ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: Тинькофф: 5536 9139 6880 9836 Сбер: 5469 4009 2568 9726 А так же через Donationalerts: www.donationalerts.com/r/bocarone Мой телеграмм канал: t.me/bocarone Мой Inst (запрещен в РФ): bo_car_one Оператор Георгий Inst: goshanyakovlev Моя группа вк: vk.com/public208731517

прогремела на весь мир детонацией и хрустом коробки

У отца был ИЖ 412, оранжевый. Сидел в нем маленький и представлял как еду куда нибудь….пока руль не щёлкнет))))

За что мне нравятся космичи, что не такие попсовые как жиги. В них есть такой олдскульный дух ретро авто, где то в потоке машина вызывает изумление(спасибо что живой).

Кто был на стриме, тот видел заставку и замечательные ушки😎😎😎🤝🤝🤝

Тонус! У деда был 412 москвич. Как то в 90-е вез он родственников на дачу, деду уже глубоко за 60, родственники мошнили, мол, старая машина, нормальную надо покупать, он решил им показать, что Москвич может, навалил на нем под 120 и попал в яму здоровую. Из за этого всем на голову упала обшивка потолка и вылетела приборная панель прямо в деда.

На счет открывания багажника автор не прав - барашек поворачивался в обе сторны - по часовой и против часовой стрелки, соответственно открыть бак (запираемый кстати на ключ с завода!) отпереть ключом и повернуть против часовой стрелки - без открытия багажника!, а по часовой - открывать багажник. И огромный плюс этой компоновки - это без разници с какой стороны подъезжать к колонке!

Немножко историй про Москвич и Уфимский моторный завод. Во время ралли Лондон-Мехико 1970 наши ехали на Москвичах 412 с моторами Уфимского завода. Перед таким марафоном машины немного подшаманили так сказать) но … тот самый Уфимский моторный завод лишь пообещал Качественно собрать мотор, отказав при этом делать какую-либо форсировку) После обкатки длиной порядка 6000 км моторы Москвичей, едущих на ралли, выдавали всего порядка 80 сил, а по расчётам инженеров на высокогорных этапах Южной Америки эти моторы выдавали не более 35 сил ! Для понимания, выигравший тогда Форд Эскорт имел 140 сил на обычных участках. И это на стареньком простом моторе, потому что от двигателей Косворт и Лотус решили отказаться, ввиду сложности и невозможности ремонта в условиях отдаленных стран, а так было бы ещё больше. При всём этом стоит отдать должное - Москвичи доехали, хоть и не все экипажи, а три из пяти, но там в принципе много кто не доехал. Из 96 стартовавших приехало только 23 экипажа. Так или иначе Москвич превзошёл многих именитых автопроизводителей на куда более мощных авто.

Был у нас в семье Москвич 2140 красивого синего цвета. Топовый автомобиль. С отцом гоняли на нем по деревне. Он умудрялся проехать там, где можно было проехать только на УАЗике. Помню пытались его разогнать до 100 км/ч, в итоге на 95 км/ч стало страшно и дальше не решились 🤣 Также помню как вычитал в Википедии, что мотором на 68 л/с оснащались сельские версии машин и они весили в районе 900 кг, а люкс версии оснащались мотором на 75 л/с и они весили 1080 кг. А у нас стоял мотор на 68 л/с, но весил Москвич 1080 кг. И я ходил и называл его " сельским люксом"🤣 В общем одни теплые и приятные воспоминания остались от машины. И жалко что сейчас больше нет, ни машины, ни отца. А то что сейчас делают с маркой это называется не возражение, а адаптация китайского автомобиля под российский рынок, но при этом к ценнику китайского автомобиля умудрились прикрутить ещё 300 тыс. рублей и назвать это бюджетным автомобилем. Бизнес по-русски 👍🏻

9:48 Как я заорал с вставки с Порошиным 🤣 Артём ты гений 🤝

Азлка в моде при любой погоде

А как же SL? Можно ли ожидать материал по нему?

