Si llego a ser yo quien prueba ese coche...no duermo en 15 días!! Que locura!! Eres un merecido afortunado!! Un gran abrazo y...gracias por alegrarme la tarde!!

Feliz año nuevo 2024!! Saludos desde Chile 🇨🇱

Respecto al aumento dos límites de velocidad en autopista, me parece 150 km/h una buena velocidad con los coches que tenemos actualmente.

Abro melón con la velocidad. El límite a 120kmh es absurdo en ciertas vías y condiciones. Pero hay mucha gente que no está preparada para esta conversación y otra mucha que circula fatal y lo dificulta. Me explico con brevedad: -Aumentar el límite te hace ir más atento y activo. -Con la excusa de que la velocidad mata, podríamos poner 60kmh en las autovias, seguro que es menos probable que pase algo grave, pero claro... a ver quien quiere ir a 60. para los coches actuales, ciertas vias y condiciones, ir a 120 es absurdo. -Para aumentar el límite tendría que venir alguien que quiera mejorar la circulación y no solo recaudar. Me explico: Multar y perseguir por circular por la derecha o por carril central, por no usar intermitentes, por no saber salir de las rotondas, por no mantener distancias de seguridad, etc Enseñar desde el control y no desde el miedo, que sepan anticiparse, que sepan manejarse en situaciones comprometidas, con climatología adversa, etc y todo esto último para hacer mejor conductores y que cuando las circuntancias lo permitan el límite sea 150-160, o 130-140 dependiendo. Todo en busca de mejorar como conductores, fluidez de tráfico y estar más preparados, no como ahora que es en busca del miedo, amedrentar al conductor, avasallar con radares para recaudar etc. Ya no hablar del límite en carretera a 90, y no poder rebasar dicho límite para adelantamientos, roza lo estúpido. Salud y km.

Sobre los limites de velocidad, creo que al igual que se hace en camiones, furgonetas y automóviles, dentro de los automóviles y motos se podrían meter 3 limites de velocidad distintos en base a su avance tecnológico. Si se pone el limite de 150 para todos los coches, lo mismo nos encontramos un Toledo a 150 con las puertas medio abriéndose. Pero si podría ir un Toledo a 120 y un Formentor a 150. Y respecto al control, no sería necesario ninguna pegatina, la propia matricula debería valer. Además, esto fomentaría que la gente renovara sus vehículos sin obligarles como se hace con el distintivo de contaminación.

Gran coche, gran precio. Esta claro que sí los coches han aumentado de tamaño y cilindrada, no puede ser que se tenga que ir a 120. Yo creo que en autopistas de 3 carriles a 150km/h y de 2 a 140, menos es ridículo. Gracias por el vídeo y la información.

Excelente vídeo, como siempre. Lo lógico sería subir los límites, pero si se recauda menos y se da más libertad, no hay más que hablar.

En polonia tambien pueden poner esa segunda marcha en electrico, ya que su limite es de 140 desde hace años, aunque es casi más bien una recomendacion ya que a esa velocidad a veces te van dando largas

Menuda maquina!

Cuándo sale la versión 43 amg coupé? 2024 y el climatizador tri zona se paga aparte?

Aquí en España no hay prácticamente vías de 3 carriles por sentido, solo se ponen donde hay mucha densidad de tráfico y precisamente por tener alta densidad de tráfico suelen tener límites inferiores al habitual de 120 km/hora, normalmente 100, 80 o incluso menos, como pasa en accesos o próximas a grandes ciudades

Pepinazo de coche y como siempre vídeo impecable, me encantaría pasar por el aro con el 😂, respecto al límite…si a 150km/h y si a más educación viaria,saludos.

