе используете дизель? На севере Свердловской области зимой дизель не заправить - просто шланг с колонки не разогнуть)) Как долго греете салон при -30 градусах? На Мазде в -30 салон прогревается до +27 и есть доказательство (в ближайшем ролике выложу). Ну и не плохо было бы похвастаться расходом топлива на сотню...

Дизель топовый 184 л/с при -30 у нас шланги разгибаются и автомобиль заводится, главное чтобы солярка зимняя была, прогревается нормально, там в комплектации установлено три тэна помимо радиатора печки, которые отключаются по мере прогрева, есть подогрев в зоне покоя щеток. Режимы коробки обычный и эко, т.е. обычный это и есть спорт наверное, но в ручном режиме переключается по достижении максимальных оборотов это наверное еще спортее) вот клиренс ниже чем у мазды но мне хватает, есть лифт кит от эйбах + 25 мм для желающих поднять клиренс, багажника тоже хватает и есть интегрированные релинги, можно поставить бокс на крышу или что хотите до 75 кг. Двигатель просто метла, турбина с изменяемой геометрией крыла фирмы гарретт, топливная система бош, пьезо форсунки, подогрев топливного фильтра, только подогрева руля нет он в рестайлинге пошел но задние сидения греются. Что еще, спрашивайте, а лучше сами прокатитесь. Да, масло от замены до замены между меток, меняю раз в 15000 км, сервисный об'ем 8 литров.

Я рассматривал в свое время ix35 как претендента на семейный автомобиль. Не срослось, не купил. Год назад среди претендентов оказался новый Туссан, т.к. б/у автомобили не интересовали в принципе. Отличия от ix35 небольшие. Мне он понравился меньше СХ-5 и по деньгам оказался дороже (а цена всегда была коньком корейцев). С зимней соляркой за МКАД проблемы, поэтому и рано пока говорить о качественном топливе для дизеля. Эксплуатировал некоторое время СантаФе на дизеле (полагаю, что двигатель аналогичен?) - динамика не понравилась, салон зимой холодный, на ХО остывает. Пластик жесткий и зимой дубеет. Еще подвеска не нравится - жестковата для кроссовера. Чисто городская. У Мазды ходы подвески побольше и чуть мягче, хотя тоже достаточно жесткая в угоду управляемости. Рейлинги у меня стоят, бокс в перспективе поставлю, а пока - крепления для лыж. Но больше всего мне не понравился обзор в Хёнде-кроссоверах! Дизайн съел площадь задних стекол, поэтому обзор отменный только в зеркалах и видеокамере. На Мазде обзор нравится - как в аквариуме - в этом все конкуренты ей уступают кроме разве что дорестайлового Х-Трейла. Ну и система контроля давления шин... В новом Туссане и СантаФе стоят датчики в колесах. Меняешь колеса - оставляй диски или покупай такие же, с датчиками. В Мазде СХ-5 система как в Тигуане - с использованием датчиков АБС. Колеса поменял - никаких проблем с датчиками. Обнулился и поехал. И достаточно надежно работает. Спасибо за мнение. Достаточно интересно читать.

Я не умаляю достоинств мазды ее я тоже рассматривал в свое время, но тогда у нее не было дизеля а я хотел именно его, по санта фе ничего не могу сказать там все от поколения зависит, мотор там не такой там 2.2 и блок вроде чугунный, в перспективе рассматриваю киа соренто прайм.

Андрей Козлов да, Соренто Прайм рассматривал. интересный автомобиль, но цена вопроса уже другая...

Нет, я стал применять силиконовую смазку в аэрозоли. У неё нет ярко выраженного запаха.

SantaFe

спасибо Вам большое

пожалуйста

Даже задумался о приобретении дворников с подогревом))

Сергей Хлестов ,проводку к каждому дворнику тянуть будеш? :-)))

Денис Щербаков пока не знаю, надо изучить этот вопрос

Мы не ищем лёгких путей)) А тепло в салоне растрачивать непозволительно

А если серьезно - пробовал. В этом случае вода никуда не девается, а просто замерзает под уплотнителями. Потом салон нагревается и лёд подтаивает... Результат - залипание. Так что лучше вытеснитель влаги применить

А вы случайно не владелец китайского Ягуара или Вольво? Просто я сам в состоянии силикон на двери нанести - не инвалид, слава богу!

На рейлингах установлены поперечины "Атлант" аэродинамического профиля. К ним уже крепится любое другое оборудование - лыжные крепления или багажный бокс. Поперечины легко снимаются и устанавливаются за пару минут. Я постараюсь об этом и другом доп. оборудовании рассказать в отдельном отчете.

Спасибо! Будем смотреть...

Весной предлагаю снять рейлинги апс и увидите там стёртую краску. 100%.

Да, обязательно проверю.

зимние дворники все решают)))

За 3,5 года эксплуатации и 100 тыс.км. пробега нагар специально не проверял, но форсунки на 75 тыс.км. чистил.

@@almaku я тут насмотрелся что нагар уже на 20 тысячах появляется и задиры в цилиндрах. Эндоскопом проверяют.

