Мотор-редуктор для привода клюва aliexpress.ru/item/32986536637.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.61314aa6xzIb05&sku_id=12000024022457064

не кого не учу, только делюсь опытом за 13 лет, может кому пригодится. По поводу капота, не знаю какой эффект от лопаты не пробовал, у меня просто картонная коробка 30х40х15см обклеена снаружи скотчем, чтоб не размокала, напротив выхлопа вырез 10х10см и с противоположной стороны в верхнем углу вырез 5х7см чтоб тепло выходило, в корпусе воздушного фильтра со стороны глушителя в углу ближе к бензобаку просверлил отверстие на 40мм, штатные отверстия заткнул. По итогу воздух в двигатель заходит теплый, двигатель работает ровно, обороты не плавают, корпус бензобака и фильтра при работе теплые и никакого льда и снега там нет. Коробки года на 3 хватает. С 2010г двигатель отработал за 12 сезонов более 1000 часов, может бы и еще работал, но в прошлом году купил новый по акции за 8р, такой же лончин 6.5л.с. только в летнем исполнении, но кожухи, глушитель, бак, фильтр со старого переставил, все подошло, вал только у нового короче, но хватило, чтоб поставить шкивы и затянуть, болт вала только теперь не снаружи второго шкива а внутри него и шайба меньше немного, но сезон уже отработал без проблем. Фильтра воздушного первые лет 5-7 вообще не было, потом решил поставить, но с бумагой двигатель хуже тянет, в итоге бумагу выжег горелкой, только поролон снаружи фильтра оставил, нормально работает. Срезные болты не использую, сначала ставил китайские болты М6, но потом перешел на М5 45 или 50 мм длиной и гайку с нейлоном, М5 сами вылетают из вала, а М6 выбивать надо. В прошлом году поменял втулки на оси шнеков, износились сильно, заодно разобрал редуктор, шестерня как новая, сальники на редукторе поменял, смазку какую то красную, она жидкая очень и потом когда собрал еще масла 75в-90 налил до полного, изначально в родную смазку тоже этого масла добавлял, в редукторе нет подшипников на ведомом валу, там втулки, густая смазка туда не попадет. Так же поменял втулки на оси колес, уже люфт большой был. Теперь перед каждой чисткой снега, лью немного масла с масленки на втулки шнека по краям ковша и на втулки колес, и смазываю ось в месте, где крыльчатка стоит которая снег кидает, тоже на двух болтах М5 стоит, в прошлом году она прикипела к валу и попал маленький камень между корпусом и крыльчаткой и болты не срезало, а лопнул шкив. Вроде про что помнил рассказал.

Мне нравится. Только можно добавить АВС и подушки безопасности, омыватель на фару и логотип БЕНТЛИ на капот.

Блин, Карл! Капот из лопаты - гениально, пошел делать.

Вот это тюнинг 👍👍👍 Аплодирую стоя! 👏👏👏👏👏 Пошел модернизировать свой снегоуборщик - тоже поставлю старенький шуруповерт, крышку и ножи под шнеком.

12в можно получить, заменив маховик и установив под него катушку на 12в, плюс реле-регулятор. Партнамбера можно найти в деталировках для 661е. Вместо удлинителя рычага задатчика оборотов можно поставить штатный " трос газа lm5347....". Есть на Озоне.

Занятно). У меня такой снегоуборщик уже 8 лет получается, сначала тоже думал за тюнинг, в итоге пользуюсь полным стоком. Остатки срезных болтов легко вылетают когда новый пихаешь (главное отверстия совместить), мучился с извлечением остатков когда с самопалом баловался, как перешел на заводские срезные болты, так и проблем больше не стало. Единственная полезная доработка (на мой имхо) это удлинитель для слива масла. Купил бы, но найти такой готовый пока не могу. Пробовал высасывать масло машинкой для замены масла - но чет как-то неочень пошло. Да и зачем ручка газа тоже не совсем понимаю. У меня как с магазина стоит на полную, так и ни разу не трогал. ЗЫ если хочется увеличить выброс снега - то надо не жёлоб наращивать, а менять размер шкивов (для токаря не проблема имха). ЗЗЫ Совет для новичков - чтобы зимой в мороз не помирать при запуске двигателя, лейте обычное автомобильное масло (типа 5-40 или 5-30).

Спасибо тебе добрый человек. Но особенное спасибо - за фиксатор рычага шнека! Круть! Я все репу чесал, как сделать наиболее элегантно, и вот на тебе!