Que cochazo de verdad y mas con las explicaciones dadas de sus bondades , genial el video, las tomas y los paisajes, un saludos

Una pasada y hermosa

No creo que en España sería bueno subir la velocidad en autopista, hay muchos y muchas personas que ciecula por el carril izquierdo a baja velocidad y el del medio siendo libre el carril de la derecha, y no se guarda distancias de seguridad entre los vehículos. Primero hay que invertir en educación vial y concienciar a las personas.

ENHORA BUENA POR EL VÍDEO! Por casualidad sabéis qué altura libre al suelo tiene este coche?, muchas gracias.

Valla clase magistral me estoy llevando 🫣🫣🫣🫣

Excelente video, como siempre Joan, espero que hayais disfrutado de las sinuosas carreteras del Priorat, las recorro todas las semanas a lomos de mi Harley y no me canso nunca de ellas ni delpaisaje, el límite de velocidad, por favor, en carreteras de tres carriles 140 mínimo¡¡¡¡¡¡¡¡

En mi opinión los coches que sean modernos y en las autovías que tengas unas características seguras, pues si que se aumente, tampoco hace falta 150 en todas, 130, 140… depende de la autovía. La verdad que un vídeo dando vuestra opinión o una propuesta para aumentarlo estaría bien. Un saludo.

En autopista de peaje, barra libre para correr lo que puedas... 150 km es una velocidad de crucero perfecta

Buenas, otro gran video como siempre. Respecto a los límites de velocidad y teniendo en cuenta la tecnología actual, por que no los hacen dinámicos. Que los carteles en las grandes autovías y autopistas ajusten los límites a las condiciones de la vía y las climáticas. De manera que un día despejado y con poco tráfico un tramo de autovía tenga la velocidad limitada a 150km/h y el mismo tramo con retenciones o inclemencias meteorológicas ajuste la velocidad a 120 100 o lo que corresponda. Creo que en España los límites están, ahora, para recaudar.

La seguridad ante todo, somos muchos y muy variados conductores por lo tanto a 120km/h está bien fijado el máximo. Vaya cacharro el AMG, en eso sí que se circula seguro.

Me encantan los videos de Joan Dalmau, pero los tengo que ver a acelerados a 1,75x

Q guapo

Muy bonito, pero me quedaba sin dudarlo con las versiones BITURBO con su v8 o v6 del 2020 del glc amg 63 o 43, además de pesar media tonelada menos que la nueva y el sonido!! 😮 Incluso si estuviesen al mismo precio que las nuevas versiones... Ya que las anteriores visto lo visto van a revalorizarse 😂

La cara de felicidad que se te ve lo dice todo del coche

Es una auténtica obra maestra la ingeniería de ése motor que logra con motores eléctricos ésa BRUTAL POTENCIA con un motor tan pequeño y que da las sensaciones de un motor V8 en cuanto a prestaciones con su 0--100 kms/hora en tan sólo 3,5 segundos... una barbaridad teniendo en cuenta su tamaño y su peso de casi 2.400 kilos, lo dicho una locura. El tema de apoyar con motores eléctricos la respuesta del turbo del motor térmico... ya lo había pensado yo que no soy ni tan siquiera mecánico, sencillamente porque ya había demasiada gente quejándose de ése retardo tan acusado de los turbos que tardaban 2 o 3 segundos a veces en responder después de pisar el acelerador, lo que te daba bastante rabia e impotencia. Hace poco vi un video del nuevo RENAULT MEGANE RS ULTIMATE que el comentarista y probador del coche decía esto mismo y yo con algunos coches lo he comprobado también. En cuanto a la velocidad de circulación de 150 kms/hora, creo que sería una temeridad hacerlo porque es demasiada velocidad para circular con tantos coches a la vez y encima con CAMIONES, CARAVANAS, FURGONETAS, MOTOCICLETAS, etc... si acaso a 130 kms/hora en autovías de 3 carriles en buen estado y con buena visibilidad. Saludos desde Murcia de un seguidor del canal.

¿Cuando llega a España? ¿Y el motor 43 ?

