Дядя Леша. Хватит ездить по встречке!)

11. Колхоз. От самоделок прёт самопалом , мало кто имеет представление о дизайне и эргономике. 12. Вес . Громоздят и лепят не глядя , потом вес под С категорию. 13. Угловатая мебель . Всё по возможности круглите , внутри всегда тесно и возможны травмы. 14. Дребезжание . Используйте доводчики в мебели , уплотнения , большие поверхности не должны барабанить, покрывайте фанеру и другие тонкостенки мягкой обшивкой. 15. Вандализм . Не будьте легкой добычей. Ваш дом должен быть крепостью , но часто мы видим открытые форточки на стоянках, через них и боковые отдушины могут потравить газом и ограбить . 16. Машина аквариум. Тонируйте , ставьте шторы блэкаут. 17. Внешность кемпера. Большая ошибка облеплять наклейками и аксесуарами кемпера. Будьте скромнее , как обычный грузовичёк , и тогда спите где хотите . К кемперам особый интерес у полиции .

может в данный момент я не собираюсь строить кэмпер но идейки и некоторые наработки я всегда наматываю на ус .хотя была такая мечта сесть с женой на кэмпер и ехать куда глаза глянут дети то со временем вырастут и покинут отчий дом.РУКАСТЫХ И ГОЛОВАСТЫХ ЛЮДЕЙ ВСЕГДА ЦЕНЮ И УВАЖАЮ.

Спасибо, много полезного. Но считаю что автору поскромнее надо бы быть с критикой других энтузиастов самоделкиных. Когда Олег Вантурист свой дом делал то не было столь обьемной доступной информации на просторах. И строил он в другой среде где нет фирмы Morland. Да и не шлет Morland свою продукцию в РФ. Не было и Greg Virgoe чьи видео автор по моему мнению использовал как руководство к действию. Greg все разжевал по полочкам в англоязычном секторе. А Олег помог очень многим на русскоязычном (хотя он там тоже в английском практикуется частично). Но автору абсолютный респект за труд однозначно!!!

Парни, про аккумуляторы все очень просто. Можете ставить хоть два, хоть три, хоть пять.. Никакой генератор не сгорит, потому как он не заряжает все 5 аккумуляторов одновременно! Они вообще между собой не связаны никак! Зарядом аккумуляторов управляют специальное реле и генератор заражает их по очереди. Я десяток лет уже работаю на автрмашинах, на которых стоит два или 3 аккумулятора. Служат они точно столько же, как и один. Генератор стоит тоже штатный.. Просто есть блок управления зарядом аккумуляторов. И сейчас стали ставить кнопку, позволяющую соединить их параллельно для запуска двигателя (если ходовой аккумулятор сел.) Сравнение электричества с воздушным потоком оно тоже не корректно. Электричество примитивно можно сравнивать с водой. Поэтому, если для аккумулятора макс напряжение заряда 15в, то его спокойно можно заряжать 13тью вольтами - он отлично зарядится! Да и вообще, заряжают аккумулятор, если совсем правильно, не вольты и амперы. Всем удачи!

Многое зависит от потребностей, у меня был бусик, я его время от времени переоборудовал в кемпер закинув в кузов диван, столик разборный, газовую плитку, и ёмкость под воду))

Здравствуйте. Интересует вопрос по поводу кровати. Что мешает повесить гамак если рост большой?

Если поставить 2 линиумные батареи и плюс солнечная зарядка? Будет ли гуд пользовать тот самый cool box??? Спасибо.

Отличное, содержательное видео. Спасибо.

Добрый день, на счет холодильника все понятно. А что скажете на счет газовый плиты, стоит ли переплачивать за плиты Dometic? заранее спасибо за ответ

даров!Какова судьба вулканчика?МОТО поездок не будет на нем?

Большое спасибо за информацию!

Вот такой момент по холодильникам для автодома... сейчас есть небольшие морозилки компрессорные на 60-70-80 л... т-ра в камере от +2 до -15... так вот-домашний холодильник(большой и с раздельными камерами ) работает вот в таких режимах-верхняя часть где фрукты, напитки и молочное мы выставляем на 2-3-4 град +... морозилка -15.... если маленькую морозилку использовать в режиме +2 гр... думаю и экономично будет и продукты все сохранить реально... сделать хороший синус с инвертора и будет и запускаться и охлаждать достаточно... а вот когда возвращаемся с рыбалки или (не дай бог) с охоты и у вас море рыбы и туша мяса-тогда разделали, загрузили морозилку и накрутили максимум холода... (кстати еще и аккумуляторы холода хорошо помогают-наморозил дама заранее и в камеру-долго держат т-ру.... как вам такая идейка?

