Мотоцикл Ява 350 Люкс | Jawa 350/640 Lux тест-драйв Омоймот
Переглядів 178,357
5 років томуНовая #Jawa 350 Lux! Обзор легендарной чешской модели #Ява 350 и главной иномарки #СССР от Дмитрия Федотова для Журнала Омоймот. Фото и статья - omoimot.ru/journal/garage/142...
Мотоцикл дня и бортжурналы - omoimot.ru/garage
Мотоциклы Ява в СССР были символом совершенного мотоцикла, владеть которым было не только комфортно, удобно, приятно - но и престижно.
После кризиса продаж мототехники 90-х годов, когда экономические трудности в бывших соцстранах полностью лишили завод мотоциклов Jawa привычных рынков сбыта, популярная ранее марка возрождается и возвращается в Россию. Причем, заводу удалось и сохранить производство популярных мотоциклов с двухтактным двигателем объемом 350 куб. см., и расширить производственную линейку за счёт других мотоциклов. В настоящее время, кроме 350 кубового мото, выпускаются и малокубатурные модели, с объемом двигателя 125 куб. см, модель с лицензионным двигателем Rotax 650 куб. см, мотоцикл Jawa с двигателем 250 куб. см. и 2 модели мопедов Jawa с объемом двигателя 50 куб. см.
Jawa 350 (640) Lux - test-drive & review of new JAWA classic motorcycle | RU | English subs coming soon!
Метки: #мотоцикл, Jawa 640.143 Lux, мото, Ява, чешский мотоцикл, советский мотоцикл, Чехия, СССР, Советский Союз, мотоклассика, ретромотоцикл, ретроцикл, новый мотоцикл, Ява старуха, Яву на халяву, мотоцикл Офцф, максимальная скорость, цена, стоимость мотоцикла в Москве, официальный сайт, мото видео, omoimot, #Омоймот
@man6059 5 років тому
Хвост и был всегда пластиковым! А про кик стыдно не знать.
@user-xx2ed2yr4e 5 років тому
Вообще крыло метал было тоже, потом пластик ставили
@shainogadmitrij7531 4 роки тому
Явавод хренов
@user-gr2ob8fy5g 4 роки тому
Это да!!! Лапку прижал к движку и отвёл назад, вот тебе и Кик!!!!!
@user-co1ey9nk9q 4 роки тому
А лапку заднего тормоза под себя регулируют, перекинуть по шлицам и все удобно. А газ тугой потому что пружина новая и ни каких мембран рвущихся.
@user-ht1yl1ve7q 3 роки тому
Обзорщик от бога.... Стыдобина про кик не знать, зачем браться за обзоры
@bandagaza1634 5 років тому
Чувствуется что у автора никогда не было явы... нихера не знат. А видео отличное, смотрю все выпуски 👆🏽
@user-lp8xr9zg3m 5 років тому
и хвост у него пластмассовый)
@tribeca1598 5 років тому
Виталий Егоров 😂😂😂
@user-nm9qj9sb9n 5 років тому
Ну на Яве лапка КПП является и КИК стартером. А коробка полуавтомат была на ней так же всегда
@user-uu8hk7py2g 5 років тому
Нет в ней изюминки, как в тех советских и это печально. Где колодцы спидометра и тахометра?
@user-nf9gj9wx8l 4 роки тому
Павел Ларюхин в ней уже нечего не осталось от той Явы, ну только мотор и все, Китаем от нее прям веет, и некоторые владельцы 640 говорят что уже качество плохое
@valentin444 4 роки тому
Кто на Яве не отжигал тот жизни не видал :)
@user-uw1st6tz1c 5 років тому
Мы стали забывать,что такое настоящий мот 😎👍
@redflag7663 5 років тому
в силу их возраста они и не знали))поколение пепси..
@drunawka 5 років тому
Red Army Поколению пепси, как раз таки, известно про Яву как никому другому. Попытка выпендриться разбита о скалы некомпетентности.
@user-uw1st6tz1c 5 років тому
Andrey Je 😁👍
@user-yk2vm6zl1r 5 років тому
Лайк за "Сектор Газа":)
@man6059 5 років тому
Именно это Ява постоянно мимо дома моего проезжает))) Работает чётко,тихо.