@@Stakanav К Мазда это не относится

@@almaku именно Mazda Skyactive

@@almaku ukposts.info/have/v-deo/fZ-ZlrCCr5WVtas.html

Как же такой профессионал забрёл на это видео? Я и не обещал что-то показать для узкого круга таких высококлассных специалистов, как Вы.

Владислав Куряев Это плохо?

Кто вам такие запчасти подбирает? Оторвите ему руки! Если экономишь бери фильтра фирмы Filtron салонники воздушные или масляные - цена и качество! Но ни как не Goodwill!!! Filtron - это Польша 100% качество. Я как у видел что у вас в руках у меня чуть челюсть не упала))) Смените бренд рекомендую! А масло оно и в африке масло! Идемитсу неплохое!

Частное мнение. Никаких доказательств. Верно? Можно вернуться к этой теме на форуме сх-5 и обсудить...

@@user-or5yz6uf8b чем goodwill плох? У меня салонный этой фирмы

Двигатель SkyActive - вот вам ответ. Рекомендациям производителя следую. И дело совсем не в сезоне. Ваши рассуждения актуальны были в эпоху Жигулей))

@@almaku рассуждения актуальны всегда. Здравый смысл тоже. Логика - туда же. Слепо следовать рекомендациям - это путь в никуда. Жаль, что потребитель в массе не задаёт вопросы хотя бы сам себе.

@@user-hg3oo7fh9j Не увидел в Ваших рассуждениях ни логики, ни здравого смысла. Вы на зиму воздушный фильтр не пытаетесь перевести в зимний режим? Моя же логика не противоречит логике производителя: масло такой вязкости существенно снижает трение, позволяет высокотехнологичному двигателю реализовать заложенные в нем характеристики. При этом он остается очень экономичным - нет расхода масла и топливо экономит. Подтверждение тому - стабильность характеристик на протяжении 4 лет и 100 тыс.км. думаю, что производитель не зря постарался, а я получил хорошую отдачу от этого авто, следуя его рекомендациям))

@@almaku 0-20 вы разложите эти характеристики. И подумайте своими мозгами, а не рекомендациями производителя. Зачем в лето масло, которое не замерзает в -35. Просто ответьте на этот вопрос. Я же вам не зла желаю . Просто спрашиваю.

@@user-hg3oo7fh9j я же Вам отвечаю - где написано, что это зимнее масло? Просто его вязкозть ниже, т.е. оно жиже, а значит и летом оно позволяет снизить потери на трение. Ответьте сами себе - зачем летом летнее (более густое) масло, если двигатель "не течет" на более жидком масле? Тем более, что двигатель на него рассчитан? Это ведь не УАЗ, куда и зимой жидкое масло противопоказано лить...

Было бы неплохо обосновать своё мнение и совет.

Ставлю лампы Osram Night Breaker UnLimited - они меня вполне утраивают. Одна только неприятность была - сразу обе перегорели после 10000 км пробега. Ну это любые лампы так могут.

Силиконовой смазкой обычно протираю. А в чем вопрос про вэдэшку? Есть противопоказания?

@@almaku ну вэдэшка не смазка по сути свой. И она не всегда друг для резиновых изделий.

​@@drmedus3737 Что нужно резиновым уплотнителям после автомойки, особенно на холоде? Это - вытеснить влагу. Вэдэшка по сути своей и есть вытеснитель влаги и ничто другое так эффективно с этой задачей не справляется. Силиконовая смазка лишь отчасти может подменить в этой функции Вэдэшку. А на счёт вредного воздействия WD на резину и ЛКП кузова - преувеличено. Состав WD не агрессивен к резине. Нет противопоказаний и в инструкции к этому препарату.

@@almaku делайте, бесспорно, что угодно. Но почти всегда логичнее и правильнее предупредить чем лечить. А именно обработал силиконовой ПЕРЕД мойкой и забыл. И не нужно изголяться.

@@drmedus3737 По вашему - вытеснить воду из уплотнителей - это изголяться? А каково тогда настоящее назначение WD, если не вытеснение влаги??? И как тогда поступаете Вы? Типа на мойку заехали, попросили подождать мойщиков: "Ребята, я сначала силиконом намажу резинки, подождите немного..." Я предупреждаю примерзание, а не лечу, ведь лечить по-моему - это отдирать примёрзшие уплотнители от кузова и уже потом натирать их смазкой...

Можете ещё раз внимательно прочитать название ролика - ОТЗЫВ. В нём нет слова ОБЗОР. Это не обзор, не тест-драйв, не рекламный ролик. Это - отзыв владельца автомобиля об опыте его эксплуатации. Во всей серии роликов о Мазда СХ-5 я обращаю на это внимание. Будьте внимательны!

И слава богу!

Не правда! В начале ролика про дворники говорил 1 минуту (01:30 - 02:30) и по ходу ролика один раз их упомянул на 10 секунд. Это 1/11 часть всего ролика. Видимо вы не стали его весь смотреть, а ограничились 3-мя минутами. Если не интересно, то просто переходите на другой ролик, не тратьте время на бестолковые комментарии.