Скажите пожалуйста который инвертор планируете использовать для холодильника , если уже подобрали

Спасибо вам за советы.

Спасибо большое. Очень полезные замечания. Реально узнал что то новое.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой мощности инвертор выбрать для холодильника, для правильной и длительной работы обоих!🙂

Мне было интересно послушать про это все. Ещё хотел про выбор послушать авто, например категории В или категории С выбрать авто. Ну про газ в машине (плита), кондиционер. Нравится подача ваша, ооочень основательно. Спасибо

Не знаю на счёт современных газовых холодильников, но раньше были аммиачные холодильники, там вместо компрессора использовался нагреватель, который и двигал хладагент. И мне всегда казалось, что в холодильнике на газу вместо электрического нагрева использовался нагрев сгоранием газа

Ай хорош, дядька! Всё подробно и доступно разложил. Спасибо тебе большое!

Отличное видео

Спасибо за видео!! Хотелось бы услышать за эти cooler box. Чем они плохи? Просто хочу создать мини кэмпер на базе Ford Transit connect....,.

Спасибо большое! Кое что под черпнул для себя.

Приветсвую.Как отследить ваши видио о строительстве автодома.?Они вперемежку с мотопутешествием.Я помню старые про мебель ,стол красивый и не нашёл продолжения.

Очень полезное видио, спасибо =)

И мне было очень приятно с тобой пообщаться! 🔧🔨🔩

спасибо большое за видео,было впечатление как будто вы озвучил мои мысли при чем слово в слово,я тоже решил в этом году строить кемпер,было много мыслей по это тому поводу,но теперь увидел с кого стоит брать пример,еще раз спасибо и удачи вам.

Одно из самых грамотных и важных видео про вэн-конверсинг.

День добрый!) Всё интересно и позновательно. Если будет желание и время, сделайте видео про электрику и аккумуляторы (что, куда, и как соединять), вы уж очень всё интересно рассказываете, и людям таким как я, т.е. с нулём знаний про электричество, будет поучительно))

сколько стоит у вас инвертор и + реле времени, может проще перепаять на 12 вольт компрессор

услышал много полезного. спасибо

Какой толщины посоветуете фанеру для мебели в автодоме? С учетом того, что это обычная фанера, а не специальная - облегченная.

Алексей большое спасибо. Очень интересно и познавательно. Поддерживаю часть твоих подписчиков по поводу отдельного ВИДЕО про аккумуляторы. И хотелось бы по подробней узнать про холодильник и как и что туда нужно вставить.

Алексей, доброго дня! Так приятно видеть людей с золотыми руками и ясными мыслями! Согласен со всеми пунктами! 🙂🤝

очень полезное видео, спасибо

Я вас смотрю недавно,но всё очень толково и доходчиво.Спасибо за ваши видео!!!👍

Спасибо, весьма познавательно. Вы уже не первый кемпер строите? И ещё по поводу пены вопрос, пену только ппу можно использовать?

Хоть и долгое видео получилось, но зато много моментов оч полезных. Круто короче. С удовольствием и интересом повтыкал.

14:30 - так и есть, ошибки уходят с опытом, когда поездишь компание в кемпере, где туалет за занавесочкой, понюхаешь это все - вот тогда придет понимание, что так нельзя делать. Когда поспишь на кровать с матрасиком высотой 50мм - тогда поймешь как классно было бы иметь в кемпере матрасик как дома. Сам взял за приоритет - *два полноценных спальных места, с хорошими матрасами, для полноценного сна*

Добрый день. У меня такой вопрос: можно ли установить бак для воды сверху , естественно сделав его не высоким . И не для зимних путешествий. За ранее благодарю и удачи на дорогах

Сегодня вернулся из Швейцарий (мото путишествие). Душ в кемпере это всё таки дело. Можно где угодно помытся и в жару и в холод. Что думаешь про отопление своего кемпера. Так же вопрос по душу: нагрев воды, слив воды? Будет WC внутри?

Привет,да , ты прав о расходах, и мелочах, достанут в корень, я свой 6 месяцев переделывал , вечерами,LT-35 макси.Ну удачи тебе!! И здоровья 💪

Все по существу.

