Антон, привет! Ты обещал потестить Гелика и Сотку в лютой грязи. Очень ждем. Мужики, ставим лайк!!!

от того что он смотрится как хетч, только забавнее будет уходить от большинства машин =)

Наказыватель GTR-ов! Но не более двух раз...

Антону и хозяину спасибо за честность-всё наглядно, однозначно лайк!

поехали )))) не могу под столом лежу....

Только проснулся и тут айпад заорал уведомлением о новом видео от Антона,отличное начало дня!) Антоха,смотрю тебя давно,ты лучший,не меняйся

Антох, протести AUDI A8L

Ни на что не намекаю, но жорика Волк едет до 100 4.3 и двигло ручной сборки)). И на Круз не похож))

Мужикам респект,что пригнали на тест-драйв тачку Антону. Он как раз 4matic выепал)))

Дико плюсую за ручку кпп, просто поржал, Антон красавчик, отличное видео ;-)

Спасибо за обзор! Как всегда приятно посмотреть и послушать.

Антон настоящий профессионал. Все грамотно излагает приятный голос и внешний вид. И без мата. Спасибо Антону.

Нельзя сравнивать концептуально разные автомобили. Evo и Impreza строились для ралли, а не для 0-100 разгона. В ралли главное надежность и полный привод. Никакие муфты не сравняться с интеллектуальным приводом Evo и постоянным у STI. По большому счету если бы пришлось ехать по снегах, болотах или гравию, любой адекватный человек выбрал бы японца. Тем более что FQ400 разорвет А45 AMG как тузик грелку. Если японцы хотят показать результат, они его показывают. Даже тот самый, всем приевшийся GTR в свое время был непревзойденный и он держится до сих пор. Когда выпустят следующее его поколение, Porsche и другие будут рыдать как дети. В заключение хочу сказать что японцам доступны технологии, которые немцам даже не снились, но в своих автомобилях они делаю упор на надежность, качество давно утраченное европейским автопромом.

про "поехали" это конечно лютый WIN.

Ув.Антон ,спасибо за видео! всегда на 5 с +!смотрю с удовольствием)!

Антон, мы все ждем обзор на Теслу в твоем, супер исполнении !!!

Зачетная коляска. Эх копить на нее лет 10.

Ага, ага. Ставим stage 2, два раза объезжаем gtr до 100, но сливаем ему до 200 и после парочки подобных драгов, выкидываем мотор. Выгодная машина.

Спасибо Антон, я мотивируюсь твоими видео, пойти сдать на права!

Антон, хотелось бы увидеть больше на тему горячих хетчей! Все-таки, форм-фактор недорогих и практичных машин, которые могут очень нехило "впирать" - очень интересен как автолюбителям, так и потенциальным покупателям. Да и вообще, маленькие машинки дарят много позитивных эмоций, а их доля на рынках пост-снг стран весьма мала. Люди просто не понимают, чего себя лишают, покупая очередной серый седан. Больше позитива, друзья! Поддержите лайком.

Ручка кпп как писюн мальчика лет 8. )))))

Про ручку кпп агонь вообще)

Антон, молодец - классные тест-драйвы снимаешь!

Спасибо, Антон, отличное видео!

Ай да мерседес! сделали в 2015 машину способную обогнать эвик 2007 года разработки! А на чипе она может и гтры обогнать оказывается! только о каком чипе может быть речь, если у нее муфта по бороде пошла после пару лаунчей на стоковой мощности=))))С чипом у нее, наверное, кузов по швам разойдется))) Очередная одноразовая турбопшикалка немецкая, для тех у кого много денег, и кому пресловутый "понт" дороже всего, для любителей стоять на пустыре и рассказывать как она на чипах гтры обгоняет. А уж скрипящий салон на новой машине за 3 млн, какие тут могут быть комментарии

Жаль, ждал гольфа... но всё равно спасибо!

Антон!!! Береги себя!!! С Уважением!

Звук шикарный, спасибо.

Лайк за шутку про рычаг КПП!!!