Классно сделал 👍💣🔥🔥🔥

Взял мешок для строительного мусора, две резинки с крючками, для закрепления груза в багажнике. Резинки по сторонам изнутри мешка, предварительно отверстия в углах мешка. Крюки резинки закрепил по бокам ковша и по бокам планки переключения передач. Капот готов. Дешево и сердито. Главное работает.😅

Отличные переделки все по делу, надо отправить это видео китайцам что бы в новую версию все доработки внесли :-) удачи автору каналу!!!

Всё интересно. Но мало полезного.4 й сезон интенсивной эксплуатации. Поверьте по шкивам даже видно - выставочный образец! Так средство убивания лишнего времени. Электропривод то сё!

Отлично, тоже себе так сделаю.

На клюв, верхнюю часть приклепай, с накладками, брезентовую полоску. Она приклёпывается на сам клюв, который регулирует выброс по высоте, и ниже клюва, перекрывая щель между ними. Длину делаем с запасом.

Клюв заселиконил герметиком безцветным уже третий год вообще классно

Автор красавчик, фантазия что надо 👍 главное что бы страсть к улучшениям не стала маниакальной.

Я так и не понял, а где сабвуфер? 🥺😂Ну а если серьезно, очень толково и грамотно всё придумано, конечно очень помогло что вы токарь, у нас токаря днём с огнём не сыщешь... Больше всего мне понравилось доработка переключения передач 👍🔥

Вижу, что Вам нравится заниматься тюнингом снегоуборщика. Спасибо, что делитесь доработками. После приобретения снегоуборщика Champion ST 861 тоже подумывал применить некоторые идеи, как у Вас. Но сейчас, пользуясь уже второй сезон, для себя решил, что меня всё устраивает по заводу. С покупкой снегоуборщика прикупил сразу расходники, чтобы потом не ездить за ними в магазин: два ремня, фрикционное кольцо, пару свечек, две канистры масла, воздушный фильтр, смазку для редуктора. Срезные болты купил 1 в 1, как оригинальные 15 комплектов за 540 р. Настроил по инструкции, где всё конкретно объяснено что, где и как настраивать и с каким натяжением. Обслужил осенью, поменял масло, смазал движущие детали и всё снегоуборщик готов к работе. Использую его в среднем один раз в неделю по часу.

Чтобы избавиться от снежного потока из под клюва я прикрепил кусок резины от камеры к сапогу с внутренней стороны в направлении выброса.

с срезными болтами не заморачиваюсь, ставлю китайский болт М5х45 и гайку с нейлоном и не нужно с выколоткой марочиться, они сами выпадают из вала, с 2010г все работает без проблем

Молодец золотые руки

Мне только капот понравился , остальное мне не надо , я гектары не убираю , 4 зимы родной фракцион без проблем .Пластину только до конца разрезал , назад лучше скорость стала .Хотел зубья на шкиве заточить , как якорь на корабле но передумал 😂😂😂 Удачи всем в уборке спега .

У меня без всякой модернизации что вперед, что назад на полном газу приходится бежать. Из всей модернизации заслуживает внимание защита от снега. На скорую руку кинул на двс картонную коробку.

Идея с капотом понравилась,остальное считаю лишнее,вместо фары использую налобный фонарь,светит куда мне надо а не вперед.,включение шнека блокирую проволочным кольцом(проще некуда)Срезные пальцы-обычные болты м8 из сельмага,скорости расширил как у Вас.Так то все здорово,видимо свободного времени у Вас не меряно...

Нормальный такой винегрет. Но раз хозяину нравится, то значит оно того стоило. В любом случае, спасибо за демонстрацию. Кто в теме, тому было полезно.

А можно сделать больше назад. Я перевернул 6-гранный вал и вал колёс на 180. и убрал одну стопорную шайбу, которая в после поворота окажется справа. В результате вперёд столько же сколько у тебя, и назад примерно столько же стало.

На чемпион 661 фрикционное кольцо клееное. Что можете посоветовать.

Кочергу наконец-то выбосил. Вечно за неё цеплялся. Сейчас на многих снегоуборшиках ее не ставят. А вместо червяка, на штатное место поставил пластину, которая поджимает зубчики и не дает хоботу свободно вращаться. За лопату лайк - однозначно.

