Саня, на конусных подшипника обязательно надо оставлять тепло зазор иначе при длительной езде их заклинит. Сам на этом попадал на ремонт. Изучи мануал как правильно регулировать натяжение конусных подшипников, это важно!

Всем добра,бобра и с праздником! С днём мотоциклиста!

выемки на защитном кожухе предназначены для увеличения жесткости , т.к. большая площадь ровного листового метала будет гнуться куда попало .

Зря конечно подшипники перепутал. Надо было каждый подшипник в свою же обойму, а так они заного притераться будут

Санчо, извини за критику но есть такая штука как бринеллирование подшипника. Почитай на досуге что это такое. Есть брошура, гуглится- "справочник по техобслуживанию подшипников skf" и в разделе повреждения подшипников очень много интересного. Многие подшипники умирают еще на моменте установки.

Саня как на Кола Часу съездил, теперь от москвича не оторвать.😄

Нужно совсем маленький люфт сделать в подшипниках (тепловой зазор), я помню это даже в книжке было написано

Санчо, этот сальник не только солидол держит но ещё и воду из вне не пропускает когда по лужам едешь.

Тянуть центральную гайку гайковертом это жесть... Подшипники затягивают плавно, постоянно проворачивая ступицу, пока та не начнëт крутиться со значительным сопротивлением. Затем ослабляют и по немногу затягивают уже значительно меньшим усилием до тех пор, пока не начнëт совсем немного увеличиваться усилие необходимое для прокручивания ступицы. Ступица раскрученная от руки должна по энерции сделать оборота три-четыре. Ну ещё как вариант, можно попробовать пошевелить отвëрткой шайбу под гайкой. Она должна смещаться в радиальном направлении от небольших усилий. Тактильно в пределах может быть килограмма-полутора в радиальном направлении. Некоторые думают, что лучше в подшипниках оставить небольшой люфт - это не верно! Наружный подшипник этим люфтом очень быстро разобъëт. Проверено личной практикой, подтверждено теорией. И в ступицы всë же лучше напихать какой-нибудь смазки по уровень сепараторов подшипников. С завода так предписывается. Иначе смазка из сепараторов постепенно повылетает и подшипники начнут работать на сухую. Из практики - с Литолом такое происходит буквально за 10-15 тысяч километров. Так, что заложить смазку в ступицы будет не лишним. Может какую-то по проще, чем импортную, но всë же. Ну и в колпачок то же положить. Может быть не битком, но так чтоб до уровня сепаратора подшипника, миллиметров пять.

Александр, сальники там не для того что бы смазку держать ,а наоборот не пускать туда воду с лужи либо другой гадости так что ставь новые

Красота то какая!!! После такого обслуживания, аж жалко в лужу заезжать будет)))

Саня, молодец. Поздравляю с днём мотоциклиста. Но один минус в карму. Пользуясь гайковёртом, нужно затягивать соединения, оставляя «доворот» для динамометрического ключа. Если нет динамометрического ключа, то для «видимого доворота» «от руки»

Лучше этой тепловозной смазки нету ничего)

И на москвиче стояли шпильки колёс , а не болты .

Между подшипниками пространство сказкой набивать надо, так как на ходу ступица немного нагревается и смазка становится немного жиже и чем больше будет смазки тем лучше будет скольжение

Ступичные подшипники протягивают уже непосредственно на автомобиле. Сперва затягивается до упора, а потом откручивается на 90 градусов.

Блестящий логический анализ по смазке Санчо! 😁😁😁

Привет. Всё просто супер, за исключения некоторых моментов. 1. Диски лучше отнесли токарю, проверить их на биение и если нужно проточить. Так как может быть биение при торможении 2. Ты покрасил посадочные места диска на ступицу, это не правильно, так как слой краски может повлиять на посадочное место дески. Тоже может быть биение. 3. Посадочные место для колеса тоже лучше не красить, так как может быть дисбаланс колёс. 4. Тепловой зазор для подшипников надо оставлять. Чуть чуть люфт. 5. Не советую затягивать и откручивать пистолетом маленькие крепежи, так как легко ломаются. В дальнейшем не советую затягивать колёса пистолетом, так как колёсные шпильки можно сорвать. А так всё по красоте

Прекрасный результат.

