Necesita hacer coches mas pequeños, el model 3 e Y son coches grandes para Europa. Un Tesla alrededor de 4,4 m y cerca de los 30000 € tendría muchas ventas en europa si la autonomía y la carga rapida acompaña.

Efectivamente, el Model Y fue el auto que se adaptó a mis necesidades de precio, prestaciones, espacio para la familia y comodidad en espacios interiores.

A mí lo que me da rabia es que un coche compacto hachback de 4,40m (que ya es tocho) sea considerado automáticamente un coche barato, yo me puedo comprar un model 3 pero no me da la gana, no quiero un elefante de 4,75m para dos personas.

gran video!! animate a hacer un video sobre el organigrama actual de isla, con las actuales bajas de empleados, etcc.. saludos

Pues BYD ya está ahi ahí contra los de gasolina

Bueno Eduardo tu video interesante y muy lógico , saludos desde Malaga

Yo solamente pediría un Model 3 con portón y mayor altura al suelo o suspensión neumática.

Muy buen video explicando el camino que está tomando Tesla y tu punto de vista. Sin embargo, yo no estoy de acuerdo en que la misión sea sólo responsabilidad de Tesla. En mi opinión, utilizando el símil con Apple, la tecnología smartphone se llevó a las masas gracias a los modelos baratos creados en China y por marcas chinas. Competir por el mercado de masas no le permitiría mantener los márgenes que tiene Tesla hoy en día. Yo creo que Tesla tiene que invertir dónde le permita diferenciarse de todas las marcas Chinas: 1. En el software con FSD y Robotaxi 2. En la calidad de los modelos existentes. O al menos en crear opciones más premium y bajar el precio de los ya existentes ya que cada vez mejoran la eficiencia en la fabricación. Desde mejores asientos, mayor batería ,mejores extras como techos solares, mejor amortiguación... En la calidad de fabricación quizás le sea difícil diferenciarse pero al menos el consumidor ante similares características creo que estaría dispuesto a pagar más por Tesla que por una marca China, como pasa en el sector de Smartphone con Apple

Muy de acuerdo con tu teoría Eduardo.👏

Por eso BYD los está reventando, se le adelantaron en tener costos de fabricación muy bajos y además las fábricas más eficientes del mundo en autos.

Eduardo me has vertido un jarro de agua muy fría, otros analistas dan por hecho que si se va a fabricar el Model 2. Estaba esperando cambiar mi Mini por este modelo, me" gustaría" que en esta ocasión te equivocaras y finalmente podamos hacer nuestro sueño realidad. Gracias por tus vídeos.

Muy interesante Eduardo.

Entonces crees que sería conveniente esperar para comprar el Model 3?bajarán en los próximos meses?

Que brutal este análisis EDUARDO. 100% realista.

Lo repito desde el 2020 que empecé a comprar acciones de Tesla, en el 2030 Tesla será la empresa más valiosa del mundo pero pobre del que no pueda ver su potencial!!! El coche de 25k llegará para el finales del año que viene, Cybertruck está siendo un éxito y la rampa de producción va cogiendo ritmo. Por otro lado las últimas versiones de conducción autónoma son una pasada con unas mejoras increibles, Optimus, DOJO, la parte de energía, la fábrica del camión semi, etc... Lo único que no me gusta es que está pasando con giga México ¿?¿? no dicen nada al respecto y está todo paradísimo pero el futuro de Tesla es brillante, simplemente comprar acciones y paciencia para la próxima década!

Yo voy a esperar al Model Y Juniper, creo que ahí van a salir novedades interesantes.

Hola Eduardo. He intentado configurar un Model X pero no veo las puertas falcon wings por ningún lado. ¿Ya no están disponibles?

