*Как и обещал, все ништяки по ссылкам ниже:* ali.ski/Wo66k - карбюратор ali.ski/jJRYCg - приборка ali.ski/tYO-4R - рычаги ali.ski/RbHb8M - пульты ali.ski/H9gju - ручки *Как думаете, что случилось с движком? Подозреваю - клапана)*

Люди через 2 минуты после выхода видео: "Классное видео особенно конец"

Вскрытие чукчи показало, что чукча умер от вскрытия)

Любой пацан из деревни разгонится на нем быстрее и без турбины

У меня одного глаз дёргается? Рама хард вилка от спорта опозит турбо на карбе и с приборками с али? Я ничего не упустил? :)

Конечно молодец, но такую ересь озвучивает на счёт жиклёров ,турбина перед карбом , за карбом. Есть такая книга , называется Турбонаддув , автор Корки Бэлл , советую

Мне одному кажется что Днепр в стоке также едет?

Спасибо очень классный видос, и Днепр огонь, удачи тебе с ним, и удачи тебе во всех твоих начинаниях. Жду следующей серии👍🤟

Это мощно, прям офигел когда он задымился

Очень крутой проект!!!Мы все надеемся что-ты его доведешь до конца!) Получиться пушечный мот!

Был у меня Днепр. Как только его заведешь, так он мне голосом-то человеческим "мол ручку газа не трожь!", а я ему "чего это так?", а он мне в ответ "ну седлай меня покажу я тебе скорость прыткую, да ветер в ушах звенящий !". В общем сел я на него, завел....первая передача-колесо в юз и было это на асфальте! Я вторую-снова в букс, ну я газ-то скинул от греха по-дальше. Втыкаю третью, малеха круть ручкой-чувствую съезжаю по седушке, я четвертую и по-тиху добавляю газ......120...140..160...а мотор только проснулся!!!! Я еще ручкой...180..190!!!!! И тут я вспоминую,что кпп-то у меня 5-ти ступенчатая!!!! Врубаю овердрайв...и тут началось: столбы вдоль дороги слились в какой-то единый забор! Я на спидометр, а там 230 км\ч!!! Я в левую полосу и упираюсь в какой-то седан. Голову от ветра мотыляет, шильдик на автосе не могу разобрать. Я голову к баку прижал, читаю "АМГ 7.2". Думаю "ну вот и встретились!" Я ему дальним миг, а у меня гена на 3000 ватт стоит и дальний лампочка с алиэксспрэссо на 300 ватт стоит. Он сразу вправо круть, там же тепло от лампочки ему в зеркало заднего вида как шмальнуло в лицо! Я ручку на себя и....вдруг все размазалось вокруг меня, как-будто кто-то вылил воду на краски....270...330...360...400...410! Последняя мысль была " H2R" соснула по-полной!

вот что значит вовремя залетел на ютуб)

Просто охренеть.супер.респект

Мне по.... Сразу лайк. Хотелось бы зазоцикл увидеть, соскучился по нему)

Печальный конец конечно, но ждём оживление и доработки этого турбо днепра, удачи тебе!

Как всегда! Круто!!!

Классный выпуск. Спасибо )))

интересно. продолжай. хороший контент 👍

Как закончишь проект, сбрось его с обрыва, а можешь и на нем, он только так поедет сотку🤣🤣🤣

Мот просто пушка! Супер проект! Надеюсь разберешься, что это было в конце. Удачи!

Почему то у меня ощущение что это поршень! А эмоции ты сам нам доставляешь) если будет время поехать к братьям в Борисов из Москвы, постараюсь найти время найти тебя и помочь чем сможем! Спасибо большое за видео!

Красава 💪💣

жду продолжения!))))))))))

Жду твои видео сильнее чем свой день рождения )

Бедный старичок Днепр!) Ты большой красавчик - сам в одного закатил на прицеп и спустил Мот, хотя с виду дрыщ дрыщом))))

так причем здесь "запаздывание" по гпс? Все правильно он показывает, все они показывают с запаздыванием. Сейчас бы верить спидометру от мотаса лохматых годов) он показывает с погрешностью как у жиги)

крутой получился вариант. надо попробовать не переводить на инжектор, а с этим карбом довести до идеала. хлопок с густым дымом был потому что кольца маслосъемные могли прогореть и масло попасть в цилиндр, хотя я могу ошибаться.

Продолжай в том же духе удачи тебе

искра просто годлайк)))))))

За такое грех не поставить лайк👍

Сразу поставил лайк классное видео

Прикольное видео!))однозначно лайк👍

Мне кажется больше страха чем динамики, но пацаны молодцы доказали , что из жопы лицо не сделать даже если научится ей моргать и улыбаться.

Хороший результат, турбинка хорошо так мощи добавляет. Ну а то что не долго ожидаемо. Поставить бы в раму автомобильный мотор инжекторный на 100л.с. И без коробки с прямым приводом, только сцепление оставить и сделать передаточным максималку 120-140км/ч. Сцепление будет расходником, но можно рабтая сцеплением получать лютый разгон. Пробовал на машине, которая тонну весит, на четвёртой стартовать, полный газ и сцеплением держишь обороты, разгон бодрее чем щёлкая передачи, как вариатор получается.

Так то на стоке,но в идеале ураловская/днепровская 650 ка в районе 7с и едет.замеры с уралгона.на19ых колесах,восьмом редукторе и кучей доп железа (крылья, задняя подвеска и ТД),и что самое главное - едет в разы дольше)).достойный результат возможен, но работы и вложений- впереди масса. родным (без вмешательств)останется КВ, блок, редуктор и то не факт.

Nice work!!!

