Приятно видеть взрослого человека радующегося как ребенок и увлеченного своим делом .Я случайно попал на ваш канал ,но смотрел с удовольствием.Всего вам доброго и успехов ,будьте здоровы

Игорь решил с керосина на бензин перейти, дорого однако 😁Но а пригласить молотком, это вообще шедевр 😁

Негода жидкого даёт, Когда пропеллер запускает! Контент с улыбкой - лайк зачёт! И всем привет кто наблюдает!

Игорь начинает эксперементировать с цветами в кадре и компановкой кадра. Осваивает потихоньку не только инженерное дело.

Как же радует количество видосов в последнее время. Ещё на этапе уведомления знаешь, что будет годнота)

I really like you video even If I don't speak Russian. I am areomodel passionate from the age of 10. If I could give you an advise with gas engines . The orientation of the cylinder should be or vertical or 90 degrees but with the exhaust to the bottom for preventing backfiring from the exhaust. The propeller should be at 14.40 o clock when the engine is at top dead center. This will keep your hand safe for the start. Hoping to not bothering you . Is only an advice. Best Regards

Сколько смотрел, всегда восхищаюсь Игорем. Долгие лета ему!

много смотрит фильм чудесные велосипеды прекрасное место для браво

Огонь из выхлопнухи это конечно хорошо, но главное топить за безопасность. Отрублеными пальцами точить титановый болид неочень удобно.

Cool sound! Love that! 6 kg is more than enough, doubt that a plane for that engine is heavier than 4-5 kilos. TWR is already 1.0+, it can climb upright. Heard that 2 full cans without stopping at least needed for a good break-in, one for idle, one for pedal-to-the-metal mode. Waiting for it cuttin' the clouds!

Я тут в проездом ехал мимо Ростова и хотел подарки завезти , стучал стучал , никто не отрывает , ну видать не судьба....

Игорь. Судя по звуку, двигатель не выходит на номинал по оборотам. На бензиновых модельный двигателях на карбе есть 2 иглы и 1 винт. Винт - холостые, иглы - смесь. Иглы маркированы буквами L и H, что соответствует высоким оборотам (когда заслонка открыта) и низким (холостым). Обычно с завода игла стоят в обкаточных положениях: по полтора оборота открыты. После обкатки их надо настраивать, потому что двигатель чувствителен к топливу, влажности и температуре воздуха. Как настраивать: заводишь, даёшь погреться и начинаешь крутить иглу L не трогая заслонку, так чтобы были максимальные обороты, потом уменьшаешь холостые до номинала. Дальше игла H. С ней поступаем похожим образом: крутим до тех пор, пока не будут максимальные обороты, но уже с открытой заслонкой.. Я думаю, что раза в полтора обороты вырастут. Ещё важный момент: не переубедить двиг. Ведь бензом охлаждается картер, если будет слишком бедная смесь, двиг может перегреться. И ещё насчёт карбов от бензопил. Модельные карбы, да и двигатели в целом рассчитаны так, чтобы мощность и крутящий момент по возможности обыли одинаковы во всем диапазоне оборотов. Бензопильные двигатели работают по принципу "вкл/выкл".

Спасибо вам, за то что делитесь с нами вашим хобби и творчеством!

ОБОЖАЮ обзоры ДВСок) Приветствую всех любителей турбопоршневой тяги)))

Игорь, спасибо за годный контент, с удовольствием смотрю твои видео, очень нравится подача материала, с юмором)))

Рукастый мужик. Большое уважение!

Для чистоты эксперимента надо ещё подсчитать сопротивление тележки и газ не руками тянуть, а через электротягу сделать :)

Игорь, спасибо Вам большое за творчество!

Спасибо за видос, Игорь) приятно смотреть)

Движки, токарочка.. все как мы любим =) Спасибо!

Спасибо за увлекательный мир!!!

Судя по всему это клон OS 33кубика бензиныча. Здесь бы ещё упорную шайбу на валу переделать под 4 болта как на всех движках его класса, было бы вообще супер! Вот тебе и идея токарки)))

Да,сколько раз получал по пальцам от винта,когда запускал в авиамодельном кружке двигатель на модели,эх,когда это было.

Есть идея модели под этот двигатель: Вертолёт! На канале не было ещё вертолетов, именно хеликоптеров, а не всех этих квадриков буржуйских

Госпади, как же я люблю когда выходят новые видосы у тебя на канале Игорь. Спасибо. З.Ы. Голосовал конечно же за тебя, всей семьёй)

Однолопастной эффективен на высоких оборотах и только в полёте, у однолопастного диаметр больше, чем у двух, т.е выше КПД. У двухлопастном на высоких оборотах, одна лопасть идёт в тени другой)))) но это при 40тыс+ об/мин

Игорь, ты при "тюнинге" снял немного металла бормашиной. А с противовеса не сточил. Вот он и вибрировать начал. Придется ещё раз разбирать. Не загуби такую вещь.