Саня спасибо что показываешь все очень подробно,мы тебя за это любим

Отличная работа 👍

Смазка между подшипниками очень важна, так же и крышечке, дело в том, что роликовый подшипник, сам себя сушит, и наличие обильно смазки вокруг, не даст выдавливать смазку наружу, если в полости будет мало смазки, подшипники выдавят свою туда, и будут сухими.

Огромное спасибо за видео! Просто нет слов.

Класс, чётко! Умеете, могёте! Приятно смотреть.

Здравствуйте Александр. Нужно было перед сборкой отдать тормозные диски токарю чтобы проверить их на биение и выработку, а поверхности которые соприкоснуться лучше ничем не красить, осталось только после установки на авто выставить тепловой зазор подшипников.

Заберите у Александра пневмогайковерт и дайте ему динамометрический ключ (поверенный естественно) с таблицей моментов к Москвичу. А то будет беда!

Шпильки колесные от нивы подходят, только они чуть длиннее москвичевских.

смотрю про Москвич, окунаюсь в юность первая машина М-408, вторая 412....самые классные авто в мире.

Спасибо за как всегда Ламповый, Тёплый и Позитивный Выпуск!)

УРА ВИДОСИК, 👍🏍️🛴🚲🛵🚗

Я ещё тот выпуск не посмотрел а тут новый 👍

Санчо, этот Москвич таким с завода никогда не был! С нетерпением жду конечного результата)))

Доброе слово в поддержку канала.

Странно, вот вроде делаешь по книжке, а там написано с каким усилием нужно зажимать ступичную гайку. У меня динаметрического ключа не было, так зажимал до упора, и потом на полоборота отворачивал. А люфт, может быть не из-за недожатия, а из-за подгулявшего подшипника. Кстати, менять их нужно оба, если один уже рассшатался.

Саня привет,прилегающую поверхность диска и ступицы нужно очистить от грязи и краски,она должна быть идеально чистой,и подшипники желательно собирать в обратном порядке на своих местах так как они накатали себе там масто

Нивовские шпильки встают как родные

Огонь, тоже так сделал. 🤝👍🏼

С днём мотоциклиста.🏍️

Шурик терпения тебе. Красава всё правильно делаешь 👍 . Всех благ тебе и твоей семье.

Сегодня у меня день варенья, а тут Санчо видео подкинул с утра, начало дня не плохое

А у меня на 412 передние тормоза были барабанные. Без вакуума. Экстрим ещё тот.

С праздником мотоциклиста!!! 🏍️🥳☀️👍

молодец👍

8:29 этот болт наверное использовался как секретка. Раньше при СССР крали колёса и при 90-тых тоже. Так что я думаю это установлено специально.

Было интересно!!

Санча, "Пройдусь по периметру" в твоем исполнении - шикарно! Пррродолжайте)

Олександр, ти майстер на всі руки!!!💪🚘👌

25:39 чтобы замерять выбег ступиц, их надо чередовать, но если конечно Вы не пишете одновременно двумя руками! Спасибо за видео!) Так держать!!!

санчо привіт молодец делаешь лучше чем в музей то что появились сколы то всё ерунда на скорости безопасность не влияет

Открыл видео, думаю, ну что там смотреть, очередная чистка, покраска. А нет. Всё по красоте. Да, такое и ставить приятно. Прямо кайф для глаз)

Нестандартная шпилька может стоять, чтобы колеса не уперли. Аля секретка

Санчо, протягивать болты нужно ключем, пневмогайковерт в этом вопросе не надежен. частиком бывает, что при протяжке ключем потом оказывается что одна гайка закручена, а соседняя совершенно нет

Нормально так руки загорели)))

класс!

Санчо привет говоришь все правильно. лайка однозначно! Я через это прошел.Москвич машина хорошая!!! Даже жалко что их больше не выпускают.Смотрю с интересом советовать не люблю. Но при сборке проблемы появятся я так думаю. Но мне кажется что именно у тебя (светлая голова) этих проблем не будет! УДАЧИ тебе и здоровья всей твоей семье!