@schwarz7777 5 років тому
Так у Явы лапка КПП является кикстартером,2 в одном
@ps350tal 5 років тому
Schwarz Muller тоже хотел это написать. У них на всех движках лапка переключения и кик стартера спаренные. Вряд ли они это изменили.
@Fedotov_moto 5 років тому
Запамятовал, да.
@omoimot 5 років тому
Ага, пытались отогнуть, но не получилось, т.к. отгибали в другую сторону)
@ps350tal 5 років тому
нажать на неё стоило, тогда она сама бы на место встала))
@omoimot 5 років тому
Спасибо! Будем иметь ввиду, т.к. есть же и другие Явы.. ;)
@sigsauer5785 5 років тому
Лет 20 назад на такой же красоте, только красного цвета, врубился я как-то в стену соседнего дома.... Отбило желание ездить на моте очень на долго:) Ну ничего, со временем прошло!
@BlackbirdXX-bm2iz 4 роки тому
Мне по душе чезет ! Есть ява 634 -01 и чезет 472 -06 был и 472 -04 ,продал. У чезета звук просто завораживает!!!
@Singleton779 5 років тому
Эх ностальгия! )
@user-ok3kf5yv7y 5 років тому
Ява, да ещё и Люкс, это сказка просто)
@user-zi2yc6yt2s 5 років тому
Недавно был на одном мотофесте. Там тусовались "явисты". В основном взрослые мужики, на реставрированных явах. Я по пьянке задал им прямой вопрос: "Вам это зачем? Ностальгия или это действительно крутой мотоцикл?" Пару человек честно ответили: "Ностальгия!". Остальные утверждали, что Ява рулится и едет лучше старых "японцев". Лично я тёплых чувств к яве не питаю, но мотоциклы советской эпохи хороши своей многофункциональностью! Они что то вроде современных эндуро.
@user-zi2yc6yt2s 5 років тому
Алексей Грызунов А если стекло поставил, то на дальняк 😉
@sigsauer5785 5 років тому
Костюмчик в тему просто огонь:)
@user-px5sy8yk1c 4 роки тому
Подскажите, а на него можно поставить доп.багажник типа "Лут-Бокс" ?
@user-cr4zi8wh2m 5 років тому
Дима.молодец.тест как всегда шикарный.и ты наконец то понял что дождик идет когда вы снимаете тест.я об этом еще с прошлого года думаю.🤣
@user-tn7ww7ns8e 5 років тому
Музыка в начале отличная!) СГ , Хой все дела)
@user-nx4ek3hb4m 5 років тому
Димас, ты похудел! Красавчик! Тест драйв как всегда на высоте, мотик конечно ведрище еще то, но раньше круче не было )
@user-jf2iq2in5e 5 років тому
Слава богу всё это только в памяти!
@dena7041 5 років тому
Не, такая Ява не нужна. Классическая версию еще куда ни шло, типа ностальгия. А тут просто улучшенная Сова за большие деньги. В глубинке скорее китайца купят, чем такой олдскул в не самом лучшем исполнении.
@WelderMetal 5 років тому
Именно ЭТОТ "олдскул" и есть обычный китаец,за большие деньги,продукт предприимчивых чехов.
@redflag7663 5 років тому
за вдвое меньшие деньги, восстановленный оригинал взять можно, и глазу приятней ,и душе))
@haurhot 4 роки тому
@@WelderMetal продукт предприимчивых чехов-и есть чистокровный китаец, ка к на младших моделях, например, типа робби. Тут путь моральной и технической деградации ровно как и у Минска и по тем же причинам-непритязательный монопотребитель ёк.
@user-zi4fs2jb6j 4 роки тому
Den A да
@user-vc4ei2mi6j 5 років тому
Даа, к обзору нужно основательнее готовиться, но позитивом Вытягивает!!!) Есть(для людей кому за 40) в Этом Мотоцикле та Харизма, помноженная на годы юности, которая заставляет Любить Ее на протяжении Всей Жизни!!! Для парней в СССР она была, как Хонда СВ750 для остального Мира..
