Спасибище Алекс!! именно петербильд просил месяца три назад. Я счастлив

Спасибо тебе! Я люблю всё мощное, и не только американское!

Зашло это не то слово!

Не бывает так, что твои видео не заходят 😊

‼️Сделай ПОЖАЛУЙСТА выпуск про КАМАЗ😌🙏‼️

Согласен

Мне они напоминают кабана ,из за капота наверно:) А безкапотники ,как кусок буханки хлеба:)

у еВоных разлаживались🤗

И для кого они создают??

@@user-us5hq2dz3w Для свободных людей

@@user-us5hq2dz3w для не рабов

да, про автобусы верно сказано!)

@@Zalechi а кто такие свободные люди?)

да прям никогда....ага.

Ну только не свисти про комментарии!!!

@@Serega_Tgn правда?) Чуть ли не под каждым популярным видосом видишь этот "огонёк"))

Хватит врать, ты везде пишешь комментарии куда не плюнь везде ты

прямо, как в России.

настоящий король дорог это танк все остальное металолом )

​@@user-ie2fz1bi6pЧепуха, танки не для дорог созданы

ну судя по опыту, танк еще тот металлолом @@user-ie2fz1bi6p

@@user-ie2fz1bi6p нет

@@user-ie2fz1bi6p твои танки Американские стингеры пачками ложат

Поменялись с чехами - их татры на наши кразы. ...через год спрашивают - ну как? Наши говорят - год, другой - и татры нет. А чехи - год, другой - и чеха нет.

Какой ты нежный. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

Жалко машину. Плохо, когда водитель не умеет тормозить двигателем на дизельной машине. Ручной тормоз стоит после КПП, он не предназначен многотонную машину останавливать в движении, да и без каких-либо усилителей человек им не остановит автомобиль, если не супергерой, конечно.

почему такие крайности всегда? почему нельзя хорошо ехать, а надо обязательно плохо?@@user-lt5wp5oe3r

Именно ☺️

Нет это не рабочая машина! Это просто кому по кайфу! А кто хочет реально денег заработать, возьмут себе Вольво, или что то из новых обтекаемых американцев!

Когда кажется, то крестятся 😂😂😂 С очередного похмела что ли? 😂😂😂

Peterbilt- да!

тебе одному кажется

@@rn6412 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@rn6412 мы уже 30 лет терпим 😂

У многих американцев условия хуже чем в кабине камаза 80-х годов, но вы же этого не видите. И даже в полностью аполитичном видео надо высрать свои либеральные мысли да?

@@ao_pas1182 те которых вы имеете ввиду, это те же бухарики как и у нас, другие просто лентяи. Шварценеггер приехал в США никем, все свои амбиции осуществил.

@@rn6412 👍🤣🤣🤣

И страну нашу строил ГАЗ51 И ГАЗ53.

Сравнение на контрасте...

Зато у нас скрепы и они все сдохнут !!!

Я дальнобой И реально вот только поэтой бы причене ухал бы в Америку купить свой трак и жить как человек Для меня дорога и машина это ВСЕ !

@@user-pp7py5im3l имея такой трак как в видео можно и дом не покупать 😁😁

где ты там фуры увидел?

Золотые слова дружище!!! ✊😎

❤❤❤❤🤝

Великая страна, просравшая свои железные дороги, деревянные гнилые шпалы и сход поездов с рельс - периодически.

@@aaronzipfer6031 тих-тих-тих, зато там петербилты красивые. И газончик ухожен. Вот что важно!

@@aaronzipfer6031 и что теперь? Пиндоская железная дорога 19 века в честной конкурентной борьбе проиграла американскому шоссе 20 века. Что так удивляет? Потому как каждый "вагон" трака может ехать непосредственно из точки А в точку Б, непосредственно от поставщика до потребителя, позволяя смелым людям РАБОТАТЬ НА СЕБЯ и зарабатывать. Помимо этого, каждый гражданин на личном авто свободно и самостоятельно может путешествовать по стране по сети развитых автодорог. Херли толка от железки если всю рентабельность от грузоперевозок берет или бухгалтерия компартии или олигарх из бывших кэпэсов? Жд не способствует личной мобильности граждан и развитию экономики. Взгляните на карту мировых автодорог. Самые богатые города мира есть пересечение крупнейших автомагистралей.

Всё потому что никто не ставил производителей в рамки)

и делают

Цена. Это нерентабельно. Так что восторг свой поумерь.

​@@samsung4best4 как уже сказано, в Америке дальнобойщик далеко не на последних строках по заработку

@@Mobextur Если не лениться,то 20-40к в месяц можно спокойно чистыми зарабатывать,вообще Америка тем и хороша что обычные работяги зарабатывают хорошие деньги, именно поэтому многие из бывшего СССР там хорошо себя чувствуют,друг там живёт в Сакраменто, работает сантехником+плиточником,не напрягаясь 10к+ поднимает,главное не лениться)

Просто навоз у тебя в голове. А ты чудило ездил на машине не предназначенной для дальних поездок.

