По хорошему надо облегчать коленчатый вал, делать вытеснительные кольца и реечный выжим сцепления потому-что родную минсковскую крышку постоянно забивает грязью и сцепление перестаëт выжиматься. Резонатор надо делать под конкретный мотор, потому-что разные фазы газораспределения и обороты на которые должен быть настроен резонатор. Если всë это сделать то из него можно будет выжить лошадей 20 точно. А вообще красная задумка, УДАЧИ!!!

Я один не понял почему он зацезурил Минск в начале видео если он его и так спалил на превью

очень интересный аппарат получился, пускай даже на гонках он не будет показывать каких то выдающихся результатов, зато он будет радовать автора просто своим внешним видом, тем более собранный собственными руками он приобретает совершенно иную ценность. Молодец, очень приятно смотреть как человек увлечён техникой, да и ещё не боится поработать руками!!!!

Очень ждал видео, интересный результат. Успехов тебе!

Классный мот получился. Успехов в твоём деле. И удачи в гонке.🤝👍

Выглядит потрясающе во всех смыслах!! Крутейшая работа!! Очень похоже по звуку двигателя, что смесь не богатая, а бедная - долго и напряжённо набирает и скидывает газ. При богатой же смеси двигатель захлёбывается бензином при наборе газа, не успевает сжигать топливо, и в выхлопе появляется «строчка». Мне кажется, совсем не будет лишним её обогатить. Хотя бы проверить нагар на свече. Очень хочется, чтобы такой добротный запил прожил как можно дольше и ярче, и не был случайно убит бедной смесью на обкатке) Успехов!

Очень Круто! Твои эмоции и желание не останавливаться просто заражают!!!!

Юра красавчик! Жду продолжения. Удачи! 👍

Рад видеть минск)) Сколько лет были проведены за его доработками в картинге) Из возможного на нем, по оборотам были моторы крутящие 18000 обм!, по л.с. около 35! Дорабатывать приходилось все, цилиндр: окна разворачивались просто на максимум на грани чтоб поршень не вывалился, головка: вытачивали вкладыш с камерой сгорания сферической и впрессовывали в стандартное тело степень сжатия до 13 единиц, коленвал: полностью самодельный диаметр 96мм и меньше но тогда впрессовывали свинцовые заглушки а то становился совсем легкий ну и ось толще чем на стандарте, картер: вставлялись бобышки под уменьшенный диаметр коленвала, посадочные под подшипники коленвала расстачивались и втулились стальными втулками, родные подшипники на мусорку а на их место прецизионные подшипники, сцепление: самодельное на базе стандартных дисков, но вместо 5 становилось 7, привод с коленвала на корзину с цепного переделывался на шестеренчатый и следовательно коленвал начинал вращаться в обратную сторону, родная выжимная крышка сцепления на цветмет и вместо нее рычажная конструкция выжима сцепления, глушитель для 2т двигла это вообще целая наука и делается под конкретные задачи и параметры двигателя, зажигание италия без всяких генераторов, карбюратор иков 32-34мм. Может что и забыл, если есть интерес и вопросы, то пиши отвечу))

На газ плохо откликается, попробуй зажигания чуть раньше поставить, а в целом вообще пушка))) продолжай в том же духе)

Спасибо за видео, мотоцикл получился действительно по канонам первых эндуро и просто красивый!

Очень ждал этот видос, спасибо тебе! Мои просто шедеврален!!

Красивый получился,но очень высокий! Особенно при запуске видно. Да и вообще, этот мотор-не жилец для кросса. Спасибо за проделанный труд. Удачи!

Гофра на впуске - моветон, нужен гладкий патрубок. По звуку работы слышно, что на низах и средних подливает. Попробуй иглу переставить.

Отличный мот получился, приятно просмотреть на такую работу. До настроить только осталось.

Недавно начал смотреть канал, но за это время уже посмотрел много видео, очень заходит, продолжайте в том же духе ✊

Крутой проект получился🔥 👍 Но то что он для тебя высоковат в гонке это будет сильно мешать. А так все зашибись 😉 С нетерпением жду нового видео!!!

Как я долго этого ждал👍👍

Очень было интересно и круто. Спасибо

Отличный проект и золотые руки! И хочу сказать вам огромное спасибо! Своими видео вы продуктивнее любого психотерапевта отговорили меня покупать китайский инжектор на Ебрика! Благодарю.

Начал смотреть тебя недавно, сначала проекта кроссового Минска. У меня есть Минск и смотря твои видео мне захотелось сделать из своего хламчика Кроссовый Мотоцикл.Очень рад что у тебя получилось его сделать!