@user-df7tw7vw7s 2 роки тому
JAWA это классика даже в это время!
@user-wy8nf9vf8g 5 років тому
Хороший ведущий, говорит по делу, ничего лишнего, обзоры получаются что надо!
@Trebyan 5 років тому
Хороший ведущий, и обзоры интересные )
@omoimot 5 років тому
Часто здесь бываете? ;)
@konstantinl8898 5 років тому
Да уж, было время... Помню, помню... 6 вольтовые, потом 12 вольтовые
@user-ob8vn8ic9k 5 років тому
Мечта моего детства) Кикстартер там кстати есть
@user-hq4to3dt7s 5 років тому
Крутой недорогой мот. Урал немного дороже, но за ними тоже очередь. Ява всего 300тр. Урал посолиднее но тоже доступен, всего 670тр. Куда им до неломучего Баджадж Боксер за 70тр. Росияне! Поддержим отечественного производителя мотоциклов! Производитель один, полукитайские Стелсы не в счёт. Не отдадим кровно заработанные рубли всяким немце-японо-итальяно-американцам! Все в очередь за отечественными Уралами! Ура! Пытался в духе обзора писать, надеюсь получилось. Всем безопасных дорог.
@NoName-wm9qf 4 роки тому
надеюсь это шутка про "всего 300 -670"?
@user-lo2ir4gj2p 5 років тому
Спасибо за видео, теперь есть цель в покупке мото и вернуться назад в 90-е!
@alexanderal7714 5 років тому
Молодец! Набираешь форму потихоньку.
@uvex-7 5 років тому
Ты просто зажрался братуха, ты Восход 3М не видел))).Jawa мечта каждогo мотоциклиста 90-х!
@user-bc5ui9fj7o Рік тому
кик стартер есть, у меня у самого такая же ява только чуть по новее, лапка переключения передач откидываеться
@artsalyt9916 5 років тому
Что за дорогу выбрал? Как на коне скакал каждые 10 метров
@dimask.5214 5 років тому
Конечно с япами нефиг ровняться, но харизма явы 640 таки берёт своё..- смотрится покраше моей последней 638й люксовки и технические нововведения хоть и скромные- но довольно ощутимо увеличивают комфорт и управляемость этого универсального дорожника..- имея такую симпатяжку я б конечно первым делом вместо йиков воткнул микуни и убрал калибр с впуска, ну и причудил бы заний дисковый тормоз- у всех яв была болячка- трос и перекручивающийся при изношенных колодках разводной кулак..- диски с какогото 250 кубового китайца вполне способны порешать эти бока..- в дизайне по моему похорошела, но както не хватает привычных банок таха и спидометра..- и о самом ролике- неплох..- один минус- когда снимаете сюжет о яве- никакая музыка не уместна!!!- для рокеров тех времён- так раньше звались нынешние байкеры- звук выхлопа явы не важно с глушителями или дудками- особый звук- неподражаемый!- только ява так звучит..
@IgorSeverov 5 років тому
Переднего дискового тормоза хватает, чтобы тормозить одним указательным пальцем, задним вообще не пользуюсь.
@user-yf7pp1fi4i 5 років тому
Дядь, это вышка!)
@gredlufgredluf2969 5 років тому
Спасибо большое .
@desmomonstr4280 5 років тому
Мой Дукас попал в кадр))) на выборах мотоцикла дня)
@omoimot 5 років тому
Поздравляем с победой!! :)
@pavellit73litvinenko2 5 років тому
Здравствуйте, очень классный мотоцикл у меня было два мото ява 👍👍🤟 всем привет Roker’S 80-90 Рыжий конь 🤘
@user-zi4fs2jb6j 4 роки тому
Pavellit73 Litvinenko здоровья и Удачи!