Buque insignia de TESLA ?? MODEL Y Cómo reventar el mercado?? MODEL Y más económico Comparto lo que dices de la estrategia estilo Apple y me gusta esa estrategia. No veo un Model 2…

Podrían hacer el model 3 gran autonomía tracción trasera por el mismo precio del de acceso, reventaría el mercado. Rondaria los 700 km wltp con las llantas pequeñas

Además pienso que lo van hacer con el model Y, porque no salió el performance y porque es un Suv familiar que se vendería muchísimo si se bajase el precio. 30k antes de ayudas, son 26,5k después de ayudas. Me apunto a tu teoría🤣😉

Cuando llega el nuevo model y a EUA? 😕

F por lo estábamos ahorrando por el model 2 😢

Magnífico video, Eduardo, como de costumbre, es una gozada escuchar tus análisis. Yo escuché también la webcast completa, y quedó claro que dentro de la empresa existen diferentes puntos de vista, lo que para ellos es normal y no supone ningún trauma, como debería ser en cualquier empresa. Convivir con la discrepancia no me parece algo heroico sino ordinario, aunque quede mucho que mejorar para muchas personas. Dicho esto, comparto en lo esencial tu interpretación, porque es donde apuntan todos los mensajes de la larga presentación. Pero a mí me parece que, por haberlo tratado en la conference de enero y sobre todo en la de octubre del año pasado, el problema nº 1 de Tesla a corto plazo sigue siendo el enorme flujo de caja que se come el cybertruck, y que se va a seguir comiendo durante todo 2024 y probablemente parte del 25; lo sabe Musk, lo sabe el financiero (que se marcha también), y lo sabemos los accionistas. Eso ya no tiene remedio, porque abandonar el cybertruck que sigue teniendo una demanda descomunal en EEUU y en China no es una opción. Pero esto es el corto plazo, nada más, y es cuestión de tener paciencia. Como es corto plazo anecdótico que las acciones subieran un 12% el día después de presentar resultados, porque la realidad es que llevaban hasta el 23 una bajada del 40%, aunque también habían subido más de un 100% en 2023. En fin, me parece que la apuesta por combinar los nuevos descubrimientos que ya tengan, más los que seguirán teniendo, ayudará a tener esos modelos económicos. Al fin y al cabo da igual que sea un model 2, un model Y, o un model ZZTop😜. EL caso es aumentar la base de clientes, porque Tesla tiene una base de ingresos recurrentes por servicios que proporcionará mucha estabilidad a la empresa a largo plazo. Y quizá la presentación del robo taxi el 8 del 8 sea prestidigitación o no, porque la realidad es que el nivel 5 de conducción autónoma no la van a tener dentro de 4 meses, ni Tesla ni nadie, queda tiempo. Otra cosa es que anuncien que esas mejoras, en principio de nivel 3 se puedan implementar en los "nuevos" o semi nuevos Model 3 ó Model Y renovados, eso sería positivo para empujar las ventas, al menos en EEUU y China. APASIONANTE está el tema, desd eluego. ENhorabuena por el canal y por todos estos videos, voy a ver el que me perdí anterior y tú a darnos más videos como este. Saludos.

Yo creo que es una maniobra muy inteligente en estos momentos de incertidumbre, si se lian a construir el model 2 y les quita ventas a sus model 3 e Y, entonces seria un gran problema para las fabricas donde se fabrican, por lo tanto fabricar un model más económico en las mismas fabricas hace que no arriesguen tanto.

Pero el model 3 version 2024 es mas economico que el model Y o solo en algunos paises?

El enfoque de Tesla en la conducción autónoma total es arriesgado pero ambicioso. Aunque cancelen el Model 2, ¿creen que esta apuesta por la innovación será su carta ganadora en el futuro?

Elon habla con coherencia / Las acciones de Tesla 📈

Totalmente de acuerdo, un model Y o 3 con toda la tecnología del mundo Tesla arrancando en 30000 k sería una avalancha de pedidos y personalmente espero que suceda

Hola. Una pregunta por favor: ¿que ocurre con el uso de calefacción o el aire acondicionado? ¿es tan terrible como dicen? Desde el punto de vista de la autonomía. Y comentario. Si. El precio de venta afecta en contra la transición a las energias renovables. Quien mejore eso, sin sacrificar calidad, tiene la clave. Tal vez menos accesorios no esenciales ayuden a mejorar algo los precios.

Me gusto mucho el BYD SEAL o el SEAGULL, el Tesla Model 2 creo que no llegará hasta dentro de muchos años.

Por mi parte, un Tesla Model Y "mini" de al rededor de los 4 y poco metros de largo y más barato, me haría ir de cabeza a por él.

