Я на своём МПСе, в 2018м ездил из Лобни, на Байкал, в Усть-Баргузин, проехал почти по всей Бурятии, до Улан-Удэ; в 2019 - Лобня - Сочи и Лобня - Териберка; доехал до Кольской сверхглубокой скважины, а в этом году, исколесил весь Дагестан. Плюс ко всему, она у меня на каждый день. Машина бомба! Надёжная как танк! Я не знаю, что с ней надо делать, чтобы убить. Пробег 297000, машине 19 лет. Слава Паджере! МПСу слава!)))

У меня у соседа такой, 20 лет в одних руках,ухоженный несмотря на то,что ездит он везде,мечта всего гаражного кооператива.

Илья, спасибо! Обзор отличный как и всегда)) Посмотрел с огромным удовольствием!

Спасибо Илья как всегда отличный обзор, всё просто ,доступно , понятно,всех благ и удачи вам во всём!

Качество роликов растёт. Спасибо, Илья, очень интересно!

Большому человеку,Большую торпеду...! Илья ты лучший,на сегодняшний день!

Илью смотрю и ценю за отличную подачу контента.. А грамотная речь позволяет ненавязчиво усваивать материал... Благодарен автору,узнал много нового и полезного... Сам являюсь счастливым обладателем SUZUKI VITARA 3D.. Илье желаю дальнейшего развития как сервиса,так и канала... Так держать 😉!!

как хорошо сказано в начале ролика- канал для взрослых людей:) по комментариям заметно- большинство адекватные. спасибо автору за отличный материал. как всегда- сначала лайк, потом просмотр. так держать:)

"На берлин" и"обтрепанная ленточка гармонирует с владельцем. Добавляет к образу и иконостас на приборке. Илья тонко тролит.

Долго я ждал этого обзора, но знал, что он точно будет))) Самый позитивный канал, ни срача в комментариях, ни понтов, ни призывов подписаться и поставить лайк, видимо, действительно, смотрят его взрослые, адекватные люди)) Разумеется, лайк поставил))

Автору. Нравится мне,как Вы чётко и просто рассказываете об авто!!!Слежу за Вашим каналом.Удачи Вам во всех делах!!!

Ну наконец и про мою машину рассказали. Спасибо Илья большое,это очень хороший автомобиль который может в себя влюбить за две минуты и на года. А еще на этот мотор ставиться ГБО,и можно ездить практически даром. Всем удачи,а Илье агромный лайк.

Канал - который приятно смотреть и время не жалко. Подача как всегда на высоте.

Дадададададаааа, Илья, вы как дед мороз исполнили таки моё желание. Наконец-то мпс, спасибо огромное. Побежал смотреть.

Добрый день! Видео и обзор как всегда на высоте, спасибо!

Как всегда чётко! И информативно!Приятно смотреть. Так держать Илья.

Отдельное спасибо за расход топлива. А так все как всегда информативно и по сути

У меня 99 года, живее всех живых, у меня стоке, дому в Норильске, очень доволен машиной! Это моя первая машина, особенно сравнивать не с чем, но в авборе я точно не ошибся! Всем удачи на дорогах! ✊

Как всегда на высоте!!! Спасибо

Очень приятно смотреть,без матов и пафоса!!!

Мужик молодец, заботливо отремонтировал рулевую рейку, которой ...нет на данном авто.

Как всегда 👍жаль не сказали о дизельном варианте

Илья, привет!) Рад очень рад и всегда приятно смотреть и слушать умные и ....речи!!!!)

Вот это Клубный сервис , не успел заказать обзор Mitsubishi Pajero Sport , как на тебе! Спасибо!

Отличный обзор.Хотелось бы увидеть обзор про дизельный вариант.

Наклейка "На Берлин" многое говорит о количестве мозгов такого автовладельца

Илюха красавчик как всегда все на уровне!

Илья, спасибо за содержательный ролик

До сих пор, с благодарным сердцем и светлой памятью, вспоминаю я свой "Паджеро-Спорт" 2002 года.рождения. Достойный был автомобиль, во всех отношениях ))

Первый и единственный МПС это легенда ! Вспоминаю с теплотой !

