компоненты использованные в этом видео можете найти по этим ссылкам Датчики холла ali.pub/3vnlrf клеевая термоусадка ali.pub/5axdm9 контроллер 1500вт ali.pub/41k6ej Ссылка на аккум ali.pub/3vnkpw БМС 13S 30A ali.pub/3vrnl8 БМС 13S 50A ali.pub/4kq62r Разъемы XT-60 10 пар ali.pub/4kq7r8 ручка управления скоростью с кнопкой ali.pub/4jg963 Помочь развитию канала сбербанк 2202 2024 1444 0184

Приятно смотреть, как этот молодой человек модернизирует различные электродвигатели. При необходимости можно использовать канал как практический образовательный инструмент. Желаю ему здоровья и новых творческих успехов!

Привет сделай видио обучения как мотать разные обмотки как перебрасывать и ТД очень интересно

Уже много роликов просмотрел....я сам электрик и мне было интересно, я очень был Доволен Вашей работе!!!

Можно бесконечно смотреть на три вещи: огонь, вода, и как Кирилл перематывает моторы. Очень хороший канал, прям кладезь полезной информации и деталей.

Хорошо перемотал, годно, лучше чем китайцы

Дядька, видос агонь! По разговору сразу чувствуется харизма настоящего мужика. Так держать.

Приятно смотреть на работу мастера🤓

Приятно следить за вашим творчеством.

добротный контент, ясчитаю

Отличная работа!!! Я бы вам свой мотор от сяоката отдал на перемотку, но слать далеко слишком! Один совет: жгут проводов лучше укладывать в змеиную кожу. Она специально создана от перетирания проводов.

Классно!!! Кропотливая и тонкая работа! Уважение!!!

Кирилл,спасибо за подробное четкое видео. Всегда приятно смотреть

Кирилл,это очень полезное видео,спасибо!👍

Я владелец самоката Kugoo M5 и меня бесит плавный старт. Хочу наоборот резкий старт, потому что я езжу только по дорогом общего пользования.

Кирилл спасибо за видео!

Спасибо за такие видосы с информацией об устройстве МК!!!

Спасибо! Очень информативно!

Спасибо за видос. Зубья длинные - потокосцепление меньше, КПД ниже. Судя по количеству магнитов - и магнитная редукция тоже есть, тоже убавляющая КПД и снижающая накат.

Приятно смотреть,не останавливался на достигнутом,совершенствуйся,дальше будет интересно,посмотришь.перематывай всем и все.уважаю.

Кирилл, спасибо за информативное видео!

Не понравиться может только то, что сам я не способен ни понять, ни сделать такую хрень :) А автору - только удачи во всех добрых начинаниях ✌

Очень понравилось! Информативно- познавательно! Про термоусадка, спасибо, за разъяснения. Теперь знаю как!!!)

Добрый вечер Кирил извените что беспокою Вас всё понятно очень доходчево хотя мне и 71год молодчина

Удачи брат.береги себя и семью.

Очень впечатляет и завораживает.

Как всегда на высоте молодец.

Поставил лайк. Если у Вас есть техническая возможность замерять ток или сразу мощность до и после перемотки было бы очень наглядно. Спасибо за видео!

Амиго ты крут я не сведущ в этих вопросах а ты все доступно объяснил.

Вы молодец!!!все понятно и четко!Отличная работа!вот вопрос какой предел нагрузок у таких моторов?какой предел оборотности и вольтажу?сколько по времени держит нагрузку,какой предел температуры???в общем краш тест?для всех это очень ценная информация,тем более вы очень просто преподносите материал,что очень большая редкость!!!

Спасибо товарищ, красиво говоришь!

