эта штука проходимее и безопаснее, особенно когда начнутся дикие подъемы..

Тоже так считаю, но задачи бывают конечно, нагрузка большая барахла, экспедиции там всякие, там в целом и реверс и полный пригодится могут. Ну и малохольных много, мне вот один утверждает, что моя 50кг жена не может поднимать скаут-7 боцман, потому что он не может свой сафари поднять.

Для заднеприводного мотоцикла все таки надо переднее колесо как у эндуро,считаю,больше диаметром и уже .Ну а вообще рыбакам,охотникам,туристам боковые площадки багажника очень пригодились бы,как у интрудера.Всегда практически килограм 30-50 скарба перевозить приходится

Все цепи ,,открытые,,это очень опасно☝

@@user-fx6yz7uj6s типа пальцы попадут?

Уж на этом то Скауте пропустить ремень куда угодно не будет точно никаких вопросов,

Ну это больше относится к предыдущим моделям

Вы в ВК группе по скаутам есть? Могу предложить там в личку свой вариант крепления мотика в прицепе. Сам кубатурил как без повреждений его возить.

@@bmwn1455 ремень раму трет до голого металла, чел правильно подметил, нужны проушины.

@@GrjaznijGarri76 Потому, что ей скоро 50 лет будем праздновать.

На карданах они не умеют,это же головой надо думать..

да, на любой мотоцикл нужны права

Мотоцикл минск или альфа, просто дёшево, ремонтопригодно, небольшой вес, что важно в таких условиях

открою вам тайну, на гидравлику переходили тк это проще установить на мот, а по надежности механика куда более живучая, так же в гидравлике сложно реализовать синхронизацию вращения колес, и цена такого мота перевалила бы за 1000000р, передние "амортизаторы" называют как правило перья, не зная таких вещей ваше мнение равно 0

@@user-sm7nv5pe4i раз эта конструкция без вилочных амортизаторов такая хорошая и удачная, то можешь запускать ее в серию и просто порвать Хонду и Ямаху, как Тузик грелку )). Японцы уже плачут. К твоему сведению, я вижу что есть слабенькие демпферы-гасители в звене рычажки, но выглядят они, как мебельные подъемники. Да и ШРУС в передаче, для мотоцикла - уж точно не от богатства выбора у конструкторов. А от гидравлики скорее всего отказались потому, что все нормальные гидропередачи - импортные и под санкциями. Тут и к бабке не ходи... Америка и Европа импортозамещением наказаны, что там говорить... Короче, японцы в ахуе.)) "Это прорыв, это победа." ))