Jak ta Honda? Chce kupić właśnie CR-V 1.6 w dieslu 2015

@@3715sami 2.0 benzyna, silnik jak czołg. Z diesli 2.2 również jak czołg. Z diesli 1.6 bardziej pewny ten słabszy, chyba 120 koni. Ten mocniejszy 1.6 na dwóch turbinach, coś koło 160 koni to najmnej polecany silnik w CRV IV.

@@english-is-fun super, wielkie dzięki za pomoc.

i dobrze, że ci zabrakło bo będzie część nr 2 :-) a tam....

​@@Mirekhandlasz......reszta "najlepszych Japończyków świata" 😂

100% racji i dzięki za świetny komentarz 😀 podobnie mam już 9 lat rav4 II i zostanie już do końca bo zbyt fajna aby sprzedawać. 😀 ale nie ma podejścia do Suzuki chociaż fajnie też bryka po polu 😀

bardzo fajne auto, silnik swietny ale wymaga dobrego oleju i max co 10tkm jego wymiany, do lpg też spoko ale ma mały bagażnik, mechanicznie trwały i można go tani z usa ściągnąć z lekką obcierką

Dobry kierunek bo to fajna gablota. Będę za jakiś czas robić o nim filmik

Polecam Outlandera 3 pb pancerne auto

Ano sądzę że to fajne auto ale nie jest tanie w eksploatacji chyba że masz naprawdę super zadbany egzemplarz. Oczywiście zależy jaki silnik ale każdy w sumie dobry a inne fantatyczne. No diesle lub V8. Ale.t3n of Yamahy lubi się grzać i cieknie więc raczej dla konesera. Skrzynie też lubią padać ale gdy nie mają serwisu olejowego. To dobry kierunek

@@Mirekhandlasz oj ojojoj. Dziękuję bardzo za odpowiedź, człowiek zielony to dobrze mądrzejszego od siebie w tym temacie posłuchać. Dzięki ;) na forach to takie bajki czasami piszą, że ciężko skojarzyć czy to prawda czy bajki ;)

​@@m198891fora to mają wiedzę sprzed 10 lat a to trochę się już zmieniło. Nie ma za co i zdrówka !

​@@Mirekhandlaszdo wad V8 oddałbym wadę fabryczną w postaci zacierania się wałka balansującego a mało kto umie/chce to naprawiać. Mnie to spotkało 😢

@@xKypQx to raczej zadkie przypadki a raczej wynika to że słabego oleju lub jego małej ilości bo V8 lubi puszczać olej tu i tam czasami. Taka moja opinia

Kupiłeś fajne auto z genialnym silnikiem 😀 tylko gratulować 👍

Ile ma nalatane?

O takiego hdi vel tdci trzeba dbać, tak, żeby go przegonić co min kilka dni tak przez 30-50km po trasie na niższym biegu aby dpf się dobrze wypalił,jak latasz tylko w mieście, czyść wtryski co 12 m-cy jak nie robisz dużo przebiegów, jest do tego fajna chemi od Forte, dbaj o sprzęgło I dwumas czyli nie ruszaj gwałtownie i wyrzuć do kosza ekojazdę na niskich obrotach a będzie dobrze 😀 I olej, co max 15tkm lub 1 w roku.

Mam Kuge 2,0 TDCi 136 kM 2008 r Nigdy nie jedz poniżej 1500 n/min poduszki padną . Trochę głośny samochód i dużo drobnych usterek .Pali 6,5 do 7 l ON / 100km Dwumasa to nie problem ani zapchany DPF . Problemem sa wycieki na łączeniu skrzyni z silnikiem . Drżąca maska wada fabryczna . Moja Kugę sam wyciszyłem i mam cicho . 2 tys pln mnie kosztował materiał w Radzyminie . Super w trasie i w terenie na dobrych oponach Michelin Latitude Cross 235/55R17 . Fotele wygodne kubełki , mały kufer .