Si no me equivoco, el C 63 amg de 4 cilindros no ha tenido las ventas esperadas y creo que con éste pasará igual. Los clientes de Amg no quieren un 4 cilindros turbo 2.0 mas eléctrico, quieren el v8 o por lo menos un V6, como ha anunciado Alfa Romeo que seguirá fabricando, pero no un 4 cilindros 2.0 turbo. Ya veremos si me equivoco.

Vivo en Alemania y me parece muy bien de qué cuándo se pueda de lo permite la ley no haya limitaciones de la velocidad es que tengo un 320cv

Siempre y cuento sea sólo en las vías de tres carriles que estén en perfecto estado y no tengan curvas muy cerradas no veo problema, cada cual debe circular a la velocidad que se sienta cómodo, y eso habría que dejarlo claro en la formación recibida en las autoescuelas en caso de aumentar el límite.

Bieeeen, Mercedes ha descubierto la suspensión activa, esa que Citroën empezó a montar a finales del siglo pasado

Todo lo que sea subir límites de velocidad me parece GENIAL.

Por supuesto que subiría en ciertos tramos la velocidad a 150km/h. Pero también elevaría la.sancion en esos tramos por exceso de velocidad

Por mi encantado de subir el límite de velocidad a 150kmh, pero estamos preparados o educados en nuestro pais para una cosa así...???? No lo se. El problema sera que si se autoriza a circular a un máximo de 150kmh muchos se van a poner a 200kmh.

Con un simca 100 iba por autopista al límite de 120 y en el 2023 sigue el mismo limite cuando los coches hoy no tienen nada que ver con los de hace años,absurdo

No está mal

+ de 200 cv al litro en el motor térmico... Ya es una potencia específica alta. Alguien se acuerda de aquel primer Ford Sierra cosworth de 204 cv??? Era la mitad en potencia específica y ya era alucinante

GLC 63 con un 2.0 4cl... qué será lo siguiente en AMG, un motor 1.6T de Renault del Megane Sport? Lo veo, y los A180 con motores Dacia... ni con todo el dinero del mundo me compro eso!

Impresionante el vídeo ya era hora que hicierais vídeos de coches y no de lavadoras

Es tan bueno que parece un coche eléctrico. Muy bueno el comentario

... República Checa, Italia.... Es una pena que en España no piensen igual. Soy de Palencia y aquí hay carreteras de radar continuo de 90, no creo que cambien los límites en autovía. pensantes

¿Cuál se comporta mejor con curvas, este GLC o un Macan GTS?

Quina pasada de cotxe i com sona !!!! Bon vídeo felicitats !!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Depende el tipo de camino. En algunos no debería haber limite de velocidad directamente. Slds

En opción tenemos clima 4 zonas

Pensando que la mayoría de los conductores en España tienen que elegir entre activar el intermitente para indicar su desplazamiento lateral o defecarse encima, el aumento de velocidad no es buena opción.

Que si,que el coche es un espectáculo, bonito,potente,premium ,práctico, andará una barbaridad.......pero,downsizing?😢,no me lo esperaba en un AMG,la verdad, pagar más de 120 mil,no se yo.......y respecto a los límites, quizá en España no lo vea muy viable, pero siendo honesto me gustaría que lo subieran a 130 o 140,que en algunas autopistas y autovías veo que es posible,gran trabajo como siempre Joan!!!!

Pero es entonces un hibrido enchufable o no, xq si dices que constantemente se esta recargando? No lo entiendo, si lq bateria da para 12km tendras que recargarlo cada dia o varias veces al dia

Prueba off road porfi

Para plantear el tema de aumentar el límite de velocidad, al menos en España, deberíamos tener dos cosas en cuenta: 1. “Curar” nuestra querencia al carril izquierdo. De poco te servirá ir con tu coche a 150 y que tengas que dar un frenazo porque un señor/a le apetece ir a 80 sin mirar que alguien venga por detrás (a esos que incluso con ráfagas ni se quita). 2. También deberíamos enseñar a la gente que los intermitentes no se gastan por usarlos (nótese la ironía). Volviendo al ejemplo, creo que es muy peligroso ir por la izquierda a 150 y que de repente un coche, sin avisar, invada tu carril a 100. Mientras no tratemos estas patologías que los conductores españoles tenemos, Dios nos libre de subir límites.