Москвич и жигуль , это как фаршированный перец и голубец: вроде похоже , но первое на своего эстета любителя , а голубцы и в любой столовке есть ) Не ну , а чё🤪

Хорошо изложил про Москвичи, с удовольствием буду тебя и дальше смотреть, особенно по Москвичам. Владею тоже 2141 (1,5л) души в нём не чаю.

Спасибо за 40-й космич)моя любимая машина.Только тёплые воспоминания))Всё детство провозили на таком, этот звук двигателя навсегда в памяти...)

Зашёл в комментарии, чтобы написать о том какой автор молодец. Информативно, весело и с шикарным переходом на ключ-топорик!

У меня прекрасно настроеный узам 1.5л на карбюраторе от газ 24 , в прочем он и на даазе хорошо работал и на родном , без детонации даже если на 4 передаче при 50-60км/ч резко втопить газ прям до второй камеры, на самом деле это совсем не сложно , всего то нужно чтобы двигатель был первой комплектности заводской сборки , никогда не видевший вообще никаких ремонтов и никогда не вскрывавшийся , максимум это регулировка клапанов , ну и возможно подтяжка цепи внешней регулировкой, обязательно чтобы сам мотор был без заводских браков , хорошего качества масло , только 95 бензин( советский этилированый 93 ближе к 95 ,а не к 92 по тому то они у вас и цокотят) , и чтобы пробег у него был около 50-60 т.км , а и да , он настроен по широкополосному лямбда датчику)))) реально боюсь представить что такое убитый москвич настроеный на глаз слух и нюх на 92 или 80 бензине, и возможно ли на нем адекватно передвигаться , мое знакомство с этими автомобилями началось с идеальной машины с пробегом 41 т.км , даже в этом состоянии очень чувствуется что мотор верховой , я то уже привык и могу тронутся без особых проблем даже с 900 оборотов , все таки мотор настроен, но для динамичного старта хотя бы просто с места, сравнимого с иномаркой надо дать хотябы 1500 это факт , ну и реально нормально едет он после 2800 , до 2000 просто как то передвигается , собственно по трассе ощущение ретро двигателя пропадает, машина адекватно идет на обгоны подЬемы и т.д. тогда как ваз резвее до 90км/ч москвич начинает ехать после 90 , и после 100 и после 110 он не здувается, и 150 своих развивает вполне легко , но опять таки это все актуально для почти новой машины которой повезло быть собраной без брака))))))

ООО,это же 40 москвич) Я кайфую от его внешки,и в целом от того,что он прет как танк. Настоящий,железный конь.

отец на 2140 200тыс.км проездил, и ничего, не без косяков конечно1986-2010 в одних руках) и 2126 был, тоже прожил долго

Машина моего детства. В семье были 408 ИЭ и два 2140. Никогда не забуду эти ручки открывания, печку. Да много разных воспоминаний.

Спасибо, за доброе и ламповое видео. Было очень приятно слышать про легендарный москвич... Развития и процветания каналу!!!

У меня был новый 1988года,25 лет,даже родная коробка проездила триста тысяч!!!

Замечательный обзор, берём убитый и колхоженный 2140 и обсираем узам с коробкой 👍 надеюсь будет обзор на 412 в почти идеальном состоянии!

умз 1500 для 2140 предназначена под бензин с октановым числом 93. но так как с бензином на заправках химичат, наш москвич детонирует даже на 92м бензине, не на всех бензинах, но на большинстве заправках льют наверное с меньшим октановым числом. несколько раз детонировал и когда заправились 95м бензином. в узбекистане самый дешевый бензин с октановым числом 80, даже на современные инжекторные машины многие льют этот бензин. но умз на таком бензине начинает издавать металлические звуки, наверно клапанов, мощность падает, а когда выключаешь зажигание двигатель продолжает работаету секуд 20-30. так что стараюсь лить 95й бензин, иногда 92й, когда денег маловато. понимаю что по хорошему надо поставить дефорсированные поршни под 76 й бензин, в советское время был вариант 2140д с дефорсированным двигателем с такими поршнями, экономил бы на тратах на бензин, в узбекистане 80 й стоит литр 5700, а 95й 10000 сум, но не нашел еще время.

