Когда все работает как положено ничего не закипает.по каким только горам не лазил стрелка выше середины не поднимается.

Без дифузора твоя тачка будет греться как не крути, удачи на дорогах

Купил автобус, двигатель 2ст, кузов CR30, 92год. Сразу промыл двигатель промывочным маслом, после сполоснул маслом и после поменял фильтр и залил нормальное масло. После промыл систему охлаждения специальной промывочной присадкой, снял основной и передний лежачий радиатор с электроприводом и промыл их со шланга в обоих направлениях, также почистил соты радиаторов. Двигатель промывал просто вставив шланг в один из патрубков. Радиаторы печек промывал не снимая. Поменял все сопливещие шланги на новые естественно с новыми хомутами. Все собрал, залил свежий тосол. Тосол меняю раз в год перед зимой. Старый сливается всегда чистенький практически не меняя свой цвет, в расширители тосол всегда по уровню от замены до замены. Зимой печки отлично греют. Не когда не чего не кипит и не выкипает, даже не разу не слышал включается ли вентилятор с электроприводом, может быть он даже не работает, не проверял. Просто господа у вас неисправные машины и вы не умеете ими пользоваться. Автобус это не тачка для формулы один. Еще заменил ремень ГРМ вместе со всеми сальниками и роликами, раз в сезон промываю бак не снимая его, а также раз в год меняю топливный фильтр перед зимой. Выставил правильные зазоры на клапанах, впускные 20-25, выпускные 30-35., и еще заглушил ЕГР. Зимой в минус 30 после прогрева свечей заводится с пол оборота. Масло меняю через 5000 км. лью 5w-30. Пробег двигателя не знаю, так старый хозяин до меня пользовался им восемь лет и с мотором не чего не делал и ездил на нем только на работу и дачу. Спидометр отремонтировал только перед продажей. Я владею чуть более трех лет в среднем по 10000. км в год. И еще с сапуна вывел шланг под машину, через некоторое время перестала выть турбина ей стало легче дышать. И самое главное установил турботаймер. И еще, если вы таким способом решили лечить двигатель который газит, то лучше отдайте его на ремонт хорошему мастеру, сами вы его только добьете.

40000??? Что за цена? На новый что ли ??? От 4 до 15 тыс !!!

Алексей, а выход с бачка куда подключить?

Молодец грамотно сделал проточную схему .А то все уперлись в Витаху и не видят косяков и ущербности сей выдумки. На крышке заливной горловины клапан 0.9 нужно просто вырвать совсем увеличится проход в рас\бачек.Про охлождение НАКАСЯЧИЛ На этом авто вентилятор нужно ставить снаружи радиатора и дуть принудительно в него . а штатный вентилятор будет помогать отводу горячего воздуха. Датчик включения электромотора ставят на нижний паттрубок. Сверху всегда больше 90гр и вертушка будет жужжать постоянно. а снизу датчик работает правильно.

как с вами связаться? есть ряд вопросов по машине

Ну спасибо

Шланги поменяй местами с радиатора нижний штуцер на горловине а на расширитель на верхний штуцер Тогда весь воздух и пары будут в расширитель Пробку заливную также вырвать все нутро.

Приветствую, тоже столкнулся с проблемой перегрева, вроде и радиатор был чистый, новая помпа и термостат, единственно датчик в гбц который температуру показывает стал барахлить, в итоге по трассе я не увидел перегрева, и перегрел мотор, хотя я и ехал 100 км/час, не более, и один хрен просели кольца, маслосъемное одно обломало, повело гбц, кароче попал на капиталку! Сейчас уже собираю новый мотор, все что мог поменял на новое, решил доработать и систему охлаждения, смотрю все ставят бачек расширительный от девятки, с датчиком, тоже буду ставить его, но мне ваш вариант с установкой дополнительного электро-вентилятора, а какой вы датчик температурный врезали на включение этого вентилятора? Который от радиатора в верхнем патрубке идет?И сам переходник под датчик есть в продаже и от чего он?Или сами уже его изготавливали? И как работает и вискомуфта нагнетающая воздух в электровентилятор?

До сих пор работает?

Я на своем клинил вяско муфту и так ездил, прогревается долго ,но за то не греется в бугор!

поставил

Как знающий человек, можете подсказать что у меня не так? Я купил недавно такой бусик, и тоже там система переделана. 1) Расширитель с тремя выходами, от газели, при этом находится он вообще в салоне. Подключен один выход верхний с верхним выходом радиатора(радиатор тоже стоит от волги) при этом к этой трубке присоединен тройник (и я так понимаю тройник этот к турбине уходит еще) 2) выход от заливной горловины под пробкой для газов вообще заглушен... 3) из расширителя также третий выход уходит просто под машину, для выхода газов я так понял. В итоге 10 дней ездил полет нормальный, стрелка температурного датчика четко держалась на середине, даже в жару и пробки, в мощные горки, в-общем не грелась. В итоге сейчас диагноз у машины - треснутая голова или прокладка прогоревшая, так как прут газы, расширитель переполняется, печка завоздушена. В итоге выкидывает всю воду через этот самый третий шланг расширителя. Могло случится это с машиной из-за переделанной системы. Писал в сумбуре, если не понятно что там и как, но вы готовы помочь, я опишу все переделки более детально.