по холодильникам на газу абсолютно не верно - дометики на газу безкомпрессорные, это основное отличие, долго думал и в результате приобрел именно газовый дометик, без компрессорный, с полным пониманием, что к потреблению холодильника нужно прибавить холостой ход инвертера, что потребление такое, что лучшей батарейки, как балон с газом, не найти.

Спасибо за толковые советы. Вот только никогда не слышал о "литиумные батареи". Но уже лет 20 весь мир активно использует ЛИТИЕВЫЕ батареи (аккумуляторы) а точнее - литий-ионные.

Очень много почерпнул для себя перед постройкой!:)

4S LiFePo4 сборка будет служить в несколько раз дольше, что оправдывает их высокую стоимость, к тому-же они могут легко отдавать долго большие токи, например для каких-то нагревательных приборов еще - холодильники, типа дометик, которые работают на газу - там нет компрессора, он работает на аммиаке и по другому принципу (нагрев газовой горелкой), в режиме 12в или 220 там просто включаются соответствующие ТЭН-ы

Полезная информация

Еще бы хотелось про обогреватели ..

Согласен с большим что было сказано, но по опыту своему подправлю по поводу холодильников. В целях экономии был приобретён сухопутных холодильник LG, литров на 50, запитал я его от щитка с тепловыми автоматами через инвкртер, все как было сказано. Всё это хозяйство установлено в парусной лодке 8м, батарей стоит 450ампер/ч гель. Так вот первая проблема это то что у этих холодильников сильный пусковой ток, вылетал автомат. Заказал, заменил, работает, но на деле холодильник мне разряжал батарею в 200ам/ч за сутки, даже меньше. Была в запасе ещё одна группа батарей если что, но я считаю это слишком много. Через какое то время повернулся холодильник "дометик" работает 12/220 и отдельно переключается на газ. Так вот расход электричества стал значительно меньше. Есть разница между компресорным холодильником и амеачным. Сжать газ и подогреть разные затраты. Амеачный работает похуже, морозит не так капитально как компресорный, но и тока требует в разы меньше. По стоимости, да дорого, ищите б/у или ebay, но моё мнение обычный холодильник боюсь не подойдёт для кемпера.

Послушать занятно и местами интересно, и идею использовать бытовой холодильник я полностью поддерживаю. Но у вас получилось смешать в рассказе термоэлектрические, компрессорные и абсорбционные холодильники. Про термоэлектрические, они же Пелье согласен с вами полностью - только пиво охлаждать дальнобойщику. Чуть-чуть прохладу дают - не больше 15 градусов от наружней как правило, а жрут электричество как не в себя. Далее. Кемперные газовые холодильники (или 3в1, где 12Воль, 220 Вольт и газ) - это абсорбционные. Там нет компрессора. И именно им свойственны эти проблемы со вспениванием, именно им нужно выдерживать горизонтальное положение для работы, именно их оключают и переворачивают вверх ногами чтобы пузыри вышли и тд.. Они кстати и не морозят, ниже 0 от них не добиться. Вообще странная штука, единственно достоинство которой - можно кормить газом. Но это было раньше, когда все в кемперах было на газе, а с электричеством была проблема - теже солнечные панели были дико дороги и эффективность их была меньше современных. И наконец есть кемперные компрессорные холодильники. И в последние годы их все больше. Они реально самые крутые - морозят, относительно мало жрут электричества..но дороги заразы. Только их можно реально сравнивать с бытовыми 220 Вольт. Для неспециалиста они одинаковы до степени неразличимости - специалист скажет что фреон разный и отсюда компрессоры разные. Ну в общем это только для специалиста и все. Кстати, если вам где подвернется сломанный домашний, ну например на свалке или на халяву... то можно не чинить, а заменить компрессор на 12 Вольтовый и закачать соотвествующий фреон. Удачи.

Видимо в нашем возрасте кастенваген это следующий шаг после мотоцикла ))) Сам думаю строить. Только хочу что бы Спортстер в него еще влазил )))

Насчёт "аквариумов" у всех разные задачи. К примеру если жить в автодоме в Москве то нужна пассажирская база. Грузовикам нужен пропуск в центр, нельзя стоять во дворах ночью по новым правилам. Интересно если автодом оформлен на него какие правила распространяются?