Лайк не глядя, так как уже знаю всю крутость обзора)

Спасибо за князя, оч прям интересно его жизнь проходит!

хочу выразить отдельную благодарность Гошану, за четкую операторскую работу! ну и Артём, как всегда: интересно, познавательно и в меру развлекательно. Респект вам, мужики!

Заебись, чОтко. Внатуре умеете, могёте.

Владел двумя классическими Москвичами и одни 41-вым :) Правильно все в целом рассказал. Кстати, проблему с детонацией можно было полностью решить установкой электронного зажигания. Хы - катался ты по улице Римского-Корсакова. Длительное время жил там и недавно переехал. Канал хороший. Продолжай в том же духе!

Спасибо огромное,как всегда на одном дыхании 👍👍👍👍👍👍 Подписываюсь под каждым словом по поводу ситуювины с заводом Москвич... Спасибо ещё раз огромное за приятные эмоции!!!

Супер, про мотор в точку, в свое время именно проблема с запчастюлями сделала перевес в пользу волги (да был загон купить непроизводящуюся ныне "карету") Ибо любой старый волговский мотор на современный язык это посути УАЗ (УМЗ)

АСЛК это китайские замки которые держатся неделю, а потом вместо них приходит отвёртка🤝

Братан браток братишка процветания тебе

Москвич легенда эх теплые воспоминания 2140 ✌️👍

Ура 🙌 новый обзор , спасибо Артём )) был в детстве у родителей такой космич в цвете " пицунда "

Шкодный парень, хорошо рассказывает и мата не лишку, порой даже к месту👍

Офигенный обзор. Жду с нетерпением 408й!

Спасибо за офигенный детонирующий обзор ! Моё почтение ) 👍👍👍👍👍👍👍

Почему я раньше его не вдел )))). Ржу как дурак, не могу остановиться....

11:12-барабаны тормоза спереди и сзади были на 21406 Сельском варианте😀

Моя первая машина по всех смыслах. 2140 цвета "Пицунда", которую дед купил новой в 1979 году, пересев с мотоцикла. Именно на 2140 я познал первые азы вождения, именно на 2140 меня забрали из роддома в 92 году. Эх

О, да! У отца был белый 2140 86-го года. Первая машина на которой я, еще 16 летним пацаном, катался самостоятельно.

Опа опа, видос подъехал, был на прошлом стриме, и видел заставку)

Наконец-то дождались!!!

Действительно, один из лучших видосов !

Дождались! Теперь ждем: 412, 427, иж комби, 2140 sl😆 Ну и естественно - УЗАМ СИЛА, ты просто не понимаешь, это другое!😁

Вот это я понимаю техника!! Браво, лайк за азлк

клаас давай еще что то нравятся твои видосы

Очень ламповый видос) P.s хорошо потусисили вчера на стриме)

Гниющий Князь Владимир уже постоянный гость обзоров.

Найди сейчас двигатель как узам с коленчатым валом из стали кованный с твёрдостью почте 60 единиц по Шору. Металлокерамическими направляющими клапанов и сёдлами из кованого чугуна твёрдостью 60 единиц .

Когда я увидел 412 клыки на бампере 2140 Меня сташнило. Нельзя было ещё хуже Москвич взять? Обзор аффигенный. Но смотреть на сам обозреваемый москвич, очень трудно....