Приятно посмотреть видео классического формата. Спасибо, Игорь! Смотрю Вас уже много лет

Была у меня косилка фирмы MTD. в ней стоял практически такой же двигатель, только карб к картеру через лепестковый клапан подходил, ну и много пластикового обвеса)

Наконец-то живая движуха пошла! Однозначно - лайк!

Во времена своей молодости,я окошки в гильзе обрабатывал колесиком от зажигалки,которое по кремнию ширкает😀его напаивал на вал и зажимал в самодельную бормашинку..от чугуна только пыль отлетала

Добра и Роста! Проголосовал за Вас! Думаю победа ваша!

в последнее время количество видео все больше радует! Игорь, продолжайте в том же духе! Удачи вам!

Хорошая суббота! Видео от Дмитрия Павловича и от Игоря Сергеевича! Великолепный контент пошел, пора готовить кофЭ)

Искренне.Ты крутой.Добра тебе и сил в горе.

Основная причина по которой я давно подписался на канал, это обзоры и тесты микродвигателей! Наконец то бензиныч!!!

Этот движек для моделей самолётов 1.82 м размахом крыльев, вес которых порядка 4.5-7.5 кг, так что тяги вполне достаточно, просто показания у тебя занизились из за веса тележки и канистры на тележке. Если на более лёгком стенде покрутить то тяга больше будет.

Когда Игорь говорит про облегчение, сразу становится понятно, что он будет делать с ним какой-нибудь проект)

Когда я в юности модернизировал движки, у меня не было фрез. Брал обычные надфили и в ручную..., в ручную.... А вообще - ролик хороший. Спасибо.

С коленом, надо на грязи лечебные. Офигенно помогает. Есть просто грязи, есть электрогрязи. Не стебусь, абсолютно. У нас в городе, лечат. Всякие артриты, ревматизмы, и просто старые раны. Со всей страны заезжают. Поправить здоровье. Включая Генеральных Секретарей, и Президентов.

Однолопастной винт используется в кордовых скоростных моделях, для уменьшения сопротивления воздуха. В действующих экземплярах двигателей для кордовых скоростных моделей поршень пролетает через гильзу без остановки, необычно смотрится (расширенный зазор сделано специально для увеличения скорости вращения)

Винты с одной лопастью, ставят на скоростные кордовые модели, для увеличения КПД. Этот мотор крутит 30-50 тыс об/ минуту, и может разгонять модель до 300-350 км/ч.

Как же я обожаю тебя смотреть!

Красава Игорь!!! Сразу тюнинг, дефлекторы. Прям уровень👍👍

Игорь, моторчик прикольный, но конечно мы его затюним)))

Что же происходит такое ))) Игорь так часто начал видосы выкладывать! Давно такого не было , продолжай в том же духе :)

Красивая картинка 14 минуте, фон, цвет . Лайк

У моторов такого объёма моща в районе 1.5 лошадок (+/-) и обороты около 10 тыс. А данный экземпляр на триммерный смахивает. Поршень прямо такой же! Но гильзу на таком моторе как-то не встречал раньше! Обычно просто литой цилиндр, покрытый цинком внутри. Карб как на у бензопилы китайской и настраивается аналогично. Запускается тоже просто (вся моя 2т техника в любую погоду заводится нормально). Холодный пуск закрыл, зажигание включил - дернул разок-другой. Как схватил - открываем холодный пуск и заводим. Если плохо заводится можно Блестящий винт подкрутить, который приоткрывает дроссель на холостых.

Игорь Диффузор гуськом Г - в сторону винта! Тогда получится маленький надув в карбюратор воздушного потока! Только тогда вероятно повысится мощность и уменьшится расход!))) А в таком состоянии воздушный поток наоборот у диффузора отбирает необходимый объем воздуха!)

Пальцы реально может отрубить. ASP 15см3 на холостых смог🤦🏻‍♂️хорошо врачи-умельцы приделали как было.

Класс ! Наконец-то обзор модельного бензиныча !

Привет. Классно что есть хоть какой-то видос. Жду жидкого! Успеха Вам во всём. Приятно посмотреть.

Видом класс разборка, токарка и тест Это супер давно такого не было И скинь пожалуйста ссылку где голосовать за блогеров самодельщиков

Возможно, было бы интересно посмотреть весь ресурс микродвигателя, т.е. работу от нового до самой гибели. Нанлядно увидеть, как будут меняться характеристики, где проявится фатальная выработка.

