С таким братом, в тайге не пропадешь, он самоделкин настоящий!

Очередной раз убеждаюсь, какой брат у тебя красавчик!!!

Брат шустрый у тебя, работящий

Это потому что запчасти из разборок и метало приёма, а бабки берут как из авода

Это однозначно косяк производителя,обращайтесь к ним.Не надо спускать все это на тормозах.

Говорить и писать все мы гаразды ,а вот решить вопрос на коленке среди леса не каждый сможет, а братья смогли , уважаю таких людей!

Видео пролетело незаметно,брату твоему респект и уважуха ,видос👍👍👍

Механик уровень бог. Хорошо что брат с тобой. Пора открывать Сто в твоём новом гараже!

Там из начально масла небыло с разборок все у меня знакомый купил в первый день на обкатке сразу попал также.

Мне бы такого брата. Братэлла ты настоящий таежник. Кирил береги его, без него гиблое дело.🚜🛠️🔧⚙️

Здравствуйте Кирилл. Железо можно отремонтировать,Вам и вашей маме и семьям крепкого здоровья . Самое главное чтоб не кто не взял ваш металлолом, вы с таким тяжёлым трудом работали двоем с братом, удачи вам ребята,вы Молодцы.

Разве это не гарантийный случай,отсутствие масла в редукторе?

Всем здравствуйте.Вот нас уже, на канале " Монах", двадцать семь тысяч подписчиков. с чем и хочется поздравить Кирилла. Один канал плавно перетекает в другой:- "Чистовик",который кстати, тоже заметно прибавил. Радует то, что всё-таки зрительный зал, в подавляющем большинстве, неравнодушный и доброжелательный.Иного блогера смотришь 10- 15 минут и дальше уже просмотр утомляет. А вот когда" на одном дыхании" пролетает и полчаса, и час - понимаешь, что автор тебе просто интересен и ждёшь его новых роликов.Всем здоровья и хорошего настроения, удачи, в наше непростое время, ну а нашему главному герою и дальше радовать нас своим творчеством ( блоггерством).

Давно хотел написать, Братан это настоящий Русский мужик. С таким хоть в болото с крокодилами, он там своим Просто Ножом из них ремни наделает, а мясо законсервирует. Благодаря таким и войну выиграли. Привет ему от меня, из Австралии!

Молодцы!!! Александру отдельная благодарность!!! Всего хорошего!!!

Контент на высоте... В жизни всякое бывает. Вы с братом молодцы. Жизнь как есть. А техника не ломается у того кто ничего не делает и только моет ее то и дело, как в музее. Все отлично, продолжай снимать. Смотрю с удовольствием.

Здравствуйте. Молодцы ребята ремонт прошёл спокойно без ругани и мата а это самое главное .

Не надо следить за уровнем Кирилл😂 его там не было

Брату респект! И не забудь проставиться! У него золотые руки!!!!

Наездник😆😆

Ты же ТО делал две недели любовался а масло в мостах не посмотрел

Привет Кирилл! Даже ничего писать не охота после просмотра видео.... Ты знал что мосты на вездеходе б/у? Производитель тебе об этом говорил? По любому говорил. Дальше-после покупки надо было проверить уровень масла ВЕЗДЕ!!! Но ты этого не сделал.... Проводил ТО-опять не проверил.... Тут многие пишут-вина производителя. Согласен на 50%. Водитель при первом выезде на ЛЮБОЙ технике всегда должен проверить-все ли нормально затянуто и уровни жидкостей во всей технике. Вот как-то так....

Кирилл, Вы очень логично все объяснили, "подшипник начало закусывать и из за этого масло начало выкидывать". Просто потрясающе!

Да и за внешним видом следить надо, ключи, в грязи, канистры в грязи, пилы заюзанные Каракат кусок глины, инструменты и канистры можно в мешки для мусора заворачивать, фанера то же не любит грязи, хотя якобы и влагостойкая, есть каршер, неужели пол часа трудно посвятить технике, сами же моетесь, как можно так не любить свои инструменты, провода от акума болтаются, две стяжки и проблем нет. Когда грязи нет видно все косяки, где течет , ремни приводные в каком состоянии

брату респект!