Привет Кирилл. В видео ты не мог прочитать китайскую маркировку проводов, сечение и т.д. сечение можно узнать сл. образом. Измерить толщину одного проводка, перевести его в площадь, и умножить на кол.во волосков. Так ты узнаешь сечение проводов. И кстати, нужно в шуруповерт вставить насадку под шестигранник, вразы увеличится скорость разборки и сборки. Да и фен строительный не помешает. Он не дорогой. За видео ставлю лайк.👍 впрочем как и за все твои видосы. Ты хороший мастер, и думаю хороший человек. Кстати борода тебя старит. И не идет. Впрочим это лично твое дело. Удачных проектов. С приветом из Одессы.

Очень интересно и познавательно. Подписался на интересный канал. От себя добавлю что концы обмоточных проводов с выходными проводами на контроллер вместо пайки лучше сваривать угольным электродом, быстрее и надёжней. Не претендую на истину в первой инстанции, просто высказал своё мнение подтверждённое многочисленной практикой. Если интересно могу поделится как этот аппарат сделать и эксплуатировать. Аппарат сваривает провода от 0.3мм до пучка в 10 мм. Сварка по времени занимает не более 3 секунд. В эпоксидку есть смысл добавлять пластификатор, я использую для этого трансформаторное масло. Эпоксидка после полимеризации становится не хрупкой. Масло можно попросить на электроподстанциях, с литр мужики наливают вообще без проблем. Хватит его на долго поскольку добавлять надо совсем немного.

Поучительно спасибо большое за информацию

Узнал как спаять датчики холла. Спасибо)

По твоему видео собрал на коленках электро велосипед 20обод, спасибо за видео

Звучит шикарно, представляю как с синусным будет "мурчать", судя по магнитами(толщине) и железу магнитопровода, скорее всего киловатт, это в стоке, а в пике может все 2500w выдать, хотя на самокате думаю это совсем не обязательно. Как всегда работа Артема на высоте.

Дааа, просто песня, спасибо за видеоинформации кирилл

شكرا اخي الكريم Спасибо, дорогой брат, твой друг из Марокко youssef skitiwi

Молодец. Классно перематываешь. То что датчики поставил молодец. На самокате очень тяжело плавно разгоняться без датчиков холла. А вот сечение подводящих фазных проводов мог бы и посчитать а не делать предположение тыкая пальцем в небо. Нужно то микрометром померить жилку поделить на 2. Потом возвести в квадрат полученный радиус и умножить на пи то есть 3.14. затем после этих манипуляций умножить на количество проводников в жиле.

3:55 провод намотан с запасом:) Что бы например Кирилл Холодов мог поставить магниты 65мм и этот же провод "натянуть" на нужный размер))) китаёси предусмотрительные! Другое дело как эта бахрома будет себя вести в качестве обмотки?))) Соленоид где то сам по себе, провод точно так же:)

Здорово у тебя получается Кирилл!! 🛴

Спасибо за видео, все понятно, все супер

Спасибо Кирил 👍💯💣

И тебе спасибо за видео

Классное видео , спасибо .

Не кто не идеален, главное стремление и понимания своих возможностей.

Все супер,красавчик.

По видео видно мастера и руки значительно выше среднего работают и секреты не спрятаны в дальний чулан. Сам мечтаю про ситикоку но сейчас мне нерентабельно....если наследник интересуется техникой его надо плотнее привлекать.. ПРОЦВЕТАНИЕ ВСЕЙ СЕМЬЕ!

красавчик все делаеш правильно мне бы такого соседа

Приветствую. Для перевода китайского текста пользуюсь гуглофоном, в режиме камеры есть функция Google Lens, она умеет переводить текст который видит камера. По поводу мотора добавить нечего, мощный парень.

Профи, так держать, всех удач тебе !!

Секундный клей не держит большие температуры и при нагреве обмоток двигателя до рабочих температур размягчится. А еще желательно было бы проложить кусочек изолятора, например тонкого текстолита между обмотками и проводками припаянными к холлам.

Ждём ещё видео

Ооо старые добрые видосы по моторам

Полезное видео, спасибо автору. Но вот удлинять фазные провода как то не эстетично, тем более, наверное, удлиняли проводами не с тефлоновой изоляцией.