Строить кемпер не собираюсь,но смотрел с интересом.

Успакоил за холодильник, спасибо. Не, реально добро! Без всяких смехуечков, приколов и всякой херни. А то сидел, волосы рвал на голове за холодильник, а оказывается ага! Ох, спасибо Вам.

Спасибо огромное! Прочитали мои мысли по вопросам! Но пару вопросов у меня всё-таки осталось. 1) Как вы относитесь к газу? Я же от него принципиально хочу уйти., кроме плитки, компакт на газ.балонах. 2) биотуалет и душ, как оптимизировать, лучше кассетный встроенный или простой? 3) хочу всю крышу заделать солнечными панелями, и плюс с собой взять 1квт.генератор, на всякий случай. Что скажете?

Боги, первый рукастый человек делающий все экономно, и при это из качественных материалов, прямыми руками! У меня сейчас строить возможности нет, по этому не поверите сколько всего я пересмотрел,но именно Вы - мой герой! :)) В некоторых видосах сомневаетесь в своей деятельности и сильно принимаете к сердцу диванных критиков! На досуге подумайте, возможно стоит просто сильнее фильтровать инфу, по тому что инэт - помойка, в которой пойди найди достойную инфу от здравых И ПРАКТИКУЮЩИХ людей!

Здравствуйте! Про аккумуляторы и генераторы все очень не однозначно... Я думаю, что нужно сначала определиться с потребностями (что будет стоять в машине, сколько потреблять и каковы будут максимальные нагрузки) и самой машиной. Например, вы едите на обычной легковушке, и вам нужен дополнительный мощный свет. Если прикрутить его прямо к штатному аккуму, то он будет постоянно нагружать и возможно перегружать генератор. А если ещё забыть выключить доп. свет и выключить мотор машины, то через несколько минут штатный аккум сядет и уехать уже не получится. В этом случае идут такими путями: 1) если доп. свет используется редко, то его подключают так, что он включается только после включения двигателя и выключается с выключением двигателя. 2) если доп. свет нужен часто, то ставят более мощный генератор и аккумулятор большей емкости + включение доп. света по варианту 1). 3) Если же планируется использовать доп. свет и дополнительные источники питания (лебедки и т. д.), то уже нужно рассматривать возможность использования нескольких генераторов и аккумуляторов, разделять потребление штатной системы авто от дополнительно установленного. Но возможно ли будет впихнуть все это в легковушку?...

Оставился на сидушке поперёк...пойду бусика своего поковыряю. Очень все толково говоришь, обязательно досмотра, интересно. Я тоже накосячил...но это жизнь.

Александр, посмотрел за последние полгода некоторые видио. Интересно, сам строитель тур авто , но ооооочень затянуто. Позволю себе дать совет - напишите план что хотите сказать, говорите лаконичнее. НУ очень затянуто. Спасибо за интересный контент

Лёх что говорить то я недавно заявку вдрузья отправил и ты одобрил я рад .я тож о жизни другого мнения не как у всех поэтому и тебя понимаю .лайк всегда уважуха успехов в твоих трудах.жду нового видоса

Да, забыл! 😉 Для отделки стен фургона, как мне думается, отличный выбор - термообработанная древесина. Плюсы: легкая, не набирает влагу, эстетически - супер!, твердая, (но хрупкая), экология- супер! Минус: цена. Но, учитывая, что для обшивки нужно не так много материала, это не сильно увеличивает бюджет. Интересно ваше мнение, Алексей!

А нсли акумулятор заряжать генератором, наружном на бензине

За аккумуляторы не соглашусь! Как кузов с пеной поживает, конденсат собирается где нибудь? Загорелся тоже автодомом, интересная информация тоже подпишусь! Спасибо!

вот! это видео содержит главный ответ: мотивация на такую работу... то есть если руки "из жопы" (как у меня) ))) то или купи или найми...

Побольше таких позновательных видео и желательно ражовывая на пальцах.

Что-то я не догнал... Утепление пеной? в -20 - -30 она вытянет?) Или пена актуальна для вашего теплого климата? И внутренней проводкой тоже немного озадачил. С одной стороны, что с ней может случиться? С другой, а если случиться, что тогда делать?)) Если кондишена нет, то можно в пол, но без кондишена фигово...