@GeRaPrInCMiRa 5 років тому
У меня тоже есть Люкс 2012 года. Тогда еще за 150 тысяч покупали. Белого цвета. Мот отличный) Правда наклеек у меня небыло, другие повортники (пластиковые но эстетичнее) и приборка в принципе такая но лампочки все затемненные, зеркала квадратные, все с завода, на болтах крепящих руль к траверсе темные колпачки. А насос и стартер вроде только с Премьера ушли, на Люксе по прежнему все будет. Раньше отличие было в стартере (на Премьере его небыло) приборка аналоговая но не такая как на Явах 90х) еще фара проще, пластиковая и квадратная. Не помню было ли с торма-ами что или нет. Сиденья отличаются, в салоне 3 мотоцикла видел и сиденья все как будто из разных материалов. В общем отличий хватает даже у мотоциклов посоедних 5 лет выпуска)) За обзор от души, как всегда самые интересные мотоциклы!!!)
@user-yf8pl3wc3g 5 років тому
сколько выжимал максимум?
@andreyfedorenko620 4 роки тому
А в Чехии можно сейчас найти эту модель или мотор от этой модели, живу недалеко от чешской границы.
@dainisrubulis7171 2 роки тому
na Jupitere avtomat..co tokova?
@user-tb9vq7cn9s 5 років тому
А где подают такие Явы?и сколько стоит?
@Kenton7799 4 роки тому
Где его можно купить?
@12EasyRider70 5 років тому
Автор явно родился уже после того,как завод Ява закрылся.))) Ни хрена про мотоцикл не знает. НО видос офигительный !!!!! СПАСИБО !!!!!
@IgorSeverov 5 років тому
завод Ява работает.. Жив здоров.
@haurhot 5 років тому
Все верно описано, но не знать что лапка КПД по совместительству является и стартерной стыдно. Кстати, с дремучих времен в коробке должна была сохраниться вторая нейтраль нейтраль между 3 и 4 для движения накатом.
@omoimot 5 років тому
Знаем об этом, но отгибали в другую сторону, не разобрались на местности) *facepalm* В видео не вошло.
@Veles909 5 років тому
между 3 и 4 назвать нейтралью язык не поворачивается!
@arturzeller3383 5 років тому
Между 3 и 4 ето называется промежуточнаянейтраль. И ее влюбить нужно очень ювелирно.
@haurhot 4 роки тому
@@Veles909 А что там с ней? Просто интересная, и вроде бы полезная фича на бумаге. В реале как не знаю, вот и интересно.
@Veles909 4 роки тому
@@haurhot, да ничего хорошего. В неё довольно трудно попасть, легко врубить третью на максимальной скорости (это может плохо кончиться), да и на приборке "зелёненькой" она не обозначается. По-моему, это не нейтраль вообще, а просто эдакое втискивание между передачами. Кстати, пока её найдёшь и проверишь медленно отпуская сцепление, со 120 скорость будет уже 80, так что для движения "накатом" эта псевдо фишка абсолютно бестолковая.
@redemption9615 5 років тому
*16:10** - попробуем без сцепления.. Отпускаем сцепление и едем, вот так вот! Без сцепла! 😄 Немножко заговорился с привычки*
@user-si6yj8kf1x 5 років тому
Не разделяю восторгов по поводу сцепления. Я вырос на Иж Юпитер-5. В конце 80-ых мне батя в Спорттоварах сделал такой шикарный подарок. Так на 5-ых Ижах такие сцепы были, очень тугие, но мне нравилось. Зря чехи электронную приборку на него поставили. Была такая Ява у моего товарища, вместе катались. Вселяла она в него некоторое чувство превосходства, это да. Но мой Ижак мне нравился тем, что был более грубый, мужской что-ли. Лайк за обзор.
@user-gp3qd4ci5p 5 років тому
Все так говорят у кого были ижаки и не было Явы. У меня была Ява 634,юпитер 5 и планета 5. И я скажу что Ява во всех смыслах на много лучше любого ижа
@alexej19800325 5 років тому
@@user-gp3qd4ci5p хз кождому свой фломастер. Например покатавшись с боковым прицепом на ява 634 и иж-ю-5 скажу что ява как желе по жесткости.Соответсвенно приятнее ездить на иже. На одиночке ява предпочтительнее.