Самая элементарная регулировка. Все ременные регулировки выполняются одинаково. Чтобы в выключенном положении не было ведения ведомого шкива. Т.е. шнека в данном случае. Тогда и не будет пробуксовки. Мотоблоки, снегоуборщики...вся техника с ременным приводом регулируется одинаково. Голову конечно включать нужно пре регулировке. Одна вещь хороша. Конечно если позволяет территория. Это скорость движения. Понятно, что при таком расположении роликов наименьший износ. Поэтому и нужно выбирать скорость как можно выше, в зависимости от позволяемой поверхности, конечно. И меньше пользоваться задней. Остальные навороты, кроме капота вродебы как излишни. Это мое мнение. В гараже, конечно, хорошо смотрятся. Но не в снежных условиях. Лишние заботы и проблемы, при нашей погоде. Сегодня плюс пять, а завтра сразу минус 30 и так переодически. Без обид. Все сделано хорошо. Много труда. Но мое мнение я высказал. Спасибо.

Когда модернизация дороже самого снегоуборщика)) мой низкий поклон.

А я подрезную пластину на ковше заточил СНИЗУ,а то она у меня была обсолютно с прямыми углами, теперь хоть не тыкается в кочки,следы старые натоптаные....

Здорово 👍 ваще все круто, осталось сделать робота который за вас будет толкать снегоуборщик 😅

Добрый день подскажите когда кольца на Озоне появятся ?-Пишет что закончились.

Лопать вещь, поможет избежать снега на бензобаке и не будет там таять и во внутрь бака попадать в виде воды , ржаветь и гнить изнутри

Я на хобот козырька установил рояльную петлю и забыл про снежный дождь

Молодец круто

все правильно сделал ! если есть голова и руки - почему бы не сделать ? 👍у меня с 2017 г. примерно все тоже самое навешано , не так эстетично как у вас , но все работает и все удобно.

С приводом хобота считаю классно! А вот от чего питается клюв?

Купите тросик газа с трещёткой для мотоблока, поставьте на снегоуборщик, там всё подходит и закрепите его на руле перед собой. Уже проверено временем. Удачи...

Винт, тоже мне токарь, шнек наверное, правильно будет, не но то что выточил конечно молодец , мастер, а у кого нет токарного станка я думаю , такой шнек можно приспособить от старой советской мясорубки, что я летом и попробую сделать, за идею спасибо.

Срезные штифты сами вываливаются, ни разу не выбивал, правда снеоуборка другая, удленитель для слива масла стоял с завода

Молодец. Скажите пожалуйста насчёт фрикционного кольца куда обратиться? Может телефон напишите?

Я для слива масла использую подложку из пластиковой бутылки, подсовываю ее между двиглом и корпусом ходовой, все отлично стекает , а то что попадает на корпус можно протереть ветошью, ничего страшного не случится. Приятно смотреть когда у человека есть время, возможность , навыки и оборудование для улучшения, в реальности у 99% пользователей этого просто нет по тем или иным причинам, да и смысла всем этим обзаводиться ради такой мелочи просто нет необходимости. На опыте 5-ти летней эксплуатации снежика ничего кроме наклонного клюва не доставляет проблем. Шпильки - сырые болты из леруа, обмерзающий желоб - просто перед окончанием работы почистить автомобильной щеткой для снега. И это все при условии что снеж стоит в холодном сарае. А у автора явно отапливаемый гараж.

Тебя токаря на 3д принтере напечатали?

Вещь. Замечательные решения. Остаётся внешний тюнинг, под внедорожник.

Лукавите! Это шнек от мясорубки! Капот- нужная вещь! Остальное- баловство ребячье))

Привет! Увеличение длины клюва не влияет на дальность выброса снега, но даëт более кучную его струю.

Всё круто, вы молодцы! Но на данный момент в современных снегоуборщиков это почти всё есть, сам приобрёл такой, только на гусеницах, всё что нужно имеется! Хорошее видео, кому-то пригодится 👍✌️

Лень - двигатель прогресса))) Главная ошибка была сделана при выборе - нужно было брать с катушкой освещения. И я все Ваши приблуды готов променять на ручки с обогревом.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где приобрести фрикционное колесо?

А я еще экспедиционную канистру на 7 литров приладил, потому что приходится за 900 метров уходить.

Спасибо Огромное , классно получилось

Здравстуйте. Поделитесь, как капотик примастырили? спасибо.

Ещё бы шкивы привода шнека , выточить на токарке, под ремни профиля "А". На всех снегоуборщиках такой +- мощности , стоят шкивы и ремни профиль "z". А они быстро летят на наших снегах. Мне кажется их вообще стали ставить из экономии на производствах , и впоследствии для продажи расходников. Можно купить шкивы на озоне. Только грамотно подобрать размер. Ремни кстати там же продают. Дёшево.