Роман и Илья прекрасны! Классный обзор! Давно смотрю на это авто.

Отличный канал, автор не одного слова лишнего не сказал!!!

Хороший, качественный обзор! Из спортов, я в своё время предпочел Монтеро спорт, т.к. там раздатка АВД, т.е. постоянный полный привод 30/70. Но мне не нужен был подготовленный проходимец, просто живу в сельской местности. По сохранности железа с Ильей согласен, нужно их антикорить. Обзор 5+!

В то время у японцев разработкой машин рулили инженеры, а не маркетологи.

Лайк вам не глядя , за хороший контент

Илья спасибо! Дальний Восток смотрит!! Побольше японских внедорожников на обзорах! 👍

Илья, Вы как-то оставили "за бортом" целый ряд особенностей данного авто, как то: - были версии для северной америки под именем Montero Sport, которые, в свою очередь, нередко оснащались задней рессорной подвеской; - было 2 варианта раздатки для америки/европы типа Part-time (как у данного авто), а также c системой AWD с вязкостной межосевой блокировкой (пожалуй, самая бестолковая версия) а также была раздатка типа SuperSelect, которая устанавливалась в JDM-версию данного авто (он же Challenger). Также Вы пару-тройку раз оговорились о Pajero... но все же Pajero (2 поколения) и Pajero sport (1 поколения) хоть и родственные по идеологии , но все же значительно разные авто. И к слову, в Pajero 2 рослые люди такого колоссального дискомфорта при посадке, как правило не испытывают, т.к. посадка в нем повыше и уши ногами греть уже не приходится (или в меньшей степени), да и места в нем несколько больше :) Кстати, JDM версия оснащалась еще одним приятным заводским бонусом в виде калитки для запаски, чтобы та не болталась где-то под задним бампером, а была на своем привычном месте :) Это я к чему? Мало ли кто вдруг загорится желанием приобрести такого "некро-зверька", то нужно помнить что есть у него еще особенности, которые стоит учитывать, дабы на старте не купить"не тот" вариант изначально и не заиметь дополнительных забот, помимо прочего :))) Спасибо за Ваш труд и что не перестаете находить и рассказывать об интересных экземплярах техники! :)

Спасибо Илья за Паджеро Спорт! Мне, как владельцу, Спорта 3-го поколения 2018 года было бы очень интерсно увидеть ваш обзор на дизельный МПС 3 с пробегом 50000+ км. Иниересует именно ресурс этого обновлённого дизеля с алюминиевым блоком. Хотелось бы знать на что рассчитывать при эксплуатации и лично ваше мнение об этом автомобиле.

Благодарю. Отличный обзор!👍

Илья Молодец у тебя всегда четкие обзоры и хороший сервис сколько не приезжал к вам всегда уезжаю очень доволен зачёт

Здравствуйте Илья. Снимите обзор на тойоту хай люкс сурф в 185 кузове с мотором 2,7 литра.Зарание благодарен.

Жду на обзор Ниссан патрол 3.0 дизель.)))

Как всегда прекрасный обзор! Илья если будет возможность расскажи про ммс Делику болячки, проблемы на бездорожье и тд. Очень интересно узнать ваше мнение. Спасибо за качественный контент!)

Спасибо за объективный мини обзор.

Там нет рейки, там колонка, отремонтировать нормально её нельзя да и не особо нужно, новая стоит 2000 баксов. Проехал на таком 210тыс. Машина очень классная , особенно если она у вас первая в жизни либо третья в семье. В иных случаях этот гаджет будет ввергать вас в депрессию!