Посмотрев видео можно сказать-эта машина светофорный боец на 2 заезда, без какого-либо ресурса, что нам видео и показало. Если делать стэйджи то не факт, что также что то не вылетит, если на стоке такие косяки, из машины уже всё выжато... на эво скорее всего гараж-тюнинг был, а не толковый подход. На slow motion видео хорошо видно, что привод, помимо того, что он не надежен, так он еще и абсолютно разбансирован-зад подключается только после пробуксовки переда, а передние колеса- одно шлифует, а второе цепляется, это связано с тем что в приводе отсутствует симметрия приводов и весовой баланс, двигатель смещён вправо относительно оси авто поэтому правое колесо цепляется а левое даже на асфальте шлифует-это как раз и есть понятие симметрии привода и правильной развесовки не только в продольном отношении, но и в боковом, которой придерживается Субару. В обычной езде вы этого не заметите, но в критической ситуации или на предельном режиме на треке это сыграет свою роль. Поэтому на треке этот стоковый аппарат скорее всего или сольёт Импрезе или Эво или просто сломается на втором круге, мышина выжата до предела. За 3 мульта даже шумотеплоизоляции капота нет... уж извольте, то же самое касается и BMW М уж на таком экономить... позорно... Далеко этому аппарату до спорта, так и есть светофорный воин на два раза.

Спасибо за видео!!!! Сильно бросилось в глаза,это то что за 3 миллиона,а утеплитель шумоизоляция капота отсутствует!!!!Просто голый метал!!! Удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!! Всех с праздником и всем мира!!!!!

сразу лайк!!!!а потом смотреть!Антоха красава!

Антон купи себе уже штаны из АЛЬКАНТАРЫ и в любой тачке будет грех жаловаться что тебе ее не хватает! =D

Какой блять 3.5 на BMW M135?? Там 3 литра 306 л.с.

Реально спасибо таким подписчикам!

Круто! Продолжай в том же духе)

продолжай volvo! ждём s60 и s80. Пацаны лайк

8:35 ))) давно так не смеялся) "давай поехали" ))))

Даа, селектор акпп, игрушечный, мне понравилось реакция Антона))

Вот это его поехали ))) сделало вечер)))

Ford Focus 2015 test drive please :)

Дааа! Так-итак продакшн.

Все умные))) Хороший обзор сказал по делу ,а кто говорит об обратном-свой обзор с опровержением в студию!

классный замедленный вид когда прошлифовывает машина) Антон красава

Антон, хотел бы ты снять топ гир по русски, ты Жорик и Давыдич?

лайк за "ааааа поехали")))))))))))))))))

Спасибо владельцу!

Когда вторая часть про гелен и 105? Нужен обзор тойоты fj cruiser, франглер, хонда легенд, акура рдх старая 2.3 турбо

С КПП я хорошо поржал :D

Надо было муфту супротеком залить!!))))) Все бы сняло как рукой.

Как всегда на высоте. Только не понятно где видео про Audi S3 или RS3( не помню точно), та что в москве была

красавец) а я вот себе буду брать с200, дизайн просто сносит голову

да это лажа... чтобы выехать из 5 сек., нужно это рычаг сюда, тот сюда, нажать 7 кнопок, зажать лепестки, удерживать тормоз, раскрутить движок - и наконец СТАРТ!!!!!!! Пздц,100500 предварительных операций, как запуск шатла. В итоге пока всё настроишь, не 4,6 а 14,6 сек. до 100, После 3 стартов муфта перегреется и на обочину. Корвет Стингрэй Z51 стоит $55 000 (в США). V8 6.2л, 3.8 сек. Завел - газ в пол - получите распишитесь. И так хоть 50 раз подряд. На 51-й раз поедет точно так же. А тут... пуколка 2-литровая. Американцы, нация потребления - никогда не потратят $60 000 на говёный хэтчбэк, когда за те же деньги можно взять вечную 6-литровую пушку.

у Антохи круче чем в Бородатой Езды)

Дизайн кузова отличный ! Не то что другие!!!!

Вопрос к Антону, Как настроен функции Рэйслоджика перед замером? One foot rollout и всё остальное? На эти доли секунды это играет большую роль.

Ага японцы нервно курят в сторонке, пока мерседес чинят. И не могут понять как машина рассыпается после 2х заездов)))

считаю не правильно ЭТО сравнивать с ЭВО и СТИ, у них концепция раллийных тачек и на треке СТИ уделает АМГшку по управляемости (поворачиваемости)

Как думаешь Антон на сколько разнятся показания рэйслоджика и очколоджика Жорика.

Поправьте, если ошибаюсь, но на Вольво по-моему тоже Халдекс стоит! А ездила она по болоту без перегрева муфты пол часа! И почему во второй раз не замерили квотр?

Да подгоните ему уже тачку с алькантарой,сделайте его счастливым,а то все время про нее говорит)))

Фокус миллион, амг 45 три миллиона, куда катится этот мир.... За гольф класс, ужОс.

А возможно ли будет протестить новый Mitsubishi Outlander 2015 с двигателем V6?Очень интересно твое мнение и его динамические характеристики и жосткость кузова.Спасибо.