DZIĘKI@@Mirekhandlasz

Jeszcze jedno. Zanim pojawi się na stacjach zimowe paliwo, a są niskie temp. czy dolewać coś do niego? Koledze kiedyś coś zamarzło i nie mógł odpalić. DZIĘKI@@Mirekhandlasz

Jakchcesz kupić diesla to kup sobie Renault Koleos 2.0 173 km rok produkcji 2008-2014 Tam jest filtr FAP nie DPF niema problemu z wypalaniem i olej nisko popiołowy trzeba stosować do silnika co jakieś 15 tyś km , łańcuch rozrządu silnik nissana bardzo udana jednostka napędy zaadoptowane z nissana X TRIALA

Ciekawe, naprawdę bardzo ciekawe 😀

Dzięki bardzo że doceniasz to co i jak robię. A odnośnie C4 to dobrze zrobiłeś bo to bardzo fajny wuzek 😀 silnik też jest ok. Mi one się bardzo podobają i fajnie mi się nim jeździło ale miałem 2.0HDI. Powodzonka tam w górach 😀 jak będę jechać na narty to się odezwę 😀 😀 😀

@@Mirekhandlasz A czy coś więcej możesz powiedzieć o tym silniku? Z tego co czytałem to jest to silnik poprawiony względem poprzednika. Dzięki

@@user-rr4zr7kf6q w komentarzu ciężko bo wg mnie jest dobry i niedługo będę o nim robić filmik więc zapraszam

​@@Mirekhandlaszwózek Mireczku

Nie słuchaj idiotow fanatyków u wyznawców wiesvagena.

myslę nad takim odcinkiem ale Twoje auto to trochę unikat :-)

Ciekawy pomysł. Coś pomyślę.

BMW M3 to dobry wybór.

Astra j 1.6 16v

captiva jest spoko i pewnie się znajdzie

A jak z częściami? Bo mechanik mówił że .. może się zdarzyć że nie będzie czegoś

@@panetoh6647 bez problemu,ceny części bardzo przystępne,nieraz na "już" czegoś w hurtowni niema ale kwestia jednego dnia lub internet i jest dostępna

@@pjoterkon9606 100% racji 🙂 to nie pagani zonda aby części były z tytanu i 1 śruba kosztowała 140 euro i trzeba było na nią czekac kilka tygodni 🙂

będzie w part 2 :-)

Też tak uważam 😀

Ale ja mówię o bezawaryjności a nie o wygodzie jazdy. To co podałeś to subiektywne odczucie. Z UPG to przypadek bo te silniki są trwałe jak stonka. Może się przegrzała albo coś 😀 pozdro

@@Mirekhandlasz Kupiliśmy go jako uszkodzonego za dość niewielkie pieniądze, ale końcowo i tak okazało się, że trzeba było podmienić cały słupek, bo korba zrobiła wylot bokiem. W bagażniku miała ze 3 butelki oleju więc było widać, że była jeżdżona dalej nawet jak już pobierała olej - stąd problem z UPG. Końcowo doszło jeszcze trochę rzeczy takich jak akumulator - długo stała i był problem z alarmem przez bezkluczykowy dostęp - oraz woda przeciekała przez ścianę grodziową do kabiny i dywanik kierowcy był po nocy cały mokry ale to prawdopodobnie wina mechaników, którzy wyjmowali silnik. Nie zliczę nawet ile było takich drobnostek, ale to głównie eksploatacja i to, że przez kilka miesięcy stał. Co do samych odczuć z jazdy to po pierwsze pozycja za kierownicą jest jak w tarpanie i nie ma co się oszukiwać, że to auto jest wygodne na codzień, do tego fotel, który ma zerowe trzymanie boczne, a na wyślizganej "skórze" po 160k km lata się po całej kabinie w zakrętach. Skrzypiące jak to w każdym japończyku plastiki we wnętrzu. Skrzynia biegów jest krótko zestopniowana ale to zrozumiałe bo to w końcu terenówka, ale niezliczoną ilość razy przy ruszaniu wypał mi 1 bieg. Do tego miejsca na tylnej kanapie było jak na lekarstwo, i ja mając 186 cm wzrostu nie mogłem usiąść sam za sobą, nawet żeby było mi względnie wygodnie. Bagażnik przez butlę na gaz też nie rozpieszczał ale nawet bez niej nie jest zbyt pokaźny. No i wyjące napędy też niezbyt przyjemne przy jeździe na codzień. Na plus całkiem fajne wyposażenie jak na samochód z 2006 roku, bo były grzane siedzenia, elektryczne szyby, a nawet szyberdach, wielofunkcyjna kierownica, automatyczna klimatyzacja - i wszystko to działało bez zarzutu, nagłośnienie clariona, które o dziwo brzmiało nawet okej jak na to wyciszenie wnętrza. Auto ogólnie dla kogoś do jazdy na wsi między polami i po lasach, bo do miasta ani na trasę kompletnie się nie nadaje. Dynamika jazdy jest zerowa, skrzynia bardzo średnio działa, a cały samochód jest mocno surowy jeżeli chodzi o wykonanie. Może jakbym trochę pojeździł tym autem w terenie to zmieniłbym o nim zdanie, ale do moich potrzeb na codzień się nie nadawał.