Vivo en Italia y ahora está en autopista a130,y van como van que parece que llegan tarde a cualquier lado de lo rápido que van ,imagínate a 150 como maxima,,solo les faltará volar

Cómo camionero te diría que no, aquí ni tenemos el nivel de conducción de Alemania (no se respetan las distancias,los intermitentes,circular por la derecha etcetc) ni sus carreteras ni coches, aquí verías al típico quemado con un Ibiza de 30 años a lo que da....

Sin límite de velocidad

Otra tanqueta pero con prestaciones descomunales, aunque no tengo dudas que debe ir de lujo, pero no dejan de ser 2500kg, es una locura de bascula, por mucho que agilice el tren trasero direccional y el tarado de las suspensiones. Amen de que hay mucho metido ahi, en el futuro puede ser un nido de problemas. Referente a la velocidad en autopistas y autovias, la velocidad vigente de 120kms/h es absolutamente irrisoria y desfasada para la red de carreteras que tenemos aqui en España, que por cierto es una de las mejores de Europa. Ademas de los coches que no tienen nada que ver con los de hace 60/80 años, que sera de cuando se impuso el limite de 120kms. Asi que realmente por autopistas y autovias incluso 150kms/h no me pareceria mucho. Y hay que recordar que la mayoria de accidentes esta en las carreteras secundarias. Que por cierto es donde hay mas radares para crujirnos...Pero bueno eso es otro tema. No hay que olvidar que es por nuestra seguridad 🤣🤣

Buenas, lo primero que deberia hacer la gente es aprender a circular por el primer carril que tenga disponible a su lado derecho, porque aqui en España siempre el personal quiere circular por el carril central aunque el carril derecho este completamente vacio, con lo que una carretera de tres carriles se combierte en una de dos.

Yo pondría los límites entre 150 y 170 km/hora por autovía/autopista.

Lo que hay que hacer es dotar a España de unas buenas carreteras de calidad. Y si procede después subimos la velocidad .

Hay que subir la velocidad limite claramente

Interesante vehículo, y buen video, el tema de la velocidad máxima en autopista me parece ridículo, pero más ridículo es circular por el carril central estando el derecho vacío. Yo propondría modificar la velocidad máxima allí donde sea posible, creo que sí fuera variable se respetaría más que ahora. También propondría que las multas por exceso de velocidad, fuesen como en un país del norte, no recuerdo si es Dinamarca, Suecia Noruega, pero allí el exceso de paga según ganas anualmente. Sería más justo. En fin seguir así y hacer más vídeos especiales, como el italian Job, o el de Alemania, es lo más parecido salvando las distancias, al Top Gear original, con humor e ironía. Un saludo!!

Me parece ridículo los 120Km/h. Tenemos coches de todo tipo de gama que circulan muy bien por encima de esa velocidad. Sería importante invertir más en mejorar las infraestructuras y mejorar la seguridad de las vías

¿ Joan, que le decimos a los puristas de la ayuda del motor eléctrico ? Tendemos a motores de menos cilindrada y cubicaje, nos guste o no nos guste. Por otro lado tienen más prestaciones por tanto bien venidas las ayudas eléctricas. Un Saludo.

Una pasada de coche !!! La verdad que podían aumentar los limites de velocidad en algunas zonas de autopista o autovías . Llevamos con el límite de velocidad de 120km/h muchísimos años y con los coches que hay hoy en día en comparación con los de hace 30 años o más hay un mundo en conducción y seguridad

En mi opinión los límites de velocidad se tienen que modernizar al igual que se han modernizado los coches y las vías

lleva un 2.0?