Владею таким с 2009 года, первый и единственный влаелец, машина эксплуатировалась до 2014 года на Крайнем Севере поездки по всему Кольскому полуострову, от Мурманска до Крыма и только из этого ролика узнал, что рулевая рейка это слабое место, не знаю где там рейка, маятник поменял в этом году на 11 году жизни машины. Отличная машина, если прокладка между рулём и сиденьем с мозгами:-) у меня дизель, силёнок для асфальта явно мало, но для бездорожья хватает. Владелец этого экземпляра видимо ставит задачу убить машину или сделать из паджеро спорт колхозный трактор, без обид, но зачем так колхозить идеальный агрегат. Мнение моё, никто не спрашивал, но годиков мне 42 имею право высказать своё имхо, катаюсь на своём Грызлике уже 11 лет и это любовь навсегда:-)

ребята вы как всегда на высоте!!!) лайк)))

Вижу Илью-ставлю "лайк" не глядя))

Добрый день, Илья! Если будет возможность, сделай обзор на Паджеро 2-го поколения, желательно бензинка. Буду благодарен!!!💪

количество колхоза на авто зашкаливает)))

Имхо, приятно смотреть внятный контент, особенно когда присутствует тонкий дружеский стеб уважаемого ведущего над Романом Олеговичем.

Отличный выпуск. Посмотрел с удовольствием.

Был такой аппарат 3.0 АКПП, только положительные эмоции!!!

Очень интересно узнать про Волгу на заднем плане 31105

Случайно попал на канал через обзор rx300 и искренне не понимаю почему так мало подписоты и почему нашел его только сейчас. Все крайне годно и толково, до нюансов.

Подача огонь. подписка👍

Хочется немного поправить! Что на MPS что на MMS, не рейка, а редуктор , который довольно надёжен ( MMS, пробег 370 т.км., и не только по асфальту), а вот маятник действительно слабоват ( меняю его каждые 50-60 т.км) , благо стоит не дорого и меняется легко!)

спасибо за видео! пожалуйста показывайте показывайте по больше "обычные" реальные машины для большинства

Будем ждать)

Мне нравятся ваши обзоры , Илья! У меня был Монтеро спорт 2000 г. Владел я им 4 года. Ласточка безотказная. Единственным минусом был расход на 100 км. Хотелось бы услышать и увидеть от вас обзор Hyundai Galloper 2.5 disel второго поколения. Спасибо большое за обзоры!

Хороший обзор 👍у самого такой имеется, хотелось бы узнать подробнее про установку радиатора от ПАЗа для акпп

Ого!!! У вас там кукурузер 80 стоит, снимите на него обзор)))

Мужик забавный такой, приколист 👌😅 Но материал чешет будь здоров! Очень хороший обзор. Без кучи лишней для первого знакомства деталей, но все важное отметил и показал ✊

Приветствую, Илья! Спасибо за предоставленое видео! Если будет возможность, снимите обзор на Nissan Safari Y60 или Y61 с двс TD42 или TB45E

7 лет ездил мпс1 1999года. 2,5л 99лс. Ничего плохого не скажу. Один раз на речку отвез 12 человек и доберман. При разложенном переднем сиденье до панели ровно 305см. Возил строй материал-удобно. Один минус - на 2 ряде жесткая пассажирам

Хочешь купить машину посмотри этот канал и сразу хер падает на покупку)))

Спасибо за обзор.

Добрый день, Илья! С удовольствием смотрю обзоры. Хотелось бы увидеть обзор от Вас на ГАЗ Соболь 4х4. Заранее спасибо.

Мечтал о таком паджеро спорт очень долго! В результате купил Паджеро 4

Классный обзор. Хороший автомобиль с надёжным двигателем. Есть друзья у кого пробеги под 500т.км. Интересно почему все так гоняются за крузаками, когда Паджеро спорт намного надёжнее?

Авто выглядит бомбически! 💪🏻

Да ладно! У меня рост 184 и вес 128, посадка нормальная. Возможно 13 см имеют роль, но не думаю, что большую)))

Проблемы у мотора бывают, и нередко. Жор масла из-за дубеющих к 150-200 тысячам пробега маслосъёмных колпачков, к этому же пробегу могут стучать (на холодном моторе) гидрики, слабая помпа(замена вместе с ремнём ГРМ). Про гниющую на глазах раму ничего не сказано. У АКПП бывает, рассыпаются планетарки из-за отсутствия заводской надёжной фиксации осей шестерён.