Шикарные траки 👍

Это демократия.Не абсолютная..., ну это и опасно,но тем не менее,люди там свободнее,чем в странах бывшего СССР

Хуй забей на эти говорилки,вся современная цивилизация вышла из Америки

@@user-yu1kn4pl9v в странах СССР ты можешь сам себе строить дом. А США исключительно руками того у кого есть лицензия. По этому этим бомжам сделали возможность немного развивать свое рабочее место

@@Dryn_Petrowich Согласно К. Р. Макконнеллу и С. Л. Брю разделение труда увеличивает производительность труда за счёт: различия способностей, то есть экономические агенты могут воспользоваться преимуществами из-за различий в их способностях и мастерстве; обучения в процессе дела, когда отдавая всё своё время одному делу, экономический агент скорее овладеет необходимым мастерством или изобретет более совершенные технологические приемы, чем если бы он делил свое время между различными видами работ; экономии времени, когда постоянное выполнение одной и той же работы позволяет избежать потери времени при смене одного вида труда другим; географической специализации, когда специализация действует на региональной или международной основе, что даёт возможность каждому региону производить те товары (выращивать подходящей для этой цели региона культуры), которые при его ресурсах можно изготовить наиболее эффективно. По всем перечисленным причинам разделение труда приводит к увеличению общественного продукта. Благодаря разделению труда дальнобой в США может позволить себе купить дом за пол года/год.

@@andrey2332 это факт,что работающий человек в США имеет лучший уровень жизни.🥂

И зарплата 15-25 тыс $ ??? Ну да, ага

@@andriipriadko8107 У меня брат работал дальнобоем в Канаде, для него заработать 8-10т$ в месяц считалось что он ничего не заработал. Запретили ездить из-за диабета, пошёл работать каменщиком, тупо класть кирпич. Самый его неудачный год за все 10 лет работы каменщиком был 2020 год, год пандемии, когда он вообще не работал фактически. При этом всём он умудрился заработать за год 75т$. КАМЕНЩИКОМ!(!!) А теперь посмотри как живут наши каменщики. В России каменщика или дальнобойщик считают каким-то бичом. Когда как в той же Канаде быть каменщиком, сантехником, учителем и дальнобоем очень престижно!

@@andriipriadko8107 И да, работая дальнобоем он купил себе хороший и большой дом в Торонто. А работая каменщиком он сейчас ездит на последнем Х4М и Mercedes V-Class. Зимой вообще не работает, путешествует. А теперь опять посмотри на чем ездят каменщики в России.

@@CarDrive Мне насрать на р а ш к у ! Начинающий дальнобой по Канаде чисто будет получать от 3000+ канадских. Действительно хорошо зарабатывать можно на рейсах Канада-сша-канада от силы 5000$ Так что не нужно заливать сказки про зарплаты 10к долл

@@andriipriadko8107 а России срать на тебя

В России всего один КАМАЗ сделали с полноценным слипером, который до сих пор работает. Тема интересная и зашла бы нашим дальнобоям. Но чего в серию не запустили такие тягачи история умалчивает.

@@Welder_iron-1987. В России нет ни одного грузовика ещё, КамАЗ это детище СССР. В СССР дураки экономисты трезво понимали, что гонять на большие расстояния грузовики, какой бы он грузоподъёмности не был, он не перевезёт за раз больше поезда или судна. Поэтому спальник КамАЗа, это максимум 3 дня в пути.

@@socium2000 "В России нет ни одного грузовика ещё, КамАЗ это детище СССР. В СССР дураки экономисты трезво понимали, что гонять на большие расстояния грузовики, какой бы он грузоподъёмности не был, он не перевезёт за раз больше поезда или судна. Поэтому спальник КамАЗа, это максимум 3 дня в пути." ну да поэтому были проблемы с запчастями с Канады :) они никак додуматься несмогли перевозить поездами

@@sirogis какие проблемы, на что запчасти из мобильной Канады?

@@socium2000 "какие проблемы, на что запчасти из мобильной Канады?" ну вот почитай новости что происходило с заводами из за забастовки и нехватки водителей в Канаде вот только непомню когда это было

что бы высмеять, это уёбище? Поддерживаю.

Зил

этот канал о хороших автомобилях, не забывай

@@krisleroy4430 так жигули же были

Обзор обязательно

Значит много людей не в здравом уме. Но они есть . Но ведь немало людей ездят на классиках w900 и петербилт 389 и неплохо живут.

Я даже не представляю как на таких траках в тесноте логистических хабов задним ходом сдавать .

Приветствую, а какой трак по твоему мнению надёжная рабочая лошадка, я тоже траки люблю, и мне нравится питербилд.

@@alexeynikolaevich у них всё нормально. Это в бывших странах СНГ везде тесно и узко - вы же все Европой себя считаете центральной.

@@19774p Мы с Бурятия, нах нам Европа центральная не нужна

Крутяк😎👍,Бродяга Северный!!!