Para subir los límites de velocidad los primero sería mejorar las autopistas porque por la zona de Huelva están fatal y una vez hecho eso yo lo elevaría a 150 o mas

Timo timo timo timo .... Modo engaño ON

5:01 Podrían probar 150kmh en autopista y en algunos tramos. Como dijo Richard Hammond en las autovan -La gente no es tonta, no se van chocando por ahí como si nada.. Así que pienso que se podría probar de ir introdciendo. Primero 150 en autopistas si llegara doblar las muertes del año pasado.. hasta aquí. Pero si va bien se podría pasar a las autovías Pienso que cada uno sabe a la velocidad que puede ir.

km/h. A mi me da igual. Seguiré yendo a la velocidad que me permita la vía. Saludos.

Ya mismo 4x4 para ciudades viendo el estado de las carreteras y la infinidad de agujeros, badenes, vados...

Otro coche para Mileuristas

Se tiene que adaptar las autovias de españa y el aprendizaje del carnet de conducir para deslimitar las autovías

En cuanto al limite de 150km/h estaría totalmente de acuerdo; el problema viene con la educación vial de algunos conductores... si, esos que creen que el carril derecho és sólo para los camiones, se quedan en el central impasibles y yo para rebasarlos tengo que cruzarme los 3 carriles 2 veces, ó que pueden ir por el izquierdo a poco más de 110km/h cuando ven un poquito de congestión en los otro 2 carriles adyacentes, en fin...

Si se debería incrementar, pero para algunos carnets otros limitados en su carril, ya que han mejorado mucho los automóviles 🎉

Aquí en mi país aunque no somos muy respetuosos del límite de velocidad está condicionado hasta 80 km/h 😂😂

Es increible! Lo han vuelto hacer🎉🎉 parecia q seria imposible de mejorar un v8 y no solo mejora sino q es mejor🎉🎉

Mercedes achicando motores y subiendo precios, no hay como los v8 o v10

A favor de subir la velocidad en autopistas autovias a 180 km

Creo q 140km/h seria una velocidad razonable como limite de velocidad en autovia

Que los suban. Esos 120 km/h dan sueño 😅

Subir límites de velocidad a 130 como en Francia estaría bien. Otro mamotreto de muchos caballos,vamos muy ecológico…

No es problema de velocidad, es de EDUCACION, y en españa deberian quitar el carnet al 70%

Cómo te has divertido bribón 😅

Voy a copiar el comentario al respecto de este coche que publiqué en otro video y lo dejo por aquí. Yo voy a ser claro y conciso: el número 63 a este coche se le queda MUY grande. Los mercedes más prestacionales se llamaban 63 porque sus motores cubicaban 6.3 litros (este no cubica ni una tercera parte). Cuando se cambiaron al V8 Biturbo ya empezaron a delatar la cagada, pero al menos seguía siendo un V8, con su característico sonido. Que hoy en día le pongan el 4 cilindros del A45S, encima aún más exprimido de lo que ya estaba en el compacto, me parece de CARADURAS. Y a mí no me la cuelan, porque en la clase S se sigue utilizando el V8. Encima para colmo, le meten una batería casi de portátil y un motorcillo de lavadora para cumplir con emisiones. Este coche para mí, lo único que tiene es diseño (y por fuera, porque por dentro con tanta pantallita me parece horrible). No tiene ni sonido real, es más falso que un político dando un discurso, y encima SUV. Gracias a dios que existe el mercado de segunda, y que aún podemos adquirir por un precio medianamente asumible un 63 de verdad. Para mí Mercedes está dando pasos hacia atrás (y mejor no hablo de toda la parafernalia tecnológica que me da la impresión de que en 10 años está fallando severamente)

Yo estaba buscando la canción de peso pluma la PTM

Por supuesto que debería de subir la velocidad a 150km o más. La cuestión es sencilla, son datos, la mayoría de accidentes o coches que se ven en arcén echando humo son coches que tienen 20 años, en pésimas condiciones que nose ni como pasan la itv a veces... díganme cuántos amg 53 o 45 o 63 se ven en el arcén... la tecnología de estos autos y la asistencia a la conducción es muy avanzado y te permite un confort de conducción brutal a 140-160km/h... en España seguramente veríamos a uno con su Ibiza de 20 años en tercera a todo lo que da la máquina...