Антон смотрю постоянно твои обзоры, почти все очень качественные и грамотные, но тут могу с тобой не согласится, т.к на вкус и цвет товарищей как говорится нет, но из всех хетчбеков, на мой взгляд это один из самых красивых автомобилей, БМВ 1-я и в подметки не гадится кстати.

Антон, Ревазова уделал, по Москве погонял, кто следующий?

Антон! Купи себе квартиру и обей её алькантарой, стены альканатрой, пол алькантарой, потолок алькантарой, мебель алькантарой, холодильник алькантарой, тарелки алькантарой, ванну алькантарой, и щупай её кактайся по ней, трогай её полностью. Если не поможет, то останется только мягкая изолированная комната обитая алькантарой и санитары.

Лайк не глядя

Антон ! Молодец про ручку а кпп ...

че за клитор вместо рычага коробки? :):):)

в который раз унизили жалких японоебов которым кроме ка ево и гтром похвастаться нечем. У мерса таких игрушек целый музей стоит, там и ДТМ версии и для Ф1, японцам еще лет 200 надо чтобы догнать немецкий автопром. Так что не орите тут, охуенная машина просто у вас нет денег. Пилите дальше свои марки.

классный обзор, я на 9 минуте пол дня смеялся со слез))

Антон Воротников вы обещали протестировать audi s4 или s3 в прошлом выпуске

На мой взгляд такие тачки как эта рассчитана на определнную фокус-группу - это либо мальчики мажоры либо папины дочки. Взрослый здравомыслящий человек не возьмет такую машину за 3 млн.р. По мне так эту машину возьмет молодой человек в возрасте 18-21 год и врятли на свои заработанные. По дизайну - зад говнище, и даже если срезать как Антон говорит фары задние, получится либо кореец либо лексус, зад надо было продумать в плане формы. Салон напомнил Гранту-Спорт с красной строчкой. Короче не в восторге я. Самаре привет из Тольятти. ))

не являюсь паклоникам Жорика Ревазова но его волк на давлении 1.3 бара едет 4.3 секунды до 100 км с мягким стартом и стоит в раз 5 дешевле

ЛАЙК !!!!!! Порадовал :)

Антон когда сделаешь тест драйв новой кия Рио??

а какже гольф GT с 400 сильным мотором???? не с 300-сот, а с 400-сот)

Там что владелец этого автомобиля Дон Карлеоне? Голос очень похож

Здравствуйте. Какой автомобиль вы можете порекомендовать с полным приводом чтоб и на трассе и на бездорожье она могла себя достойно показать. В пределах 3.5 млн. Не обязательно чтоб он был сильно таким комфортным главное чтоб не подводил

Антон,какая у тебя модель Ауди?

Лучше новый Краун купить.

Кочерга под капотом на авто за 3кк это жесть!

Заметил в кадре AUDI восьмерку, Антон делай на нее тест!!)

Мотор супер, мерседес на высоте

В бмв 1м не 3.5,а 3 литра мотор)

бимер у жоры быстрее едет

блин,похоже на турботаз:)))Прет офигенно,но не долго:))))

Это лучший микрофон. По сравнению со старыми ни в какое сравнение не идет. Качество звука отменное!!!

Антоша, ты думаешь что sti и evo хэтчбэки? Субари лан есть у них хэтчи, но Эво! Ты че? Нельзя так!

На стихе я могу дубасить целый день и такого говна не будет.

Здорова Антон,сделай пожалуйста обзор на 7 гольфа гти,машинка на рынке давно,а адекватных тестов нет:(

Затролил мастерски с ручкой кпп))

в стране кризис, а у них по две, по три машины на рыло, воруют что-ли

Какой стейдж 2?антон ты псих,на 135той бмв двиг 3л лол!как она обьедит гтр который валит до ста 2,8с????ты грибов объелся чтоли или тебе диллер мерседеса опять проплатили обзор....одно огорчение от услышанного бреда

Когда Антон сел в машину, я сразу вспомнил китайца из фильма "Мальчишник в Вегасе" ))))))))))

Антон, сделай тест-драйв gla amg

Нет такого слова "вкрации". И да, фирматик, а не фоматик.

Subaru на раз сделает это гавно

Антоннн когда же ты будешь делать тест драив volkswagen scirocco ???????? Пацаны ставте палец вверх прощу чтоб Антон видел! Спасибо!

Антон, у тебя на ручке с задним приводом на бмв 1м прошлым летом было 4.6:)