Большая ошибка, это передний тормоз, надобыло борабанныи тормоз, тогда бы он в ретро клас мотокросса пошёлбы, а с дисковым тормозом уже нет

Было интересно встретить блогера вживую, сегодня в Бикерниеки!! Очень интересный контент и подача!! Спасибо,смотрим всё🤗🤗🤗

Как же интересно смотреть твои видео, каждый проект 👍👍👍

Тянуть плохо может из-за воздушного фильтра, на малообъемных моторах часто ставились бумажные фильтрующие элементы, они пропускаю гораздо больше воздуха) Также резонатор настраивается под фазы выпуска, так что может не подходить (надо сравнивать со стандартным или варить самому по чертежам любителей минских моторов). Выглядит конечно очень круто)

Блин, бомба, моцик получился...!!! Такой на рыбалку, да за грибами - самое то....!!! 💪👍😲

Юра, красавчик! Когда то делал эндуро из зид 200(сова) очень жалею что продал( сейчас бы стоял как музейный экспонат! Очень интересный контент пошел, когда построика и техничка связана с эндуро!

Круто получилось, жду полный тест драйв, разгон, и максималка, хотяб на этих звёздах, просто интересно что получилось!)

Чего то не хватает 🤔 деталей . Наклеек ,защиты .. мелочей 👍👍👍

Очень клево, люблю смотреть тебя!

Круто) спасибо за видео)

Прикольно, занимательно и залипательно ! Если бы не для гонок, но для повседнева, то ресурс мотора был бы больше. Но у каждого свои цели.

пробка на бак подходит от обычной канистры масла, пятилитровки

Резонатор впуска для 2т мотора тоже очень важен. С ним мотор будет работать лучше, чем с гофротрубой.

Как долго я ждал этот выпуск

Долго я ждал этого видоса👍как всегда на высоте

Похоже что он не едет...

Супер корч!!!!👍👍👍

Проходил когда то через подобный проект, автор заставил испытать ностальгию) уж очень хотелось иметь эндуро в те времена и из-за отсутствия данной возможности в голову пришла мысль а не реализовать ли нам из имеющегося на тот момент материала...) а именно два шасси кроссача от "Чизы" И два сердца от "Совы" и от Минска увлекательные два опытных образца получились однако, так сказать экономически подошли к реализации своей мечты) как сейчас помню.... Неделю ходил с рамой на плече через весь город к сварному в депо к восьми утра на потеху всем прохожим))) в общем, отличная идея как сказала моя дочь!!!

Крутой проект , всё очень здорово 👍🏻с таким мотом всегда будет контент 😁 Соревноваться с японцами , ну это конечно очень амбициозно. С удовольствием бы посмотрел на оживление старой Honda cr 125 или 85 , вот на них можно было бы отжигать .

Два плюса: передний тормоз и внешний вид, все остальное в топку! О́н не едет и в твоих руках не поедет ибо нужен охеренный мастер по двиглу. За энтузиазизм пятерка👍👍👍👍

Юра, мот получился пушка !!! 🔥👍 Молодец !!! У меня тоже Минск, буду мотор дорабатывать по твоей схеме. 1. Замерь каким нибудь тахометром до скольки оборотов раскручивается мотор. Очень интересно до скольки крутится. Видно что обороты очень высокие стали. 👍 2. То ли я не вижу то ли их на самом деле нет. Почему в описании нет ссылок на запчасти где и что покупал ???!!! 🤔

Пепелац просто бомба!!! Смотрел от начала до конца, единственное что вам надо переделать это шуток траверса! Я когда свой мопед собрал , купил хондовскую вилку и шуток траверса выпресовывал! Затем заказал токарю по размерам новый, и его он сделал мне из СТ45. Удачи и новых конструктивных решений!

Красавчик!!!! Мне сейчас 32 года. Когда мне было 14 лет, Я тоже экспериментировал!)

Идея хорошая но : задние амортизаторы установлены неправильно - на первом прыжке они сломаются пополам - слайдер цепи будет вытираться после каждых 100км По движку беда - заливает маслом - поэтому он дымит как паровоз...

Блин смотрю и хочу такой же Минск

О великий Один! Помилуй! Он бесподобен и великолепен, теперь он моя мечта..

Терентий просто шикарен. А самое главное не пытается съипаться от тебя. У моей сестра подобный Терентий женского пола никому в руки не дается, даже ей не охотно. И ведет себя как голум из властелина колец.

Покупал я такой фильтрбокс, главный его минус это патрубок который живёт лишь месяц

Очень долгожданное видео и очень рад за тебя. И мне очень понравился результат. Ещё могу сказать что у моторов Минска и Восхода одинаковые посадочные. То есть можно взять двигатель от совы с объемом 175 и от сюда спокойно станет

Молодец!!!! Здоровья тебе и всех благ!!!!!!

Добрый день. В советское время двигатели минск прокачивали под картинги. из всех советских он больше подходил. Обрезали щеки коленвала а взамен в блок вставляли кольца коленвала половинки протачивали с наружной стороны и ставили жестяные заглушки чтоб не увеличивать полость картера. Такой движок разбирал сам. двигатель становился приемистей повышались обороты.