O licenciar el FSD y obtener los datos para llegar a completar las millas ,, las ganancias por venta de un soft es del infinita o más jaa ,,con esas ganancias producir un vehículo económico 🙌

Eduardo, gracias por tus video. Viendo tu video de hace ocho días y este, mira como ha cambiado la película. Ya sabes que Musk is impredecible. Especular con sus pensamientos es imposible. 😊

Muy buen video como siempre. El precio de estos dos vehículos de Tesla deberían arrancar en 30 k€ en el M3 y 35 k€ en el Y. Con buen equipamiento y una bateria para recorrer un mínimo de 450 km. Esto es imprescindible para que otra parte del abanico de la población pueda comprárselo. Yo ya estoy en la movilidad eléctrica con mi Ioniq 5. Saludos desde Mallorca.

Hay noticias de última hora que indican un giro hacia el coche barato. Saludos

Acaba de salir en telediario de la 1 que Tesla va a por el model 2

Buenas.... El éxito de los eléctricos vendrá con la bajada de precios, el aumento de la autonomía y la mejora de la red de carga. Queda mucho por hacer . Y que conste,soy propietario de un Tesla. Pero reconozco sus carencias respecto al de combustión. Felicidades por tus vídeos .

Apuesto que el Model 2 sera un hatchback

Nunca escribo pero hoy bien merecido lo tienes, debo agradecer todo el contenido que ofreces! Se disfruta mucho con toda la información y opinión que aportas. Sin más! Eres todo un Maestro super 🔝🔝🔝🔝🫵🏼 , gracias por tu tiempo y espero seguir disfrutando de tus videos! Un saludo desde Barcelona

Si lo que necesitan es vender un vehículo más barato, no es necesario que sea a través de un model 2, sino a través de optimizar los costes de los model 3/Y y bajar sus precios A mi si me parece una estrategia acertada

Seria utilizar los viejos diseños y mejorar la tecnología M3 y mY sacar un m3 con diseño anterior batería nueva y solo un motor generación anterior por que lo de la my 🦄 es con motor más grande que los del gran autonomía ?

Creo que si necesitan coches más pequeños en Europa. y de eso, Tesla no tiene ningún modelo falta crearlo para vender más coches en Europa

Excelente Teorias, Deberias hacer un canal de Whatsapp o grupo en Telegram para socializar estos temas

No soy fan de los autos chinos, pero aquí en México BYD le está comiendo el mercado a Tesla, por una adecuada mercadotecnia y representaciones de ventas. Tesla en muchas ciudades brilla por su ausencia. Mucha publicación, sí… pero poco acercamiento con sus clientes potenciales. Qué mal!!!

Yo creo que model 3 y model y deberían costar lo mismo, la única diferencia es que el model y tiene más aire dentro porque es más alto, no justifica el superior precio

Creo que estás en lo cierto! Yo veo un modelo 3/Y, más económico, y uno enfocado al robotaxi, con la plataforma 3/Y. Asientos más resistentes, puertas automáticas, pantalla trasera más grande, para mejor experiencia en el robotaxi.

Nunca tuve un iPhone, no me gustan, prefiero Xiaomi 🎉😂pero sigo Tesla por las cosas bien hechas, pero me parece que será un BYD o otro ya veremos si Tesla me convence😅😊y ayudas directas ya🎉

Veo este video con la esperanza de que un día bajen más los precios de estos carros, aún que ahorita estoy ahorrando para uno, siguen siendo elevados, pero de poco en poco me compraré el auto de mis sueños 🤩🤩

ahora mismo en LATAM, no tienen como competir con los precios de BYD ( por ejemplo)que se estan comiendo el mercado. los chinos van con todo

No olvidar que en la conferencia Musk confirmó que tendremos más novedades sobre estos modelos más económicos en el 8 de agosto 😄

Un model 3 de segunda mano, ese es el barato 26.000€. 😂😂😂😂

Creo que hace bien, el mercado de los económicos lo van ocupar los vehículos chinos y no va poder competir con ellos. Es mejor que siga con la estrategia de Apple

Si Tesla puede justificar el CyberTruck de algún modo, un hot hatch tendría muchicímo más sentido. Más que por el precio, muchos no necesitan o no gustan en transportarse en un vehículo que se aproxima a los 5 metros de largo en ciudad.