Красава❤️

Урааа))) Новый видос)😅

Видос супер💪

Облегчать маховик надо, килограмма на 3±. После этого двигатель намного быстрее набирает обороты

Ура новый видос )))

Молодчина 👏👏👍, ждём следующей серии( подозреваю ,что поршень прогорел или развалился!). Удачи!!🤝

Капец он валит старина))...ты красавчик 😁👍👍наверное надо ковку и инжектор)

лайк сразу

Искра просто божественная😂😂😂

Звук движка просто сказка,тоже себе такой хочу

крутой проект лайк не глядя

Прост охрененный карбюратор, ссылку на него конечно не нужно.

Звук когда переключаешься вообще тоооопппппп, как на спорт каре)

Во впуск нагнало много масла, которое скопилось возможно в улитке турбины на холостых оборотах, при открытии дросселя оно хлынуло в цилиндры.. Думаю произошло именно это, но будет интересно посмотреть разборку

Блин, не люблю мотики. ЫЫы Наверно потому что боюсь их=). Но смотреть твои видео прям кайф!) Лайк

Дружище турбина у тебя стоит правильно, перед карбюратором, по другому с карбом не выйдет, если надувать в карб, а не вытягивать, то из карба из всех щелей пойдет топливо.

Звук турбины на холостых шикарен!!!

Я конечно не смотрел прошлые видосы, но чтобы масло не гнало во впуск, нужно делать рестриктор на подачу масла. Можно чуть укоротить шток актуатора, чтобы поднять наддув, но нужно тогда будет увеличить количество топлива

Очень крутой мотоцикл, удачи в будущих проектах, ты крутой мужик, умелый

Топи..ждём)))

Надо со второй сразу пробовать стартануть

Крутяк бро! Интересно каким он будет в идеале💪💪💪

Ребята видео як всегда топ

Есть я дождался

Мужик, ты крутой!

мот просто шикарный

Маньячелло👍💪🔥

Бро, да ты крут!!!)

Красава!!!!!! Руль норм)

С того времени все изменилось,пока ждал карбюратор с китая, деревья выросли на том же,самом месте.

Но за старание лайк,😁

Дикий чувак, красава

начало положено нужно электронный впрыск ставить

Просто супер я из Узбекистана класс

Топ канал!!!

Чел ты реально крут, как говорится из говна и палок такие вещи собираешь!

При переключении отпуская газ ты теряеш половину ресурса у тебя происходит турбояма и в плюс воздух горячий воздух тоже надо охладить. Я на Днепре розгоняюсь до 100 за 7.7с компрессия 11 и ещё +10 пара на карбираторах пз30 с ускарительном насосом и электронная зажигание

Ну ты блин Кулибин )). Магёшь))

Я гляжу делать замеры с "БУГРА" становиться мейнстримом))

Про карбюратор перед турбиной я ещё в первой серии писал.

Во Мастер !

Легче маховик надо и передачи длиннее, на днепрокпп с полуавтоматом поставить мост 10-ку( если он уже не установлен у вас)

<a href="#" class="seekto" data-time="330">5:30</a> у меня два варианта. 1) турбина идёт в разнос кидая масло в движку и на этом он работает. (Опять же из-за того что он лучше дозирует смесь чем ЗАЗ, ты это видишь на этом карбе. При этом заз отстой и даже разнос турбы ему не почём) 2) жиклёры и иглы в карбе выполнены из сэкономленного недометалла и их просто надо притереть мелкой пастой в каналах и посадках или заменить на заведомо нормальные с притирочкой. P. S. У меня на сегодня всё удачи!

как в том анекдоте: Едет мужик на мерседесе 120кмч, тут его догоняет запорожец мужик добавляет до 150 запорожец не отстает, 200 - не отстает. Тут запорожец равняется с мерсом, из окна вылезает небритая рожа и говорит: - А теперь вторая передача! тоже есть Днепр-11 поставил один карб от москвича всё Ок

огонь

Прикольно)

Супер днепар !!!!!

*Тот кто прочитал- ЗДОРОВЬЯ 😍❤️* *Тот кто лайкнул- СЧАСТЬЯ 😁🌷* *Тот кто подписался - БОГАТСТВА И ВЕЧНОЙ ЛЮБВИ .😇❤️*

по ходу турба кончилась окончательно

А ещё можно укоротить лапку переключения передач наполовину - меньше ход- переключается быстрее. И без сцепления- квикшифт с завода

Мб стоит смазать тросик газа ? Чтобы заслонке было легче закрыться

Ещё нужно сделать посадку не такой ровной, чтобы сопротивление ветра было меньше

Nice 😄

Нормальный Днепр без турбины и хорошо отрегулируемый и так довольно не плохо набирает скорость! Так же как и Урал!!!

Подскажите пожалуйста как сделать такое как у вас задний диск со ступицей?)

Нужно ещё подножку переварить))) С кирпичом, оно конечно брутально, но не удобно))

Главное,чтобы ногу в карб не засосало 😄

А что у тебя за приложение которое розгон замеряет ?

Подскажите. С чего подали вакум на турбину?

Нужно понимать что это совковый мотор который был сделан для езды 60 км в час, рама у тебя получилась красивая, бы на твоем месте выбросил бы этот мотор и купил бы какой-то импортный V образный, да это будет на много дороже, зато построишь красивый мотык с нормальным мотором который будет ехать хорошо и не ломаться

Мот пушка

С инжектором повеселее будет))) интересно посмотреть на это)

Обычный нормальный Днепр без турбины веселее едет . Очень вялый он у тебя на одном карбюраторе. В целом интересный полезный эксперимент

🔥