Привет! Подскажи пожалуйста как двс на этом бусике? вроде не надежные и турбины с апаратурами летят в обьявлениях много с разобранными двс ! хочу себе такой взять но вот двс что то пугает что можешь посоветовать?

Добрый день, а сколько шлангов выходит с расширительного бочка и куда они зацеплены? Кроме конечно верхнего.

Газы? Не должно быть газов, и все нормально будет. Не надо говорить, чего не знаешь. Я свой и в хвост и в гриву, ни разу не грелся. Система вся родная. Японцы не дураки. Это все колхоз дикий, следить надо за авто, чистить радиатор, менять антифриз и все ровно будет.

Доброго времени суток! А с бензиновым двигателем такая же история с охлаждением или норм все?

А говорят Японцы молодцы

Если что пиши, я тоже на японцах катаюсь. Сейчас на Прадо 150 с двигателем 5L-E

Вот твоя муфта новая AISIN FCT-047 Термомуфта вентилятора цена 3 675 ₽, можно взять аналог SAT ST-16210-64020 Термомуфта вентилятора цена 1600 ₽

уважаемые микробоводы, скиньте фото или видео подробного наглядного соединения вакуумных трубок, бвл приобретен бас 2ст (за копейки) , провода как попало, трубки тоже, что откуда не понятно, помогите разобраться, если есть возможность сделайте видео подкапотного пространства с разьяснениями, что -куда, думаю всем будет полезно. спасибо большое заранее. очень жду

Скажи пожалуйста куда с бочка второй шланг подходит??

Моторы хорошие но главно не закипеть я перегрел на 70 тыс попал новые китаеские гбц не ставте у меня через 700 км на распред валу на первом цилиндре кулачки круглые стали сыромятина.

Собираюсь переделывать охлаждение на своём автобусе, правда у меня бензиновый 3Y. Объясните пожалуйста, почему заводские системы охлаждения герметичные, а у вас - нет? Откуда попадают газы в головку?

он утебя на автоиате ? подскажи при 100 километрах какие обороты двиготеля

можно подробней о пастановки газелевского радиатора?а конкретней по охлаждению масла акпп

Алексей, пожалуйста подскажи! Уже мозги сломал - не знаю как решить задачу! По твоей схеме переделал охлаждение, через нижний шланг расширителя выгоняет весь тосол! Снимаю термостат система работает, НО печки не греют вобще! Даже когда температура на середине!

Электро насос от газели ставить и будет гонять тосол ускорено

Шланги поставлены НЕПРАВИЛЬНО. Шланг от радиатора ставят на нижний сосок а с расширителя на верхний сосок заливной горловины Это будет самое высокое место и весь воздух будет стремиться туда .а значит и в расширитель. С заливной крышкой тоже пожадничал. Найди неисправную крышку и выдери все нутро.Остается только корпус и круговая резинка для уплотнения.

Осталось дело за малым - установить мотор с класики

а подскажите бачок с какой машины?

не киплю

а как уменьшил по высоте радиатор??

скажи как антифриз возврощается обратно ато невидно?

Япономеханик, т. м.

Глупость сказал про виско муфту!!!!!!!!!! НАПОЛНИТЕЛЬ -полиметилсилоксановая жидкость ПМС-10000!!! Воспользуйся поиском и почитай!!!!

3,5т стоит родиатор.

Мда, модернизировал😂😂😂. Японцы не смогли......гнать надо их инженеров, сидят там бачки низко вешают и пробку заставляют давление держать😂😂

Спасибо,можешь номер свой написать,я видео сниму покажу как у меня через вибер или вэт сап,постоянно воздушит уже не могу(

А что с горизонтальным радиатором? Есть видео ?

у меня такой нечего не переделовал и не кипит . тупизм чистой воды . японские конструкторы совсем дураки .

f z gjcnfdbk 3sfe и кайфую

Да, нижний шланг с расширителя куда идёт?

Ну вот как у вас греется машины? У меня 2с, в жару ни разу не кипела, все стандартно сделано, у вас диффузора нет на радиаторе, поэтому вентилятор не охлаждает нормально жидкость. Если помпа работает, термостат работает, радиатор чистый, диффузор на радиаторе стоит, вискомуфта живая, то мотор не греется, это же дизель, он холодный в принципе.

Этот двс слабый для микрача

бред!

Сказочник.

😨 40?????

Бред колхозника. Держал такой не кипел не газил. БЕЗ ДИФФУЗОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не будет, хоть чем муфту набивай.

Надоел бред п

Движка 2 Ситэ какашка,ещё на легковой куда не шло.

🤣🤣🤣🤣🤣☝️каньюктация!!! Япы балбесы. Где вас берут-инженеров таких🤔

Надоел бред п

Надоел бред п

Надоел бред п

Надоел бред п

Надоел бред п