Что бы снег не сыпался из под клюва я проложил тонким поролоном.

Вот из всей этой чепухи, если только привод поворота раструба, остальное херня, лучшеб подогрев карбюратора приделал бы на него вместо фары ножей и фиксатора, лопата колхоз, но оставим😂.

Как говорит мой дядя механик на заводе главный вредитель рационализатор... мой предшественник на американском снегоуборщике вместо срезных болтов поставил дюбеля для плинтусов... чтобы их остатки снять и заменить ушел рабочий день...

Как вы боретесь с обмерзанием поворотного механизма? После использования как ни чистишь,все равно снег подтаивает и примерзает сам поворотный механизм.

Гуниально!

Пластик и резина не плавится от глушителя?

Ну у нас же у всех 3д принтер и токарный на балконах стоят😂😂😂

не гофру надо а 2 трубки разного диаметра. одна внутри другой.

Не хватает АБС и подушки безопасности, а лучше две, для оператора пр

Для увеличения дальности выброса нужно работать со шкивами. Тем более проблем не будет если автор токарь.

Как может скорости не хватать? Вперёд я на второй чищу. Назад на второй тоже адекватно едет

Вот это Франкенштейн😂😂

Анатолий нужны ваши резинки хочу преобрести куда писать?

зачем вам управлять газом? вы в курсе как происходит процесс смазки в таких двигателях?

а можно подробнее про кольцо фрикциона? где найти хорошее?

Нужен климат- контроль🤗

Такое чувство - вы как будто все 5 месяцев зимы только снег убираете

Черткем Буреч! А кто в Удмуртии проживает, как и где кольцо фрикционное купить?)

С капотом греться не будет ?

Добрый день Как с вами связаться по поводу фрикциона?

Где брать резину для ролика фрикциона

нужно еще пневмо-подвеску, гидро-ручник и турбину установить )) с уважением ))

Это конечно хорошо но где музыкальная система с сабвуфером а также нет светодиодных фар, ходовых огней и поваротников так что работы ещё много предстоит чтоб достичь совершенства

Газом управлять не надо. Он всегда должен быть на максимум.

Весь этот лютый колхоз можно заменить одним уплотнителем между хоботом выброса, который устанавливается за 5 минут.

Ну ты наворотил😮 👍

Всё замечательно. Рационализация - наше всё 😊 youtube.com/@user-ku5cb5tj9t

А как приобрести кольцо фрикциона

Круто нужно ещё удлинить хобот 30 см ч, у своего удлинил. Меньше снег по сторонам летит и не ходишь как снеговик. И ложится снег туда куда надо как комбайн кск100.

Здравствуйте, а удлинитель слива масла у вас можно приобрести?

С капотом хорошая идея, остальное по мне так лишнее, особенно с шуруповертом...

А что даёт капот?

Добрый день.По поводу фрик.кольца.У меня IDEAL ART,кольца ВЫ сами делаете? Можно у Вас заказать,фото моего кольца есть с размерами.

Думаю у вас шнеки стоят не правильно, надо одну сторону( два шнека) перевернуть на 180 гр.

И потом он улетел в космос 😊

Насчет ручки газа. Это хрен полная.. Но имеет место быть... Я зделал ручку газа от мотоблона и вывел на ручку рядом с основными рычагами...

Класс

Молодец,мне понравилось!Иду примерно по тому же пути.Вместо шурика,правда,хочу привод от стеклоподъёмника прикрутить.Спасибо за подсказку с приводом "клюва",для защиты винта в автозапчастях можно подобрать гофру. 1000 оборотов для него не много?Кстати,что бы из под него не сыпалось,народ вовнутрь воротник из той же резины или вспененного полиэтилена встраивает.

Вы бы на озон выложили выколотки для срезных болтов

12.5.1 😅 круто, но тех осмотр не пройти

Гвоздь 150 остриё обрезал, вот и выколотка. Тупым удобнее выколачивать, чем острым. Шпильки - 8ка, у кого меньше, можете гвоздь самостоятельно подобрать...

Хорошее видео, я так понимаю конструкция очень сырая и непродуманная☹️ как можно такое допускать к продаже🤔кароче покупать не стоит👆

Продаются чехлы специально для таких двигателей любых размеров.... 500₽стоят.

Как же зае..сь когда руки растут из правильного места )

Фрикционное кольцо ,куда обращаться? Есть вк ?

Этот винт похож на винт от мясорубки.