Спасибо за информацию

Будет еще интересно посмотреть, как подключить к новому контроллеру габарит, стоп, фару и сигнал. Столкнулся с аналогичным при замене контроллера и там не так все просто, схемы нет и ошибаться нельзя . Тормоза должны быть связанны с контроллером, так как при их нажатии он должен автоматически отрубать питание с мотор колеса...

Отличная работа!Лайк!

Борода вообще зачет!

Bravo Kiril 👍👍👍🎸

Красавчик все по уму

классный, полезный видос и борода!

Красавчик! лайк

Золотые руки !!! Молоток !!!

Хороший видос) Большую работу проделал!!!

Посмотрел, как интересно и вполне удачно, сделан кабель канал в оси мотора.

Кирилл, привет! Отличная работа по перемотке! Единственное, я бы не стал лить эпоксидкой. Если ты плотно укладываешь витки, то пропитка и не нужна. Фиксация датчиков на суперклей и обмоток на эпоксидку это конечно надёжно, но если вдруг сгорят обмотки, то надо будет с прогревом всё это демонтировать. Мотор хороший! Пластины 0.35мм и более глубокие пазы обмоток, как у ninebot. 18 жил на фазу это 2.86кв.мм сечения, что вполне достаточно. Если заказчик будет использовать 1500Вт контроллер, то пусть один из трёх шунтов сразу выпаивает! В ином случае, контроллер будет только запекать обмотки лишними токами. А так, на двух шунтах (из трёх) будет как раз около киловатта мощности с контроллера и едва тёплый мотор будет жить долго. Когда мотаешь мотор, заказчик хочет видеть законченный вариант и ты начинаешь искать провода, датчики, стеклотканные кембрики... Казалось бы мелочь, но запасы иссякают!))) Я несколько моторов перемотал и теперь утюги да электрочайники дербаню в поисках кембриков)). Заметил одну закономерность... Независимо от моторов, инраннер (внутренний ротор) всегда мотается гораздо труднее, чем аутраннер (внешний ротор). Кстати, там магниты сместили, наверняка, относительно статора и оставили место под коммутацию проводки и под плату датчиков холла, чтобы всё это не тёрло по крышке. Успехов тебе и развития каналу! Как всегда лайк за труды!

молодец

Лайк с ходу!!! До начала просмотра!!

Дякую за корисну інформацію.

Да всё понравилось, только думаю эпоксидка это стрёмно обмотки заливать. Потому как если перемотка потребуется то будет тяжко....

Мне досталось мотор-колесо от Etow, 350W/36V. А у меня Куга S3. Разъем подошёл. А подключаю - не крутит, только дёргает или гудит. Стал разбираться, читать - оказалось, что для того, чтобы оно заработало - надо перевернуть средний датчик Холла кверх тормашками, чтобы его "лицо" из паза смотрело, а не а паз. Из-за того, что тут у ДХ - 60 градусов, а на Куге в колесе и в контроллере прописано 120. Вот это я не понял, про градусность ДХ. Но колесо заработало.

Борода оочень идет тебе братан!!!

Классное видео. Лайк и подпись.

Ждем илейного видео!

подскажу ) переверни средний датчик наоборот будет не 60 а 120 градусов или ставь его с инверсным выходом это улучшит характеристики мотора и в обще изучи типы датчиков холла ) особенно что касается наводок магнитного поля на них и скорости срабатывания температурные режимы и тд

Я тоже использую эпоксидную смолу, заметил что под лаком перегревы случаются чаще, еще лак при нагреве выделяет горючие газы что способствует возгоранию. Большинство людей поступает иначе используя лак который при толстом слое сохнет месяцами.

Круто !!!

С лета мечтаю поставить датчики холла на м5, но не где этого не нашел. Спасибо вам за то что так хорошо объяснили и подсказали как это сделать. Интересно только как такой большой контроллер поместттся в деку. Может вы ее наружу вывисите.