Теперь похоже на хонду 80х годов

смотрю твои видео, и понимаю что ты много что умеешь, определённо подписка! молодец!

Крутой Минск, а покраска-вообще супер! 👍👍👍

Класс!!!!!!даже без гонок 🔥 огонь!!!

Вроде как большинство красок в баллончиках не бензостойкие, если случайно облить бак при заправке-можно испортить. В малярке не разбираюсь, но спрашивал у авто маляра, сказали что можно краску из баллона сверху бензостойким лаком покрыть. А мот получился супер!

Красавчик! Титанический труд! Теперь надо к дяде Жорику на диностенд!

Красава, всегда смотреть видео с твоего канала интересно. 💯

Круто! Заднюю звезду алюминевую побольше или вырезать из 5мм титана(все таки неподрессоренные массы) на 125сс лишние не нужны. Выворот руля - чем больше тем лучше. Коленвал не нужно облегчать - иначе мот только в кросс и никакого энуро. Лепестковый клапан и карб PWK побольше и будет супер. На холодную дым для 2т это норма

Классный эндурик получился 👍👍👍🤘👏 ,интересно посмотреть просто выезд как он в горки взлетает ,прыгает переезжает препятствия.

Крутяк. получилось интересно. Желток!

Дай бог счастья, здоровья и долгих лет жизни твоим соседям :)

Отличная работа 👍🏼

Дождался 👍🏼

Классный "корч" удался. Любо дорого посмотреть. 👍👍👍

Отличный байк получился! Мастер!!!!

Очень красивый мот , автор красавчик ,

Вид конечно бомбический! Желаю, чтобы все получилось как ты хочешь.

Малодец,ждём продолжения.

🔥👍👍👍, ждём сорев!

Такое зачетное видео, и так мало просмотров... Мастер своего дела!

А вообще ты топ двигаешься в правильном направлении удачи тебе☝☝☝

Помнится дядя Гена от больших щедрот выдавал на полоски от таких камер розовых , на РОГАТКИ . Вот это была мощщ!

Класс👍Жду очередного выпуска

Вот ты `Кулибин`! За то и Люблю смотреть твои обзоры!

Просто бомба🤩

Красивый байк получился!

Юра, ну и терпения у тебя! Хотя я тоже обожаю ковыряться с мотоциклами! А

Как же мы этого ждали

Молодец!!крутой мот вышел цвет красивый

Выглядит супер!)

Классный проект 👍занимался таким же пару лет назад и что могу посоветовать: 1.удлинни трубу на 3-4 см между цилиндром и резонатором-тогда резонатор начнет срабатывать намного раньше и будет комфортнее ловить мощность и мотор проживет намного дольше. 2.Корпус воздушного фильтра идеально подходит от стандартного Минска -длинная гофра мешает смесеобразованию.Все это уже лично несколько раз проверял.Удачи

у меня в юности был,М-105.я его переделал в триал-байк(облегчил) и он у меня при езде в дыбах,падал на перед только на 3-й передаче, но поршневые сжигал регулярно!!! зато по проходимости все завидовали , тот гибрид я сделал из "Верховина-50" и "Минск, М-105"

Красавчик Наконец-то

Красота! Подход имеется!

Жаль конечно что ты турбо альфу не допилил до соленых озёр. Но этот байк это уже уровень, это не просто треш для ютюба. А крутой пипилац. Давай продолжай. Ждём видео с гонки это будет эпично.

Внешний вид у мотыка просто офигенный. Интересно было бы узнать, как он валит по сравнению с обычным минском. Должен же этот ЛК с резонатором дать какой-то эффект. У меня на минске ЛК от ямахи ждог, и я бы не сказал, что разница прям кардинальная. Однозначно лучше, чем без ЛК, но вау эффекта нет. А тут же полноценный ЛК, а не от 50 кубового мотора. Должен валить круче.

Красавчик!!! И ты и мотик!!!

Когда-то купил мотор Минска вроде обычный но коробка кроссовая и крышка нижний вал на втулке а верхний на огромном подшипнике, коленвал маленький пришлось делать вкладыши из епоксидки и стекловолокна в полость между коленвалом, крутился он 12- 13 тыс. Разгонялся очень быстро, особенно на высоких оборотах

Молодец! Ждём гонки!

Соседи наверное очень рады Вашему увлечению.

Мото брат молодец👍🔥🏍💨для начала пойдёт но если ты хочешь выйти на гонку то первое, я бы поставил в эту раму Восходовский мотор для начала там кубиков побольше и поменял заднее колесо на 18 и можно пробовать гоняться🤷🏼‍♂️🏍💨🏁🏁🏁

Классный минск, ты топ.

Круто получилось

Класный апарат получился ,красавчик.

Отличная работа!!!

Ты крут! Успехов!

На таком же Минске Рэмбо ушёл от шерифа Тисла в 1980-м , в Америке . Техника будь здоров !

Моцык огонь 🔥 получился!!!!!