@@Filipsiak04 to po co kupowales

Nigdzie się nie zgubił. Będzie w part 2 lub 3 😁

@@Mirekhandlasz sądząc po popularności aut powinien być zaraz za RAV4 z tego co pamiętam.

Blondas informuje że to całkiem spoko silnik ale zależy jaki masz budżet. Te 150 KM to nie szał że.spalanjem ale jak podnieszesz moc to powinno spaść nawet o 1 litr. Generalnie są trwałe ale zależy od budżetu to trzeba będzie patrzeć na osprzęt turbo, wtryski czy dwumas lub dpf. Jak to w dieslach z przebiegiem

@@Mirekhandlasz Kolo Manolo a Yourney 2.0 crd 140 s tym silnikiem to dobry Wóz, chodzi mi o ten silnik, podobno w pompie paliwa wada wyciera się imbus, a auto całkiem spoko i jeździ tego, co ty na to!

Nie ma czesci u Opla do silnika z tego samochodu. Jak cos padnie to jest problem

Laguna 3

może moje odp cię zaskoczą ale: laguna coupe, megane coupe, mercdes CLK, astra GTC ew hyundai Veloster ale ten będzie sporo dalej tracić i jest ciężko sprzedawalny, i ZADBANE i porządnie SPRAWDZONE A5 czy BMW 3 w coupe

Osiągi są dla stulejarzy chcesz pojeździsz to pożyczasz 500km na tor

Czesc. Jestem też na TT I na IG I tam możesz spokojnie do mnie pisać. Zapraszam

A rozwiń pytanie bo odp że jest ok chyba cię nie zadowoli 😀

rozumiem twój tok myślenia i częściowo się zgodzę ale to może być prawdą jak kupujesz auto z LPG a większość aut w benzynie nie ma lpg bo sporo ich jest ściąganych z DE i wtedy warto benzynę bo diesle mają osprzęt który może się zepsuć a benzyniak nie m nawet turbo więc jest mało awaryjny min dlatego.

hej nie rozumiem na jakich "stawach" ?

Od razu bym sprzedał bo skoro tak awaryjna to dramat 🤣🤣🤣. Podobnie mam w rav4 mk2. Od 8 lat na razie nic oprócz żarówki z przodu i z tyłu

No bo w tych autach nie za bardzo co się psuć ..... prosta konstrukcja, tzw. golasy 😀

Highlander to nie ten budżet ale skoro tak ładnie prosisz to Mireczek lubi spełniać życzenia swoich widzów 😀 RX znajdzie się w kolejnej serii

@@Mirekhandlasz 😄 Myślę że to dobry pomysł bo dobrze się Twój materiał ogląda. Sam jeżdżę od ponad dziesięciu lat Higlanderem v6 3.0 AWD z 2002 roku i mylę że mieści się w tym przedziale cenowym. Może jednak nie rób o nim filmu bo od jakiegoś czasu szukam młodszego egzemplarza i jak ludzie zaczną się nim interesować nie kupię młodszej sztuki 😁 Pozdrawiam

jest pancerny jak nie jest tańszy od benzyny, mireczki handlarzyny wiedzą co sprzedają i dlatego jest tańszy bo już ma 700 tkm najechane więc już jest lekko po nim stąd taka cena, jakby był ok to jest genialny :-)

Ale to przecież nie psuje się w każdym aucie co 5 minut tylko jak ktoś katuje napęd w terenie

Nie jeszcze kilku innych fajnych więc szykuję cz2 a może i cz 3 😀 Ale korando... why not 😀

Jak na Mireczka przystało 😀😃🙂

SUZUKI w tym podstawowym 2.0 to nie mistrz prędkości ale te auta głównie latają po mieście a na S5 czy A2 jak już się rozpędzisz to jakoś jedzie ale spalanie już się rozwija jak życie pozaziemskie w horrorach :-)

👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱

Kupując CRV czy Suzuki Vitara to pojemność przed zakupem była dla ciebie niespodzianka??? 😂😂😂 To nie są auta do wyścigów z gównojadami od świateł do świateł.