на форумах люди подскажут

сергей алексеев Зачем кричать? В следующем отчете об этом подробно сказал - Большое путешествие.

А если хотите персонального ответа - зимой расход не значительно выше летнего. Сегодня проехал 400 км по трассе при -20 градусах, ближний свет и противотуманки включены, климат на автомате, креплений для лыж нет, средняя скорость 71 км/ч, средний расход - 7,9 л/100 км.

Сергей Хлестов

Сергей Хлестов у вас передний привод или полный?

@@almaku а в городе?

Может не по адресу зашли? Это не тест-драйв, это - отзыв, т.е. мнение. Оттого и уделено внимание тому, что не понравилось. Остальное внимания не требует. На самом деле, обо многом другом сказано в других частях отзыва. Смотрите другие ролики на этом канале.

Автомобиль покупают не для красоты, а для перемещения своего тела и вещей из пункта А в пункт Б. Гораздо важнее то, каков автомобиль в эксплуатации. На выставки авто не выставляю, а просто на нем езжу)))

Сергей Хлестов ну во первых смотрят на экстерьер, если он не нравится то машина сразу же пролетают. далее начинают смотреть на характеристики , ну и к тому же эти фары тупо лучше светят и меньше расходуют энергии днем. и они черные, на черной тачке лучше бы смотрелись

Прекрасный экстерьер СХ-5 с галогенками! Не понравился бы - не купил. Что значит лучше светят? За угол можно заглянуть? Какую долю поездок вы совершаете в темное время суток? Все остальное время вы едете и гордитесь тем, что у вас стоят красивые LED фары))) Или вы и днем с включенными фарами ездите вместо ДХО, чтобы видно было, что это не галогенки?

Сергей Хлестов и это тоже) их из далека видно, а галоген и на калинах есть)

Мазду покупают не за LED - они и у китайцев есть))

С кем 2,0 л

Сергей Хлестов спасиб., из опыта скажу, что 2.5л после -25, существенно быстрей греется, на 2л спасался Вэбастой.

Вы не понимаете, если пользуетесь каждым автомобилем до истечения гарантийного срока и переходите на новый. Наша цель - длительная эксплуатация этого авто. И мы понимаем, что вреда автомобилю частая замена масла не приносит во-первых, а во-вторых - авто эксплуатируется не в тепличных условиях, т.е. езда по городу в режиме "до работы и обратно" - это не наш вариант. Доля городского режима в общем пробеге не превышает 20%. Остальное - трасса и езда по грунтовым и проселочным дорогам (примерно 50:50). Именно поэтому я меняю масло и фильтры каждые 7500 км. Надеюсь, что в таких условиях автомобиль проживет долго.

я считаю если менять каждые 10 000 пробега абсолютно ничего не измениться! это как мне на ТО-2 меняли тормозную жидкость полный бред)) но обзоры у вас интересные продолжайте в том же духе!

Считаю, что если это не повредит автомобилю, то и допустимо. Не великие деньги - 3000 рублей в год за межсервисное ТО. Спасибо за комментарий.

ну может быть и так)) кто как любит свой авто!

То, что для Вас чушь - для меня обернулось двумя днями ремонта по гарантии на одном не дешёвом импортном автомобиле. Если не планируете эксплуатировать авто более гарантийного срока - вообще можно ничего не делать и даже авто не глушить, а только бензин заливать. Один подопытный Крузак выдержал более 70 тыс.км. такой эксплуатации... Для тех, кто планирует пользоваться своим автомобилем лет 5 - 7 и более, как раз такой совет не помешает. О чём и свидетельствуют ниже комментарии других зрителей этого ролика.

Обоснуйте, чем лучше дорогие фильтры? Они из другого материала сделаны? И что лучше - покупать в тридорога или менять недорогие фильтры в два раза чаще. Я считаю, что лучше чаще менять с экономией в цене фильтра.

@@almaku да они сделаны из другого материала. Соответственно и фильтруют так как стоят.

@@Aleksandr-xy5se Ну, теперь-то понятно. Вот никто не догадался и покупает дешёвые)))

то, что вы называете маразмом, выглядит вот так - s019.radikal.ru/i610/1703/88/a579c4aa9b86.jpg

Езжу по грязному городу - меняю салонник (естественно не оригинал) каждые 2000-3000 км - то что извлекаю фильтром "ещё" рабочим назвать крайне сложно! Меняйте чаще - это расходник и операция по его замене вообще ни очем (в плане бабла), а вот лёгкие по ходу пьесы уже новые не купишь.

Да, конечно, если смотреть с 6-й части отзыва об эксплуатации, пропустив первые пять, то сразу и не поймешь какая комплектация и какой двигатель. Персонально - 2,0 литра, бензин, АКПП.

Очень содержательный комментарий

Symbiose Очень пустой комментарий. Напишите конкретно. что вы хотите увидеть и услышать в ролике (отзыв, а не обзор!), постараюсь в следующем видео учесть пожелания.

сочувствую людям, не умеющим сформулировать свое мнение