Я говорил . техника любит смазку и ласку. А ты не верил. Братан молодец.

вот смотрю и слезы от природы от этой нипроходимой грязи от этого говора от этой простой жизни и очень что есть токой канал душевный здоровья тебе и твоим родным

Кирилл интересная у вас жизнь, взлёты и падения, но вы не унываете а делаете своё дело. Респект и уважение лично я к вам испытываю.здоровья и удачи вам с братом и вашим семьям! Привет из Москвы!!!

Кирюх, матушка какая молодец у тебя. Сразу видно то поколение, никаких выговоров, ничего, сломался значит так суждено. Подшипник значит подшипник. Берегите маму! Мне 36, мамы не стало когда было 19, каждый день вспоминаю. Всем мамам, огромного здоровья и долгих лет!

Только брат и работает без него ничего бы не смог сделать

Да ребята, это надо мужество иметь и опыт, чтобы вот так в лес ехать, а при поломке ремонт делать! Молодцы!

Ух,ну и поездочка. Будет,что зимой вспомнить. Санёк молодец!

Брату твоему огромный лайк

Блин вот она наша техника!!!масло забыли ,запчасть валялась где то,зато стоит это наше г...но не дёшево, то-ли ещё будет, Кирилл крепись, однозначно лайк!!!

Брату огромная уважуха золотые руки .

Производитель не обслужил должным счётом мост, не поменяли подшипники. Кирилл возьми бу редуктор и с братом перебери его и вывели сопуны куда не будь выше чтобы влага меньше попадала

Если подтёков не было - значит и масла не было. В Жигулях так обычно. За мост с маслом то схватишся обожжёшся. А без масла вообще мрак - всё сотрёт.

если бы не братан вот уж где печалька была бы !!!!!

Досмотрел до конца, ну ещё не забудьте поменять сальники на осях. Мужчина видимо не первый день с техникой, без разговоров и нытья идёт и решает проблему 👍

Вы в двоем с братом всегда найдёте выход с без выходных ситуаций

Утро доброе всем подписчикам канала Монах

Да уж выдалась поездочка.Не унывай отремонтируешь и дальше в бой!!!👍

Саше, огромное Благодарение за такой ремонт в лесу, на коленке! Руки золотые и знания механизма. Молодцы вы оба! Кирилл, а передний редуктор и был сухой, он видимо сновья, ещë при продаже небыл обслужен. Так что пока залить и обслужить, а дома уже по серьëзному слить масло, почистить, промыть от стружки и залить новое масло либо хорошую силиконовую смазку, либо солидолом забить, пусть работает. И присматривать конечно за редуктором.

Брат-красава!

Перед покупкой редуктора, проверь какое передаточное число в заднем мосту, оно должно быть одинаковым.

Да 🤔попали, спасибо Саше. Ремонт будет? Удачи вам братья здоровья ждём новый фильм 👍👍👍👍👍

Отличная реклама производителю караката :))

Кирил ты авантюрист.такие вездеходы трансмисия у них работает на пределе ни каких прицепов и перегрузов .иначи удачи не видать и производитель здесь не причём .это не трактор.

Я предупреждал(

Привет Кирилл!ну не унывай это дело попровима.самое главное здоровь тебе и твойм близким.

Молодцы вы с братаном! Рукастые! И в уныние не впадает. Приятно на вас смотреть и заряд оптимизма от вас мощный!

Всем здрасте. Кирилл видосы зачет, удачи вам с братом.

Привет из Ставрополя! Да уж, не фартануло. Но в любом случае надо проверять масло в агрегатах. Скорее всего его там и не было. И я бы не потянул прицеп с металлом из деревни. Ну это моё мнение. Всё равно молодцы, не падаете духом. Всех благ и скорейшего ремонта!!!

Братан молодец! Только голодом остался;)

Всех Вам благ и удачи..

Братан молодец,рукастый,повезло тебе с ним

Без наборщика и без брата печалька была бы камера то тут не поможет

Бывает! Удачи!✊

Интересно когда у брата терпение лопнет ездить с Кириллом и постоянно встревать?