Думаю покрытия хватит на две зимы, если по соли ездит будет. Нужен пескоструй нормальный и гальваника, или хотя бы эпокситник и нормальная покраска. Хотя собирать конечно и так почищеное приятно.

Ты вообще чувак норм

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Колесные болты от нивы можно посмотреть.

Саняя!!!! Перетенул!!!!

👍👍👍!

Привет , смотрю еще есть косяк , ты ступцы с дисками пометил , что в принципе не обязательно , но при этом покрасил привалочные плоскости , которые держат в зацеплении диск к ступице . У подшипников таки должен быть не большой люфт , затяжка по мануалу в районе килограмма

Санчо привет подкажи пожалуйста марки пневмогайковерта. удобно с регулировкой момента затяжки .

Привет,лайк

Я смотрю видео регулярно

Шпильки подходят от шеви нива!

Сколько диаметр посадочного края колпачка ступицы?

все мы знаем, что сейчас качественные подшипники и сальники стоят недешево, но использование старых, особенно сальников, кажется отчаянием. Так как Вы можете немного проверить состояние подшипника, Вы также можете предположить, что старый, жесткий, сальник не будет полностью работать сразу, или закончится через несколько месяцев.

Норм

Спасибо большое тебе здоровья и удачи вам и вашему делу

сальник скорее не смазку держит а чтобы вода и пыль не попадали . так как от води и пыли и смазка не поможет

А подшипники тоже помечены в свои обоймы?

Саня привет Из Киева!!! Всего тебе хорошего

👍

Салют!

Лучше полная ступица смазки, чем воды ))

Это называется "керосиновый" ремонт . Помыл и поставил обратно.

Санча, ты и жмот он стоит копейки. И я думаю есть в наличии.

Александр добрый день . Колпачки на ступицах должны быть заполнены смазкой.

Смотрел твоё видео "прохват по Белоруси 2" вы разговаривали с Лешкой про газовые болоны на горелку, у меня такая же горелка, я к ней прикупил на али портативный адаптер для заправки газового болона, с высокого можно заправить низкий и наоборот. Маленькая удобная штука порой очень выручает, рекомендую )

Разогнался санчо,оставь внукам что пособирать на москвиче,

Привет! Расскажи что за цинково-аллюминевое покрытие (где купить, название производителя)

Удивительно, что кожуха за столько лет не сгнили в труху. Значит советское качество. А пространство в нутри ступицы между подшипниками, я обычно мазал литолом.

Привет Санчо. все у тебя ладится и это главное. Жду с нетерпением когда закончится восстановление космича))..есть правда меленький минус, редко видосы выходят. Хотелось бы почаще, но видимо тем нет для роликов. У тебя же есть дрон, можно и его подключить к материалам. Хотя тебе Саня видней..Всех благ тебе и удачи!!!

На жд используют смазку цнии х3о.

Да быстрее бы уже поехал))

Саня пролетел на космиче 160 и сам загорелся стрелку положить

Шпильки поменяй на нивские все и будет счастье.

Санчо, а как там полированная крышка гбц, не потемнела?

О чём ты говоришь? 🤭 Фольцы по ТО на порядок дороже Тойот…

🙏👍🤝

А подшипники будут новые?если нужно могу посмотреть у меня есть новые

Прикольное видео начи5ающего машиниста,жду не дождусь когда Саша будет делать развал схождение этому маргарину,вот будет взрыв мозга,а со ступицами вы Александр поторопились,подшипники как-то перепутались однако да и гайковёрт не везде в тему,а так красиво вышло

Лучше шпильки новую чем из болта точить.

С новья такими небыли!

Привет Санчо, есть оригинальный болт, могу подогнать)

Крест на крест ступица к диску притягивается...там же зазоры не как на иномарках...

Санчо привет , подкажите пожалуйста может ли Урал есть масло если у него на левой головке обломана направляющая , а то кольца менял, поршневую новую поставил кольца тоже новые всё заводится работает отлично но левый целиндр дымит всё ровно.

Привет))

Саша привет скажи пожалуйста а стрим будет и когда