​@@franekdolas8677no tak, ale są ludzie co nie potrzebują prześwitu i napędu a mimo to kupują SUVa i płaczą że dużo pali,że osiągi nie jak w golfie, że opony drogie 😉- fizyki nie oszukasz ale ludzie nie ogarniają.

Zgadza się 2,0 150 koni w SUVie z napędem jedzie tak jak 1,4 80 koni w kompakcie- ale to chyba nikogo nie dziwi?? Duża waga, duże opony, duży opór powietrza, napęd na 4 to zabiera moc, więc to auta dla ludzi potrzebujących napędu i prześwitu wraz takich którym się nie spieszy.

Jane. Im częściej tym lepiej 😀

Nie mówię tego w złości. Proszę tak tego nie odbierać. Tylko co 20tys to za dużo (wiem z praktyki)

Wystarczy regulować co 40tys i jest ok przejechał 410tys bez awarii

@@tomaszkorczak1258 ale ja tego nie odbieram žle. Zwykły komentarz 😀 dzięki

mądrze robisz :-) dzięki! :-)

Tak i o nim w part 2 😀 jutro wleci na kanał

joł, a będzie ale już sie nie zmieścił więc wrzucę go do part 2 :-)

@@Mirekhandlasz , ufff, to dobrze, bo myślałem że jest po za skalą😄

@@robasjusi no jak to? Taki fajny nissanik? 😀

Outlander'a też zabrakło😂

@@Micha-eh5ui w tym tak ale to part 1 😀 więc wszystko przed nami 😀

nawet jak dorzucisz 3-5kpln to i tak nie robi się łatwiej.... za dużo mirasów nimi handluje a to słabawy kierunek

Nie zmieścił się 😞

Suzuki to taka terenówka ale mi się nią dobrze jeździło :-)

@@Mirekhandlasz Jak jadę przez całą Polskę do Krakowa Audi A5 czy A7 a wracam jakims mlonem to czuje to ostro. Nie ma takiej opcji, vitara to na pole, do lasu albo na wieś. Oby z dala od asfaltu. 🤣 Ale ładna jest. 🤣 Najmniej czuje różnice jadąc Rav4. Zimą wolę Subaru, takie zboczenie do torsena po Audi. 🤣

nie dziwię Ci się bo torsenik jest świetny

Ona fajnie jeździ, ale z V6.

jak dbany to i trochę pojeździ :-)

I wszyscy cię posłuchają Bo napisałeś jakiś kiepski komentarz bo wydaje ci się że masz Monopol na wiedzę nie wysłuchałeś filmiku uważnie i piszesz głupoty po to tylko żeby wylewać swoje frustracje

@@Mirekhandlasz Dla ukrócenia twojej opiniotworczej biegunki ktora nie ma nic wspólnego z rzeczywistością - warto, buziaczki

@@SesjaZen cieszę się że powoli rozumiesz swój błąd i komentowanie poza merytoryką a kiepski sakrazm jest dowodem na to że zrozumiałeś błąd. Ja tam się nie gniewam bo nie mnie próbowałeś obrazić a treść. Ja szanuję każdą wypowiedż ale merytoryczną. Zdrówka chłopie i więcej luzu.

@@Mirekhandlasz Odwrócona psychologię to możesz stosować na swoim bękarcie kolego. Może zadziała. Ja otwoeram oczy ludziom którzy mogą źle rozdysponować swoje ciężko zarobione pieniądze przez takiego "znafce" jak ty, jesli myslisz ze personalnie mnie obchodzisz cokolwiek to juz problem ego

@@SesjaZen skoro chcesz ochronić pieniądze ludzi to właśnie już nic nie pisz komentarzy bo włączyłeś tryb "janosika" ale nie słuchasz że zrozumieniem filmiku i zaczynasz obrażać moją rodzinę a to już nieładnie. Ale wybaczam Ci pomimo to bo rozumiem, że inaczej nie umiesz....

a skąd masz takie info ? Jak serwisujesz LPG to trzaskasz 500tkm bez problemów

@@Mirekhandlasz Nie tylko to, ale samo LPG potrafi być awaryjne, na przykład gdy zostanie uszkodzone przez miszcza od siedmiu boleści typowego gaziarza. Wiem coś o tym.

no ja uważam, że każdy kupuje to co chce bo np. w weekendy lata z rodziną na działkę w górach albo gdzie kolwiek w trasę i chce mieć :-)