С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!❤

Разбирал мотор узам с завода который работал на холостом ходу и его небыло слышно в салоне. Шатунно поршневая группа по разнице в весе укладывалась в допуск 3 грамма.(Проверь у жигулей и иномарок) Поршневые кольца новые, в хорошие гильзы по зазору ровно по книге 10 соток. Если к кузову могут быть претензии к качеству, то к мотору совершенно нет.

Всё чётко разложил ! Приятно было посмотреть !)) Не то что видео про сорок первый 😉

Отлично! Формат правильный- и техническая часть и рофлы, всё есть Отлично!

Езжу на 95 бензине зажигание на слух настроено детонации нет совсем едет отлично

Все по кайфу! Снимай еще

Хруст коробки, вой моста, мчим до первого поста! Обзор опупенный! Одобрян Асатряет👍

спасибо за видос)

Супер!🚘Спасибо!

Всему свое время). На АЗЛК 2140 из Мурманска ездили всей семьей отдыхать на черное море. 3 человека, (я тогда за пол человека считался)). Везли с собой 2 канистры 40 литров (по карелии тогда с заправками было очень туго), и разность всякую (карданы, крестовины, ключи, шаровые, болты-гайки и т.д.) Живы все до сих пор.)

Из Уфы привет.

2140 вроде уже чуть рестайлинговый был. Судя по внешке 2138. Отца первая машина)))). И именно на таком Москвиче я и учился ездить за рулем ))) Было это аж в далеком 95ом г.

Хорошее видео, благодаря нему отказался от покупки 2141 на УЗАМ, хотелось бы на канале увидеть что то про Иж Оду

Отличный видос , лайк👍. Ждём контента по аешке)

У 40-го четырёх-поршневые фиксированные скобы спереди, на 02 Волге стояли такие же, только с расширением под вентилируемый диск))

За видео спасибо, всегда приятно глянуть!!!!. На 41ом езжу на моторе 2106,пробег уже 341 000 км,ненарадуюсь!!!. На 2140 стоит родная полтораха,намолотил на ней 100 000 км,тоже ненарадуюсь!!!).. посещаю все мероприятия по стране.На видио канечно представлен убитый москвич и не в удивление,что половина сделана через жопу,а так молодца, Артём!!!. Успехов тебе!!

В мене Москвіч 2140 з жиг коробкою , топ )

Видос как обычно топ, Артём Юрьевич,удачи тебе в покупке машины своей мечты

*Красава, четко и по делу!*

3 года владею 41 Москвичом с мотором Узам 1.7 По запчастям согласен, я его когда купил, мне сказали, что у него перед продажей перебрали голову.По итогу через 20 тысяч км у меня сгорели выпускные клапана в 3 и 4 цилиндре.Я сносные клапана с горем пополам нашел, у нас сплошь сыромятину китайскую продавали, пришлось присирать б.у клапана с другого Узама. Детонация действительно не лечится, хотя и пропадает на 95 бензине. Запуск зимой просто ужасен, после -25 он встает колом и запустится только с троса, так что в такие холода он стоит в гараже. Я просто боюсь представить, что будет, когда мой мотор умрет.Походу легче будет купить б.у., так как с запчастями похоже вообще беда. Но! Может мне конечно так повезло, карб меня пока не подводил, прочищаю его время от времени да и все. Про трамблер, который заливает от каждого дождя не соглашусь. За 3 года ни разу таких ситуаций не было, хотя много от кого я эти сказки слышал, но на моем опыте и в дождь и в сырость с лужами все было в порядке. На сегодняшний день - мотор хуета, так как запчастей на него, хотя бы по качеству уровня Вазовских походу просто нет. И легче просто жигомотор туда присрать. Концептуально - мотор мог быть хорошим, так как технологию мокрых гильз я очень люблю, но как автор сказал, по факту как всегда делалось все через ж... Узам на каждоднев - вполне реален, по крайней мере на моем опыте.И на юга ездил, и по регионам.Просто когда он крякнет, я даже пытаться восстанавливать его не стану, а просто свапну туда что-нибудь поактуальнее, ну или найду другой такой же поживее.