Есть несколько ньюансов, но вчцелом практически всё верно! Хочется особо добавить - не стоит, особенно с первого раза, надеяться что сразу получится всё круто и так как надо именно Вам! Как правило качества заводских кемперов всё равно не повторить и "колхоз" нет нет а всё равно будет проглядывать - в большей или меньше степени! Смотря скока вбухали денег и труда. Главное за всем этим не забыть зачем вам ваще автодом!

Плачущие окна? Есть точка росы, если у вас нет окон это не значит что конденсатор не будет образовываться, конденсат все равно будет, просто вы его не увидите под обшивкой. Окна можно утеплить термоматами

А мы тоже строим свой автодом...и у нас и на сегодняшний момент нет нужных инструментов и материалов .поэтому приходится все додумывать и делать своими мозгами и руками

Я не знаю кто такой Олег но из вашей фотки я не понял по 3 и 5 месту, отчасти согласен что зазоры маловаты, щели должны быть больше, ещё бы хорошо из нутро полок прикрутить сетки чтобы вещи не прикасались к стенкам и там циркулировал воздух , точку росы не кто не отменял и там где нет вентиляции возможна плесень. Все вроде правильно но вот в акб вы видимо не совсем спец, так как гелиевые и кислотные это одно и тоже только конструктив разный.

при росте 196 в этих бусиках ещё и за рулём сущая пытка. так что можно смело утверждать что комфорт будет только для людей среднего роста.

Турбину не пробовал менять? Он летать должен... Вообще после молочников,посылочников и городопоселковой езды брать вен, это утопия. Сугубо личное мнение водителя со стажем) Плюс 7-11 год, это засада особенно у спринтеров. Сгнило всё из-за гидроизоляции и ирландских или английских рукожопов живущих в прошлом веке, ватой дом утеплять можно...) Это моё мнение... За столешницу лайк👍

Абсолютно со всем согласен

Компессорный холодильник газовым не бывает! Не нужно путать адсорбционный (аммиачный) с компрессорным (фрионовым)! идем далее Если вы берете домашний холод. на 220 и подключаете к 12 через инвертор то брать в расчёт потребление электричества указанное в паспорте НЕ КОРРЕКТНО!...КПД инверторов очень редко превышают 70% обычных китайских и 80% фирменных + потери на низковольтных проводах куда больше высоковольтных (ладно этим можно пренебречь в расчетах), а вот не учитывать окружающую температуру точно нельзя! Расчёт потребления энергии, на заводе, производится с учетом статической температуры квартиры 20С° ±1С°, а в бусе летом существенно выше даже если все открыто а уж если все закрыли и ушли то и +70 не предел. Также нужно упомянуть что в расчёт энергопотребления, на заводе, принимается загруженность холодильникка 50%±, и температура холодильной камеры+7-9С°, в бусе холодильник всегда стремится быть заполненным на 130% и температуру выставляют ближе к 0С° Стоит также добавить что вы рассматриваете дешевый сегмент холодильников 220в а они точно не инверторные и имеют приличные пусковые токи. Подведя итог с уверенностью можно сказать что потребление домашнего холодильника в условиях 12в и объемом ~50л не будет меньше 60-70ватт. такой холодильник будет работать в режиме 50/50 (работа/отдых) и суточное потребление будет от 650ватт. А это уже вполне сравнимо с потреблением адсорберного (амиачного) холодильника. В данном расчете слишком много переменных которые могут эту цифру существенно увеличить. Решением может быть китайские инверторные, компрессорные, холодильники типа VEVOR, ALPICOOL и подобные работающие от сети 220/110в + 24/12в 40-60ватт При грамотном использовании и возможно маленьких доработках можно выйти на 400ватт/сутки P.S. прошу прощения за ошибки, набираю текст за рулем на ходу))

Инфа в чем-то имеет смысл, но допущена ошыба! Холодильники делятся на две групы: компресорные и обсорбцыонные. Компресорные холодильники, холодят за счёт сжатия компрессором фриона который в последствии испаряется! Дометиковские холодильники, не компресорные!!! А обсорбцыонные... Тоесть в нем амиак, и там вовсе ничего не крутит, а нагревается амиак который испаряеца. А грееца соответственно за счёт тенов ~220 v, 12v потоянки, и газа. И на газу он работает ефективнее, так как КПД газа на нагрев большой на порядки.

есть идея собрать внутренний корпус из конструкционного алюминиевого профиля, плюсы - всегда можно разобрать или что то дополнить

Пример про ток заряда не корректный. Пример подходит про напряжение заряда АКБ.