@allaivanova3978 5 років тому
@@user-gp3qd4ci5p Яве далеко по надёжности и другим качествам до Юпитера 5.Во первых Ява наполовину пластиковая, ИЖ весь железный а это значит что нечего не деформируется от погодных условий и не треснет ,у Явы слабая вилка переключения передач которая часто просто ломалась у ИЖа она практически вечная,Дуги оригинальные у Явы слабые и при падении гнуться как проволока на ИЖе толстненные ,да и в общем Юпитер в разы надёжней и вынослевей а на Яве этой только по хорошим дорогам ездить.По скорости мотоциклы были одинаковыми, что ИЖ больше 130 не шёл что Ява, на рывок ИЖ уделывал Яву на раз потому как у ИЖа более оборотистый двигатель.Еще в СССР было такое что если сделанно за границей то значит это лучше своего, будь ИЖ в те времена сделанным в Чехословакии так его бы нахваливали а если бы Ява была зделанна в СССР все бы хаяли её ).Так что засунь себе эту ЯВУ в одно место, проигрывает она ИЖу во многом..
@allaivanova3978 5 років тому
@@alexej19800325 И ещё,посадка на ИЖе была намного удобней ..
@user-gp3qd4ci5p 5 років тому
@@allaivanova3978 по поводу посадки. Ява проектировалась на базе " эндуро" ( ели тебе это о чем нибудь говорит) и посадка и езда на дольняк на Яве опять же удобнее. И ещё про то что Иж на рывок брал Яву потому что якобы движок у мужа оборотистей. Так вот - дело в передаточных числах КПП в ведущей звезде и "рывок" от того и лучше. Ты ни хера не понимаешь в механике. У ижа двигло оборотистей)))) не ну это просто пиздец!!? Петросян. Весь день ржу)))
@prostoswin 4 роки тому
А почему сзади нет длиной георгиевской ленты ?
@RSV_2612 4 роки тому
какой у тебя рост?
@user-my2fc2pb4h 5 років тому
Приборка отстой , верните старые два информатора
@user-du7hi5gp5t 3 роки тому
Класс, супер мотоцикл, буду копить на него
@user-xf5ls5vp4p 5 років тому
На 638 моделях другие пробки бака. Там коленвал более 10 кг весит, зачем завод это делает на 640 моделях не понятно, люльки с пассажиром нет, лишний вес при трогании толкать не нужно, да и 638 моделей это тоже касается. Если бы завод захотел, через облегчение коленвала, расточки впуска-выпуска, подгонка перепусков между картеринами и ЦПГ, резонаторы, но это вторично, с данного двигателя снять 40 кобыл думаю не составило бы труда.
@Alex_Gryzunov 5 років тому
Барабашка Наглый у них на сайте есть версия с резонаторами. Но кобыл вроде столько же). Да и эти резонаторы можно купить отдельно, но с ними нет этого сочного звука выхлопа.
@Redray-UA 5 років тому
Тугой и тухленький не газ и не тормоз- тугой хозяин этой явы и прокладка на ней из данного видео! На 11:03 мне как пенопластом по стеклу!
@user-wn6yy2tx2v 5 років тому
А что сейчас такая стоит?
@user-wy5lz4qj2x 5 років тому
Ну братец Ява это целые поколения, это эпоха, старшие поколения от тебя покупают из за памяти это вторая молодость..........
@vadimuluzov4432 4 роки тому
Молодец, отлично рассказал про Яву
@user-om1rw5zn4g 5 років тому
почему 4х такт моторы не ставят ?
@Fedotov_moto 5 років тому
Иван Иванов ставят. Китайские. Но это уже совсем другой мотоцикл.
@user-op3be7xx5s 4 роки тому
Это не газ тугой , а прокладка плохая между рулём и сидением .
@GeRaPrInCMiRa 5 років тому
Еще крышка бака не хром у меня, ручка пассажира черная и ручка на хвосте тоже черная. Гофры на вилке тоже отсутствуют)
@WelderMetal 5 років тому
Спасибо за обзор,но все же лучше поискать оригинальную,из старых,за такие деньги обязательно найдешь достойный экземпляр.