Да кстати я получал машину новую так пока под ней месяц не провалялся не выехол вот вам и гарантия в ступицах вообще салидола небыло , винты с гайками пооткручины короче пипец,а масло надо всегда проверять это твая половинка тебя в рейсе и не важно за 50 километров или 1500 как ты к техники так и она к тебе ,а говорят нет в ней душы ,это пиздешь есть душа и у железа так что на дядю который должен масло был залить не надо сьезжать проверка техники перед выездом это ТВОЯ обязанность а не дяди

У тебя редуктор моста повернут в верх. Нужен уровень масла больше. Хвостовик сухой.

А как же большое ТО караката???

Давно видосов не было соскучился

Этот ездюк даже масла в транспорте не имеет, не спрашиваю уже о периодичности проверок его уровня. Как говорил, что у этого хозяина техника долго не продержится, так и случилось! По ходу он вообще не знает о существовании там масла!

Братан-золото.В таком случае УАЗ мосты лучше-полуоси не снимая колес вынул и езжай на целом мосту.Бывал точно в такой ситуации .Вместо двух часов ехали шесть из ебеней болотных . Один мост это не два-намучаешься где раньше на раз-два проходил.А тебе урок-проверяй масло в мостах и люфты в карданных узлах мостов.Болтанка есть -будут проблемы.

На жигулях это типичная проблема если просто задницу возить будет долго ходить если только начинаешь груз таскать летит быстро друг в своё время имел счастье с жигулями в запасе потом и редуктор возил на всякий случай а тут ищё чуть не дороботка производителя надо ищё и компресор с собой возить автомобильный а шланг от него в мост вывести и потдерживать давление тогда вода в мост не попадёт как то так может быть и пригодится удачи здоровья хорошей погоды

Братан красава просто ьоп если бы не он то все остался бы каракат в лесу. Саня если читаешь коменты ты топчтк просто. Руки от куда надо растут. Все можешь сделать и починить. Заврди свой канал быстро наберешь публику и подписчиков! Лучший просто👍👍👍

"Это Вам не холостяцкий завтрак. Мамка дома" - золотые слова!!!!

Молодцы ребята,трезво оценили поломку,без паники,что могли, то сделали.УДАЧИ!

Без брата, лучше в лес не ездить

Да ребят, редуктор визжит у вас знатно! Вы еще далеко с такой неисправностью проехали!Теперь еще крестовину глянь возможно что еще и она кончилась!

Санёк молодчина!

привет из красноярска, у вас походу у каждого грибника свой каракат, удачи и здоровья,

Всем доброго времени суток, здоровя

Природа обалденная! Удачи в ремонте. Видео супер! 👍👍👍

Напишу и я своё предположение. Каракат на жигулёвских мостах он для лёгкого бездорожья и не для сильных грузов, если его перегрузить, может выдавить запорные кольца подшипников и вылезут полуоси наружу. По началу я видел видео, где на нем возили метал и Кирилла уже в комментариях предупреждали, что он долго не проездит. Пишут в комментариях, что мост развернут, что типа ему масла не хватает, для невнимательных, он стоит так же как на авто, не вверх ногами, а просто перевернут, так на всех заводских полноприводных авто мосты стоят. То что он сильно задран хвостовиком вверх, это конечно плохо, но смазка подшипника должна происходить, масло шестерней разгоняется по мосту при нагреве, ещё нет морозов. Ещё один фактор, это сальник переднего редуктора, если его не меняли, то скорее через него все масло и убежало и там должен быть обязательно сальник от нивы с переднего редуктора. Каракат проехал не маленькое расстояние, значит изначально там масло было. Ну и сами куда смотрели, когда поехали в первую поездку на нем, это каким надо быть балбесом, что бы так сесть и поехать на нем, не убедившись в наличии жидкостей, протяжке всяких там болтиков. Я на своем практически каждую поездку мажу крестовины и смотрю нет ли где капель масла. А ещё у нас люди думают, что отдали за каракат 200 т и он должен летать, возить за собой телегу дров, быть в подсобном хозяйстве трактором к которому можно приделать плуг, плавать по речке выходя на глисер слосем в кузове, не жрать бензин а нюхоть его и так далее. Люди в комментариях, что вы хотите за 200 т, За такие деньги сейчас велосипеды продаются и даже дороже, а вы хотите вездеход, нормальный вездеход стоит не один милллион, только это всё не по нашу душу. Да и в этот, если при сборке поставить все новые детали, то он вышел бы по себестоимости как его купил Кирилл. А редуктору скорее всего пришла беда, если другой ставить будите, сальник поставьте от нивы с переднего редуктора на передний мост. Удачи.