Самый красивый кузов из всех москвичей

Спасибо за работу 💪🤘👍

По поводу детона - чуть позже зажигание ставишь и не детонит. По поводу завести узам - вообще не проблема! Если есть компрессия - в любую погоду можно завести :)

Мы в 2001 году на 412 в отпуск ездили, еше отец таксовал на нем, помню как сидел чето игрался за рулем и случайно наебнул ему кулису😁

Москвич без узама- не москвич. По поводу детонации не спорю, это считай не побороть. 2 года проездил на убитом 41 с 1.7, вообще ничего не трогал, в любую погоду запускался без проблем. Единственное, бывало при прогреве газом поиграть нужно было. С низов тянул восхитительно, можно было 1ю не включать вообще, тч не надо тут про 2,5к))

Это первая машина на который я учился водить)Правда на которой я учился была люкс версии и на ней мой покойный дядька через переходную плиту устанавил коробку от жиги...С родной коробкой водить его были одни мучения.Привет из Баку

О, у бати ровно такой же был, даже цвет, вроде как, совпадает. только руль в оплётке из проводов, хех

«Особенность работы этого мотора - он очень склонен к детонации. Иными словами он детонит как сука». Я снимаю шляпу

Спасибо за обзор

А зачем на заднем фоне стоит музыка из "Железного капута"?

передние барабаны на колхознике стояли 21406 и ездил на 76 бензине

1986 год, директор АЗЛК Валентин Коломников в интервью для фильма Вперёд "Москвич": «Вдруг под Новый год в стране оказалось 36 тыс. нереализованных "Москвичей". Когда мы глубоко изучили этот вопрос, оказалось, что качество сборки нашего автомобиля полностью не соответствует документам, даже существующим на заводе». АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишённый Качества, Жигуль - 3 года ездишь, 3 года чинишь, Москвич - 3 года чинишь, 3 года ездишь. ЛЮБИМЕЦ, ага. То что не вылизывалось годами полетело на свалки ещё в 90-х.

йееее... Дождались! 2140 на канале))) Алилуйя!

у меня никаких проблем с узам) прошёл 160т. км. и хорошо работает) это от чего зависит?))

Охуенный видос, один из лучших за всё время. Побольше бы в остальных видосах информации, как в этом

Спасибо за видео! Снимите пожалуйста обзор на Тойоту Карину, которая стояла на заднем плане! Мне кажется это будет просто супер!!!! Удачи!

а задние колёса в стоке восьмеркой идут?

ПОСАВЕТУЙ КАКОЙ ПРИКУПИТЬ КАК У ТИБЯ ИЛИ СОРОКОВОЙ

правильная расшифровка УЗАМ: Уфимский Завод Ахуительных Моторов

Сорокет - пушка!! :) Идеальный бокоход на зиму, если не нашлось рядом гнилющей в дрова e36 (из личного опыта) 🤣

Что мне больше всего нравится в москвиче так это цифры индекса, идентичны Волге 2410

Ну даже не знаю что тебе написать, у меня 2140, 130к пробега и не одной проблемы о которой ты сказал нет, моё мнение,что проблема в прокладке между рулём и сиденьем...

Не надо было открывать багажник что бы открыть бензобак, барашек поворачиваешь в право открывается багажник, поворачиваешь в лево открывается бензобак

Попробуй найти на тест форд сиерру(в идеале коссворд) или классическую картину . Это просто бомба машины, особенно косси, один раз поездил и теперь мечтаю о косси как ты об АЕхи .

А на 2140 подсветка с завода была у приборки? И ещё вопрос- если брать Москвич 2137, то лучше коробку от жигули поставить?

Захотелось прокатиться на москвиче =)

Почему-то каждый раз, после видео Артёма, я хочу купить эту машину

у моего деда такой был, именно жёлтый, прешёл моему дяде по наследству, до сих пор живой и пашет