@user-ik6qs9tk9w 5 років тому
В душу запала простая шестивольтовка , с детства была идеалом ! 12 вольтовая так не впечатляла
@pitm5403 5 років тому
Примерно так же со сцеплением и на ижах было. Ниже есть комент, что у человека на пятом иже было так же, так скажу больше, у меня был ИЖ Юпитер 2, так на нем тоже можно было стронуться и ехать без сцепления. Под крышкой, справа стояла приблуда, не знаю как она называется, так она выжимала сцепление, когда лапка переключения двигалась вверх или вниз. Система была простая, как кирпич и ни когда не ломалась, т.к. там нечему было ломаться )))
@ustavelo 5 років тому
А кик разве не делит больше функционал с лапкой включения передач? На старых моделях она и заводила мот и скорости переключала.
@omoimot 5 років тому
Пытались задействовать эту функцию, но не в ту сторону отгибали) В видео не вошло
@ustavelo 5 років тому
Понятно. А то жаль такую фишку терять.
@starcraftforever6003 5 років тому
Интересный обзор получился
@user-df7tw7vw7s 2 роки тому
Мне достлась ява 1991 года выпыска и у неё были амортизаторы в верхней части перенесены к моторному отсеку примерно сантиметров на 7 и это сказалось на мягкости подвески по настоящее вревя
@rman7411 5 років тому
После ззр 600 ,сел на яву 639 90 года ,дело в том че зизером откатал с 97 по 2013 год продав по причине ремонта движка ,купил яву 639 пригнав с одессы в 15 году катаю посей день ,доволен , 2т моща😈💪 ,канешно не 600 кубов но погороду хватает
@user-mx7wt3ms8x 5 років тому
хорошая ява. а не Игорька ли Бочкарева она часом? Я ее вроде в торжке на слете видел
@Fedotov_moto 5 років тому
Его.
@user-ow6pc4qi2v 4 роки тому
Мечта юности!На трек к ролику нужно было "Сектор Газа" с их Явой на халяву поставить...Хотя она конечно была другой с круглыми приборами и красной...Непременно!
@user-fk7lv8zc7b 3 роки тому
Ребята, все модели что были в те далекие года не вернуть. Даже которые реставрированы будут течь, сопливеть и тупить. В ытой модели собрано все лучшшее из предэдущих: сцепление 634, коробка 638 люкс с длинной 3 передачей, зашибенная вилка и аморты, БЭЗ, передние супер тормоза, наконец стартер, а спидак и тах. Можно старый поставить! За то это новый мот, просто нового состояния, для недалеких, и все. ЭТО для тех кто из 80х, и ездить на нем просто КАЙф.
@jimkirwin770 5 років тому
Why do a test ride on a road with speed restrictors ?
@antonm.208 5 років тому
Хорошечно 👍
@user-hy2be6zx9l 2 роки тому
Свою люксовку заваливал, так что стачивались подножки по кромки слегка, так что держет в поворотах она норм👍
@user-fg4of3ms9w 4 роки тому
Да не было ни каких очередей на яву и чезеты. Не далеко от дома был магазин мото техники, он так и назывался "Ява". Там даже доставка была до дома или гаража, включая села. А мог ты уехать и своим ходом. Только надо было еще прикупить заряженный аккумулятор, так как родной сухой был. И было это 1982 году. В то время категорию "А" можно было получить в 16 лет. Я и в 16 получил в ДОСААФ, но мотоцикл купили только на следующий год. Сколько точно он стоил я не помню, где то около 2000 руб. По этому как правило брали моты по дешевле, к примеру ИЖи. А вот на "Паннонию" очередь была. Почему так не знаю. К стати довольно редкий мот в нашей стране был. Яву также можно было и в селе купить, но под заказ и 100% предоплатой.
@user-fw4nj5oh5l 5 років тому
А где сейчас производятся?
@Fedotov_moto 5 років тому
Все там же, а Чехии, но на 4-тактных моделях моторы и многие детали китайские.
@user-fw4nj5oh5l 5 років тому
Дмитрий Федотов как же так то? На ИЖ Поанеты например китайский колен ходит одно лето)при условии плавной обкатки. Зачем связываться с китаем,не понимаю.
@user-wg1yd8mi4x 5 років тому
Загнивающая Европа хит этого видео)))))
@ustavelo 5 років тому
Ребят, берите на тест мой мотороллер Муравей!))) Видос зачетный!
