8, подсоединял как к сотке ременной так и к 50 прямой.

День качаешь, мин. на две хватит😊

Руки не могут дойти, уже лежит на балконе два компрессора, надо только собрать.

отлично качает , бесшумно , но ДОЛГО

а можно взять 1 газовый

@@iamkeff Да , самый простой вариант. Докупить футорки и дело в шляпе. Просто у меня фреоновых баллонов хоть попой жуй , поэтому мыслю в их направлении.

Не долго колесо не накачаешь разве, что матрас маленький

От 30до 1 минути

rozetka.com.ua/ua/miol_81_468/p1789788/

Такой, должен быть на любом рынке промышленном, но лучше купить сразу что то такое: ru.aliexpress.com/item/1pc-AFR-2000-Pneumatic-Filter-Air-Treatment-Unit-Pressure-Regulator-Compressor-Reducing-Valve-Oil-Water-Separation/32798725803.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.3f857a45XjDC6e&pvid=996c8146-1fae-4f53-92a6-af07ca96b862&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.124329.0&scm-url=1007.13338.124329.0&scm_id=1007.13338.124329.0 Это будет удобнее в плане монтажа так как там 3 в одном: редуктор, влагомаслоотделитель и манометр, а самое главное что будет удобнее монтировать.

сопло поуже и будет норм , есть же баллочики со сжатым воздухом .

12.5 л

Краник с обычной резьбой, но формат этой резьбы специальный, я гуглил там резьба специальная для холодильного оборудования, короче переходников не найдешь, я метчиком на обычную трубную резьбу 1/4 прорезал по той резьбе которая там, вроде получилось, работает.

У меня вопрос в другом как открутить этот кран сегодня пробовал в ремнях зажимать и газовым ключом пытался скрутить у меня гнётся сам кран мнётся баллон

@@Dz-sf6cr либо смазкой брызгай либо горелкой разогревай, либо загугли название балкона, они разные и в некоторых краник впаяные.

резьба в баллоне стандартная метрическая М12x1.25, она популярна в узлах автомобилей, любой вменяемый токарь сделает штуцер-переходник м12 на трубную 1/4". На штатном кране баллона уже специальная резьба- 7/16-20 UNF, она же SAE 1/4". Переходники с нее тоже гуглятся

​@@user-uj6hb9es1z я відрізав просверлтив і нарізав нову різьбу

так и сделал, видел видосик где все красиво сделали и на раму с профиля все смонтировали.

Да и себе так зделал только ресивер с пропана

@@user-uj6hb9es1z ссылку можно?

@@user-pw9vl7sz4l ukposts.info/have/v-deo/mXeqg6aqhY2ArGw.html Что то типа этого, красиво и все собрано до кучи.

А поставить кран для сброса конденсата не судьба посоветовать?

@@Destroy_BB не, он эту свою пургу про еблет вставляет всюду, дело-не-по-делу, в третий раз встречаю этот коммент, у самого ни одного видео нету, рекомендатор, хуле.

Поставлю в яму..

​@@Destroy_BBабо просто привернути балон і відкрити кран заправки 😅 і все видує

Эксплуатируй его вниз головой подольше походит.

Что именно заказать???

Отсечка на 8, как как у обычного компрессора, сам балон в зависимости от типа фреона может и 25 держать, там есть страховочный одноразовый клапан. Не помню где но на форумах холодильщиков было на 25 атмосферах сработка клапана

анаэробным герметиком

не спец Я в этом, взял запчасти, посмотрел ролик, сделал, по поводу слива, думаю, освою паяние медноалюминевого прутка кемпинговой горелкой и может добавлю, а внутренняя поверхность , там же масло с компрессора выдавливает, мне кажется оно стенки должно смазывать внутри или по крайней мере просто нахождение хоть какого количества масла там будет оберегать от коррозии.

Про масло как-то не подумал. Вполне вероятно наличие масляной взвеси в поступаемом в ресивер воздухе.

@@user-fx9ct1vp6f Подскажите, как такой баллон покрасить из-нутри или чем защитить?

@@user-wl9nm5jq1m честно сказать и не знаю. Как вариант налить краски в середину и побултыхать, а потом остатки слить? На балонах из-под фреона есть что-то типа заглушки в верхнем торце, сбоку от вентиля. Возможно какой-то срывной клапан, следы сварки на нем отсутствуют. Попробовать отковырять его и через отверстие, оно там диаметром 35-40мм приблизительно, пульвером надуть краски всередину. Потом заглушку забить обратно. Правда придется скорей всего обваривать потом. Ну и выше, в комментах, было предположение, что воздух будет иметь остаточные следы масла из компоессора и покраска внутренних стенок будет не нужна. Тогда всё равно нужно делать слив, не для конденсата, так для масла

@@user-uj6hb9es1z из компрессора от холодильника масло прёт так что замучаешься сливать с баллона и подливать свежее в компрессор. И какой то специальный слив делать необязательно (вам же неохота курочить баллон, сверлить дыру, вваривать туда сливной кран...) Перевернул баллон краном вниз, открыл крантик и все - весь шмурдяк весело выскочит наружу, заодно и балкон обработается масловодяной эмульсией, если это на балконе делать.

Хватало примерно на две минуты постоянно, тогда на момент создания этого чуда было достаточно.

@@user-uj6hb9es1z Привет, подскажи пожалуйста, ты срезал кран и выпускное отверстие и наваривал трубку, или отрезал и резьбу сразу нарезал? Я смотрю на своем баллоне (такой же), так там если отрезать под самый штуцер, то места для нарезания резьбы не остается

@@inside7969 я метчиком нарезал трубную 1/4 по той которая там была, и ничего, год держит нормально

@@user-uj6hb9es1z а боковое сопло срезал? И какая резьба? Наружная получается?

@@inside7969 там был кран со своей резьбой я его выкрутил не без труда честно, остался маленький выступ с внутренней резьбой и по ней я нарезал новую трубную

А к чему Твоя жизнь вообще?

А твоя?

@@user-ke7vd9xy7r Не с кем поговорить?

@@user-uj6hb9es1z не напрягайся. Похоже это тебе не с кем. Займись чем-нибудь.

@@user-ke7vd9xy7r ну кто последний высер напишет тот и прав:-))) Видимо это Ты!