Механикоэротика! Дас Ист фантастиш! Даже запах металла и смазки ощутил! Шикарно!

☆ ИНТЕРЕСНЫЙ ТЫ МУЖИК 👍👍👍👍 ☆

Карб как на пиле, попробуй настроить те два винта Н и L изкие и высокие обороты

из-за стоячих волн из-за фаз грм всегда в момент закрытия клапана \ впускного окна топливо бросает назад, это нормально, а вот смесь он явно богатит, подбором дудок меняется резонанс на впуске, канал 4age гараж вам в помощь, советую по регулировать смесь. по играться с длинной дудок, по играть с глушителем, думаю 8-10кг он спокойно даст, тк обороты будут не 6к как сейчас а 12+

Как будто у Игоря камера другая, качество прям на высоте. Спасибо за видео

было приятно увидеть двигатель из моего детства, мелкий авиамодельный)

Я думаю, что были сильные вибрации по причине разбалансировки, когда Вы его доработали: был снят металл с вала, который балансировали.

Нужно было сильнее за тягу тянуть, получилось бы и 10. А если тягу попрочнее, то и 20 ;-)

Игорь, спасибо за классные видосы.

Новый формат огонь

Надо поддать жидкого! : D А модель может быть хоть из досок - он всё равно её потянет, хоть с вертикальным взлётом ; ))) : D : D : D 👍👍👍

немножко пригласил коленвал молотком!!! :)

Игорюша, да всё нормально. Ты молодец.

DZIĘKUJĘ za TO NAGRANIE POZDRAWIAM!!! Mam Silnik Sokol 2.5cm, MK-17, Poliot 5.0 cm.

Игорь блин раскажи людям что проходит голосование на лучшего диайвай блогера ты же в списке

Приветствую, это может Хон или корцовка. Што то я сомневаюсь по поводу гильзы ана разве так вытаскиватся должна?

Игорь, всё супер! Хотелось бы что бы и расход топлива измерялся. Чтоб можно было прикинуть индикатерную мощность и соответственно при шаге и диаметре винта тягу.

Картинка видео в конце ролика, огонь 🔥👍

Могу сказать что карбюратор от пилы Stihl 210 250 стоит, очень похожи😅

Игорь, сделайте уже настоящий ВИШ, я уверен, что навыки и оборудование более чем позволяет это. Можно будет измерять тягу на максимальных оборотах с разным углом установки лопастей

красота привет из досаф рига 85 год

Видосы Игоря как бальзам на душу

На бензокосилках такие стоят . Ресурс вполне даже норм. Задиры у китайцев норма. Полируется и норм

Такие движки используются в бензотримерах и они весьма мощные для того чтобы раскрутить стальной диск

Игорь Огромное Спасибо За Видосик, Очень Классный Контент😄🖐️🤝👍👍👍

лайк за операторскую работу, очень красивые кадры берёте)

There is a difference between a "puller" and a "pusher" prop and I never saw you attempt to enrich the mixture to compensate for the cold air which is more dense. Perhaps you could verify with an O2 sensor and mount the engine to pull with the prop as it was intended rather than try to push. Also, this is not the first time I have seen you disassemble before testing. For all your excellent machining skills, this is a bad practice. Test 1st; disassemble and examine afterwards.

8кг 8,5 кг тяга должна быть. Перегрев обеспечен при толкающем винте! Если ставят на самолеты то там не белее 2х минут работы на земле а далее обдувается набегающим потоком. Или ставят принудительное охлаждение когда самолёт на земле.

Лайк! Игорь, очень нравятся съёмки про микро двигатели

Конечно интересно лайк

Обычный от бензокасилки))) у меня такой же стоит почти)))

ИГОРЬ НЕГОДА - конкурс голосование на diy-blogger.

В конце особенно понравилось- как-будто разговор по душам. Всё время обычно движ лютый а тут раз и вот так..

Наконец-то у меня сошлось. Игорь - токарь 7го уровня. Пальцем чувствует неглубокие задиры. Интересный двигатель. Спасибо за обзор.

6 кило, из них 5 было тяга за тросик газа)

Хотел бы я иметь столько времени для творчества... Сложно поверить, что в нём 4,2 лошади

оо наш ламповый формат

Лайк) спасибо, за приятное время провождение как всегда)))

Карбюратор от бензопилы)))

Обычный двухтактный мотор от бензопилы (((

-Уже летать на нём! ©Негода. Очень интересное видео, спасибо.

Привет из Донбасса! Самый лучший канал в мире)) жду всегда новые видео. Спасибо тебе Игорь за такой отличный познавательный контент:)

Какая красота

Как же долго я этого ждал)

Спасибо за видео)

Токарка есть, тяга есть, довольный Игорь есть. Лайк однозначно)