Хорошего дня.

Да если сначала ставить ютуб не учитывает и санче за это не заработает

Спасибо) Очень порадовал!

Клёво получилось с банкой!

Креативненько! 😂👍

Буртик можно наплавить агроном, или шланг сажать на герметик

А что, этот патрубок - страшный дефицит? Если нет, лучше поменять на новый или б у в хорошем состоянии

@@Alex34m от температуры герметик может плохо держать

@@Alex34m можно проще поступить...болгаркой новый небольшой буртик сделать. Хотя, с хорошим хомутом никула не денется.

@@user-ev8bb9cz5n первый раз такое слышу, значит когда вместо прокладки на двигатели герметик наносят он держит а тут нет🤔

в нулевых только этот пекаровский и выручил меня на жигулях, стоял с круглой башкой и в жару в пробках отрубался и машина глохла, пока не остынет не поедешь...кучу их переменял и ничего не помогало пока этот не нашел, и забыл об этой проблеме! Надеюсь качество осталось

Супер. Спасибо)

Точно)

Поддерживаю.

Москвичи по гаражам ремонтируются)

....прямо без всяких переделок..?

@@Vyacheslav1974 да, я тоже поставил на Москвича и очень доволен.

Уже заказал, спасибо!

@@MotoSancho Саш, а каталожный номер можно..?

Это будет типо обратки

Нарезать в нём, или на нём резьбу, и прикрутить металлический фланец.

И цябе так сама са святам)

@@MotoSancho Молодци, беларусский язык красивый!

Класс. Белорусский язык

Санчо не перегреет) не переживай)

Нормальный тосол ничего не разъедает. Другое дело, что нынче под маркой тосол сложновато найти хорошую охлаждающую жидкость. Тосол в советское время являлся продуктом аналогичным антифризу, но отличавшийся технологией изготовления. Нынче же тосол это всего лишь название одного из видов антифриза. Примерно как масло ТАД-17, ГОСТ на которое давно отменëн, а производители трансмиссионки ТМ-5 так и продолжают писать на упаковке ТАД-17. Причëм зачастую производители дешëвых низкокачественных масел, где гостовским ТАД-17 и не пахнет.

все тоам нормально заряжает если исправно работает реле и генер

@__ прокладка не решает. Хоть есть хоть нет. Я же говорю зазор был больше 5мм. Отремонтировал родную помпу , полет нормальный уже 6ок пробега.

Максималка выростет на 1-2км/ч. Динамика разгона возрастëт с 21 секунды до сотни до 19,5 секунд! Это очень важная доработка для автомобиля возрастом под полтинник. Легко и непринужденно станет держаться в современном потоке транспорта.

Это контент оплачиваемый.

Точно. Там высокие гайки стояли. Спасибо!

Большая просьба, обязательно сделай бортик. Привет с Германии

@Татьяна Шинкарева рано или поздно совет, если без бортика

@Татьяна Шинкарева себе я бы так не делал

@Татьяна Шинкарева хорошо, что у вас есть опыт

@Татьяна Шинкарева если можно сделать лучше и надёжнее, зачем делать хуже?

На 4! Как течет вода, как горит огонь, как работают другие, и НАКОНЕЦ: Как Санчо восстанавливает авто-мото технику!!! Санчо большое спасибо

Ох, доберемся еще и до карбюратора.

@@MotoSancho Моё почтение, Александр. По поводу термостата отсутствующего в корпусе, то его действительно, там могло и не быть прямо с завода. Выпускались и такие поздние вариации, что термостат был в отдельном корпусе, точно такой же, как и на Жигулях. То есть, он просто висел на патрубках охлаждения сбоку от двигателя, по той же схеме, что и на классических ВАЗах. В те времена, на заводах, их изготавливали из бронзы и красили чёрной краской. Более поздние модификации такого термостата в корпусе, изготавливались из термостойкой пластмассы. Лет десять назад их ещё производили в достаточном количестве и они были свободно в продаже. Сейчас не знаю, давно по магазинам не ходил)))) На рынке, в базарный день, точно должны быть. Может даже и ещё и те самые бронзовые, из запасов. Но, после покупки, их все, перед установкой, надо обязательно самолично проверять в кастрюльке с кипятком)))) Брак всегда таился в биметаллической пружине. Иногда она работала наискось и запирающая тарелка садилась в гнездо неплотно. То есть, толку от такого новенького термостата было немного)))) Хотя, бывало и ещё хуже, - пружина вообще не срабатывала при нагреве, не отпирала клапан и не пускала охлаждающую жидкость на большой круг циркуляции.

Это только на дороге, лишь бы до дома дотянуть, так делали. На камерах резина не бензостойкая, её на один раз только хватало. Плохой совет.

там дикого давления нет.. если только когда закипит