Круть, ничего когда нибудь и я туда доберусь)

Нахуй они нужны? Бесполезная профессия. Грузы можно по другому варить. Это нарушение норм и рабочих прав

Развлекается больше вы! Здесь в основном работают

Вы хотя бы полгода один раз в неделю 1000 км в рейс делали? Похоже - нет. Поэтому не пишите благоглупостей. Водительский труд сильно сокращает жизнь.

@@user-fx2zf9oi1v делал 5000 км за две недели во время отпуска и просто для того, чтобы отдохнуть, развеяться и семье что-нибудь интересное показать. И да, я прекрасно понимаю где отдых, а где работа, и ничуть не преуменьшаю важность труда дальнобойщика. А про развлечения я писал про те части видео, где люди собирают машину, выезжают на трек и машина отрыгивает мотор на радость толпе. Это может и работа такая, но больше похоже на развлечение.

Соотношение цен и зп в рф самое жуткое... не удивлен , что с опытом дальнобои могут себе такое позволить... да и не только они если захотеть. В той же корее на стройке разнараб получает около 250-300 тыров нашими , я не говорю о инженерных специализациях.. разнараб емае... принеси падай пошел на.... не мешай. 300

Как космический корабль не для наших земель🤣😂💪✌️

Это потому что вы на них не ездили

дичь какая, любить американский автопром))

@@alexpushkin3728 Дичь - это любить русский автопром. Ну или северокорейский. 🙂

@@realistrealist8673 😆😆😆

. Слипер на вашем, русском, языке это спальник? .

@@user-nz4io3bw1g Остроумно. Русский язык не мой родной язык. На моем - спальнік. Но вообще живя в США волей-неволей слова начинают замещаться. Можно было и понять.

. @@user-hs5bt2cy6z, дзякуй, але ж гэта болей закід «великому и могучему», які зьяўляецца ў пэўнае ступені адлюстраваньнем расейскага мэнталітэту. То бок, усё такое рабалепства, халуйства перад панам і Захадам і, як сьледзтва, непавага да свайго засела ў іхняе крыві. Адсюль і замена ў расейцаў спальніка «красивым» слипером. Жывучы тутака, я бачу гэткае паўсюль і не спыняюся зьдзіўляцца. :) .

OK

. @@user-hs5bt2cy6z, а ваша родная мова ўкраінская? .

Шоферил на нашем автопрома,на ЗИЛу по всем поясам СССР.Камаз мечтой был,сбылась мечта и на пенсию не хотелось уходить

про "наши" не надо... либо дерьмо, либо копипаст с других и через жопу

Неповоротливые шумное КПП без синхронизации,тяжолое сцепление електрооборудывание12вольт и какое сравнение с Европой не смешите мои подковы.

@@user-us7et4eb1b Овёс на следущей заправке.

@@user-us7et4eb1b научись писать)

капитализм ЕТО зло 🙋

Это Американская культура нам этого не понять, там все делают для людей

Честно я тебе скажу, америка ну её нахер, гул в кабине , не поворотливая я раз сходил на кеше в рейс больше не хочу, по мне лучше европа .

@@Aleksei-31rus Привык к Камазу, понимаю...

@@8435tr а причём тут камаз? Это что европа?

@@Aleksei-31rus мне тоже,кстати,Паваротти вообще ну его нахер, орет че то,пищит. Тенор,что с него взять,то ли дело бас,вот это тема! )))))

Это культ скорее, такой как понимаю только в Сша и Индии. По сути ничего не мешает так же дорабатывать свой грузовик независимо от геолокации Ну кроме ограничений размеров)

@@llUfosll Смотря где, смотря где....РФ ? Нет, не то место

@@8435tr почему?

@@llUfosll а смысл ? Никто не верит в рашу

@@llUfosll Легче застрелиться чем всё это узаконить.У нас страна запретов!

Другая культура просто. В Европе уровень жизни повыше американского, но тягачи с огромными спальниками не попадают на дороги по нормативам. Да и не нужны они, при правильном подходе к режиму работы и отдыха. 8 часов едешь, потом спокойно 16 часов отдыхаешь дома или в гостинице.

@@donkeyiaiaia4315 в Европе нет таких зарплат, как в США.

@@donkeyiaiaia4315 в Европе нет таких зарплат, как в США.

@@evgen1707 А цены на необходимые для жизни человеку в Европе и США сопоставимы?

Господи....живу в Канаде...постоянно в дороге. Ето все пиздеж. Как на етом сарае ездить....заезжать в забитые траками паркинга. Ето все шоу...реальные рабочие лошадки етого сздесь нет.... Трудяга фредлайнер и конечно вольво..... Их 90 % на дороге....а ето хромированнное чудо стоит у дедушки под навесом....он его выматывает только на шоу...

Автор из Украины или юга России похоже там другие речевые традиции.

Путин наш не хуже

@@bohdanmukhalchenko915 молчал бы.