Согласен, по мелочи нужно столько всего, что просто жопа. Объект не большой, а мелочей тысячи на десятки тысяч.

Не понял аргументацию, почему дешевый компрессорный автохолодильник с верхней крышкой на 12 вольт - это плохо. Он авто - значит, не должен развалится от тряски. Он авто - значит уже там есть экономия тока, т.к. большинство в легковушки их ставят. Ставить большой и почти бесплатный обычный холодильник и городить к нему инвертор - разве это сэкономит общее потребление? Сомневаюсь. По деньгам с инвертором будет только на 30% где-то дешевле.

Дольнобой дароффф ! Прост поздоровался !

Ну у нас Sika 221-я дешевле намного...6$ примерно. По стеклам- подпишусь под каждым словом.

Дело в том, что на просторах СНГ, в основном используется фанера марки фсф. Которая собирается на том же формальдегидом клее И всё её достоинство только в влагостойкости. А так называемую яхтную , что используется для постройки автодромов на наших просторах просто не найти, из-за цены её просто не завозят(говорю за свое место)

Дизлайк за Олега и холодильники. Кемперные холодильники заправляются аммиаком, там нет компрессора и совсем другой принцип работы - по этому они и могут работать на 12, 220 или газе, ибо все равно чем греть аммиак. Домашние же холодильники экономичнее и имеют компрессор. Который раздалбывается в условиях машины и плохо запускается от инверторов (тут как повезет).

Навесная - это навесная :). Не моторист я)))

Леха, все заебись 👍😁 У меня проскакивали дополнения, но думаю не стоит мне включать задрота и умничать, по сути все в точку 🤙🏼🙋🏽‍♂️😁

Ну звукоизоляция пеной такое себе конечно, изоляция ещё как бы можно ну про виброизоляцию я так понимаю парень не знает. Про аккумуляторы вообще загон. Литиевые аккумуляторы в разы лучше. Это даже не обсуждается - цена их обосновываться хотя бы тем что их можно разряжать почти в ноль. Я уже промолчу про разницу в весе и объеме. После первого Кампера я думаю опыта прибавиться.

Дослушал до стекол.. дальше из-за категоричности нет смысла. Да некоторым обзор для единения с природой важен. И выбирают вполне осознанно именно такой вариант. И мы несколько лет в неутепленном T6 путешествуем за полярным кругом и спим при -30. Один хрен надо пускать вебасту, а там разница теплопотерь при таких объемах ничтожна. Короче такие советы лучше давать после лет 5 путешествий в атодоме, а не после постройки. Надо проверить временем, то что сделано :)

Еще 6+ в центре городов в Европпе нельзя парковать

короче надо.

Из всего сказанного автором 60% чистая правда, всё остальное полное неведение автора, переходящее в бред, в части неободимости двух генераторов или компрессорных холодильников, к которым якобы подводится газ как доп. опция... Улыбнуло! Автору респект, посмешил.

Про подключение к генератору автомобиля с Вами не согласен. 1- у любого генератора есть такой показатель как мощность в амперах 2- по несколько аккумуляторов стоит и на автомобилях с конвейера 3- заводские кемперы используют генератор автомобиля на ходу

Про генератор, если генератор маломощьный то ставят бустер. Все уже давно продумано и сделано

Із-за пустих базікань- чекати 10 пунктів по суті просто неможливо(

А вот про то что быстро сделать дёшево и правильно это правда, я не верю тем кто говорит что они построили за месяц, бздеж и только.

Как водди (я)Тель ни какой..по постройке что то можно поиметь.

Алексей я взял попкорн стерио очки и тебя смотрю, твои видосы тянут на оскора. Друг это комплемент !

Почему то все рассказывальщики про автодома ,живут или находятся за рубежом....

про холодильник с инвертором я читал шо аккумуляторы быстро помрут, т к холодильник включаеца выключаеца каждые 5 минут и на старте ему нужна большая мощность.................. нужен типа специальный компрессор, который не просаживает аккум на старте, хрен где купиш этот компрессор и стоит дорого

Хорошее видео. По поводу мебели и запаха химии и формальдегида очень спорный вопрос. Вся машина по сути из химии и синтетики состоит.(утеплитель, коврики, весь пластик и т.д и т.п) От медленного отравления химикатами ни куда не деться.