BYD el nuevo vehículo del pueblo Tesla ahora ya solo quiere ganar dinero y lo de la movilidad eléctrica, el cambio climático, etc, etc ya no importa tanto con antes Es una lastima

Otra de las cosas que tienen que hacer es no poner tantas trabas en las reparaciones. Deberian dar información, recambios en 24 h y facilitar las reparaciones hasta en el taller de tu barrio. Mucha gente que le gusta tesla les oigo que no se lo compran por el miedo de los recambios y de donde lo reparan. Una marca que en la mayoría de ciudades no tienen taller para reparar, encima ponen trabas para que solo lo lleves a Tesla, y los recambios tardan meses...Quien quiere complicarse la vida?

Suena a la visión de NVIDIA, su visión a la IA y robótica ha sido un giro total de GPUs para gaming

Hola Eduardo, como estas? Consultarte tu opinión: que impacto tendrá este cambio estratégico de Tesla en la inserción de la marca en Latinoamérica? Cual será la estrategia para Latinoamérica de Tesla. Ya esta en Chile. Se quedara solo ahí? Por otro lado... que pasa con la Gigafactory de México?... Donde supuestamente se iba a fabricar el Tesla "Model 2"?... sigue el proyecto en Mex??? Entonces, serán los Teslas económicos la cuña para insertarse en los mercados latinos???... Cuanto incertidumbre... Por otro lado, Latinoamérica esta recibiendo un montón de autos eléctricos de China, como BYD entre otras marcas. Pero siguen siendo productos caros para transitar hacia el cambio de la matriz energética. Espero tus comentarios. Saludos desde Uruguay.

por otro lado....fabriucar CADA VEZ MAS CYBERTRUCK es una estrategia SEGURA....gana mucha plata con cada Cybertruck y ADEMAS le compite a Ford y GM "donde mas les duele" (las camionetas...)

A mí me hubiera gustado que mi model y hubiera sido más barato, no me sobra el dinero, pero decir que es más caro que un equivalente de gasolina, no sé yo... Dime 2 modelos con la capacidad de maletero del Y y sus características y que sean más baratos, yo no los encontré (a lo mejor no busqué bien ojo)

El model Y a 33 mil dólares? Yo también quiero vivir ese sueño don Pool.

Ah!, se me olvidaba. Lo MÁS IMPORTANTE para mí, y esto es muy de Elon, due insistir, ya en el turno de preguntas, en que Tesla no será en el futuro una empresa de coches, sino una tecnología de ayuda al consumidor, y ahí es donde entra el robot de Tesla, y el almacenamiento a escala de Powerwall, además de Powerpack. esto suena extraño hoy, pero es probable que Musk tenga en su cabeza la idea de empresa dentro de 10 años. Distinguirse de la competencia siempre le ha apasionado, y ha sabido hacerlo muy bien. Ahora que todas las empresas fabricantes del planeta están ya de verdad poniendo el CAPEX en la electrificación en cantidades masivas, tener un modelo "igual" pero pero con baterías más pequeñas y bajo coste no le motive lo suficiente; a él, a otras personas dentro de Tesla sí, de ahí las disputas internas. No es fácil acertar con la estrategia, ni para Tesla ni para el resto, la conducción autónoma total, la de nivel 5, tiene muchas limitaciones si pensamos en un uso mayoritario o masivo para la población. Y la convivencia de humanos con robotaxis en las carreteras, no sale bien en ninguna simulación, y sé de lo que estoy hablando aunque no puedo decir más en público. Será viable algún día? PROBABLEMENTE sí; quedarán X años, donde me cuesta trabajo considerar con realismo que X

el futuro a corto plazo es un model 3+Y mas baratos, tal como decis Eduardo.....ELON con esto esta dejando de "ir al espacio" como siempre le gusta, pero por PRIMERA VEZ se calzó el traje de CEO y dijo lo que los inversionistas querian escuchar....logros MODESTOS pero SEGUROS y que permitan a la empresa ser muy sustentable....creo que todo radica en el cambio de actitud de Elon frente al mundo...