С меня лайк . А техника сломалась это ерунда прорвёмся

Теперь у тебя брат как приложение к технике, аптечка,огнетушитель,Братишка😁😅🤣😂😄😆

Раньше так и ездили на сложных трассах по две - три машины, всегда со всеми ГСМ, запчастями, инструментами, котлом и провизией, ехать, не заглянув в мосты, это по тем временам был бы приговор, с таким напарником никто никогда уже никуда не поедет, да и сами люди чувствовали, отвечают они психологически, технически, физически и проч. требованиям, предьявляемым непроходимыми дебрями, кто-то не мог рисковать собой, имея на руках иждивенцев, у другого давление или позвоночник не выдерживает, так постепенно и складывались коллективы из очень мощных, умелых, сильных, смелых, умных, толковых и т.д. матёрых водил, это отбор, селекция, таких людей сразу видно, как говорится, дворового от пахотного отличаем со спины с трёхсот шагов, думать нужно не о своих прихотях в таком сложном положении, а а о семье!

Кирилл, попроси брата посчитать, хотя бы грубо, во сколько ему вездеход встанет по затратам. А то под Питером подобный пятимостовый с кабиной и лебёдкой аж за 1 700 000 продают... Редуктор нужный еле нашёл. У меня от 01, а попадали от от 06, даже от 03 один был. Ещё - на приёмке на запчасти для каракатов - очередь...

Кирилл у тебя брательник золото...

Когда же следующее видео покажешь заждался и что с каракатом востановил

Монаху привет, аудитории)))👍👍👍

А мелкий как доволен что Атлас прибежал) В заднем мосту походу водичка,зря толком не посмотрел. Братан красавчек,бесценный автомеханик!!!

Если бы масла там не было с начала, то редуктор заклинил бы давно. Подшипник стал клинить и греться, вот масло и выгорело. Молодцы что нашли выход.

Вятские парни ни где не пропадут на все руки мастера. Привет среднего Урала.

Кирилл привет да без такого наборчика как БРАТЕЛЬНИК беда печаль удачи вам патцаны 👍👍👍👍😃

Тяжело вам было, но вы не сдались. Лайк конечно. Каракат на ремонт однозначно.

О! Да у вас там уже пробки из вездеходов!

Что вы хейтеры такие злобные?! Своя жизнь не удалась,давай нормального мужика хейтить,вы сами себя этим выдаёте какие вы жалкие завистливые никчёмные людишки, тьфу на вас говнюки! Кирилл вам терпения,знайте нормальные люди вас всегда поддержат, удачи вам и здоровья! Москва смотрит!

Брат что надо, уважуха емк

Нормальное явление, раз масло не смотрели. Когда техника эксплуатируется, она имеет свойство ломаться. Когда стоит в гараже, то и не ломается!😁🤷

Здарова пацаны братан молодча Я тоже на рыбалку сегодня ездил лодку прокалол

Доброго дня 😄 Здорово, собакин может пробежку совершить 🐕 Незаржавел?

Кирилл видео👍👍👍 а редуктор завари в переднем мосту и будет блокировка усилитель руля не помешал бы

Название обещает интересный контент!)))

во реклама производителя аллигаторов масло не заливают

Посмотри в заднем редукторе ещё раз масло, как будто там вода вначале закапала....

Масла там не было. Однозначно. Забыли залить при изготовлении.

Братан у тебя работящий 👍