A dekadę temu albo dwie tak pisali na segment mpv?

nie zgodzę się bo własnie przedstawiłem te auta, które nie są ryzykowne a nie każdy chce focusa czy astrę bo potrzebuje suva lub po prostu chce suva a nie ma wyższego budżetu

@@Mirekhandlasz SUvy są z natury drogie a jeśli są tanie to powody mogą być dwa. 1. Samochody są w złym stanie technicznym lub mocno wyeksploatowane 2 Modele są przedpotopowe a więc prymitywne konstukcje z normami spalin które zaraz nie wjadą do stref SCT Ale kto komu zabroni kupić SUva dla samego posiadania

Hehehehe, masz raczej blade pojęcie w temacie skoro piszesz takie rzeczy. Albo trafiłeś kiedyś na jakąś minę i masz uprzedzenia. Mam już drugiego Forestera. Pierwszego, z 1998 kupiłem jako 13letnie auto z przebiegiem 116tys. Dociągnąłem nim do 430tys i sprzedałem. Przez 10 lat użytkowania nigdy nie zawiódł. Nie bałem się wyjechać nim za granicę w podróż 3000km. Teraz mam drugiego z 2008 kupionego w wieku 12 lat z przebiegiem 136tys. Ma już 16 lat i 260tys, i sprawuje się doskonale. Oba na lpg. Znajomi, którzy kupili nowe auta z salonu mają z nimi więcej problemów, niż ja z tymi dziadkami. A uśmiech na twarzy, kiedy są białe drogi i każda lekka górka jest wyzwaniem dla innych aut wart jest nieco wyższego zużycia paliwa. Również prowadzenie jest świetne. W tym Foresterze z 1998 miałem przy 430tys. przebiegu oryginalne zawieszenie z przodu, oprócz końcówek wahaczy.

@@adamis1962 Fajnie że miałeś farta do swoich dziadków. Ale to nie jest regułą. Skoro stare SUVy są takie super i z reguły są niezawodne to czemu kosztują 10 procent dwuletniego? Widocznie cały świat się myli łącznie ze mną. 15 latek powinien kosztować tyle samo co nowy w końcu jest taki super.

@@Daniel-wd3ok , nawet najsolidniejsze auto traci na wartości. Proponowałeś focusa lub opla zamiast używanego suva. Nawet gdyby kosztowały tyle samo, co mój wiekowy forester, nie wahał bym się nawet przez chwilę i wybrał Forestera. Przez ewentualne 300tys przebiego Forester będzie się psuł zdecydowanie rzadziej niż one. Nie wspominając o radości z jazdy, bezpieczeństwie i frajdy w zimie.

Jak jest zadbany to tak a w najniższym budżecie będzie to padlina. Jak każdy diesel nawet m57

Miałem Honde z tym silnikiem 2.2 diesel. Mały przebieg wszystko udokumentowane serwis regularny a i tak silnik tragedia nie polecam

Piszesz jak miras handlarzyna. Oni też wszystko DRUKOWANYMI 🤣🤣🤣

40kpln na B8 to za mała kwota to będzie super dolny pozom cen więc raczej jakiś przypurowane rozbitki od mirka handlarza, proponuje B7 po 2012 roku 1.8, 2.0TSI lub 2.0 TDI i jak automat to szukaj 6biegów bo 7 biegowe są mniej trwałe

A b7 nie były produkowane tylko do roku 2007??

@@arturslowikowski8364 pomyliłem się z Passatem sorki... to było o passacie. Cofam to co napisałem 😀

Rozumiem a jeśli dorzucę do budżetu to z jakim silnikiem szukać oczywiście mówię o audi ???

A4 B8 w dieslu to spokojnie te n model 143 Km możesz brać ale jeśli chcesz benzynę to jak w przypadku passata po 2012 roku 1.8 i 2.0 tfsi bo są już mocno poprawione i nie mają problemu z olejem. Wg mnie to najlepsza zasada, nie kieruj się rocznikiem (chyba, że jest kwestia poprawionego silnika) ale stanem technicznym, wiec jak masz wybrać diesla 2011 ale w supr sanie za 40kpln to takiego lepiej niż 2013 bo młodszy ale stan słabszy.. oczywiście zalezy ile chcesz jezdzic autem ale zakładam, że dłużej niż 2 lata

Nie zapomniałem ale to odcinek o autach z Azji 😅 a na bmkę jeszcze przyjdzie czas