Se viene el Tesla SE

Un Model Y chiquitin por menos de 35000 estaria muy bien. Un momento, y si sacan una submarca para precios economicos? Podria llamarse Edison 😂😉

¿Model 3 = iPhone? Tecnología ✅ ✅ Diseño ✅✅ Fiabilidad ❌ ✅ Servicio técnico ❌✅ Si los dos últimos puntos los hicieran como Apple venderían el doble de coches.

"Emosido engañado" con el Tesla Model 2. 😢

Son muy caros, un tesla que vale 40k aquí valen casi 100k, no es rentable. Con eso en usa te compras un s plaid

Tesla model 3E y Tesla model YE al estilo iPhone SE 😅

Model 3 + palanca de intermitente = Compra segura🎉

se podría llegar al modelo barato a base de reducir la cantidad de baterías? Para ese mercado popular el posible sacrificio puede ser una autonomia reducida.

Si tuvieras la oportunidad de manejar la nueva version de FSD que estamos usando en USA, entenderías por qué Elon insiste en que están bien cerca de conseguir autonomía total. De lograrlo, los márgenes de ganancias se duplicaría ya que vender softwares es mucho mas beneficioso que vender carros.

pues ya estan bajando hace un mes compre mi model 3 long range y justo acaba de bajar 7mil dolares jaja :/

Quizás Tesla (los accionistas) deberían comenzar a pensar en deshacerse de Musk, su conducta se está tornando cada vez más despótica, polarizante y errática (¿Mucha Ketamina? ... 🤐).

Model 3 touring, con menos potencia, unos 180cv (ya serrian mas que suficientes) y la bateria lfp de 60kwh dando alrededor de 550km de autonomia wltp, con algo menos de equipamiento, en plan asientos de tela, sin techo de cristal... Por 30.000€ o asi, seria el coche para todo mas barato de tener y mantener para miles de familias, con un coste para tesla bastante menor que un nuevo modelo para poder llegar a esos precios. Bueno de ilusiones se vive 😅

F por el audio en este video...

Se te escapa algo Eduardo. Apple descubrió que hay un mercado enorme con las suscripciones. Soy de los primero en usar un iphone y con ello me he acomodado y me ha dado confianza el sistema de Apple y a día de hoy pago Apple one familiar+6tb. Quero decir con esto, a pesar de que compro el iphone nuevo cada año, para Apple el mayor beneficio en mi caso lo obtiene con las suscripciones. Tesla ha empezado con las suscripciones FSD en algunos países

Mucha especulaciones

De peor calidad ya no creo que se pueda hacer un Tesla si tienen que abaratarlo. Bajaran aun mas, la ya de por si delgada capa de pintura, digo yo. Mas pegamento por todas partes y menos tornillos. La palanca del intermitente y del parabrisas ya las quitaron como no quiten la puerta de la guantera ya no sé que más le pueden quitar. Bueno le pueden quitar las 2 puertas traseras... y entrar por delante. Android auto y Carplay nunca existieron, a nivel soft ya no se que pueden quitar más. Los coches chinos con su lujo, autonomía y extras se lo van a comer con patatas.

creo que el concepto ayudas a la compra del coche eléctrico, debería desaparecer y así está siendo

defendiéndo lo indefendible

es ESTUPIDO que tengan la MEJOR CAMIONETA DEL MUNDO (2 millones de reservas....eso "mata" cualquier argumento tecnico o subjetivo!) y no esten poniendo todo el esfuerzo en fabricarla mas y mas ....y mas!

Por eso byd se los está comiendo vivos 🤣

Este tipo es un vende humos, todos sus carros tienen fallas desee hace 14años, incluyendo la camioneta. Tienen problemas de IA en auto conducción cada que sale hacer un anuncio suben las acciones pero nunca se cumplen las promesas, juega con la especulación en la bolsa.

El tema sigue siendo el precio y eso byd ya lo soluciono hace años cada vez valen menos con más autonomía y tecnología , gracias a subsidios del gobierno chino y mano de obra más barata , ni que hablar de los materiales etc.....Tesla ya perdió en ese sentido y me temo que en pocos años se comen el mercado mundial .......o pegan un cambio en serio o chau Tesla