@MrDimichZ 5 років тому
Уставший Велосипедист мопед Карпаты! :)
@user-kd3lt8wg3l 5 років тому
Уважаемый автор, коробка передач полуавтомат ещё на старухи 250 и 350 стояла,так что это даже можно и не обсуждать!))
@user-qm7xp7sl3z 3 роки тому
Хороший мот ,молодость)))Но цена что-то завышена явно.
@pranser3144 5 років тому
За 350 тыс не думаю что будет много желающих
@alexej19800325 5 років тому
хаха это цена бусы в состоянии ягодка....
@user-xh7cf1xs8z 5 років тому
За такие деньги он и «даром «не нужен.350 т.р-это за что?!-за мот из 80-ых?-да же не представляю клиентов на это чудо техники.
@user-xh7cf1xs8z 5 років тому
Насмотрелись наверно,что Урал продают за бешеное бабло и давай себе так же))
@betelgeyze2371 5 років тому
На 4 ижаке тоже был полуавтомат.
@user-nv8vp3jr7s 2 роки тому
И на Днепре полуавтомат
@user-kj4rf6le6r 5 років тому
В моей 638 Яве как раз 1984 года рождения,26 кобыл.Как в новой может быть 23 кобылы?Потом послушал,какая то шайба там стоит...не знаю про такую.:-)Вынуть её 3 минуты,если она там есть вообще.
@user-ly8ny6cs9c 3 роки тому
У меня бомбануло когда ты сказал про кикстартер
@user-st8vo7hn1r 4 роки тому
Кто скажет где яву купить можно?
@denisdoronis1604 4 роки тому
Оксана Мельгаф мотосалон Пламен, Москва, Щёлковское шоссе, 3
@esab1000 3 роки тому
18:20 у тебя ещё спидометр жидко кристаллический ,у меня был аналоговый.
@user-nh6km9hz5y 4 роки тому
Ява 638, была огонь, как на кроссе, все ровно, садился на бак, сзади две девушки, с лужи, (Лужники), едем на Дисну, купаться и еба... ся. Выводы, сами. Это было в СССР.
@user-pt3yd7qd4j 5 років тому
мне больше 638 люкс по душе 😎😎😎
@alexandrvolobuev6962 5 років тому
хвост и на 638 яве был из пластика!
@Volchonok1986 5 років тому
Хвост и был пластмассовый)
@user-sq1vr3wf6i 5 років тому
Хороший мотоцикол!!!
@user-vy2hd4dr4o 5 років тому
Ну снимите нам kawasaki версус 650
@maratsuleimanov9732 4 місяці тому
Надо раскручивать нормально до переключения передач.С переключением надо привыкать.
@sokolua21 5 років тому
Полуавтомат и на ИЖ ЮПИТЕРЕ ЕСТЬ ) ( трогаться без сцепления )
@user-gr2ob8fy5g 4 роки тому
634я это сила🤘
@cool-man1980 5 років тому
Музыка подобрана старая, но совсем из другой эпохи.
@XdDDDxDDDDDDxDDDDD 5 років тому
У явы лапка передач назад откидывается и превращается в кик. Ахахахахааххаха.
@naztonk3636 5 років тому
купил бы такой
@m650oa 5 років тому
Автор, как же так, делаешь обзор про Яву, и не знаешь где у неё кик стартер, мне кажется что Яву вблизи ты увидел впервые, а руль регулируется, его можно сделать дальше, можно ближе.
@user-oj5cv1qt5z 5 років тому
Хой жив!!!!!!
@andreydoe5558 4 роки тому
жаль, ребята, что в обзорах заглушаете музыкой (часто остопиздевшем уже бростепом) запуск двигателя, старт - это же магия, самая мякотка! Да интересно было бы сравнить, как заводятся разные мотоциклы
@user-di3jy9um1k 4 роки тому
Ещё нужны магнитофон "Электроника" и пару кассет с "Сектор газа" и "Бахыткомпот", а ну и шеть измятых батареек "большие бочки"....))
@user-jn7vv3xj8r 5 років тому
Кик стартер там есть))))
Суспільне Вінниця
Переглядів 516 тис.
Журнал Мотоэксперт
Переглядів 168 тис.
MotoRaido
Переглядів 24 тис.