Всё просто отлично.

Отличное видео!

Оффтоп: ты так серьезно рассказываешь, это так забавляет))

ОЧЕНЬ ПОДРОБНО КРОС БРО

Годно перемотал.

Благодарю

Всем ДВС ! Тоже, когда-то страдал этой проблемой ( резкий старт ) но! решил я его более проще. Покапавшись в настройках кантролера, выставил мощность первой передачи 60% второй на 80% и третьей, оставил 100%. Этим, я получил даволе плавный самокат на старте первой передачи. Если, мне нужен более резвый старт... - играю передачами! Может камуто будет полезно. Всем добра!

Подобаються ваші відео з перемоткою мотор-колес, цікаво було б подивитись на перемотку більш потужних версій(3кВт), із збільшеним крутящим моментом)

Слушай, случайно попал на твой канал не оторваться!)))

Мне тоже непонятно почему нельзя мотать плоской шиной . В заводских условиях это несложно , а надежность увеличивается . Скрутки паять долго и накладно . Я свариваю угольным электродом током 20-30 А Герметик лучше используйте полиуретановый , не так вредно для здоровья . Все сделал так , одобрение однозначно за умение и желание трудиться .

Спасибо, полезное видео. Мне все понравилось, держи лайк... но как не знакомому с перемоткой два момента не были понятны, а именно: что если мотор попался бы без посадочных мест под холлы? Я видел в ютубе видео, где плата с холлами была прямо на обмотках увязана вместе с медью и предполагаю, что именно так и решался бы вопрос. Второй момент - как убедиться в правильности расположения холлов не суть важно есть под посадочные места или нет? Предполагаю, что может попасться мотор без холлов с неправильными посадочными местами или просто неправильно расположенными без посадочных мест.

Годный контент.

Для проводов под Холлы хорошо идёт качественная витуха - у неё малый диаметр и хорошая крепкая изоляция

мне лично на электро технике хватает и до 40км скорости. но главное как раз быстрый разгон и старт.так как много ситуаций где нужно быстро бустанутся

Хороший видос. Купить контроллер, купить курок, тогда сразу купить и мотор и не париться

Подскажите пожалуйста видел подключение звезда меняют на треугольник если ли смысл в данном действие, и что измениться ?

Странно, что с завода сделали мотор без датчиков холла и контроллер без датчиков. Синусный контроллер нашёл в китайском магазине, sine wawe должно быть написано у контроллера. Но с места у таких controller старт кажется медленным. И стоимость как минимум в 2 раза больше.

Кирилл не рекомендую данную термоусадку, при нагреве мотора клей течет, используй стекловолоконную трубку или силиконовый пищевой шланг, я шланг силиконовый покупаю нужного диаметра и вуаля термостойкая надёжная изоляция

нигде не нашел инфы на тему а что если: Взять одинаковые колеса с гироскутера с магнитами допустим 2.5мм, снять магниты с обоих. Вместо сдваивания колес, расточить на токарном станке или как-нибудь внутренний диаметр патрона для магнитов (стального кольца) на 2.6-2.7 мм, вроде у него имеется запас ширины (5+мм как я понял). В этот патрон вклеить все магниты в 2 слоя. Думаю очень сложно, но если рассчитать и проточить в глубину а возможно и стенки зубьев на статоре, чтобы вместить туда побольше меди. Очень интересен результат от магнитов в 5мм (а то и 6мм) на одном колесе.

Что бы я ещё сделал, так это впаять резистор на несколько Ом в цепи питание каждого датчика Холла. Сами же датчики имеют небольшую погрешность характеристик. Резисторы же позволяют избежать влияния их друг на друга. Я так думаю. Ну и термопару инсталировать, или другим способом контролировать температуру. А! и кабель в оси загерметизировать. Или сделал, а я провтыкал момент.