Desde el principio tiene patada par motor porque el motor eléctrico está en funcionamiento no creo que sea por el turbo electrico Salvando la diferencia de potencia en en el niro phev enchufable también trabajan los dos motores a la vez y se aprecia esa inmediatez y linealidad de par motor (pero el niro equipa un motor 1.6 con ciclo atkinson menos potente que cualquier motor 1.6 pero más eficiente de 105cv

Esto es un coche, GENIAL Y POR DIOS QUE SUBAN LA VELOCIDAD YAAAAA

Seria perfectamente viable, por supuesto habria que hacer autopistas que lo permitan , ya que una parte importante de la red actual esta en un pesimo estado Hay aluros badenes tan pronunciados que harias que a esa velocidad algun coche despegue En Alemania Francia etc el firme esta en mejor estado y no se deteriora como en España en algunas zonas , Leon,Benavente, Plasencia y muchos otros sitios el firme en el carril derecho esta tan deteriorado por el peso de los camiones que obliga a ir por el carril izquierdo, para no tener que cambiar de suspensiones todos os 100 km Saludos y muy bueno tu canal que acabo de descubrir

A este paso el nombre de los Mercedes va a ser más largo que el de la Duquesa de Alba

La velocidad en las autovias es un tema, porque no es lo mismo un Ford Fiesta de hace 10 años, a un aparato como este

El precio esta muy bien, voy a ver si me renuevan la hipoteca 😂😂😂 Cómo sigan así al final vamos a viajar en caballos

No tendría que haber límites en algunos tramos de autovías, como en alemania....

Si es por pedir 140/150 km/h en autopistas de 3 carriles , por prestaciones de los coches actuales ,Seguridad pasiva y activa, cambios con marchas largas desmultiplicadas con RPM bajos etc , SUV espectacular , pero si vemos tendencia será de museo tecnológico en 15 años...

Antes del minuto 1, el precio de esta unidad será alrededor de 150,000€ ! Se ha perdido el respeto al dinero, es una locura pagar eso por un coche…el vídeo? Como siempre una obra de arte por parte de este estupendo canal.

¿680 cv para que?

Vaya cochazo. Da gusto ver vídeos como este. Enhorabuena y muchas gracias. En cuanto a lo de la velocidad en carretera, coincido con @eusebiolivares3415, asumiendo que es políticamente incorrecto. Pero el problema de muertos en carretera no es por ir a 150 en una autoista de tres carriles.

Lo de aunmentarla aquí no lo veo por lo que ya han comentado en otros comentarios, lo que sí deberían hacer es no variar tanto la velocidad máxima en determinados tramos que hay que estar más pendiente de eso y de los radares que de seguir la marcha.

Creo que los amg v12, v8, v6 siempre durarán más que éstos tipo test de duración de ingeniería de materiales. Por un lado está el motor con mucha potencia especifica y los materiales de siempre, el cambio , motor eléctrico y rodamientos que se desgastan y baterías que se degradan. Los motores de hyundai son famosos por no llegar a 30000 kms

Ya es hora que en nuestro pais se suban la velocidades max. En autopistas y autovias. Hoy en dia se fabrican coches muy superiores a esos 120 km/h. Hablo de seguridad y prestaciones y por supuesto tenemos buenas vias... bueno...algunas se pueden mejorar. Pero 120 km/h. Se pueden superar en muchas autovias.