Большой дядя и воспитанный, а думал пантагон))) подсел на ваш канал ) смотрю ролики особенно про Toyota 76 несколько раз!)))

Спасибо за видео

Да , были внедорожники в наше время , Не то , что нынешнее племя :на рамах все не вы ! Тяжёлая им досталась доля: И многие всё таки вернулись с поля !

Хозяин балдовый)) Не удивлюсь, если какой-нибудь гитарила метеллист)))

теперь осталось снять обзор на ML первого поколения и Таху первого поколения! Отличный обзор!

Владел таким с 2007 по 2013. Прекрасная машина. Да со своими нюансами и особенностями. Но до сих пор вспоминаю с теплотой. Жаль фирму

Илья рассказывай больше про цены на запчасти. А то что машина ломается это итак понятно

Хороший джип. Жаль что таких уже не делают.

Илья, привет! Ховера снизу увидел))) всем добра.

вы один из любимых каналов !!!!!!! не взерая на рейтинг !!!!!!!!

Владельца Шифрин озвучивает?)

Расширители смотрятся не ахти над такой резиной.

Добротный,кратенький обзор..Ухоженный и живой олдскульный танчик..видно любви и денег от души в него Роман положил,вот колёсики бы при таких затратах надоть побольше бы впихнуть для феншуя..Илья,если Гранд Чероки-2 под рукой окажется 1998-2004г.в.,желательно с 4.7 бенз,обозри его плиз также,с интервьюшкой хорошо бы, ну или просто от себя..

спасибо за обзор

Экплорер 4, господа! Интересный аппарат!

Редуктор и маятник там, где рейку рулевую отыскал владелец?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор!!!

За музыку отдельно лайк

Нету у него рейки рулевой, трапеция и рулевой редуктор вечный, 2 полноценных спальных места есть и 2 печки, это о слабых местах)

7:17 Я конечно на Паджеро не ездил но судя по видео, с деликой(с правым рулем 1 рейстайлинг) они одинаковые по начинке так все точно такое же, кроме движка. Как то проехал Москва- Байкал-Чечуйск и обратно на необслуженной( просто забили после 200 тыс.) делике и пришел к выводу что эти машины проектировал если не сам сатана то как минимум его зам. Они неубиваемые: она жрала пол литра масла на сотню (иногда забывали заливать еще), тек антифриз, дороги там жопа, (нет не жопа, а пиздец, в самом плохом смысле) но она ехала и даже обгоняла камазы. Просто неубиваемая как турник Чак Нориса в Нагасаки.

Илья, с удовольствием посмотрел бы обзор на тлк80, как писали выше 👍

Добрый день. Спасибо за обзор. Интересно было услышать ваше мнение. Мое мнение: не такой уж он и спорт со своим двигателем и уж как оказалось не особо то и Поджеро. В 2008 году собирались покупать. Изучили , посмотрели, отказались. В пользу Тойоты.

2006 года выпуска. Эксплуатирую шесть лет, начал с пробега 140000 км. Сейчас на спидометре 260000 км. Рулевое и шаровые родные!. Шприцую после экспедиций. Спать в салоне очень комфортно вдвоем. (Рост 178, вес 88) На родных колесах расход по городу 13-15 литров, за городом 10-11. Установил ГБО. Пробег на ГБО 60000 км. Проблем нет. Стоит шноркель, лебедка, багажник, силовые пороги, есть грязевая резина 255/85-16. На ней расход плюс три- четыре литра. Из ремонтов- замена подшипника первичного вала, ( попутно сцепление и выжимной) на 240000 пробега., ГРМ ремень, задние пружины от Паджеро 3 амортизаторы ГАЗЕЛЬ задние. Если бы повторить выбор снова- взял бы снова!. До этого были Патрули, Сафари, Сурфы, Прадо...Сравнить есть с чем.

L 200 покажите) всех благ)

Сосед по гаражу пригонял из Японии такой Паджерик с супер селект и мотором 4м40 - машина мечта!!!

Это легенда!!!))

у друга такой был проехал 380тыс и продал авто по сей день живая вижу периодически . делали же машины